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Bilder aus Mörsenbroich

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Mörsenbroich


0.52 km
Zu den letzten Einsatzlinien der Düsseldorfer GT8 zählte die Linie 712 von Volmerswerth nach Ratingen, Anfang September 2010 überquert der GT8 2651 den Rather Broich. Heute wirdt der Triebwagen unter der Nummer 706 in Poznan/Posen eingesetzt.
Zu den letzten Einsatzlinien der Düsseldorfer GT8 zählte die Linie 712 von Volmerswerth nach Ratingen, Anfang September 2010 überquert der GT8 2651 den Rather Broich. Heute wirdt der Triebwagen unter der Nummer 706 in Poznan/Posen eingesetzt.
Horst Lüdicke

Polen / Stadtverkehr / Straßenbahn Poznan (Posen), Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

442 1x1 Px, 25.06.2016

0.56 km
Die Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim gehört zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben passiert 140 741-0 um 1980 den Bahnübergang Graf-Recke-Straße. Heute ist es dort viel ruhiger geworden, wie das Foto aus dem Jahre 2010 zeigt. Der markante Baum erleichterte das Wiederauffinden des damaligen Fotostandpunktes.
Die Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim gehört zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben passiert 140 741-0 um 1980 den Bahnübergang Graf-Recke-Straße. Heute ist es dort viel ruhiger geworden, wie das Foto aus dem Jahre 2010 zeigt. Der markante Baum erleichterte das Wiederauffinden des damaligen Fotostandpunktes.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

878  3 1x1 Px, 18.12.2014

0.95 km
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den am dichtesten befahrenen Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild ist eine 290 mit einem Bauzug im Sommer 1979 kurz vor Düsseldorf-Rath zu sehen. Die untere Aufnahme entstand 2010 und zeigt den heutigen Zustand: Auf dem aufgefüllten Gelände sind Kleingärten angelegt worden, der Bahntunnel verläuft außerhalb des rechten Bildrandes. Bei diesen Veränderungen war es nicht ganz einfach, den genauen damaligen Aufnahmestandpunkt wiederzufinden, ein Orientierungspunkt war der Hügelzug im Hintergrund.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den am dichtesten befahrenen Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild ist eine 290 mit einem Bauzug im Sommer 1979 kurz vor Düsseldorf-Rath zu sehen. Die untere Aufnahme entstand 2010 und zeigt den heutigen Zustand: Auf dem aufgefüllten Gelände sind Kleingärten angelegt worden, der Bahntunnel verläuft außerhalb des rechten Bildrandes. Bei diesen Veränderungen war es nicht ganz einfach, den genauen damaligen Aufnahmestandpunkt wiederzufinden, ein Orientierungspunkt war der Hügelzug im Hintergrund.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 290 BR 290 DB V 90, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

1012 1x1 Px, 13.09.2018

0.99 km
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben fährt 140 265-0 mit einem Güterzug 1980 kurz vor dem Bahnübergang am Staufenplatz entlang der Gutenbergstraße Richtung Süden. Man kann sich kaum vorstellen, welchen Belastungen die Anwohner bei bis zu 100 Güterzügen am Tag ausgesetzt waren. Davon ist 2010, als die untere Aufnahme entstand, nichts mehr zu ahnen, nicht nur der Wohnwert, sondern auch der Mietpreis in dieser ohnehin eher feinen Wohngegend dürfte sich drastisch erhöht haben. Der Bahntunnel verläuft rechts direkt neben der ehemaligen oberirdischen Strecke.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben fährt 140 265-0 mit einem Güterzug 1980 kurz vor dem Bahnübergang am Staufenplatz entlang der Gutenbergstraße Richtung Süden. Man kann sich kaum vorstellen, welchen Belastungen die Anwohner bei bis zu 100 Güterzügen am Tag ausgesetzt waren. Davon ist 2010, als die untere Aufnahme entstand, nichts mehr zu ahnen, nicht nur der Wohnwert, sondern auch der Mietpreis in dieser ohnehin eher "feinen" Wohngegend dürfte sich drastisch erhöht haben. Der Bahntunnel verläuft rechts direkt neben der ehemaligen oberirdischen Strecke.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

