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Bilder aus Meiningen



0.38 km
0.56 km
Reko 50 3501 am 31.08.1996 bei dem alljählichen Festwochenende im RAW Meinigen.
Reko 50 3501 am 31.08.1996 bei dem alljählichen Festwochenende im RAW Meinigen.
Gilbert Angermann

0.62 km
23 1019 beim XX. Dampflokfest in Meiningen am 06.09.2014. 100 Jahre Dampflokgeschichte in Thüringen.
23 1019 beim XX. Dampflokfest in Meiningen am 06.09.2014. 100 Jahre Dampflokgeschichte in Thüringen.
Maik Christmann

0.62 km
Der nächste Winter kann kommen...
 
Die selbstfahrende Schneeschleuder 716 002-1 der DB Netz AG steht am 24.08.2013, mit erledigter Revision, im Dampflokwerk Meiningen (DLW). 
Diese Schneeschleuder wurde 1993 von Beilhack als Typ HB 1600 S unter der Fabrik Nr. 131 gebaut, die Drehgestelle wurden von Kaelble-Gmeinder in Mosbach bezogen, das hydrodynamische Getriebe stammt von Voith in Heidenheim und das Schleuderaggregat von Beilhack in Rosenheim (Aebi Schmidt Deutschland GmbH). Die beiden gebauten Fahrzeuge wurden im DB-Werk in Meiningen (RAW Meinigen. seit 1996 Dampflokwerk Meiningen) zusammengebaut, welches auch den Fahrzeugrahmen und Fahrzeugaufbau herstellte.

Die Baureihe 716 der Deutschen Bahn AG ist eine selbstfahrende Hochleistungs-Schneeschleuder. Sie wurde speziell für die Neubaustrecke zwischen Hannover und Würzburg beschafft, wo ein Schneeräumfahrzeug benötigt wurde, welches schnell am Einsatzort ist und eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit erreicht.
Bei einer Schneehöhe von 50 cm wird eine Räumgeschwindigkeit von 25 km/h erreicht. Die Räumbreite liegt bei 5,54 m, der Schnee wird 40 m weit geworfen. Die Räumbreite ist dem Umstand zuzuschreiben, dass auf der Neubaustrecke einen Gleismittenabstand von 4,7 Metern besteht. Die Räumbreite wird durch Rafferbleche erreicht, die sich außen an den Schleuderaggregaten befinden und hydraulisch ausfahrbar sind. Zusätzlich ist ein Spurpflug (Spurprofil- sowie Spurrillenräumer) vorhanden. 
Der Aufbau ist um 180 ° drehbar, um die Arbeitsrichtung schnell wechseln zu können.
Bei Auslieferung galten die Schneeschleudern mit einer Räumleistung von 16.000 Tonnen Schnee pro Stunde als die leistungsfähigsten Schneeschleudern auf der Schiene: „…, die hinsichtlich Geschwindigkeit und Räumleistung alle bisherigen Schneeräumfahrzeuge von Eisenbahnen weltweit in den Schatten stellt.“ (Schweizer Eisenbahn-Revue 5/1994)
Schneeschleuder drei Zwölfzylinder-Dieselmotoren von Daimler-Benz. Einer mit 630 kW Leistung für den Fahrantrieb, dieser treibt über Drehmomentwandler und Gelenkwellen die Achsgetriebe aller vier Radsätze an. Zwei mit je 600 kW Leistung treiben über je ein Zahnradgetriebe die Schleudereinrichtungen an. 

