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Bilder aus Zentrum

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Zentrum


0.2 km
RB 15662 fährt am 14.07.2017 mit 111 104 als Ersatzlok für eine ausgefallene 114 aus dem Offenbacher Hauptbahnhof. Zudem ist der Doppelstock-Steuerwagen ausgefallen, weswegen ein Wittenberger Steuerwagen herhalten musste. Dies war übrigens die dritte Br 111 auf der RB51 an diesem Tag.
RB 15662 fährt am 14.07.2017 mit 111 104 als Ersatzlok für eine ausgefallene 114 aus dem Offenbacher Hauptbahnhof. Zudem ist der Doppelstock-Steuerwagen ausgefallen, weswegen ein Wittenberger Steuerwagen herhalten musste. Dies war übrigens die dritte Br 111 auf der RB51 an diesem Tag.
Anton Eisenbach

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Offenbach (Main) Hbf

400 1x1 Px, 14.07.2017

0.63 km
Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn: Der P 686 verlässt im Sommer 1986 die Haltestelle auf der Frankfurter Straße am Ledermuseum in Offenbach. Am 01.06.1996 fuhr letztmalig eine Straßenbahn nach Offenbach, seitdem endet die Linie an der Stadtgrenze. Zwischen 1972 und 1978 stellte die Frankfurter Straßenbahn insgesamt 100 P-Triebwagen in Dienst, die bis 1992 in tunnelgängige Fahrzeuge umgebaut wurden.
Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn: Der P 686 verlässt im Sommer 1986 die Haltestelle auf der Frankfurter Straße am Ledermuseum in Offenbach. Am 01.06.1996 fuhr letztmalig eine Straßenbahn nach Offenbach, seitdem endet die Linie an der Stadtgrenze. Zwischen 1972 und 1978 stellte die Frankfurter Straßenbahn insgesamt 100 P-Triebwagen in Dienst, die bis 1992 in tunnelgängige Fahrzeuge umgebaut wurden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

254 1x1 Px, 25.10.2022

0.91 km
Blick in die S-Bahnstation Offenbach-Ledermuseum - Die drei unterirdischen Stationen in Offenbach wurden weitgehend einheitlich in übersichtlicher, von Stützen und Einbauten freier Hallenform erbaut. Schon von den Zugängen aus kann der gesamte Bahnsteig überblickt werden. Die Strecke Mühlberg - Offenbach - Hanau wurde am 23. Mai 1995 in Betrieb genommen. Die 3,6 km lange Innenstadttunnelstrecke in Offenbach wurde in offener Bauweise erstellt. Analoge Aufnahme von 2003 (M)
Blick in die S-Bahnstation "Offenbach-Ledermuseum" - Die drei unterirdischen Stationen in Offenbach wurden weitgehend einheitlich in übersichtlicher, von Stützen und Einbauten freier Hallenform erbaut. Schon von den Zugängen aus kann der gesamte Bahnsteig überblickt werden. Die Strecke Mühlberg - Offenbach - Hanau wurde am 23. Mai 1995 in Betrieb genommen. Die 3,6 km lange Innenstadttunnelstrecke in Offenbach wurde in offener Bauweise erstellt. Analoge Aufnahme von 2003 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm), Unterirdische Bahnstationen für S-Bahnen, Regional- Fernverkehr

1919 1x1 Px, 11.10.2005

1.67 km
Eine S2 nach Niedernhausen verlässt den Offenbacher City-Tunnel und erreicht damit den Bahnhof Offenbach Ost. Aufgenommen am 6.4.2016 10:59
Eine S2 nach Niedernhausen verlässt den Offenbacher City-Tunnel und erreicht damit den Bahnhof Offenbach Ost. Aufgenommen am 6.4.2016 10:59
Br111 Fan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 645.1 Offenbach – Bieber – Rödermark (–Dieburg) ·Rodgaubahn·

318 1x1 Px, 19.02.2019

2.07 km
2.08 km
2.08 km
Eine Dreifachtraktion 430 in Frankfurt Oberrad. Hier verläuft die S-Bahn Strecke zwischen dem Frankfurter und dem Offenbacher Citytunnel für einen knappen Kilometer oberirdisch. Im Hintergrund ist die Frankfurter Skyline zu sehen. Aufgenommen am 29.3.2018 10:41
Eine Dreifachtraktion 430 in Frankfurt Oberrad. Hier verläuft die S-Bahn Strecke zwischen dem Frankfurter und dem Offenbacher Citytunnel für einen knappen Kilometer oberirdisch. Im Hintergrund ist die Frankfurter Skyline zu sehen. Aufgenommen am 29.3.2018 10:41
Br111 Fan

