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Bilder aus Kuser Plateau

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0 km
EG Bahnhof Bernkastel-Kues (Vorderseite) an der ex KBS 622 / 263b von Wengerohr, stillgelegt 01.06.1985 (Personenverkehr) bzw 27.05.1989 (Gesamtstilllegung); Foto: 10.04.2012
EG Bahnhof Bernkastel-Kues (Vorderseite) an der ex KBS 622 / 263b von Wengerohr, stillgelegt 01.06.1985 (Personenverkehr) bzw 27.05.1989 (Gesamtstilllegung); Foto: 10.04.2012
Volkmar Döring

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3111 Wittlich Hbf (Wengerohr) ⨯ Bernkastel-Kues ex KBS 622, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / ~ Stillgelegte Bahnhöfe (A - E)

2231 1x1 Px, 20.04.2012

0 km
EG Bahnhof Bernkastel-Kues (Rückseite) an der ex KBS 622 / 263b von Wengerohr, stillgelegt 01.06.1985 (Personenverkehr) bzw 27.05.1989 (Gesamtstilllegung); Foto: 10.04.2012
EG Bahnhof Bernkastel-Kues (Rückseite) an der ex KBS 622 / 263b von Wengerohr, stillgelegt 01.06.1985 (Personenverkehr) bzw 27.05.1989 (Gesamtstilllegung); Foto: 10.04.2012
Volkmar Döring

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3111 Wittlich Hbf (Wengerohr) ⨯ Bernkastel-Kues ex KBS 622, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / ~ Stillgelegte Bahnhöfe (A - E)

1963 1x1 Px, 20.04.2012

5.3 km
Deutschland, Rheinland-Pfalz, der alte Bahnhof von Traben-Trarbach. 18.10.2014
Deutschland, Rheinland-Pfalz, der alte Bahnhof von Traben-Trarbach. 18.10.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

780 1x1 Px, 21.10.2014

5.42 km
Rhenus Veniro VEN 650 350 als RB85 nach Bullay aufgenommen 05.05.2016 im Bahnhof Traben-Trarbach
Rhenus Veniro VEN 650 350 als RB85 nach Bullay aufgenommen 05.05.2016 im Bahnhof Traben-Trarbach
Kris Henderikx

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

403 1x1 Px, 07.05.2016

8.07 km
772 141-8 & 772 140-0, Traben-Trarbach - Bullay, in Kövenig. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn bzw. des Dampfspektakels . Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
772 141-8 & 772 140-0, Traben-Trarbach - Bullay, in Kövenig. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" bzw. des "Dampfspektakels". Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
Christian Kühn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

1038  2 1x1 Px, 04.04.2010

8.61 km
9.36 km
50 3639 auf Sonderfahrt bei Kövenig, 09.06.2003.
50 3639 auf Sonderfahrt bei Kövenig, 09.06.2003.
Christian Wenger

Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

1168 1x1 Px, 30.01.2011

10.28 km
772 140-0 & 772 141-8, Bullay - Traben-Trarbach, fährt zwischen Reil und Kövenig Richtung Traben-Trarbach. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn bzw. des Dampfspektakels . Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
772 140-0 & 772 141-8, Bullay - Traben-Trarbach, fährt zwischen Reil und Kövenig Richtung Traben-Trarbach. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" bzw. des "Dampfspektakels". Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
Christian Kühn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

1151  4 1x1 Px, 05.04.2010

10.58 km
10.71 km
151 139-3 von Railion und die 151 039-5 DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam nach Dilligen an der Saar und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Sonne mit Regen am 10.7.2012.
151 139-3 von Railion und die 151 039-5 DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam nach Dilligen an der Saar und fahren in Richtung Trier-Ehrang bei Sonne mit Regen am 10.7.2012.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

803 1x1 Px, 12.07.2012

10.93 km
185 256-5 von Railion kommt durch den Wittlicher-HBF mit einem Kesselzug aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang bei Sommerwetter am 23.7.2012.
185 256-5 von Railion kommt durch den Wittlicher-HBF mit einem Kesselzug aus Richtung Koblenz und fährt in Richtung Trier-Ehrang bei Sommerwetter am 23.7.2012.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