966  2 1x1 Px, 13.09.2018

1.03 km
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf der oberen Aufnahme aus dem Jahre 1980 hat 140 598-4 gerade den berüchtigten Bahnübergang am Staufenplatz in Richtung Norden überquert. Die Schrankenwärter hatten hier immer gut zu tun, alle paar Minuten musste die Schranke geschlossen werden, dann stauten sich PKW und Straßenbahnen auf beiden Seiten des Bahnüberganges. Heute läuft der Verkehr mehr oder weniger flüssig, wie auf dem Bild aus dem Jahr 2010 erkennbar, und für Fussgänger oder Radfahrer steht eine Unterführung zu Verfügung.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf der oberen Aufnahme aus dem Jahre 1980 hat 140 598-4 gerade den berüchtigten Bahnübergang am Staufenplatz in Richtung Norden überquert. Die Schrankenwärter hatten hier immer gut zu tun, alle paar Minuten musste die Schranke geschlossen werden, dann stauten sich PKW und Straßenbahnen auf beiden Seiten des Bahnüberganges. Heute läuft der Verkehr mehr oder weniger flüssig, wie auf dem Bild aus dem Jahr 2010 erkennbar, und für Fussgänger oder Radfahrer steht eine Unterführung zu Verfügung.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

799 1x1 Px, 13.09.2018

1.06 km
Die Düsseldorfer Rheinbahn einst und jetzt: Bis zur Fertigstellung des Staufenplatztunnels im August 1982 trennte die stark befahrene Güterstrecke von Duisburg-Wedau nach Troisdorf die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild überquert der GT8S 3055 um 1980 die DB-Strecke, unten fährt der NF6 2129 um 2011 an der gleichen Stelle vorbei. Für den Fotografen hat sich hier nicht so viel geändert, damals wie heute ist es schwierig, eine Bahn ohne störende Autos vor die Linse zu bekommen.
Die Düsseldorfer Rheinbahn einst und jetzt: Bis zur Fertigstellung des Staufenplatztunnels im August 1982 trennte die stark befahrene Güterstrecke von Duisburg-Wedau nach Troisdorf die östlichen Düsseldorfer Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild überquert der GT8S 3055 um 1980 die DB-Strecke, unten fährt der NF6 2129 um 2011 an der gleichen Stelle vorbei. Für den Fotografen hat sich hier nicht so viel geändert, damals wie heute ist es schwierig, eine Bahn ohne störende Autos vor die Linse zu bekommen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

805 1x1 Px, 29.07.2017

1.1 km
Rheinbahn NF6 Nr. 2117 und ein Schwesterfahrzeug als Linie 703 am Staufenplatz, 31.07.2015.
Rheinbahn NF6 Nr. 2117 und ein Schwesterfahrzeug als Linie 703 am Staufenplatz, 31.07.2015.
Michael Beitelsmann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Straßenbahn

481 1x1 Px, 04.08.2017

1.25 km
Düsseldorf Tw 2858 hat die Wendeschleife Mörsenbroich verlassen und fährt einen Kurs der Li´nie 8 in der Brehmstraße, im Hintergrund das zu schleifende ehemalige Arag-Haus, 09.12.1991.
Düsseldorf Tw 2858 hat die Wendeschleife Mörsenbroich verlassen und fährt einen Kurs der Li´nie 8 in der Brehmstraße, im Hintergrund das zu schleifende ehemalige Arag-Haus, 09.12.1991.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1711  1 1x1 Px, 30.03.2012

1.26 km
Düsseldorf Tw 2653 verlässt die Schleife Mörsenbroich via Brehmstraße, im Hintergrund das zu schleifende ehemalig Arag-Haus, 04.11.1989.
Düsseldorf Tw 2653 verlässt die Schleife Mörsenbroich via Brehmstraße, im Hintergrund das zu schleifende ehemalig Arag-Haus, 04.11.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

2208 1x1 Px, 21.04.2012

1.3 km
Düsseldorf 3043, Grafenberger Allee, 09.11.1986.
Düsseldorf 3043, Grafenberger Allee, 09.11.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

916 1x1 Px, 02.04.2013

1.3 km
Als 140 171-0 mit einem Güterzug 1980 durch Düsseldorf-Grafenberg in Richtung Duisburg-Wedau fährt, ist die südliche Rampe des Staufenplatztunnels bereits im Bau. Heute befindet sich auf der früheren oberirdischen Strecke eine Grünanlage.
Als 140 171-0 mit einem Güterzug 1980 durch Düsseldorf-Grafenberg in Richtung Duisburg-Wedau fährt, ist die südliche Rampe des Staufenplatztunnels bereits im Bau. Heute befindet sich auf der früheren oberirdischen Strecke eine Grünanlage.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf

851  2 1x1 Px, 18.12.2014

1.35 km
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Ausgangspunkt war die Haltestelle Heinrichstraße, der KSW-Zug Tw 14/Bw 332 durchfährt gerade die Wendeschleife.
Am 15.10.2017 fanden anläßlich des Tages der offenen Tür im historischen Betriebshof Am Steinberg Zubringerfahrten mit verschiedenen Museumsfahrzeugen der Rheinbahn statt. Ausgangspunkt war die Haltestelle Heinrichstraße, der KSW-Zug Tw 14/Bw 332 durchfährt gerade die Wendeschleife.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

387  2 1x1 Px, 16.10.2017

1.39 km
DB Schenker 185 343 in Düsseldorf-Rath, 01.06.2011.
DB Schenker 185 343 in Düsseldorf-Rath, 01.06.2011.
Finn Møller

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

516 1x1 Px, 07.06.2011

1.4 km
Düsseldorf Rheinbahn SL 708 (NF6 2101) Münsterstraße (Hst. Heinrichstraße) am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 708 (NF6 2101) Münsterstraße (Hst. Heinrichstraße) am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

368 1x1 Px, 13.04.2017

1.42 km
Düsseldorf 2268, Grafenberger Allee, 09.11.1986.
Düsseldorf 2268, Grafenberger Allee, 09.11.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1043 1x1 Px, 26.03.2011

1.43 km
Düsseldorf 2268, Grafenberger Allee, Schlüterstraße, 02.11.1986.
Düsseldorf 2268, Grafenberger Allee, Schlüterstraße, 02.11.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

2135 1x1 Px, 27.03.2011

1.44 km
Düsseldorf Tw 2357 an der Haltestelle Schlüterstraße (Grafenberger Allee), 09.11.1986.
Düsseldorf Tw 2357 an der Haltestelle Schlüterstraße (Grafenberger Allee), 09.11.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

880 1x1 Px, 08.06.2011

1.45 km
Düsseldorf 2112, 2102 und 2104, Btf.Mörsenbroich / Derendorf, Münsterstraße, 04.10.1986.
Düsseldorf 2112, 2102 und 2104, Btf.Mörsenbroich / Derendorf, Münsterstraße, 04.10.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

991 1x1 Px, 27.03.2011

1.46 km
Am Abzweig - In der Grafenberger Allee fährt hier ein Zug der Linie U83 in Richtung Innenstadt. Links der Abzweig für die Linie U72 nach Ratingen, die ab hier bis zur Autobahn A44 weitgehend die Trasse der früher dort verlaufenden unteren Ruhrtalstrecke vnutzt. 14.10.2019 (M)
Am Abzweig - In der Grafenberger Allee fährt hier ein Zug der Linie U83 in Richtung Innenstadt. Links der Abzweig für die Linie U72 nach Ratingen, die ab hier bis zur Autobahn A44 weitgehend die Trasse der früher dort verlaufenden unteren Ruhrtalstrecke vnutzt. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Combino | Stadtbahnwagen NF8U, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

338 1x1 Px, 20.10.2019

1.48 km
Düsseldorf Tw 2320 mit Bw 1683 in der Grafenberger Allee, Haltestelle Schlüterstraße, 24.05.1993.
Düsseldorf Tw 2320 mit Bw 1683 in der Grafenberger Allee, Haltestelle Schlüterstraße, 24.05.1993.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1045 1x1 Px, 05.08.2013

1.49 km
Begegnung - ... zweier NF8U-Straßenbahnen in der Ludenbergerstraße in Düsseldorf-Grafenberg. 14.10.2019 (M)
Begegnung - ... zweier NF8U-Straßenbahnen in der Ludenbergerstraße in Düsseldorf-Grafenberg. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

282 1x1 Px, 20.10.2019

1.51 km
Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2016) Rath (Endhaltestelle D-Rath S) am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2016) Rath (Endhaltestelle D-Rath S) am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

498  3 1x1 Px, 17.08.2015

1.52 km
RheinCargo 119 005 verlässt den Staufenplatztunnel in Düsseldorf. Aufnahmedatum: 11.04.2015
RheinCargo 119 005 verlässt den Staufenplatztunnel in Düsseldorf. Aufnahmedatum: 11.04.2015
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