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Main, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Mainz – Kelsterbach – Frankfurt Stadion – Frankfurt Süd ·Mainbahn·

366 1x1 Px, 20.11.2018

2.08 km
2.09 km
2.1 km
Ich verneige mich nochmal für euch: Abschied von der Baureihe 415. 415 020 Gotha und 415 024 Hansestadt Rostock verlassen ein letztes Mal am trüben Morgen des 21.02.2026 Frankfurt und sind auf dem Weg als ICE 415 nach Leipzig.
Ich verneige mich nochmal für euch: Abschied von der Baureihe 415. 415 020 "Gotha" und 415 024 "Hansestadt Rostock" verlassen ein letztes Mal am trüben Morgen des 21.02.2026 Frankfurt und sind auf dem Weg als ICE 415 nach Leipzig.
Leonhard Groß

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 415 · 5 415, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

36 1x1 Px, 21.02.2026

2.13 km
Ein ICE 1 ist nach dem Verlassen von Frankfurt auf den Oberrader Feldern zu sehen. In Kürze passiert er die Ortsgrenze zu Offenbach und fährt dann weiter gen Fulda. Aufgenommen am 13.4.2019 17:07
Ein ICE 1 ist nach dem Verlassen von Frankfurt auf den Oberrader Feldern zu sehen. In Kürze passiert er die Ortsgrenze zu Offenbach und fährt dann weiter gen Fulda. Aufgenommen am 13.4.2019 17:07
Br111 Fan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

200 1x1 Px, 30.08.2019

2.13 km
111 042 zieht einen Leerzug von Frankfurt Griesheim nach Offenbach Ost. Von dort aus wird es dann als Fußballsonderzug nach Mannheim Waldhof gehen. Hier ist der Zug gerade auf den Oberrader Feldern zwischen Frankfurt und Offenbach zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 17:17
111 042 zieht einen Leerzug von Frankfurt Griesheim nach Offenbach Ost. Von dort aus wird es dann als Fußballsonderzug nach Mannheim Waldhof gehen. Hier ist der Zug gerade auf den Oberrader Feldern zwischen Frankfurt und Offenbach zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 17:17
Br111 Fan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

306 1x1 Px, 30.08.2019

2.47 km
401 054 Flensburg wurde unweit der Stadtgrenze zwischen Frankfurt (Main) und Offenbach (Main) aufgenommen. Aufnahmedatum: 06.03.2010
401 054 "Flensburg" wurde unweit der Stadtgrenze zwischen Frankfurt (Main) und Offenbach (Main) aufgenommen. Aufnahmedatum: 06.03.2010
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

279 1x1 Px, 22.06.2016

2.67 km
Ein Fußballsonderzug Offenbach Ost - Mannheim Waldhof durchfährt den ehemaligen Bahnhof Oberrad zwischen Offenbach und Frankfurt. Aufgenommen am 13.4.2019 17:45
Ein Fußballsonderzug Offenbach Ost - Mannheim Waldhof durchfährt den ehemaligen Bahnhof Oberrad zwischen Offenbach und Frankfurt. Aufgenommen am 13.4.2019 17:45
Br111 Fan

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

377 1x1 Px, 01.09.2019

2.99 km
3 km
Eine ICE-T zwischen Offenbach und Frankfurt nahe des ehemaligen Bahnhofs Oberrad. Aufgenommen am 28.10.2017 12:30
Eine ICE-T zwischen Offenbach und Frankfurt nahe des ehemaligen Bahnhofs Oberrad. Aufgenommen am 28.10.2017 12:30
Br111 Fan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