Technische Daten: 
Indienststellung:  April 1994      
Achsfolge:  B'B' 
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)     
Länge über Alles: 16.500 mm
Eigengewicht: 80 t
Zul. Anhängelast: 50 t
Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6
Leistung: 1 x 630 kW Fahrantrieb und 2 x 600 kW 
Antrieb:  hydromechanisch    
Räumgeschwindigkeit: 1 bis 80 km/h
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (laut Anschriftentafel Hg. 90 km/h)
Der nächste Winter kann kommen... Die selbstfahrende Schneeschleuder 716 002-1 der DB Netz AG steht am 24.08.2013, mit erledigter Revision, im Dampflokwerk Meiningen (DLW). Diese Schneeschleuder wurde 1993 von Beilhack als Typ HB 1600 S unter der Fabrik Nr. 131 gebaut, die Drehgestelle wurden von Kaelble-Gmeinder in Mosbach bezogen, das hydrodynamische Getriebe stammt von Voith in Heidenheim und das Schleuderaggregat von Beilhack in Rosenheim (Aebi Schmidt Deutschland GmbH). Die beiden gebauten Fahrzeuge wurden im DB-Werk in Meiningen (RAW Meinigen. seit 1996 Dampflokwerk Meiningen) zusammengebaut, welches auch den Fahrzeugrahmen und Fahrzeugaufbau herstellte. Die Baureihe 716 der Deutschen Bahn AG ist eine selbstfahrende Hochleistungs-Schneeschleuder. Sie wurde speziell für die Neubaustrecke zwischen Hannover und Würzburg beschafft, wo ein Schneeräumfahrzeug benötigt wurde, welches schnell am Einsatzort ist und eine hohe Arbeitsgeschwindigkeit erreicht. Bei einer Schneehöhe von 50 cm wird eine Räumgeschwindigkeit von 25 km/h erreicht. Die Räumbreite liegt bei 5,54 m, der Schnee wird 40 m weit geworfen. Die Räumbreite ist dem Umstand zuzuschreiben, dass auf der Neubaustrecke einen Gleismittenabstand von 4,7 Metern besteht. Die Räumbreite wird durch Rafferbleche erreicht, die sich außen an den Schleuderaggregaten befinden und hydraulisch ausfahrbar sind. Zusätzlich ist ein Spurpflug (Spurprofil- sowie Spurrillenräumer) vorhanden. Der Aufbau ist um 180 ° drehbar, um die Arbeitsrichtung schnell wechseln zu können. Bei Auslieferung galten die Schneeschleudern mit einer Räumleistung von 16.000 Tonnen Schnee pro Stunde als die leistungsfähigsten Schneeschleudern auf der Schiene: „…, die hinsichtlich Geschwindigkeit und Räumleistung alle bisherigen Schneeräumfahrzeuge von Eisenbahnen weltweit in den Schatten stellt.“ (Schweizer Eisenbahn-Revue 5/1994) Schneeschleuder drei Zwölfzylinder-Dieselmotoren von Daimler-Benz. Einer mit 630 kW Leistung für den Fahrantrieb, dieser treibt über Drehmomentwandler und Gelenkwellen die Achsgetriebe aller vier Radsätze an. Zwei mit je 600 kW Leistung treiben über je ein Zahnradgetriebe die Schleudereinrichtungen an. Technische Daten: Indienststellung: April 1994 Achsfolge: B'B' Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Alles: 16.500 mm Eigengewicht: 80 t Zul. Anhängelast: 50 t Zur Mitfahrt zugel. Personen: 6 Leistung: 1 x 630 kW Fahrantrieb und 2 x 600 kW Antrieb: hydromechanisch Räumgeschwindigkeit: 1 bis 80 km/h Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (laut Anschriftentafel Hg. 90 km/h)
Armin Schwarz

0.62 km
221 145-6 erreicht mit ihrem Sonderzug aus Köln anlässlich der XX. Meiniger Dampfloktage den Zielbahnhof Meiningen. Aufgenommen am 06.09.2014.
221 145-6 erreicht mit ihrem Sonderzug aus Köln anlässlich der XX. Meiniger Dampfloktage den Zielbahnhof Meiningen. Aufgenommen am 06.09.2014.
Jens Baumhauer

0.63 km
VT 08 520 auf dem Außengelände des DLW Meiningen. Der Zug war bis September 2024 im DLW Meiningen abgestellt, bis er von der IntEgro Verkehr GmbH gekauft wurde.
VT 08 520 auf dem Außengelände des DLW Meiningen. Der Zug war bis September 2024 im DLW Meiningen abgestellt, bis er von der IntEgro Verkehr GmbH gekauft wurde.
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Meiningen (Dampflokwerk), Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608, Thüringen , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Verbrennungstriebwagen

188 1x1 Px, 30.11.2024

0.63 km
Volldampf voraus! Mit geöffneten Zylinderentwässerungen faucht 03 1010 am 02.07.2011 über das Anschlußgleis des Dampflokwerkes in Richtung Bahnhof Meiningen. (aufgenommen im Rahmen der offiziellen Übergabe nach erfolgter HU im Dampflokwerk Meiningen. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Volldampf voraus! Mit geöffneten Zylinderentwässerungen faucht 03 1010 am 02.07.2011 über das Anschlußgleis des Dampflokwerkes in Richtung Bahnhof Meiningen. (aufgenommen im Rahmen der offiziellen Übergabe nach erfolgter HU im Dampflokwerk Meiningen. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Michael Edelmann