395 1x1 Px, 24.07.2016

1.52 km
Mit dem 1950 gebauten Verbandswagen Tw 379 schließe ich meine kleine Serie über die kleine Abschiedsfahrt zur Einweihung der Wehrhahnlinie ab. Licht und Wetter wurden ab hier etwas ungnädig. Viele Grüße an Horst Lüdicke - gemeinsam macht das Hobby doch am meisten Spaß, es war ein sehr schöner und interessanter Tag. Ludenberger Straße, Düsseldorf, 20.2.2016
Mit dem 1950 gebauten Verbandswagen Tw 379 schließe ich meine kleine Serie über die kleine Abschiedsfahrt zur Einweihung der Wehrhahnlinie ab. Licht und Wetter wurden ab hier etwas ungnädig. Viele Grüße an Horst Lüdicke - gemeinsam macht das Hobby doch am meisten Spaß, es war ein sehr schöner und interessanter Tag. Ludenberger Straße, Düsseldorf, 20.2.2016
Thomas Wendt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Eröffnung der Wehrhahnlinie Düsseldorf

517  2 1x1 Px, 21.02.2016

1.53 km
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild fährt 702 050-4 im Jahr 1980 südlich des Bahnüberganges am Staufenplatz in Richtung Düsseldorf-Eller, heute verläuft, wie auf der unteren Aufnahme von 2010 zu sehen, auf der ehemaligen Bahntrasse der Heinzelmännchenweg.
Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf dem oberen Bild fährt 702 050-4 im Jahr 1980 südlich des Bahnüberganges am Staufenplatz in Richtung Düsseldorf-Eller, heute verläuft, wie auf der unteren Aufnahme von 2010 zu sehen, auf der ehemaligen Bahntrasse der Heinzelmännchenweg.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 701 · BR 702.1 | WMD/MBB Turmtriebwagen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

778 1x1 Px, 13.09.2018

1.55 km
DÜWAG GT8S (Wagennummer 3064 (links) und 3039, Baujahr 1974/1975) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Aufgrund von Gleisbauarbeiten auf der Grafenberger Allee ist ein Richtungswechsel nur über eine Weichenverbindung möglich, daher kommen während der Bauarbeiten nur Zweirichtungsfahrzeuge auf den Linien 703 und 712 zum Einsatz. Die Strecke zu den Betriebshöfen ist unterbrochen, die Fahrzeuge bleiben von Freitag Abend bis Montag Morgen auf den Außenästen nach D-Gerresheim und Ratingen Mitte im Einsatz. Aufgenommen am 01.07.2007. Ort: Düsseldorf, Schlüterstraße/Arbeitsagentur.
DÜWAG GT8S (Wagennummer 3064 (links) und 3039, Baujahr 1974/1975) der Rheinbahn AG Düsseldorf. Aufgrund von Gleisbauarbeiten auf der Grafenberger Allee ist ein Richtungswechsel nur über eine Weichenverbindung möglich, daher kommen während der Bauarbeiten nur Zweirichtungsfahrzeuge auf den Linien 703 und 712 zum Einsatz. Die Strecke zu den Betriebshöfen ist unterbrochen, die Fahrzeuge bleiben von Freitag Abend bis Montag Morgen auf den Außenästen nach D-Gerresheim und Ratingen Mitte im Einsatz. Aufgenommen am 01.07.2007. Ort: Düsseldorf, Schlüterstraße/Arbeitsagentur.
Nicolas Borkelmans

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1552 1x1 Px, 13.03.2010

1.55 km
Düsseldorf Tw 2412 mit Bw 1674 an der Haltestelle Grafenberger Allee / Schlüterstraße, 09.03.1993.
Düsseldorf Tw 2412 mit Bw 1674 an der Haltestelle Grafenberger Allee / Schlüterstraße, 09.03.1993.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1022 1x1 Px, 06.05.2012

1.55 km
Düsseldorf Tw 2356 in der Grafenberger Allee, 22.12.1996.
Düsseldorf Tw 2356 in der Grafenberger Allee, 22.12.1996.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