275 1x1 Px, 20.01.2019

3.02 km
Die Schienenkreuzfahrt des Fahrgastverbandes PRO BAHN am 20.09.2008 mit VT 206 und VT 202 machte auch am Bahnbetriebswerk der HFM (Hafen Frankfurt Managementgesellschaft) Station. Bei der Dampflok handelt es sich um 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main, die aus Anlass des 30jährigen Bestehens der Museumsbahn dort stand, für die am nächsten Tag dort stattfindenden Feierlichkeiten.
Die Schienenkreuzfahrt des Fahrgastverbandes PRO BAHN am 20.09.2008 mit VT 206 und VT 202 machte auch am Bahnbetriebswerk der HFM (Hafen Frankfurt Managementgesellschaft) Station. Bei der Dampflok handelt es sich um 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main, die aus Anlass des 30jährigen Bestehens der Museumsbahn dort stand, für die am nächsten Tag dort stattfindenden Feierlichkeiten.
Helmut Amann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

2903 1x1 Px, 01.11.2008

3.02 km
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Osthafenbahnhof. Die Sonderfahrt fand anlässlich des 40.Geburtstages der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 30. September 2018 statt.
01 118 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Osthafenbahnhof. Die Sonderfahrt fand anlässlich des 40.Geburtstages der Historischen Eisenbahn Frankfurt am 30. September 2018 statt.
J

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Museumsbahnen / Historische Eisenbahn Frankfurt am Main ·HEF·

332  1 1x1 Px, 26.07.2019

3.17 km
Bei dem Bauzugeinsatz am 12.04.2008 in der Nähe des Bahnhofes Frankfurt am Main-Süd hatte 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main den Abraum der Gleisbaustelle am Güterbahnhof Frankfurt am Main-Ost abgeladen. Hinter dem zur Dampflok passenden Ensemble aus Signalen und Wasserkran wartete sie darauf, dass die Anhänger wieder mit neuem Schotter beladen werden.
Bei dem Bauzugeinsatz am 12.04.2008 in der Nähe des Bahnhofes Frankfurt am Main-Süd hatte 52 4867 der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Main den Abraum der Gleisbaustelle am Güterbahnhof Frankfurt am Main-Ost abgeladen. Hinter dem zur Dampflok passenden Ensemble aus Signalen und Wasserkran wartete sie darauf, dass die Anhänger wieder mit neuem Schotter beladen werden.
Helmut Amann

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

2933 1x1 Px, 18.04.2008

3.21 km
VT 202 und VT 206 der Hessischen Landesbahnen am 20.09.2008 bei der Schienenkreuzfahrt des Fahrgastverbandes PRO BAHN in der Uerdinger Werft am Osthafen von Frankfurt am Main.
VT 202 und VT 206 der Hessischen Landesbahnen am 20.09.2008 bei der Schienenkreuzfahrt des Fahrgastverbandes PRO BAHN in der Uerdinger Werft am Osthafen von Frankfurt am Main.
Helmut Amann

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

2805 1x1 Px, 01.11.2008

3.3 km
Im August 2008 wurden die türkische Stadt Gaziantep und die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) handelseinig über den Verkauf von 15 betriebsfähigen Stadtbahnwagen vom Typ Pt sowie zwei unfallbeschädigten Fahrzeugen gleichen Typs und einem Ersatzteilpaket. Die Fahrzeuge wurden standesgemäß mit dem Zug auf Flachwaggons in die Türkei transportiert. Die Verladung begann am 26.03.2009 im Osthafen von Frankfurt am Main. Auf dieser Aufnahme ist rechts der erste und somit älteste Pt-Triebwagen 651 (Baujahr 1972) und dahinter Triebwagen 654 zu sehen, beide noch in alter Farbgebung. Im Hintergrund steht Triebwagen Nummer 661, erkennbar in der neuen Farbgebung.
Im August 2008 wurden die türkische Stadt Gaziantep und die Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) handelseinig über den Verkauf von 15 betriebsfähigen Stadtbahnwagen vom Typ Pt sowie zwei unfallbeschädigten Fahrzeugen gleichen Typs und einem Ersatzteilpaket. Die Fahrzeuge wurden standesgemäß mit dem Zug auf Flachwaggons in die Türkei transportiert. Die Verladung begann am 26.03.2009 im Osthafen von Frankfurt am Main. Auf dieser Aufnahme ist rechts der erste und somit älteste Pt-Triebwagen 651 (Baujahr 1972) und dahinter Triebwagen 654 zu sehen, beide noch in alter Farbgebung. Im Hintergrund steht Triebwagen Nummer 661, erkennbar in der neuen Farbgebung.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