0.63 km
VT 08-5 (Weltmeister-Zug) ausgestellt anläßlich des Dampflokfestes am 03.09.2011 im DLW Meiningen.
VT 08-5 (Weltmeister-Zug) ausgestellt anläßlich des Dampflokfestes am 03.09.2011 im DLW Meiningen.
Michael Edelmann

0.63 km
 Bergkönigin  95 027 (preußische T20) der Rübelandbahn, ausgestellt anläßlich der XX. Meininger Dampfloktage, am 06.09.2014 auf dem Gelände des Dampflokwerkes.
"Bergkönigin" 95 027 (preußische T20) der Rübelandbahn, ausgestellt anläßlich der XX. Meininger Dampfloktage, am 06.09.2014 auf dem Gelände des Dampflokwerkes.
Michael Edelmann

0.64 km
Die 2005 beim Großbrand in Nürnberg ausgebrannte größte deutsche Güterzuglok ist mittlerweile äußerlich wieder aufgearbeitet. Im September 2009 bietet sie auf den Meininger Dampfloktagen jedoch noch ein trauriges Bild. Scan vom APS-Film, aufgenommen mit der Minolta Vectis S-1.

In 2005 a fire destroyed a lot of locomotives located inside the roundhouse in Nuremberg-Gostenhof, where the Transport Museum of DB AG stored very valuable historical locomotives. In 2008 and 2009 the former most powerful steam locomotive class 45 was exhibited during steam days in Meiningen (GER).
Die 2005 beim Großbrand in Nürnberg ausgebrannte größte deutsche Güterzuglok ist mittlerweile äußerlich wieder aufgearbeitet. Im September 2009 bietet sie auf den Meininger Dampfloktagen jedoch noch ein trauriges Bild. Scan vom APS-Film, aufgenommen mit der Minolta Vectis S-1. In 2005 a fire destroyed a lot of locomotives located inside the roundhouse in Nuremberg-Gostenhof, where the Transport Museum of DB AG stored very valuable historical locomotives. In 2008 and 2009 the former most powerful steam locomotive class 45 was exhibited during steam days in Meiningen (GER).
Martin Kommer

0.64 km
e18 19 und VT 08 520 ausgestellt bei den Dampfloktagen 2017 in Meiningen. Die Aufnahme entstand am 3. September 2017.
e18 19 und VT 08 520 ausgestellt bei den Dampfloktagen 2017 in Meiningen. Die Aufnahme entstand am 3. September 2017.
Ulrich Slovig

0.64 km
86 1323-4 ausgestellt bei den Dampfloktagen 2017 in Meiningen. Die Aufnahme entstand am 3. September 2017.
86 1323-4 ausgestellt bei den Dampfloktagen 2017 in Meiningen. Die Aufnahme entstand am 3. September 2017.
Ulrich Slovig

0.64 km
44 0093-3 am 6.9.2009 während der Meininger Dampfloktage. Scan vom APS-Film, aufgenommen mit der Minolta Vectis S-1. Starkes Rauschen konnte nur bedingt mit NeatImage beseitigt werden. Anschließend wurde wieder mit Photomatix nachbearbeitet.

Steam locomotives class 44 exhibited during steam days in Meiningen (GER/2009). Shot was taken with analog Minolta Vectis S-1. Processing by use of Photomatix afterwards.
44 0093-3 am 6.9.2009 während der Meininger Dampfloktage. Scan vom APS-Film, aufgenommen mit der Minolta Vectis S-1. Starkes Rauschen konnte nur bedingt mit NeatImage beseitigt werden. Anschließend wurde wieder mit Photomatix nachbearbeitet. Steam locomotives class 44 exhibited during steam days in Meiningen (GER/2009). Shot was taken with analog Minolta Vectis S-1. Processing by use of Photomatix afterwards.
Martin Kommer