1136 1x1 Px, 10.07.2012

1.55 km
Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Am 18.12.2010 befährt der NF10 2024 die Linie 712 von Ratingen nach Volmerswerth, hier kurz vor der Haltestelle Rather Waldstadion. Bei diesen Lichtverhältnissen konnte das Bild auch einmal in schwarz-weiss bearbeitet werden.
Die Rheinbahn Düsseldorf im Winter: Am 18.12.2010 befährt der NF10 2024 die Linie 712 von Ratingen nach Volmerswerth, hier kurz vor der Haltestelle Rather Waldstadion. Bei diesen Lichtverhältnissen konnte das Bild auch einmal in schwarz-weiss bearbeitet werden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

409  4 1x1 Px, 27.01.2017

1.62 km
Bei Bauarbeiten an der Hauptstrecke Köln-Düsseldorf-Duisburg kommt es vor, dass auch Fernzüge über die sonst nur von Güterzügen befahrene Verbindung von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf umgeleitet werden. Am 20.04.2018 war das der Fall und so durchfährt der THALYS 4307 an diesem Tag Düsseldorf-Rath in Richtung Norden.
Bei Bauarbeiten an der Hauptstrecke Köln-Düsseldorf-Duisburg kommt es vor, dass auch Fernzüge über die sonst nur von Güterzügen befahrene Verbindung von Mülheim-Speldorf nach Troisdorf umgeleitet werden. Am 20.04.2018 war das der Fall und so durchfährt der THALYS 4307 an diesem Tag Düsseldorf-Rath in Richtung Norden.
Horst Lüdicke

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV PBKA ·Thalys·Eurostar· Rame 4341-4346 F+B+D+NL, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf

459 1x1 Px, 23.03.2020

1.64 km
1.65 km
RSB Logistic 185 526-1 mit einer weiteren 185er von HGK im Schlepptau am 31.12.2014 in Düsseldorf-Rath.
RSB Logistic 185 526-1 mit einer weiteren 185er von HGK im Schlepptau am 31.12.2014 in Düsseldorf-Rath.
Daniel W.

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Rheinbraun-Brennstoff GmbH - RSB-Logistics, Köln

422 1x1 Px, 02.01.2015

1.65 km
Abellio-ET25_2208+ET25_2305 sind als Doppeltraktion unterwegs auf der Linie RE19 Rhein-IJssel-Express als Zug ABR20029 von Arnhem-Centraal 15:44 über Emmerich nach Düsseldorf-Hbf 17:53. Die Triebzüge sind dreisystemfähige fünfteilige Stadler Flirt 3, die in Deutschland und in den Niederlanden verkehren können. Sie werden von Abellio Rail NRW, einer Tochter der Nederlandse Spoorwegen, betrieben. 2017-10-21 Düsseldorf-Rath
Abellio-ET25_2208+ET25_2305 sind als Doppeltraktion unterwegs auf der Linie RE19 Rhein-IJssel-Express als Zug ABR20029 von Arnhem-Centraal 15:44 über Emmerich nach Düsseldorf-Hbf 17:53. Die Triebzüge sind dreisystemfähige fünfteilige Stadler Flirt 3, die in Deutschland und in den Niederlanden verkehren können. Sie werden von Abellio Rail NRW, einer Tochter der Nederlandse Spoorwegen, betrieben. 2017-10-21 Düsseldorf-Rath
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· Private

387 1x1 Px, 09.01.2018

1.66 km
Am 16.06.2017 konnte ich 115 350 mit dem PbZ2469, bestehend aus 7 IC-Wagen, in Düsseldorf-Rath ablichten!
Am 16.06.2017 konnte ich 115 350 mit dem PbZ2469, bestehend aus 7 IC-Wagen, in Düsseldorf-Rath ablichten!
Eric Wegener

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr

296 1x1 Px, 16.06.2017

1.66 km
Abwärts - ... führt hier die Straßenbahnstrecke in Düsseldorf-Grafenberg in der Ludenbergerstraße, hier mit einem NF8U-Zug der Linie U73. 14.10.2019 (M)
Abwärts - ... führt hier die Straßenbahnstrecke in Düsseldorf-Grafenberg in der Ludenbergerstraße, hier mit einem NF8U-Zug der Linie U73. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Combino | Stadtbahnwagen NF8U, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

296 1x1 Px, 20.10.2019

1.67 km
1.67 km
Am 28.04.2020 zog SLG 192 007 Der Weg Ist Das Ziel einen leeren Weichenwagenzug nach Passau durch Düsseldorf-Rath.
Am 28.04.2020 zog SLG 192 007"Der Weg Ist Das Ziel" einen leeren Weichenwagenzug nach Passau durch Düsseldorf-Rath.
Benedict Klunte