3763 1x1 Px, 03.02.2011

3.56 km
. Nehmen was kommt - So war es an dieser interessanten Fotostelle nur ein Quitschie, der auf der Deutschherrnbrücke im Osten von Frankfurt den Main überquerte. Aus dieser Perspektive überragt die Europäische Zentralbank (rechts) die anderen Bankhochhäuser, die sich sogar etwas hinter den Brückenbögen verstecken. 14.08.2016 (M)
. Nehmen was kommt - So war es an dieser interessanten Fotostelle nur ein Quitschie, der auf der Deutschherrnbrücke im Osten von Frankfurt den Main überquerte. Aus dieser Perspektive überragt die Europäische Zentralbank (rechts) die anderen Bankhochhäuser, die sich sogar etwas hinter den Brückenbögen verstecken. 14.08.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Frankfurt am Main

452  2 1x1 Px, 14.08.2016

3.84 km
Eine Doppeltraktion der Baureihe 425 überquert die Frankfurter Deutschherrnbrücke mit der EZB im Hintergrund. Aufgenommen am 31.3.2017 15:50
Eine Doppeltraktion der Baureihe 425 überquert die Frankfurter Deutschherrnbrücke mit der EZB im Hintergrund. Aufgenommen am 31.3.2017 15:50
Br111 Fan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen

373 1x1 Px, 11.02.2019

3.86 km
3.88 km
V36 406 zieht einen Sonderzug auf der Städtischen Verbindungsbahn Frankfurt gen Westen. Aufgenommen am 16.12.2017 14:53
V36 406 zieht einen Sonderzug auf der Städtischen Verbindungsbahn Frankfurt gen Westen. Aufgenommen am 16.12.2017 14:53
Br111 Fan

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36

312 1x1 Px, 14.12.2018

3.88 km
111 042 zieht einen Fußballsonderzug von Mannheim Waldhof nach Offenbach Ost ist nahe des S-Bahnhofs Frankfurt Mühlberg zu sehen. Im Hintergrund ist der Abzweig der nordmainischen Strecke zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:12
111 042 zieht einen Fußballsonderzug von Mannheim Waldhof nach Offenbach Ost ist nahe des S-Bahnhofs Frankfurt Mühlberg zu sehen. Im Hintergrund ist der Abzweig der nordmainischen Strecke zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:12
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

391 1x1 Px, 30.08.2019

3.88 km
Ein ICE 1 nach Hamburg ist nach dem Durchfahren des Bahnhofs Frankfurt Süd nahe des S-Bahnhofs Mühlberg zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:08
Ein ICE 1 nach Hamburg ist nach dem Durchfahren des Bahnhofs Frankfurt Süd nahe des S-Bahnhofs Mühlberg zu sehen. Aufgenommen am 13.4.2019 11:08
Br111 Fan

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

231 1x1 Px, 30.08.2019

3.9 km
Der Baum blieb stehen - Oberirdische Haltestelle Schäfflestraße an der U7 in Richtung Enkheim. Der Unterstand ist typisch für die neueren Stationen. Ungewöhnlich für eine Stadtbahn sind die Oberleitungsmäste. 01.09.2005 (M)
Der Baum blieb stehen - Oberirdische Haltestelle "Schäfflestraße" an der U7 in Richtung Enkheim. Der Unterstand ist typisch für die neueren Stationen. Ungewöhnlich für eine Stadtbahn sind die Oberleitungsmäste. 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1742 1x1 Px, 08.09.2005