656  1 1x1 Px, 27.07.2012

10.94 km
1142 704 der Centralbahn steht in Wittlich-Hbf mit einem Sonderzug. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
1142 704 der Centralbahn steht in Wittlich-Hbf mit einem Sonderzug. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / E-Loks | konventionell /  1042 BR 1042 ex ÖBB

365 1x1 Px, 10.05.2016

10.95 km
189 033-4 und 189 038-3 beide von DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen(an der Saar) und fahren Richtung Trier-Ehrang. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
189 033-4 und 189 038-3 beide von DB kommen durch den Wittlicher-HBF mit einem Langen Erzzug aus Rotterdam(NL) nach Dillingen(an der Saar) und fahren Richtung Trier-Ehrang. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

395 1x1 Px, 10.05.2016

10.95 km
185 058-5 DB kommt durch den Wittlicher-HBF aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz mit einem Mega-Combi-Zug aus Merzig(D) nach Köln-Niehl(D). Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
185 058-5 DB kommt durch den Wittlicher-HBF aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz mit einem Mega-Combi-Zug aus Merzig(D) nach Köln-Niehl(D). Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr)

335 1x1 Px, 10.05.2016

10.95 km
1142 704 der Centralbahn steht in Wittlich-Hbf mit einem Sonderzug. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
1142 704 der Centralbahn steht in Wittlich-Hbf mit einem Sonderzug. Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Wittlich-Hbf. Bei schönem Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / E-Loks | konventionell /  1042 BR 1042 ex ÖBB

469 1x1 Px, 10.05.2016

10.97 km
185 023-9 durchfährt am 11.09.2009 den Wittlicher Hauptbahnhof mit einem Güterzug in Richtung Trier/Ehrang.
185 023-9 durchfährt am 11.09.2009 den Wittlicher Hauptbahnhof mit einem Güterzug in Richtung Trier/Ehrang.
Christian Kien

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wittlich

794 1x1 Px, 21.09.2009

11.01 km
Unsere Gute alte 1142e. Am Freitag angekommen und Sonntag zurück von Wittlich
Unsere Gute alte 1142e. Am Freitag angekommen und Sonntag zurück von Wittlich
Nico Baumann

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

271 1x1 Px, 22.09.2020

11.06 km
143 825-8 fährt mit RB81 von Koblenz nach Trier Wittlich Hbf in den Sonnenuntergang hinein. Aufgenommen am 21.10.2009
143 825-8 fährt mit RB81 von Koblenz nach Trier Wittlich Hbf in den Sonnenuntergang hinein. Aufgenommen am 21.10.2009
Christian Kien

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

1052  1 1x1 Px, 21.10.2009

11.06 km
Stadler Flirt 3 429 127 SÜWEX mit Stadler KISS CFL 2301 aufgenommen 06.05.2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
Stadler Flirt 3 429 127 SÜWEX mit Stadler KISS CFL 2301 aufgenommen 06.05.2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
Kris Henderikx

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

543  1 1x1 Px, 07.05.2016

11.06 km
Stadler KISS CFL 2301 mit Stadler Flirt 3 429 127 SÜWEX aufgenommen 06.05.2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
Stadler KISS CFL 2301 mit Stadler Flirt 3 429 127 SÜWEX aufgenommen 06.05.2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
Kris Henderikx

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

442 1x1 Px, 07.05.2016

11.09 km
Eine 437008 von SNCF kommt aus Richtung Koblenz mit einem Papierzug aus Köln-Gremberg nach Frankreich und fuhr durch den Wittlicher-Hbf in Richtung Trier-Ehrang. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Abend vom 6.5.2016.
Eine 437008 von SNCF kommt aus Richtung Koblenz mit einem Papierzug aus Köln-Gremberg nach Frankreich und fuhr durch den Wittlicher-Hbf in Richtung Trier-Ehrang. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Abend vom 6.5.2016.
Stefan Hochstetter