0.64 km
Ein Mann und seine Maschine! Harry Heydenbluth aus Halle/Saale, Stammlokführer von 03 1010 und Vorsitzender des Fördervereins Schnellzugdampflok 03 1010 e.V. während der offiziellen (!!) Präsentation von 03 1010 am 02.07.2011 nach erfolgter Hauptuntersuchung auf der Drehscheibe im Dampflokwerk Meiningen (war an diesem Tag für Besucher geöffnet!).
Der engagierten, und größtenteils ehrenamtlichen und nicht zuletzt auch mit erheblichem zeitlichen und finanziellen Aufwand verbundenen (!!) Arbeit von Menschen wie ihm und noch vielen anderen ist es zu verdanken, dass wir auch heute noch historische Bahnfahrzeuge in altem Glanz und auch voller Aktion erleben können! Ich denke, das kann man nicht genug würdigen und somit auch hier und mit diesem Bild, mal ein ganz großes Dankeschön an alle, die hierfür mit ihrer wirklich aufwändigen Arbeit einen einzigartigen Beitrag leisten und uns die wunderschönsten historischen Bahnerlebnisse ermöglichen!
Ein Mann und seine Maschine! Harry Heydenbluth aus Halle/Saale, Stammlokführer von 03 1010 und Vorsitzender des Fördervereins Schnellzugdampflok 03 1010 e.V. während der offiziellen (!!) Präsentation von 03 1010 am 02.07.2011 nach erfolgter Hauptuntersuchung auf der Drehscheibe im Dampflokwerk Meiningen (war an diesem Tag für Besucher geöffnet!). Der engagierten, und größtenteils ehrenamtlichen und nicht zuletzt auch mit erheblichem zeitlichen und finanziellen Aufwand verbundenen (!!) Arbeit von Menschen wie ihm und noch vielen anderen ist es zu verdanken, dass wir auch heute noch historische Bahnfahrzeuge in altem Glanz und auch voller Aktion erleben können! Ich denke, das kann man nicht genug würdigen und somit auch hier und mit diesem Bild, mal ein ganz großes Dankeschön an alle, die hierfür mit ihrer wirklich aufwändigen Arbeit einen einzigartigen Beitrag leisten und uns die wunderschönsten historischen Bahnerlebnisse ermöglichen!
Michael Edelmann

0.64 km
0.64 km
Auf Hochglanz poliert: 52 8131 bei den 18. Meininger Dampfloktagen (01.09.2012)
Auf Hochglanz poliert: 52 8131 bei den 18. Meininger Dampfloktagen (01.09.2012)
Peter Heck

0.64 km
Nach der Ankunft unseres Sonderzuges in Meiningen musste die 52 1360-8 aufgrund eines massiven Lagerschadens leider dort verbleiben. Aufgenommen am 03.11.2018.
Nach der Ankunft unseres Sonderzuges in Meiningen musste die 52 1360-8 aufgrund eines massiven Lagerschadens leider dort verbleiben. Aufgenommen am 03.11.2018.
Jens Baumhauer

0.64 km
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Michael Edelmann

0.64 km
Dampflok 01 066 des Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. (BEM) bei den Dampfloktagen in Meiningen am 2. September 2018.
Dampflok 01 066 des Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. (BEM) bei den Dampfloktagen in Meiningen am 2. September 2018.
Ulrich Slovig

0.65 km
Dampflok 52 8154-8 des Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof e.V. (EMBB) bei den Dampfloktagen in Meiningen am 2. September 2018.
Dampflok 52 8154-8 des Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof e.V. (EMBB) bei den Dampfloktagen in Meiningen am 2. September 2018.
Ulrich Slovig

