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Kommentare zu Bildern, Seite 7



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(C) Christian Bremer
Anlässlich der Museumstage im Bochumer Eisenbahnmuseum wurden Mitte April 2026 Führerstandsmitfahrten auf der 1918 gebauten Dampflokomotive 38 2267 angeboten. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.5.2026 14:32
Herrlich!
einen lieben Gruss
Stefan

Christian Bremer 17.5.2026 12:28
Vielen Dank. :-)

Liebe Grüße
Christian

(C) Karl Heinz Ferk
Das Schloss Stainz das über dem gleichnamigen Ort thront hat bald eine Attraktion weniger. der Flascherlzug steht vor dem endgültigen aus . Sonderzug am 24.10.2025 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 7.5.2026 12:13
Hallo Karl Heinz,
Fährt der Flascherlzug nun seit dem 2. Mai 2026 wieder?
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 17.5.2026 9:44
Hallo ! Ja ! Hab es nur noch nicht geschafft hinzufahren ,...

(C) Andreas Hackenjos
218 333 mit dem DGS 45390 (Sokolov seř.n. - Münchsmünster) bei Pfreimd 30.4.26 (zum Bild)

Stefan Pavel 17.5.2026 2:26
Moin Andreas,

Schönes Bild von der 218 333 auch die Umgebung gefällt mir.

Mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 17.5.2026 19:14
Hi,

danke dir. Das war ein bisschen ein Glücksgriff. Wir waren für die Ludi da, dann hieß es Integro kommt noch, wir dachten an ne 223 mit Container, aber es kam das^^.

Grüße Andreas

Stefan Wohlfahrt 21.5.2026 15:55
Hallo Andreas,
das Bild ist nicht nur schön, sondern erstaunt, wie eine 218 einen so langen Zug von 96 Achsen scheinbar mühelos durch die Landschaft zieht.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Flo Weiss
InterTourex GmbH 132 068-8 war kurzzeitig auf der Strecke geparkt und so konnten die anwesenden Fotografen Ende Oktober 2025 dieses tolle Motiv mit dem Wendelstein zwischen Neuhaus und Aurach ablichten. (zum Bild)

Andreas Hackenjos 15.5.2026 22:46
Eine schicke Aufnahme :-).

Grüße Andreas

Korbinian Eckert 16.5.2026 16:06
Mächtig Tiefenwirkung!
Sehr schön!

(C) Stefan Wohlfahrt
Kurz nach dem Bahnhof von Ligerz, nach dem die Strecke sich zur Doppelspur verbreitet hat, ist die SBB Re 6/6 11634 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Obwohl hier die Strecke bereits auf Doppelspur ausgebaut ist, wird sei mit dem Doppelspurausbau Twann-Ligerz ebenfalls abgebaut, da die Tunneleinfahrt weiterwestlich zu liegen kommt. 19. Juni 2025 (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 13.5.2026 5:51
Wiedermal ein "Wohlfahrtsort " Toll ! LG KH

Karl Heinz Ferk 13.5.2026 5:51
Wiedermal ein "Wohlfahrtsort " Toll ! LG KH

Stefan Wohlfahrt 16.5.2026 14:38
Ja, Karl Heinz, das kannst du wohl sagen...
Geniessen wir den herrlichen Ort noch so lange dort noch Züge fahren.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Arthur Beusch
Kamin voran wirken Dampfloks eleganter. Hier der Extrazug von SBB Historic am 26.04.2026 auf dem Viadukt bei Rümlingen. Der Zug ist nicht ganz stilecht, es fehlt ein Gepäckwagen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 16.5.2026 14:25
Hallo Arthur,
ob stilecht oder nicht, das Bild und der Zug sind wunderschön. Doch wenn wir auf das "Stilecht" zurückkommen, zwei Gedanken dazu: Als Regionalzug weisst die Komposition zu viele Erste-Klasse Plätze auf; zudem könnte ich mit vorstellen, dass die "damals" neuen Leichtstahlwagen erst in den Schnellzügen Verwendung fanden und nicht auf einer Nebenlinie im Dampfbetrieb. Im Übrigen nur so als Konstratvorstellung: Hier könnte man auch ein Bild eines DB ICE machten, kommt es doch immer wieder vor, dass bei Bauarbeiten/Störungen die Züge über die "Alte Hauensteinlinie" umgeleitet werden. Doch nun genug der Gedankenspiele; freuen wir uns an deinem herrlichen Frühlingsbild welches eine guttunende Ruhe ausstrahlt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Alexander Hertel
Am 09.05. und 10.05.26 gab es im Eisenbahnmuseum Lu¸ná u Rakovníka eine Nachtfotoparade. Am 09.05.26 waren auch T669 0001, 704 001-7, 854 021-3, 799 019-5, 151 023-9 und S489 0044 zu sehen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.5.2026 16:06
Hallo Alexander,
die Nachtfotoparade mit den hier gezeigten, bunten Loks gefällt mir sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Alexander Hertel 16.5.2026 11:01
Danke Stefan.
151 023-9 und 854 021 sind neu im Museum.
Nachdem sie den aktiven Dienst bei der CD beendet haben.