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

395  2 1x1 Px, 10.05.2016

11.09 km
DB Regio 442 505 aufgenommen 06/05/2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
DB Regio 442 505 aufgenommen 06/05/2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
Kris Henderikx

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

239 1x1 Px, 07.05.2016

11.09 km
DB Regio 442 502 aufgenommen 06/05/2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
DB Regio 442 502 aufgenommen 06/05/2016 im Bahnhof Wittlich Hbf
Kris Henderikx

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

224 1x1 Px, 07.05.2016

11.15 km
185 039-5 DB kommt durch den Wittlicher-HBF aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz mit einem Stahlzug aus dem Saarland nach in das Ruhrgebiet. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
185 039-5 DB kommt durch den Wittlicher-HBF aus Richtung Trier-Ehrang und fährt in Richtung Koblenz mit einem Stahlzug aus dem Saarland nach in das Ruhrgebiet. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Wittlich-Hbf. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 6.5.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

360 1x1 Px, 10.05.2016

11.17 km
143 837-3 mit RB81 von Trier nach Koblenz ist gerade vom Bengler Bahnhof abgefahren Aufgenommen am 06.08.2009
143 837-3 mit RB81 von Trier nach Koblenz ist gerade vom Bengler Bahnhof abgefahren Aufgenommen am 06.08.2009
Christian Kien

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

824 1x1 Px, 07.08.2009

11.17 km
RB 81 von Koblenz nach Trier hält am 06.08.2009 im Bengler Bahnhof. Als Zuglok dient hier 143 822-5.
RB 81 von Koblenz nach Trier hält am 06.08.2009 im Bengler Bahnhof. Als Zuglok dient hier 143 822-5.
Christian Kien

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

1060  1 1x1 Px, 07.08.2009

11.17 km
181 223-9 durchfährt als IC von Koblenz nach Luxemburg den an der Moselstrecke gelegenen Ort Bengel. Aufgenommen am 14.07.2009
181 223-9 durchfährt als IC von Koblenz nach Luxemburg den an der Moselstrecke gelegenen Ort Bengel. Aufgenommen am 14.07.2009
Christian Kien

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

873  2 1x1 Px, 07.08.2009

11.17 km
IC 181 223-9 von Koblenz kommend in Richtung Luxemburg fahrend. Hier in Bengel.
IC 181 223-9 von Koblenz kommend in Richtung Luxemburg fahrend. Hier in Bengel.
Christian Kien

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

1352 1x1 Px, 13.08.2009

11.21 km
11.46 km
181 218-9 fährt als IC von Luxemburg nach Norddeich am 29.05.2009 in Wittlich Hbf ein.
181 218-9 fährt als IC von Luxemburg nach Norddeich am 29.05.2009 in Wittlich Hbf ein.
Christian Kien

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

805  1 1x1 Px, 07.08.2009

11.5 km
Der Regionalexpress von Luxemburg nach Wittlich kurz vor seinem Ziel aufgenommen am 03.05.2011. Das zur Zeit modernste Material auf der Moselstrecke wird von der luxemburgischen CFL gestellt.
Der Regionalexpress von Luxemburg nach Wittlich kurz vor seinem Ziel aufgenommen am 03.05.2011. Das zur Zeit modernste Material auf der Moselstrecke wird von der luxemburgischen CFL gestellt.
Christian Kien

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

823 1x1 Px, 05.05.2011

11.56 km
Am 03.05.2011 schiebt eine 143 den Regionalexpress von Saarbrücken nach Koblenz in Richtung Wittlich Hbf. Hier gut zu sehen ist die neue Unterführung für die zukünftige Ortsumgehung, sowie die alte rechter Hand.
Am 03.05.2011 schiebt eine 143 den Regionalexpress von Saarbrücken nach Koblenz in Richtung Wittlich Hbf. Hier gut zu sehen ist die neue Unterführung für die zukünftige Ortsumgehung, sowie die alte rechter Hand.
Christian Kien