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

323 1x1 Px, 28.04.2020

1.67 km
185 020-5 durchfährt am 09.04.2016 den Bahnhof Düsseldorf-Rath
185 020-5 durchfährt am 09.04.2016 den Bahnhof Düsseldorf-Rath
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

334 1x1 Px, 13.04.2016

1.68 km
Viele silbergraue Straßenbahnen - ... in der engen Ludenbergerstraße in Düsseldorf-Grafenberg. 14.10.2019 (M)
Viele silbergraue Straßenbahnen - ... in der engen Ludenbergerstraße in Düsseldorf-Grafenberg. 14.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

445  2 1x1 Px, 20.10.2019

1.68 km
185 587-3 der HGK durchfährt am 09.04.2016 Düsseldorf-Rath
185 587-3 der HGK durchfährt am 09.04.2016 Düsseldorf-Rath
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

303 1x1 Px, 13.04.2016

1.69 km
1.69 km
1.69 km
1.69 km
RheinCargo DE803 ( 285 114-5 ) am 06.08.2014 in Düsseldorf-Rath.
RheinCargo DE803 ( 285 114-5 ) am 06.08.2014 in Düsseldorf-Rath.
Daniel W.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

696 1x1 Px, 06.08.2014

1.69 km
Als Linie U 73 fahren zwei NF8U der Rheinbahn, vorne Tw 3307, am 14.10.2019 die Ludenberger Straße nach Düsseldorf-Gerresheim hinauf
Als Linie U 73 fahren zwei NF8U der Rheinbahn, vorne Tw 3307, am 14.10.2019 die Ludenberger Straße nach Düsseldorf-Gerresheim hinauf
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens | Combino | Stadtbahnwagen NF8U

402  3 1x1 Px, 16.10.2019

1.69 km
1.7 km
143 853-0 am 02.07.2014 in Düsseldorf-Rath. Die S-Bahnlinie 6 endet zur Zeit in Düsseldorf-Rath S-Bahnhof aufgrund von Sturmschäden durch das Unwetter vom 09.06.2014 und geplanter Streckensanierungen im weiteren Streckenverlauf.
143 853-0 am 02.07.2014 in Düsseldorf-Rath. Die S-Bahnlinie 6 endet zur Zeit in Düsseldorf-Rath S-Bahnhof aufgrund von Sturmschäden durch das Unwetter vom 09.06.2014 und geplanter Streckensanierungen im weiteren Streckenverlauf.
Daniel W.

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243 Lokportraits, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.6 Köln – Düsseldorf – Essen, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW ab 2004

613 1x1 Px, 10.07.2014

1.7 km
Die Kemptener 218 460-4 am 02.07.2014 in Düsseldorf-Rath. Die Lok hat es hierhin aufgrund der Aufräumarbeiten nach dem Unwetter vom 09.06.2014 auf der Strecke zwischen Düsseldorf-Rath und Essen Hbf verschlagen.
Die Kemptener 218 460-4 am 02.07.2014 in Düsseldorf-Rath. Die Lok hat es hierhin aufgrund der Aufräumarbeiten nach dem Unwetter vom 09.06.2014 auf der Strecke zwischen Düsseldorf-Rath und Essen Hbf verschlagen.
Daniel W.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW ab 2004

658 1x1 Px, 10.07.2014

1.7 km
Die Kemptener 218 460-4 am 02.07.2014 in Düsseldorf-Rath. Die Lok hat es hierhin aufgrund der Aufräumarbeiten nach dem Unwetter vom 09.06.2014 auf der Strecke zwischen Düsseldorf-Rath und Essen Hbf verschlagen.
Die Kemptener 218 460-4 am 02.07.2014 in Düsseldorf-Rath. Die Lok hat es hierhin aufgrund der Aufräumarbeiten nach dem Unwetter vom 09.06.2014 auf der Strecke zwischen Düsseldorf-Rath und Essen Hbf verschlagen.
Daniel W.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Lokportraits, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB RegioNetz - Westfrankenbahn ·WFB·

610 1x1 Px, 10.07.2014

1.7 km
Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Düsseldorf > Stadtbezirk 6 > Mörsenbroich


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