 Stefan Wohlfahrt 28.6.2026 11:52 28.6.2026 11:52
Hallo Matthias,
nicht, dass ich jetzt hier "meckern" möchte oder gar die Arbeit zur Sanierung des SVT "Görlitz" kritisieren will, im Gegenteil; aber in der Skandinavien Formation d.h. "nur" vierteilig, wirkt zumindest aus dieser Perspektiver der formschöne Zug überraschend kurz. Aber immerhin, so kann eine Modellbahnumsetzung ohne Vorbildwidrigkeit als vier Wagen Zug realisiert werden.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 28.6.2026 20:47 28.6.2026 20:47
Hallo Matthias, hallo Stephan,

zwar kenne ich nur den "Vindobona" aus Planzeiten, aber der war damals als Vierteiler unterwegs, s. hier: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebwagen--95-80-~br-0-675-dr-vt-1816-dr-1750-svt-bauart-gorlitz/652339/175-003-3-ist-im-august-1977.html

Insofern ist der Zug also vorbildgerecht. 1975 bin ich einige Male mit ihm von Gmünd/NÖ nach Wien gefahren, obwohl er immer gähnend leer war, musste ich eine Platzkarte kaufen.

Ach ja: Eine sehr schöne Aufnahme übrigens.

Gruß Horst

 Siegfried Heße 29.6.2026 11:48 29.6.2026 11:48
Hallo Stefan, Hallo Horst, ich gehöre auch zu denen, die mit am SVT gewerkelt haben.
Es gibt ein interessantes Buch "Die Schnelltriebwagen der Bauart Görlitz"
Hier erfährt man viel von den Anfängen bis zur Wiederinbetriebnahme.
Tatsächlich waren ursrprünglich vierteilige Einheiten geplant, erst später wurden universelle Mittelwagen gebaut, um die Platzkapazität zu erhöhen, in der VIS Halberstadt wird gerade ein universeller Mittelwagen wieder instant gesetzt, die
Mitglieder vom Förderverein SVT Gölitz sind am Innenausbau. Also 4,5 oder 6-teilig wäre möglich.
Liebe Grüße Siegfried.
Übrigens die nächste Fahrt soll, so denn der "Klapperkasten" in Ordnung ist am 11.07.2026 von Dresden nach Berlin führen, als als Vindobona.

 Stefan Wohlfahrt 29.6.2026 20:10 29.6.2026 20:10
Guten Abend,
ich habe mir die (überraschend vielen) Bilder bei BB.de der DR VT 18.16 etwas angesehen und festgestellt, dass doch die meisten vierteilige Triebwagenzüge zeigen, auch aus den (planmässigen) Betriebsjahren der VT 175. Aber etliche Bilder zeigen auch fünf und sechs teilige VT 18.16, auf wenigen Bildern sind die VT 175 sogar in Doppeltraktion zu sehen.
ein wirklich anpassungsfähiger Triebzug, wie man es heute kaum mehr kennt, obwohl gerade heute "Flexibilität" eine so
wichtige Rolle einnimmt.

einen lieben Gruss
Stefan