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

626 1x1 Px, 05.05.2011

11.96 km
772 140-0 & 772 141-8, Bullay - Traben Trarbach, auf dem Viadukt in Reil. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn bzw. des Dampfspektakels . Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mehr mit. 04.04.2010
772 140-0 & 772 141-8, Bullay - Traben Trarbach, auf dem Viadukt in Reil. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" bzw. des "Dampfspektakels". Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mehr mit. 04.04.2010
Christian Kühn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

968  4 1x1 Px, 04.04.2010

12.23 km
12.81 km
772 141-8 & 772 140-0, Traben-Trarbach - Bullay, haben gerade den Bahnhof Reil in Richtung Bullay verlassen. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn bzw. des Dampfspektakels . Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
772 141-8 & 772 140-0, Traben-Trarbach - Bullay, haben gerade den Bahnhof Reil in Richtung Bullay verlassen. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" bzw. des "Dampfspektakels". Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
Christian Kühn

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

1806  8 1x1 Px, 04.04.2010

13.03 km
. In den Weinbergen in Reil an der Mosel entfaltet sich die Pracht des Pündericher Hangviadukts erst so richtig und man kann das erstaunliche Bauwerk in seiner ganzen Länge bewundern bis hin zum Portal des Prinzenkopftunnels. Das 786 m lange Bauwerk ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Die gekuppelten DB Regio SÜWEX (ein 5-teiliger FLIRT 3 der Baureihe 429.1) und CFL KISS befahren als RE 5116 Koblenz – Luxembourg resp. Mannheim den Pündericher Hangviadukt am 13.05.2015. Diese Züge fahren zwischen Koblenz und Trier gemeinsam und werden im Trierer Hauptbahnhof geflügelt. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Hans)
. In den Weinbergen in Reil an der Mosel entfaltet sich die Pracht des Pündericher Hangviadukts erst so richtig und man kann das erstaunliche Bauwerk in seiner ganzen Länge bewundern bis hin zum Portal des Prinzenkopftunnels. Das 786 m lange Bauwerk ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Die gekuppelten DB Regio SÜWEX (ein 5-teiliger FLIRT 3 der Baureihe 429.1) und CFL KISS befahren als RE 5116 Koblenz – Luxembourg resp. Mannheim den Pündericher Hangviadukt am 13.05.2015. Diese Züge fahren zwischen Koblenz und Trier gemeinsam und werden im Trierer Hauptbahnhof geflügelt. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3 (fünfteilig)·

1324  12 1x1 Px, 16.05.2015

13.03 km
. Etwas später fuhren wir in den Nachbarort von Pünderich, nach Reil an der Mosel. Durch diesen Ort verläuft die Moselwein Strecke Bullay - Traben-Trarbach. Diese schöne Strecke ist noch mit Telegrafenmasten ausgestattet und kann von oben aus den Weinbergen in Reil eingesehen werden. Der Stadler RegioShuttle 650 351 der Rhenus Veniro GmbH & Co. KG hat am 13.05.2015 die Haltestelle Reil verlassen und fährt als RB 85 (Moselwein-Bahn) Traben-Trarbach - Bullay an der Mosel entlang dem Endbahnhof entgegen. Bahnstrecke 3112 Pünderich - Traben-Trarbach (Jeanny)
. Etwas später fuhren wir in den Nachbarort von Pünderich, nach Reil an der Mosel. Durch diesen Ort verläuft die Moselwein Strecke Bullay - Traben-Trarbach. Diese schöne Strecke ist noch mit Telegrafenmasten ausgestattet und kann von oben aus den Weinbergen in Reil eingesehen werden. Der Stadler RegioShuttle 650 351 der Rhenus Veniro GmbH & Co. KG hat am 13.05.2015 die Haltestelle Reil verlassen und fährt als RB 85 (Moselwein-Bahn) Traben-Trarbach - Bullay an der Mosel entlang dem Endbahnhof entgegen. Bahnstrecke 3112 Pünderich - Traben-Trarbach (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 691 Bullay – Traben-Trarbach ·Moselweinbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rhenus SE & Co. KG, Holzwickede ·RRI·