Gruß Alex

(C) Stefan Wohlfahrt
Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025 (zum Bild)

Peter Ackermann 15.5.2026 10:30
Danke für diese äusserst interessante Ausführung! War diese Lok lange ausser Betrieb? Grüsse, Peter

Stefan Wohlfahrt 15.5.2026 16:19
Hallo Peter,
danke für deinen Kommentar. Ich gehe davon aus, dass die Lok von 1938 bis 1993 nicht in Betrieb war. Leider geht aus den zahlreichen mir zur Verfügung stehenden Dokumente (siehe Infoquellen) nicht hervor, ob die Lok beim 100 Jahre Jubiläum am Hauenstein in Betrieb war und der im Text nicht erwähnte Aufenthalt in Bern dürfte nur Ausstellungzwecken der nichts betriebsfähigen Lok gedient haben; gleiches gilt natürlich auch für den Aufenthalt im Verkehrshaus in Luzern.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Kriwetz Lukas
Die 1216 235 traktionierte am 2. Mai 2026 den RJX 53 Vindobona, bestehend aus neuen Comfortjet-Wagen, und wurde dabei von mir zwischen Mixnitz und Frohnleiten fotografiert. (zum Bild)

F. Lackner 15.5.2026 10:26
Sehr hübsche Bilderserie aus dem Murtal!

LG

Korbinian Eckert 24.5.2026 15:18
Herrlich! Der blaue Railjet ist deutlich gefälliger als der dunkle.

(C) De Rond Hans und Jeanny
Der Triebzug 93 81 4100 502-6 WSTBA, (genannt Panda) der WESTbahn, stand im Westbahnhof Wien. 07.05.2026 (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.5.2026 19:06
Aber Hallo.
Zur Anmerkung: Schild an der Front stört.
Das Schild mit einem wichtigen Hinweis steht fest gemauert zwischen den Gleisen,
das andere Bild wurde Freigeschaltet obwohl da auch Schilder beim Fahrwerk stehen.
Der Zug ist lang und steht fast am Prellbock,
wie kann ich da das Schild den Vermeiden.
Hans

Thomas Wendt 14.5.2026 9:24
Schicker Zug!

De Rond Hans und Jeanny 14.5.2026 18:20
Hallo Thomas,
Ja, uns gefiel der Zug auch so Gut,
hatten leider nicht die Möglichkeit mit dem Zug zu fahren.
Grüße aus Erpeldange
Jeanny & Hans

Stefan Wohlfahrt 14.5.2026 19:48
Hallo Hans,
ich finde das (typische) Schild gehört zum Bild, ist es doch ein fester Bestandteil des Bahnhof Wien West.Bf.; somit muss es auch nicht vermieden werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Markus 15.5.2026 8:40
Hallo Hans,
zum einen wurde dein Bild nicht abgelehnt, sondern genau aus den von dir angesprochenen schwierigen Umständen in die Selbstfreischaltung gegeben, zum anderen war das Schild auch nicht der einzige Grund dafür, sondern beispielsweise auch die Belichtungssituation sowie die Treppchenbildung in der Oberleitung.

Ein Vorschlag wäre sonst in meinen Augen, schlicht die Abfahrt des Zuges abzuwarten, sodass das Schild nicht mehr direkt vor dem Führerstand platziert ist. Nichtsdestotrotz ist es ein interessantes Dokumentationsbild eines in Österreich doch sehr umstrittenen Zuges.

Lieben Gruß
Markus

De Rond Hans und Jeanny 18.5.2026 17:41
Die Abfahrt des Zuges abwarten ist leichter gesagt als getan,
1. Wartezeit ca 30 min oder mehr,
2. Auf dem Nebengleis findet auch Bahnverkehr statt,
meist Lok mit 5 - 6 Wagen, also Motiv verdeckt,
diese müssen bei Ausländischen Zügen Rangiert werden weil hier ein Kopfbahnhof ist.
Gruß
Hans

(C) Flo Weiss
ICE 1 gefällt mir immer gut. 24.4.26 bei Treuchtlingen. (zum Bild)

Andreas Hackenjos 14.5.2026 14:21
Dieser Einschnitt ist einfach immer wieder gigantisch anzusehen und dazu nen 401 was willste mehr :-)

Grüße Andreas

Flo Weiss 15.5.2026 8:08
Danke Andreas. Deine Bilder gefallen mir auch immer gut.

(C) Andreas Hackenjos
140 797 mit dem SVG 1827 (Konstanz - Stuttgart Hbf) bei Rietheim 26.4.26 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.5.2026 19:57
Hallo Andreas,
ein schönes Bild eines RE fast wie aus alten Zeiten.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 14.5.2026 20:29
Danke, das stimmt oder weiter weg bisschen wie ein InterRegio.

Grüße Andreas

(C) Klaus-Erich Lisk
AVG Albtalbahn__Vor der Halle des Albtalbahnhofs: ‘S’ Sonderzug Tw 818 hat als DB-eigenes Fahrzeug auch die passende Nummerierung: 450 002-1. [GT8-100C/2S; 1994 DUEWAG/ABB; 2001 durch Brand zerstört;2002+]__31-05-1994 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.5.2026 19:51
Hallo Klaus,
der Triebwagen kommt mir bekannt vor, zwei gleiche oder ähnliche waren bis letzten Dezember zwischen Orbe und Chavornay im Einsatz bei der OC / TRAVYS.
einen lieben Gruss
Stefan

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