0.65 km
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen.
Diese Maschine wurde 1914 bei der Sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz (ehem. Richard Hartmann AG) gebaut und war bis 1976 auf der Strecke Wolkenstein-Jöhstadt im Einsatz. 1977 (nach Stillegung der Strecke) wurde sie an die norwegische Museums- und Touristikbahn Urskog Holandsbahnen  Tertitten  abgegeben, wo sie bis 1985 im Dienst stand. Ab 1988 war die Maschine wieder zurück in Deutschland und beim  Öchsle  beheimatet, wo sie 1990 auch kurzzeitig wieder unter Dampf stand. Ab 1995 befand sie sich dann als Ausstellungstück auf der Insel Rügen und kam 2006 zur betriebsfähigen Aufarbeitung ins rumänische Ausbesserungswerk  Remarul 16. Februarie , wo sie einige Testfahrten erfolgreich absolvierte. Die für Herbst 2006 geplante Indienststellung auf der Insel Rügen, kam aus diversen technischen und juristischen Gründen nicht zustande, sodaß sie wieder auf einem Abstellgleis in Putbus landete. Die Lok ist nun seit 2014 im Besitz der Preßnitztalbahn, wo man eine längerfristige betriebsfähige Aufarbeitung durchaus in Betracht zieht. (Quelle: Bimmelbahn.de)
Die zurzeit nicht betriebsfähige 99 1594 der Preßnitztalbahn, ausgestellt auf einem Transportwagen, während der XXI. Dampfloktage am 05.09.2015 im DLW Meiningen. Diese Maschine wurde 1914 bei der Sächsischen Maschinenfabrik Chemnitz (ehem. Richard Hartmann AG) gebaut und war bis 1976 auf der Strecke Wolkenstein-Jöhstadt im Einsatz. 1977 (nach Stillegung der Strecke) wurde sie an die norwegische Museums- und Touristikbahn Urskog Holandsbahnen "Tertitten" abgegeben, wo sie bis 1985 im Dienst stand. Ab 1988 war die Maschine wieder zurück in Deutschland und beim "Öchsle" beheimatet, wo sie 1990 auch kurzzeitig wieder unter Dampf stand. Ab 1995 befand sie sich dann als Ausstellungstück auf der Insel Rügen und kam 2006 zur betriebsfähigen Aufarbeitung ins rumänische Ausbesserungswerk "Remarul 16. Februarie", wo sie einige Testfahrten erfolgreich absolvierte. Die für Herbst 2006 geplante Indienststellung auf der Insel Rügen, kam aus diversen technischen und juristischen Gründen nicht zustande, sodaß sie wieder auf einem Abstellgleis in Putbus landete. Die Lok ist nun seit 2014 im Besitz der Preßnitztalbahn, wo man eine längerfristige betriebsfähige Aufarbeitung durchaus in Betracht zieht. (Quelle: Bimmelbahn.de)
Michael Edelmann

0.65 km
52 8131 der Dampflokfreunde Salzwedel, ausgestellt zu den XVIII. Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme vom 01.09.2012)
52 8131 der Dampflokfreunde Salzwedel, ausgestellt zu den XVIII. Dampfloktagen im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme vom 01.09.2012)
Michael Edelmann

0.65 km
Schmalspur-Schlepptenderlok  Aquarius C  (ehemalige Heeresfeldbahnlok HF 210 E) am 06.09.2014 bei einer Führerstandsmitfahrt im Meininger Dampflokwerk, wo sie anläßlich der XX. Dampfloktage zu Besuch war. Diese Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 14806 bei Borsig für die deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie kann auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken. So kam sie u.a. bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Salzkammergut-Lokalbahn, der Zillertalbahn, der Bregrenzerwaldbahn und der Jagsttalbahn zum Einsatz. Seit 1997 ist sie Eigentum der PRESS und wird auf der Rügenschen Bäderbahn (Rasender Roland) eingesetzt.
Schmalspur-Schlepptenderlok "Aquarius C" (ehemalige Heeresfeldbahnlok HF 210 E) am 06.09.2014 bei einer Führerstandsmitfahrt im Meininger Dampflokwerk, wo sie anläßlich der XX. Dampfloktage zu Besuch war. Diese Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 14806 bei Borsig für die deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie kann auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken. So kam sie u.a. bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Salzkammergut-Lokalbahn, der Zillertalbahn, der Bregrenzerwaldbahn und der Jagsttalbahn zum Einsatz. Seit 1997 ist sie Eigentum der PRESS und wird auf der Rügenschen Bäderbahn (Rasender Roland) eingesetzt.
Michael Edelmann