3.9 km
Eine der Änderungen im Fahrplan des Rhein-Main-Verkehrsverbunds zum sogenannten kleinen Fahrplanwechsel am 15.06.2008 war die probeweise Verlängerung der Linie U4 von der bisherigen Endstation Seckbacher Landstraße zur Schäfflestraße, wo sie Anschluss an die U7 nach Enkheim beziehungsweise Hausen hat. Seit 15.06. fährt jeder zweite Zug der U4 über den eigentlich als reine Betriebsstrecke geplanten Anschluss zum Betriebshof Ost, auf dem die Züge bisher nur bei Betriebsschluss in den Betriebshof fuhren, zur neuen Endstation Schäfflestraße. Das ist ein Novum, dass mit Fahrgästen besetzte Züge durch den Betriebshof fahren. Ein halbes Jahr lang soll die Fahrgastresonanz auf die Verlängerung getestet werden, danach soll entschieden werden, ob die Verlängerung auf Dauer bleibt. Diese Aufnahme vom 15.06.2008 zeigt den 5. Zug der U4 zur Bockenheimer Warte mit den U3-Triebwagen 451, 463 und 459 bei Ausfahrt aus der Wendeanlage östlich der Station Schäfflestraße.
Eine der Änderungen im Fahrplan des Rhein-Main-Verkehrsverbunds zum sogenannten kleinen Fahrplanwechsel am 15.06.2008 war die probeweise Verlängerung der Linie U4 von der bisherigen Endstation Seckbacher Landstraße zur Schäfflestraße, wo sie Anschluss an die U7 nach Enkheim beziehungsweise Hausen hat. Seit 15.06. fährt jeder zweite Zug der U4 über den eigentlich als reine Betriebsstrecke geplanten Anschluss zum Betriebshof Ost, auf dem die Züge bisher nur bei Betriebsschluss in den Betriebshof fuhren, zur neuen Endstation Schäfflestraße. Das ist ein Novum, dass mit Fahrgästen besetzte Züge durch den Betriebshof fahren. Ein halbes Jahr lang soll die Fahrgastresonanz auf die Verlängerung getestet werden, danach soll entschieden werden, ob die Verlängerung auf Dauer bleibt. Diese Aufnahme vom 15.06.2008 zeigt den 5. Zug der U4 zur Bockenheimer Warte mit den U3-Triebwagen 451, 463 und 459 bei Ausfahrt aus der Wendeanlage östlich der Station Schäfflestraße.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3473 1x1 Px, 27.06.2008

3.9 km
3.91 km
Der 1. Zug der Linie U4 mit den U3-Triebwagen 465, 472 und 456 am 15.06.2008 bei Ankunft an der neuen Endstation Schäfflestraße. Durch die neue Endstation ist die U4 jetzt nicht mehr die einzige echte U-Bahn-Linie in Frankfurt am Main, vor der Verlängerung verkehrte sie rein unterirdisch, jetzt hat sie als Versuch mindestens für ein halbes Jahr die erste oberirdische Station.
Der 1. Zug der Linie U4 mit den U3-Triebwagen 465, 472 und 456 am 15.06.2008 bei Ankunft an der neuen Endstation Schäfflestraße. Durch die neue Endstation ist die U4 jetzt nicht mehr die einzige echte U-Bahn-Linie in Frankfurt am Main, vor der Verlängerung verkehrte sie rein unterirdisch, jetzt hat sie als Versuch mindestens für ein halbes Jahr die erste oberirdische Station.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

3526 1x1 Px, 27.06.2008

3.92 km
. Unter dem Frankfurter Ostbahnhof - 1999 ging der kurze Abzweig von der U-Bahnstation Zoo zum Ostbahnhof für die U6 in Betrieb. Die Haltestelle hat zunächst nur eine Länge von 75 Meter, erst 2007 konnte der Bahnsteig auf 105 Meter verlängert werden. Das Bild zeigt den neueren Teil der U-Station. Ursprünglichen Planungen zufolge sollte die U-Bahnstrecke unterirdisch weiter unter der Hanauer Landstraße weitergeführt werden um dann auf oberirdischer Trasse nach Fechenheim weiter zu fahren. Diese Projekt stand aber immer in Konkurrenz zu einer möglichen nordmainischen S-Bahnstrecke die etwas weiter nördlich parallel zur Hanauer Landstraße im Bereich der dortigen Bahnstrecke verlaufen soll. Dies S-Bahnstrecke soll jetzt realisiert werden. Sie zweigt östlich der Station Konstablerwache vom Innenstadttunnel ab und erhält hier am Ostbahnhof eine unterirdische Station, bevor sie dann an der bestehenden Bahnstrecke weiter östlich die Oberfläche erreicht. Zu den hier auf dem Bild sichtbaren U3-Triebwagen muss ein niedrige Stufe beim Ein- und Aussteigen überwunden werden, da diese Züge auf eine Bahnsteighöhe von 87 cm ausgerichtet sind. Die Standardhöhe der Bahnsteige wurde aber auf 80 cm reduziert. Die neueren Triebwagen sind auf diese Höhe angepasst. 14.06.2016 (M)
. Unter dem Frankfurter Ostbahnhof - 1999 ging der kurze Abzweig von der U-Bahnstation Zoo zum Ostbahnhof für die U6 in Betrieb. Die Haltestelle hat zunächst nur eine Länge von 75 Meter, erst 2007 konnte der Bahnsteig auf 105 Meter verlängert werden. Das Bild zeigt den neueren Teil der U-Station. Ursprünglichen Planungen zufolge sollte die U-Bahnstrecke unterirdisch weiter unter der Hanauer Landstraße weitergeführt werden um dann auf oberirdischer Trasse nach Fechenheim weiter zu fahren. Diese Projekt stand aber immer in Konkurrenz zu einer möglichen nordmainischen S-Bahnstrecke die etwas weiter nördlich parallel zur Hanauer Landstraße im Bereich der dortigen Bahnstrecke verlaufen soll. Dies S-Bahnstrecke soll jetzt realisiert werden. Sie zweigt östlich der Station Konstablerwache vom Innenstadttunnel ab und erhält hier am Ostbahnhof eine unterirdische Station, bevor sie dann an der bestehenden Bahnstrecke weiter östlich die Oberfläche erreicht. Zu den hier auf dem Bild sichtbaren U3-Triebwagen muss ein niedrige Stufe beim Ein- und Aussteigen überwunden werden, da diese Züge auf eine Bahnsteighöhe von 87 cm ausgerichtet sind. Die Standardhöhe der Bahnsteige wurde aber auf 80 cm reduziert. Die neueren Triebwagen sind auf diese Höhe angepasst. 14.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