982  10 1x1 Px, 16.05.2015

13.34 km
Dampfspektakel 2018 - Die 103 113-7 (91 80 6103 113-7 D-DB) vom DB-Museums in Koblenz fährt am 29.04.2018, mit ihrem kurzem TEE (Trans Europ Express) Koblenz - Wittlich - Trier, auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Trier.
Dampfspektakel 2018 - Die 103 113-7 (91 80 6103 113-7 D-DB) vom DB-Museums in Koblenz fährt am 29.04.2018, mit ihrem kurzem TEE (Trans Europ Express) Koblenz - Wittlich - Trier, auf dem Pündericher Hangviadukt in Richtung Trier.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Galerien / 2018 | Dampfspektakel 2018, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Zugsuchbilder

588  6 1x1 Px, 11.05.2018

14.37 km
Das war knapp! Am 17.08.2024 fuhr nicht nur Nostalgiezugreisen durchs Moseltal nach Trier, sondern auch die Historische Eisenbahn Frankfurt. Dieser Sonderzug war mit E10 1239 bespannt. Die ganze Brücke war schattig, doch im allerletzten Moment öffnete sich in meiner Nähe relativ am Ende des Pündericher Hangviadukts ein Wolkenloch und E10 1239 kriegte so doch noch ein paar Sonnenstrahlen ab.
Das war knapp! Am 17.08.2024 fuhr nicht nur Nostalgiezugreisen durchs Moseltal nach Trier, sondern auch die Historische Eisenbahn Frankfurt. Dieser Sonderzug war mit E10 1239 bespannt. Die ganze Brücke war schattig, doch im allerletzten Moment öffnete sich in meiner Nähe relativ am Ende des Pündericher Hangviadukts ein Wolkenloch und E10 1239 kriegte so doch noch ein paar Sonnenstrahlen ab.
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Historische Eisenbahn Frankfurt

199 1x1 Px, 17.08.2024

14.39 km
Am 24.08.2024 die Eisenbahn-Nostalgie Fahrten Bebra mit der E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg von Stuttgart nach Trier und zurück. Auf der Hinfahrt könnte ich die Fuhre auf dem Pündericher Hangviadukt festhalten.
Am 24.08.2024 die Eisenbahn-Nostalgie Fahrten Bebra mit der E94 088 der Elektrischen Zugförderung Württemberg von Stuttgart nach Trier und zurück. Auf der Hinfahrt könnte ich die Fuhre auf dem Pündericher Hangviadukt festhalten.
Leonhard Groß

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt, Deutschland / Museumsbahnen / Elektrische Zugförderung Württemberg gGmbH ·EZW·, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot

172 1x1 Px, 24.08.2024

14.4 km
. Der Hamster kam wie gerufen und befuhr den Pündericher Hangviadukt, während das Frachtschiff moselaufwärts in Pünderich unterwegs war. 21.06.2014 (Hans) Der Pündericher Hangviadukt ist ein Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel. Das 786 m lange Bauwerk ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel. Der Hangviadukt ist etwa 10 Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine Spannweite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut. Die Vermessungsarbeiten im Bereich des Viaduktes begannen im Februar 1872. In den Jahren 1877 und 1878 wurde zunächst der Viadukt für das moselseitige Gleis gebaut und am 15. Mai 1879 mit der Eröffnung der Untermoselbahn in Betrieb genommen. Die von vornherein geplante bergseitige Erweiterung wurde in den Jahren 1879 und 1880 gebaut. Am 7. Oktober 1880 fand anlässlich der Fertigstellung der Brücke ein Schlusssteinfest statt. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges sprengten deutsche Truppen auf dem Rückzug vier Bögen des Viaduktes. Die Reparaturarbeiten wurden nach Kriegsende mit Hilfe dienstverpflichteter Arbeitskräfte begonnen. Das moselseitige Gleis war am 1. September 1946 wieder befahrbar und bei der Wiederinbetriebnahme der Moselstrecke am 24. April 1947 war der Pündericher Viadukt wieder vollständig hergestellt. Bei Bauarbeiten im Jahr 1952 wurde eine Urkunde gefunden, die beim Schlusssteinfest eingemauert worden war. Diese führt alle Dienststellen und Firmen auf, die sich beim Bau beteiligt hatten und das Dokument vergleicht die damaligen Baukosten mit denen für Lebensmittel wie Brot, Fleisch und Moselwein. Eine Moselweinflasche kostete damals je nach Qualität zwischen 1 und 5 Mark. Anfang der 1970er Jahre wurden bei der Elektrifizierung der Moselstrecke die Gleise auf dem Viadukt tiefer gelegt, wozu kleinere Sprengarbeiten nötig waren. Dies war erforderlich, weil das Niveau der Brückengleise an das der Gleise im anschließenden Prinzenkopftunnel angepasst werden musste, welche ebenfalls abgesenkt wurden, damit genügend Raum für die Fahrleitung im Tunnel geschaffen werden konnte. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 175. Geburtstag der deutschen Eisenbahn im Jahr 2010 wurde der Hangviadukt vom 2. bis 5. April beleuchtet und von Sonderzügen auf der Moselstrecke und der Nebenbahn nach Traben-Trarbach befahren.
. Der Hamster kam wie gerufen und befuhr den Pündericher Hangviadukt, während das Frachtschiff moselaufwärts in Pünderich unterwegs war. 21.06.2014 (Hans) Der Pündericher Hangviadukt ist ein Hangviadukt auf der Moselstrecke gegenüber von Pünderich an der Mosel. Das 786 m lange Bauwerk ist der längste Hangviadukt in Deutschland. Unmittelbar am nördlichen Ende des Viaduktes beginnt der Prinzenkopftunnel. Der Hangviadukt ist etwa 10 Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine Spannweite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut. Die Vermessungsarbeiten im Bereich des Viaduktes begannen im Februar 1872. In den Jahren 1877 und 1878 wurde zunächst der Viadukt für das moselseitige Gleis gebaut und am 15. Mai 1879 mit der Eröffnung der Untermoselbahn in Betrieb genommen. Die von vornherein geplante bergseitige Erweiterung wurde in den Jahren 1879 und 1880 gebaut. Am 7. Oktober 1880 fand anlässlich der Fertigstellung der Brücke ein Schlusssteinfest statt. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges sprengten deutsche Truppen auf dem Rückzug vier Bögen des Viaduktes. Die Reparaturarbeiten wurden nach Kriegsende mit Hilfe dienstverpflichteter Arbeitskräfte begonnen. Das moselseitige Gleis war am 1. September 1946 wieder befahrbar und bei der Wiederinbetriebnahme der Moselstrecke am 24. April 1947 war der Pündericher Viadukt wieder vollständig hergestellt. Bei Bauarbeiten im Jahr 1952 wurde eine Urkunde gefunden, die beim Schlusssteinfest eingemauert worden war. Diese führt alle Dienststellen und Firmen auf, die sich beim Bau beteiligt hatten und das Dokument vergleicht die damaligen Baukosten mit denen für Lebensmittel wie Brot, Fleisch und Moselwein. Eine Moselweinflasche kostete damals je nach Qualität zwischen 1 und 5 Mark. Anfang der 1970er Jahre wurden bei der Elektrifizierung der Moselstrecke die Gleise auf dem Viadukt tiefer gelegt, wozu kleinere Sprengarbeiten nötig waren. Dies war erforderlich, weil das Niveau der Brückengleise an das der Gleise im anschließenden Prinzenkopftunnel angepasst werden musste, welche ebenfalls abgesenkt wurden, damit genügend Raum für die Fahrleitung im Tunnel geschaffen werden konnte. Im Rahmen der Feierlichkeiten zum 175. Geburtstag der deutschen Eisenbahn im Jahr 2010 wurde der Hangviadukt vom 2. bis 5. April beleuchtet und von Sonderzügen auf der Moselstrecke und der Nebenbahn nach Traben-Trarbach befahren.
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt

1410  16 1x1 Px, 24.06.2014

14.4 km
. Wo ist der SÜWEX ? Wir staunten nicht schlecht am 13.05.2015, als plötzlich ein CFL KISS solo als RE 5110 Koblenz – Luxembourg über den Hangviadukt gegenüber von Pünderich fuhr. Passend zum Bild, nutze ich deshalb die Gelegenheit, um noch einige Details zum Pündericher Hangviadukt loszuwerden. Der Hangviadukt ist etwa 10 Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine Spannweite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Hans)
. Wo ist der SÜWEX ? Wir staunten nicht schlecht am 13.05.2015, als plötzlich ein CFL KISS solo als RE 5110 Koblenz – Luxembourg über den Hangviadukt gegenüber von Pünderich fuhr. Passend zum Bild, nutze ich deshalb die Gelegenheit, um noch einige Details zum Pündericher Hangviadukt loszuwerden. Der Hangviadukt ist etwa 10 Meter hoch und weist 92 Bögen auf. Jeder der Bögen hat eine Spannweite von 7,20 m, die Pfeiler sind 1,30 m stark. Die Brücke besteht aus Bruchsteinen aus einem nahegelegenen Steinbruch und Ziegelsteinen, die von Ziegeleien aus Merl und St. Wendel geliefert wurden. Insgesamt wurden 19.000 m3 Mauerwerk verbaut. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·

1271  11 1x1 Px, 16.05.2015

14.4 km
. Bei Kaiserwetter ziehen die beiden DB Siemens ES64F4 189 081-3 (91 80 6 189 081-3 D-DB) und 189 043-3 (91 80 6 189 043-3 D-DB) am 13.05.2015 einen Erzbomber Rotterdam/Maasvlakte - Dillingen/Hütte über den Hangviadukt gegenüber von dem wunderschönen Moselort Pünderich. In der himmlichen Ruhe des Moseltals hatten wir schon von weitem ein dumpfes Grollen gehört, wahrscheinlich das Gräusch, als der Erzzug über die Doppelstockbrücke bei Bullay fuhr. Denn kurze Zeit später erschien er auf dem Pündericher Hangviadukt und konnte dort abgelichtet werden. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Jeanny)
. Bei Kaiserwetter ziehen die beiden DB Siemens ES64F4 189 081-3 (91 80 6 189 081-3 D-DB) und 189 043-3 (91 80 6 189 043-3 D-DB) am 13.05.2015 einen Erzbomber Rotterdam/Maasvlakte - Dillingen/Hütte über den Hangviadukt gegenüber von dem wunderschönen Moselort Pünderich. In der himmlichen Ruhe des Moseltals hatten wir schon von weitem ein dumpfes Grollen gehört, wahrscheinlich das Gräusch, als der Erzzug über die Doppelstockbrücke bei Bullay fuhr. Denn kurze Zeit später erschien er auf dem Pündericher Hangviadukt und konnte dort abgelichtet werden. Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt

1001  7 1x1 Px, 16.05.2015

14.42 km
Am 17.08.2024 fuhr Nostalgiezugreisen mit 103 245 des DB Museums von Bremen nach Trier und zurück. Hier ist 103 245 mit dem DZ 336 nach Trier Hbf auf dem Pündericher Hangviadukt zu sehen.
Am 17.08.2024 fuhr Nostalgiezugreisen mit 103 245 des DB Museums von Bremen nach Trier und zurück. Hier ist 103 245 mit dem DZ 336 nach Trier Hbf auf dem Pündericher Hangviadukt zu sehen.
Leonhard Groß

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt, Rheinland-Pfalz

359  1 1x1 Px, 17.08.2024

14.42 km
. Alles was das Moseltal zu bieten hat, auf einem Bild vereint - Der BB Fotograf hält den Hamster auf dem Pündericher Hangviadukt bildlich fest, während auf der Mosel reger Schiffsverkehr herrscht. Pünderich, 21.06.2014 (Jeanny)
. Alles was das Moseltal zu bieten hat, auf einem Bild vereint - Der BB Fotograf hält den Hamster auf dem Pündericher Hangviadukt bildlich fest, während auf der Mosel reger Schiffsverkehr herrscht. Pünderich, 21.06.2014 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt

1210  6 1x1 Px, 24.06.2014

14.42 km
. Auf die Wettervorhersage vertrauend, machten wir am 13.05.2015 einen Ausflug an die Mosel. Wir hatten Glück, das Wetter hielt bis in den späten Nachmittag hinein. Zuerst waren wir in Pünderich, um die ungleichen Züge DB Regio SÜWEX (ein 5-teiliger FLIRT 3 der Baureihe 429.1) und CFL KISS zusammen auf dem Hangviadukt zu fotografieren. Endlich war es dann soweit, mit ein paar Minuten Verspätung befuhr der RE 5115 Luxembourg resp. Mannheim - Koblenz den Pündericher Hangviadukt und der ruhige Lauf der Mosel ließ sogar eine Spiegelung zu. Entgegen meinen Befürchtungen, ist die Seitenansicht der beiden Züge relativ gut fotografierbar und passen tun sie auch gut zusammen. ;-) Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Jeanny)
. Auf die Wettervorhersage vertrauend, machten wir am 13.05.2015 einen Ausflug an die Mosel. Wir hatten Glück, das Wetter hielt bis in den späten Nachmittag hinein. Zuerst waren wir in Pünderich, um die ungleichen Züge DB Regio SÜWEX (ein 5-teiliger FLIRT 3 der Baureihe 429.1) und CFL KISS zusammen auf dem Hangviadukt zu fotografieren. Endlich war es dann soweit, mit ein paar Minuten Verspätung befuhr der RE 5115 Luxembourg resp. Mannheim - Koblenz den Pündericher Hangviadukt und der ruhige Lauf der Mosel ließ sogar eine Spiegelung zu. Entgegen meinen Befürchtungen, ist die Seitenansicht der beiden Züge relativ gut fotografierbar und passen tun sie auch gut zusammen. ;-) Bahnstrecke 3010 Koblenz - Trier (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Pündericher Viadukt, Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2300 ·Kiss·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.1 ·Flirt 3 (fünfteilig)·, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

1477  15 1x1 Px, 16.05.2015

14.5 km
Moselbahn -Relikte (Bahndamm und Brücke über einen Durchlass) der ehemaligen Strecke Trier - Bullay; hier in Neumagen-Dhron fuhr am 31.01.1968 der letzte Saufbähnchen -Zug; Foto: 10.04.2012
"Moselbahn"-Relikte (Bahndamm und Brücke über einen Durchlass) der ehemaligen Strecke Trier - Bullay; hier in Neumagen-Dhron fuhr am 31.01.1968 der letzte "Saufbähnchen"-Zug; Foto: 10.04.2012
Volkmar Döring

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 9310 Trier Hbf ⨯ Bullay DB ·Moselbahn·

2465 1x1 Px, 20.04.2012

14.55 km
143 194-9 und 143 825-8 sind als Sandwich RE Trier - Koblenz am 20.11.2011 am Hangviadukt in Pünderich
143 194-9 und 143 825-8 sind als Sandwich RE Trier - Koblenz am 20.11.2011 am Hangviadukt in Pünderich
Tim Giermann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 690 Koblenz – Trier (–Perl) ·Moselstrecke·

1153  5 1x1 Px, 21.11.2011

14.65 km
14.7 km
Ein Dampfsonderzug, Koblenz Hbf - Saarbrücken Hbf, befährt gerade den Pündericher Hangviadukt. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier 175 Jahre Deutsche Eisenbahn bzw. des Dampfspektakels . Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
Ein Dampfsonderzug, Koblenz Hbf - Saarbrücken Hbf, befährt gerade den Pündericher Hangviadukt. Der Sonderzug fuhr anlässlich der Feier "175 Jahre Deutsche Eisenbahn" bzw. des "Dampfspektakels". Das Wetter spielte leider überhaupt nicht mit. 04.04.2010
Christian Kühn

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

1413 1x1 Px, 05.04.2010

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Landkreis Bernkastel-Wittlich > Bernkastel-Kues > Bernkastel-Kues > Kues > Kuser Plateau


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