0.65 km
Schmalspur-Schlepptenderlok  Aquarius C  (ehemalige Heeresfeldbahnlok HF 210 E) am 06.09.2014 bei einer Führerstandsmitfahrt im Meininger Dampflokwerk, wo sie anläßlich der XX. Dampfloktage zu Besuch war. Diese Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 14806 bei Borsig für die deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie kann auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken. So kam sie u.a. bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Salzkammergut-Lokalbahn, der Zillertalbahn, der Bregrenzerwaldbahn und der Jagsttalbahn zum Einsatz. Seit 1997 ist sie Eigentum der PRESS und wird auf der Rügenschen Bäderbahn (Rasender Roland) eingesetzt.
Schmalspur-Schlepptenderlok "Aquarius C" (ehemalige Heeresfeldbahnlok HF 210 E) am 06.09.2014 bei einer Führerstandsmitfahrt im Meininger Dampflokwerk, wo sie anläßlich der XX. Dampfloktage zu Besuch war. Diese Maschine wurde 1939 unter der Fabriknummer 14806 bei Borsig für die deutschen Heeresfeldbahnen gebaut. Sie kann auf ein sehr bewegtes Leben zurückblicken. So kam sie u.a. bei der Pinzgauer Lokalbahn, der Salzkammergut-Lokalbahn, der Zillertalbahn, der Bregrenzerwaldbahn und der Jagsttalbahn zum Einsatz. Seit 1997 ist sie Eigentum der PRESS und wird auf der Rügenschen Bäderbahn (Rasender Roland) eingesetzt.
Michael Edelmann

0.65 km
Lok 99 715 (sächsische VI K) der Preßnitztalbahn bei Führerstandsmitfahrten für Kinder, anläßlich der XIX. Dampfloktage, im Dampflokwerk Meiningen. Sehr interessante Infos über die Lok, u.a. auch den kompletten Lebenslauf, findet man unter www.dampflok99715.de!
Lok 99 715 (sächsische VI K) der Preßnitztalbahn bei Führerstandsmitfahrten für Kinder, anläßlich der XIX. Dampfloktage, im Dampflokwerk Meiningen. Sehr interessante Infos über die Lok, u.a. auch den kompletten Lebenslauf, findet man unter www.dampflok99715.de!
Michael Edelmann

0.65 km
Die Dampfloks 01 519 und 01 1533-7 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Die Dampfloks 01 519 und 01 1533-7 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
52 8154-8 unter dem Kohlekran im Dampflokwerk Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
52 8154-8 unter dem Kohlekran im Dampflokwerk Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
Auch die im letzten Jahr in Meiningen hauptuntersuchte 5519 der CFL war zu den XX. Meininger Dampfloktagen aus Luxembourg angereist und erfreute sich, wie hier zu sehen, regen Interesses beim Publikum. Die Aufnahme entstand am Nachmittag des 06.09.2014.
Auch die im letzten Jahr in Meiningen hauptuntersuchte 5519 der CFL war zu den XX. Meininger Dampfloktagen aus Luxembourg angereist und erfreute sich, wie hier zu sehen, regen Interesses beim Publikum. Die Aufnahme entstand am Nachmittag des 06.09.2014.
Michael Edelmann

0.66 km
Blick auf das Außengelände des DLW Meiningen. Zu sehen sind Führerhauser, Kessel und viele andere Teile. (17.02.2024)
Blick auf das Außengelände des DLW Meiningen. Zu sehen sind Führerhauser, Kessel und viele andere Teile. (17.02.2024)
Leonhard Groß

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Meiningen (Dampflokwerk), Thüringen , Dampflokomotiven

154 1x1 Px, 30.11.2024

0.66 km
Güterzugdampflok 52 8079 der Gesellschaft DampfPlus nach erfolgter Hauptuntersuchung am 29.03.2014 abfahrbereit im Dampflokwerk Meiningen. In Kürze wird sie den Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC), welcher zur Abholung der Maschine unter Traktion von 18 201 heute aus Wittenberg angereist war, als erste Beförderungsleistung über Oberhof, Arnstadt, Erfurt, Weißenfels und Halle/S. Hbf, zurück zum Ausgangsort bringen, wo sie, genau wie 18 201, auch stationiert ist. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer für die Fahrgäste des Zuges angebotenen Führung.
Güterzugdampflok 52 8079 der Gesellschaft DampfPlus nach erfolgter Hauptuntersuchung am 29.03.2014 abfahrbereit im Dampflokwerk Meiningen. In Kürze wird sie den Zug der Sonderzugveranstaltungen Chemnitz (SVC), welcher zur Abholung der Maschine unter Traktion von 18 201 heute aus Wittenberg angereist war, als erste Beförderungsleistung über Oberhof, Arnstadt, Erfurt, Weißenfels und Halle/S. Hbf, zurück zum Ausgangsort bringen, wo sie, genau wie 18 201, auch stationiert ist. Die Aufnahme entstand im Rahmen einer für die Fahrgäste des Zuges angebotenen Führung.
Michael Edelmann