484 1x1 Px, 16.08.2016

3.95 km
Am 25.08.2007 fand eine Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. mit dem M-Triebwagen 102 (ex602 Baujahr 1959 DÜWAG) statt, die zum Betriebsbahnhof Ost führte, wo eine Besichtigung und Führung stattfand. Das Umsetzgleis zur Einfahrt in den Betriebsbahnhof ist nur für Zweirichtungsfahrzeuge ausgelegt, der Einrichtungstriebwagen Typ M konnte also nur mit dem Rangierfahrschalter am Heck rückwärts in den Betriebsbahnhof fahren. Der Abzweig in den Betriebsbahnhof liegt in dieser Fahrtrichtung hinter der Station Schäfflestraße, so dass diese durchfahren werden musste.
Am 25.08.2007 fand eine Sonderfahrt des Vereins Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main e. V. mit dem M-Triebwagen 102 (ex602 Baujahr 1959 DÜWAG) statt, die zum Betriebsbahnhof Ost führte, wo eine Besichtigung und Führung stattfand. Das Umsetzgleis zur Einfahrt in den Betriebsbahnhof ist nur für Zweirichtungsfahrzeuge ausgelegt, der Einrichtungstriebwagen Typ M konnte also nur mit dem Rangierfahrschalter am Heck rückwärts in den Betriebsbahnhof fahren. Der Abzweig in den Betriebsbahnhof liegt in dieser Fahrtrichtung hinter der Station Schäfflestraße, so dass diese durchfahren werden musste.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1362 1x1 Px, 26.08.2007

3.95 km
Zwei aufgrund der Entfernung unerkannt gebliebene ICE3 fuhren am 26.07.2007 als Doppeleinheit über die Deutschherrenbrücke in Frankfurt am Main in Fahrtrichtung Frankfurt Süd.
Zwei aufgrund der Entfernung unerkannt gebliebene ICE3 fuhren am 26.07.2007 als Doppeleinheit über die Deutschherrenbrücke in Frankfurt am Main in Fahrtrichtung Frankfurt Süd.
Helmut Amann

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1256 1x1 Px, 31.07.2007

3.96 km
423 239 + 423 213 der S-Bahn München auf Überführungsfahrt von München nach Krefeld-Oppum. Aufgenommen zwischen Frankfurt Süd und Offenbach Hbf. Aufnahmedatum: 06.03.2010
423 239 + 423 213 der S-Bahn München auf Überführungsfahrt von München nach Krefeld-Oppum. Aufgenommen zwischen Frankfurt Süd und Offenbach Hbf. Aufnahmedatum: 06.03.2010
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423

396 1x1 Px, 08.07.2016

3.96 km
Von einem Fußgängersteg im Südosten Frankfurts konnte ich 411 029 Kiel ablichten. Aufnahmedatum: 06.03.2010
Von einem Fußgängersteg im Südosten Frankfurts konnte ich 411 029 "Kiel" ablichten. Aufnahmedatum: 06.03.2010
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