0.66 km
Soeben setzt sich 52 8079 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zur Erledigung einer Rangieraufgabe (Versetzen des Zusatztenders von 18 201) zischend in Bewegung. Wenig später wird sie als erste Beförderungsleistung nach der hier stattgefundenen Hauptuntersuchung, zusammen mit 18 201 einen Sonderzug der SVC zurück nach Wittenberg bringen. Für die Fahrgäste des Zuges gab es eine Führung, in deren Rahmen auch dieses Bild entstand.
Soeben setzt sich 52 8079 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zur Erledigung einer Rangieraufgabe (Versetzen des Zusatztenders von 18 201) zischend in Bewegung. Wenig später wird sie als erste Beförderungsleistung nach der hier stattgefundenen Hauptuntersuchung, zusammen mit 18 201 einen Sonderzug der SVC zurück nach Wittenberg bringen. Für die Fahrgäste des Zuges gab es eine Führung, in deren Rahmen auch dieses Bild entstand.
Michael Edelmann

0.66 km
99 1594-3 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
99 1594-3 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
03 2204-0 und 03 1010 in den frühen Morgenstunden während der Meininger Dampfloktage am 6.9.2009. Scan vom APS-Film, aufgenommen mit der Minolta Vectis S-1.

Two steam locomotives class 03 were exhibited during steam days in Meiningen (GER/2009). Shot was taken with analog Minolta Vectis S-1.
03 2204-0 und 03 1010 in den frühen Morgenstunden während der Meininger Dampfloktage am 6.9.2009. Scan vom APS-Film, aufgenommen mit der Minolta Vectis S-1. Two steam locomotives class 03 were exhibited during steam days in Meiningen (GER/2009). Shot was taken with analog Minolta Vectis S-1.
Martin Kommer

0.66 km
Zu Gast zum 100. Geburtstag des AW Meiningen und zu den XX. Meininger Dampfloktagen war auch die 5519 der CFL. Hier ist sie ausgestellt neben der 75 1118. Aufgenommen am 06.09.2014.
Zu Gast zum 100. Geburtstag des AW Meiningen und zu den XX. Meininger Dampfloktagen war auch die 5519 der CFL. Hier ist sie ausgestellt neben der 75 1118. Aufgenommen am 06.09.2014.
Jens Baumhauer

0.66 km
Szene am 29.03.2014 im Meininger Dampflokwerk. Zur Durchführung eines Rangierauftrags dampft 52 8079, welche gerade eine Hauptuntersuchung hinter sich gebracht hat, gerade unter der werkseigenen Bekohlungsanlage hindurch. Ich denke, auch ohne Tender macht die Lok eine ganz gute Figur! ;-)
(Aufnahme im Rahmen einer Führung)
Szene am 29.03.2014 im Meininger Dampflokwerk. Zur Durchführung eines Rangierauftrags dampft 52 8079, welche gerade eine Hauptuntersuchung hinter sich gebracht hat, gerade unter der werkseigenen Bekohlungsanlage hindurch. Ich denke, auch ohne Tender macht die Lok eine ganz gute Figur! ;-) (Aufnahme im Rahmen einer Führung)
Michael Edelmann

0.66 km
Es ist soweit! Die Lokpapiere von 03 1010 werden nach abgeschlossener Hauptuntersuchung an Stammlokführer Harry Heydenbluth (rechts im Bild) offiziell übergeben. (aufgenommen am 02.07.2011 im Rahmen der offiziellen Übergabe von 03 1010 im Dampflokwerk Meiningen. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Es ist soweit! Die Lokpapiere von 03 1010 werden nach abgeschlossener Hauptuntersuchung an Stammlokführer Harry Heydenbluth (rechts im Bild) offiziell übergeben. (aufgenommen am 02.07.2011 im Rahmen der offiziellen Übergabe von 03 1010 im Dampflokwerk Meiningen. Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!)
Michael Edelmann

0.66 km
Die Dampfloks 95 0009-1 und 95 027 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Die Dampfloks 95 0009-1 und 95 027 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
86 1333-3 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
86 1333-3 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
Die Dampfloks 44 2225-9 und 44 1486-8 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Die Dampfloks 44 2225-9 und 44 1486-8 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
001 180-9 ausgestellt bei den Dampfloktagen 2017 in Meiningen. Die Aufnahme entstand am 3. September 2017.
001 180-9 ausgestellt bei den Dampfloktagen 2017 in Meiningen. Die Aufnahme entstand am 3. September 2017.
Ulrich Slovig

0.66 km
03 2155-4 bei der Einfahrt auf das Gelände des Dampflokwerks Meiningen. Aufgenommen am 05.09.2015 an den XXI. Meininger Dampfloktagen.
03 2155-4 bei der Einfahrt auf das Gelände des Dampflokwerks Meiningen. Aufgenommen am 05.09.2015 an den XXI. Meininger Dampfloktagen.
Jens Baumhauer

0.66 km
52 7596 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
52 7596 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
Kleiner (Dampf)-Schnappschuß während einer Rangierfahrt von 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der SVC)
Kleiner (Dampf)-Schnappschuß während einer Rangierfahrt von 18 201 am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen. (Aufnahme während eines organisierten Besuches der SVC)
Michael Edelmann

0.66 km
23 1019 am 03.09.2011 beim Dampflokfest im DLW Meiningen.
23 1019 am 03.09.2011 beim Dampflokfest im DLW Meiningen.
Michael Edelmann

0.66 km
Von Rauch umgeben - 44 1486 bei den 18. Meininger Dampfloktagen (01.09.2012)
Von Rauch umgeben - 44 1486 bei den 18. Meininger Dampfloktagen (01.09.2012)
Peter Heck

0.66 km
41 1144-9 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
41 1144-9 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.66 km
Die Dampfloks 01 118 und 01 0509-8 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Die Dampfloks 01 118 und 01 0509-8 ausgestellt auf dem Gelände des Dampflokwerks Meiningen anlässlich der XXI. Meininger Dampfloktage. Aufgenommen am 05.09.2015.
Jens Baumhauer

0.67 km
Die 1939 bei Schuch in Elbing unter der Fabriknummer 3350 gebaute 41 1144 (schnelle Güterzuglok), ausgestellt anläßlich der XX. Meininger Dampfloktage, auf dem Gelände des Dampflokwerkes. Die Maschine ist heute im Besitz des IGE-Werratal-Eisenach e.V. Aufnahme entstand am 06.09.2014. Am Rande sei evtl. auch mal erwähnt, dass eine solche Aufnahme, aufgrund des herrschenden Besucherandrangs, schon fast wie ein Sechser im Lotto war, denn meistens waren alle Fahrzeuge hoffnungslos  zugebaut . Da hatte ich wirklich mal ein Riesen-Glück!
Die 1939 bei Schuch in Elbing unter der Fabriknummer 3350 gebaute 41 1144 (schnelle Güterzuglok), ausgestellt anläßlich der XX. Meininger Dampfloktage, auf dem Gelände des Dampflokwerkes. Die Maschine ist heute im Besitz des IGE-Werratal-Eisenach e.V. Aufnahme entstand am 06.09.2014. Am Rande sei evtl. auch mal erwähnt, dass eine solche Aufnahme, aufgrund des herrschenden Besucherandrangs, schon fast wie ein Sechser im Lotto war, denn meistens waren alle Fahrzeuge hoffnungslos "zugebaut". Da hatte ich wirklich mal ein Riesen-Glück!
Michael Edelmann

0.67 km
Macht Platz für die Dicke. 132 004-3 bei der Einfahrt auf das Gelände des Dampflokwerks Meiningen. Aufgenommen am 05.09.2015 an den XXI. Meininger Dampfloktagen.
Macht Platz für die Dicke. 132 004-3 bei der Einfahrt auf das Gelände des Dampflokwerks Meiningen. Aufgenommen am 05.09.2015 an den XXI. Meininger Dampfloktagen.
Jens Baumhauer

0.67 km
03 1010 Frontansicht (legal aufgenommen am 02.07.2011 im Dampflokwerk Meiningen im Rahmen einer offiziellen Veranstaltung!) Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
03 1010 Frontansicht (legal aufgenommen am 02.07.2011 im Dampflokwerk Meiningen im Rahmen einer offiziellen Veranstaltung!) Das Dampflokwerk war an diesem Tag für Besucher geöffnet!
Michael Edelmann

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