371 1x1 Px, 12.07.2016

3.96 km
Am Nachmittag des 23.06.2005 überquerte ein RE aus Würzburg mit einer 143 als Zuglok die Deutschherrenbrücke in Richtung Frankfurt am Main - Hauptbahnhof.
Am Nachmittag des 23.06.2005 überquerte ein RE aus Würzburg mit einer 143 als Zuglok die Deutschherrenbrücke in Richtung Frankfurt am Main - Hauptbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

973 1x1 Px, 22.07.2005

3.96 km
Eine Sonderfahrt nach Hausen verlässt die Station Schäfflestraße. Aufgenommen am 13.10.2018 15:44
Eine Sonderfahrt nach Hausen verlässt die Station Schäfflestraße. Aufgenommen am 13.10.2018 15:44
Br111 Fan

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U3

242 1x1 Px, 11.03.2019

3.96 km
114 012 zieht einen RE50 gen Frankfurt Hbf und wurde hier beim Durchfahren des Ortsteils Mühlberg fotografiert. Aufgenommen am 16.12.2018 11:38
114 012 zieht einen RE50 gen Frankfurt Hbf und wurde hier beim Durchfahren des Ortsteils Mühlberg fotografiert. Aufgenommen am 16.12.2018 11:38
Br111 Fan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

333 1x1 Px, 04.04.2019

3.96 km
3.96 km
Der FLX nach Stuttgart verlässt die Frankfurter Deutschherrnbrücke und wird damit in Kürze Frankfurt Süd erreichen. Aufgenommen am 16.12.2018 11:32
Der FLX nach Stuttgart verlässt die Frankfurter Deutschherrnbrücke und wird damit in Kürze Frankfurt Süd erreichen. Aufgenommen am 16.12.2018 11:32
Br111 Fan

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 640 Frankfurt – Maintal – Hanau – Aschaffenburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

295 1x1 Px, 04.04.2019

3.96 km
3.97 km
3.97 km
Am 10.08.2025 war der Straßenbahnverein Frankfurt mit historischen Fahrzeugen unterwegs um 125 Jahre Depot Bockenheim zu feiern. Auf der U7 waren eine Doppeltraktion aus U2 135 und 133 unterwegs, der gerade die Haltestelle Schäfflestraße verlässt.
Am 10.08.2025 war der Straßenbahnverein Frankfurt mit historischen Fahrzeugen unterwegs um 125 Jahre Depot Bockenheim zu feiern. Auf der U7 waren eine Doppeltraktion aus U2 135 und 133 unterwegs, der gerade die Haltestelle Schäfflestraße verlässt.
Michael Brunsch

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Verkehrsmuseum Frankfurt am Main, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen U2h, U2e, Oldtimer auf Tour

239 1x1 Px, 20.08.2025

3.97 km
3.97 km
3.97 km
Begegnung des Sonderzuges mit den U2h-Triebwagen 326, 327 und 406 mit einem PLanzug der Linie U6 am 21.06.2008 an der Station Ostbahnhof, dem Endpunkt dieser Linie.
Begegnung des Sonderzuges mit den U2h-Triebwagen 326, 327 und 406 mit einem PLanzug der Linie U6 am 21.06.2008 an der Station Ostbahnhof, dem Endpunkt dieser Linie.
Helmut Amann

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·

2746 1x1 Px, 16.08.2008

3.97 km
3.98 km
Ein Dampfsonderzug der Städtischen Verbindungsbahn steht an der Station EZB. Aufgenommen am 16.12.2017 14:09
Ein Dampfsonderzug der Städtischen Verbindungsbahn steht an der Station EZB. Aufgenommen am 16.12.2017 14:09
Br111 Fan

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

424 1x1 Px, 14.12.2018

3.98 km
Ein Dampfsonderzug auf der Städtischen Verbindungsbahn Frankfurt erreicht den Halt EZB. Aufgenommen am 16.12.2017 14:08
Ein Dampfsonderzug auf der Städtischen Verbindungsbahn Frankfurt erreicht den Halt EZB. Aufgenommen am 16.12.2017 14:08
Br111 Fan

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

290 1x1 Px, 14.12.2018

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Offenbach am Main > Zentrum


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