Dominik Pfeffer 16.1.2011 22:42 16.1.2011 22:42
Sehr schöne Aufnahme!
Stefan Wohlfahrt 17.1.2011 12:04 17.1.2011 12:04
Bekannte Stelle mit einem neuen Zug - gefällt mir sehr gut!
mfg
Stefan
Daniel Rohregger 17.1.2011 17:37 17.1.2011 17:37
Freut mich wenn's gefällt!
Grüße Dani
Hanspeter Reschinger 19.1.2011 14:13 19.1.2011 14:13
Das Bild ist herrlich, kippt aber etwas nach rechts. Der Mond schaut mir jetzt aber etwas unnatürlich aus.
LG
h.P.
Patrick Sesseler 19.1.2011 21:15 19.1.2011 21:15
Die Sonne kommt von links, und die rechte Seite des Mondes ist hell??? Nanu...
Außerdem geht die Sonne derzeit im Südwesten unter, der Mond geht aber nicht im Nordwesten auf!
Bitte mehr Sorgfalt beim Bearbeiten :-)
Daniel Rohregger 20.1.2011 17:54 20.1.2011 17:54
Ich fand der Mond hat da gut reingepasst :)
Gruß Dani
Daniel Rohregger 20.1.2011 19:31 20.1.2011 19:31
Ehrlich gesagt wollt ich blos mal schaun obs euch auffällt.
Aber freut mich wenn's gefällt.
Grüßele Dani
Stefan Wohlfahrt 20.1.2011 21:57 20.1.2011 21:57
Nun den Mond, den nervigen Vollmond, hielt ich erst für einen Schmutzfleck auf der Kamera...
Aber nun ist er ja wieder abnehmend.
Gruss Stefan
Daniel Rohregger 21.1.2011 21:45 21.1.2011 21:45
Ganz deiner Meinung, Stefan.
Grüßle
Dani
Matthias Müller 14.1.2011 15:18 14.1.2011 15:18
Hallo!
Trauriges Bild. Fast zum Weinen. ;(
Der schwarze Rahmen fördert dieses Gefühl noch.
*mein Gott heute rede ich aber geschwollen ;)*
Järnväg
Mario Schürholz 14.1.2011 18:34 14.1.2011 18:34
Hallo Järnväg,
danke für deinen netten Kommentar. Du brauchst dich nicht wegen deiner Tränen zu schähmen, ich mußte auch schlucken als ich diese traurige Szene heute sah. Dieses Schätzchen dort in so einem Zustand zu sehen ist schon hart. Das ende von "Expedition Zukunft", so sieht es aus.
Gruß aus Aachen,
Mario
Frank Paukstat 14.1.2011 21:07 14.1.2011 21:07
Es war nur eine Frage der Zeit bis sie den Weg gehen musste. Immerhin wurde sie extra für "Expedition Zukunft" reaktiviert, die Lok war seit Dezember 2007 z-gestellt. Seit Mai 2010 stand sie in Dortmund, nun werden andere Loks in der Zukunft das Bild auf der Schiene bestimmen.
Gruß Frank
Mario Schürholz 15.1.2011 10:33 15.1.2011 10:33
Hallo Frank,
danke für deinen Kommentar. Das diese Lok über kurz oder lang auf den Schrott gehen würde war mir natürlich klar. Das sie sogar schon mal z-gestellt war wusste ich nicht. Als Fan der 110er und 140er ist es für mich jedesmal traurig wenn ich in Eschweiler sehe was dort verschrottet wird. Vieleicht hätte man diese Lok, die ja wirklich vielen Eisenbahnfans bekannt ist, vor dem Schrottplatz retten können.
Gruß aus Aachen,
Mario
Patrick Sesseler 15.1.2011 13:38 15.1.2011 13:38
Schon erstaunlich, dass man für eine Zukunfts- und Wissenschafts-Schau eine schon ausgemusterte Lok reaktiviert hatte, anstatt hier auch dem Anlass entsprechendes, modernstes Material zu verwenden.
Thomas Flebbe 15.1.2011 17:48 15.1.2011 17:48
Sehr sehr schade um diese Lok, ich konnte sie vor einen Jahr noch in Lehrte fotografiern.
LG
Thomas Flebbe
Mario Schürholz 15.1.2011 20:46 15.1.2011 20:46
Hallo Patrick und Thomas,
auch euch vielen dank für eure Kommentare.
@ Patrick: Eine 110er für eine solche Show zu wählen war meiner Meinung nach schon clever, die Baureihe war erfolgreich und universal einsetzbar, ein echtes Zugpferd, dem man vieles zumuten konnte.
@ Thomas: Ich habe heute noch ein Bild eingestellt auf dem der Rest der Lok solo zu sehen ist, nun ist sie Geschichte.
Gruß aus Aachen,
Mario
Dieter Schumacher 16.1.2011 15:58 16.1.2011 15:58
Wenn man die Lok im letzten Jahr noch fotografiert hat, und das jetzt sieht, dann läuft es einem kalt den Rücken runter. Aber irgendwann schlägt für jede Lok die letzte Stunde. Traurig.
Gruss.
Dieter
Mario Schürholz 16.1.2011 18:40 16.1.2011 18:40
Hallo Dieter,
wie Frank schon schrieb, "Es war nur eine Frage der Zeit bis sie den Weg gehen musste". Aber trotzdem schade, diese Lok hätte ein Gnadenbrot bei der Bahn verdient.
Gruß aus Aachen,
Mario
Patrick Sesseler 14.1.2011 18:27 14.1.2011 18:27
Was war denn die Unfallursache?
Die 202 459 rollt wohl nur noch zum Schrottplatz, oder ist da noch was zu retten?
Patrick Sesseler 14.1.2011 17:53 14.1.2011 17:53
Ist man dann mal in Peking oder Schanghai unterwegs, kann man die Buick Regals wiedersehen. Hierzulande fahren sie als Opel Insignia herum...
Patrick Sesseler 14.1.2011 17:26 14.1.2011 17:26
Ich finde das blau/beige Farbkonzept eigentlich ganz schick. Es steht allerdings nicht jeder Lok. Wie man die V200 hätte besser aussehen lassen, zeigen die Farbvarianten von nach Griechenland und Italien (blauer Streifen abgesetzt ähnlich wie bei der V160) exportierten Loks. Noch besser wäre ein blaues V auf der Front gewesen.
Patrick Sesseler 4.1.2011 22:44 4.1.2011 22:44
Die selbe Maschine versah 2006 immer noch am selben Ort ihren Dienst, nur äußerlich leicht verändert im neuen MGB-Anstrich (ist aber immer noch rot)...
Patrick Sesseler 1.1.2011 12:07 1.1.2011 12:07
Hallo Jens.
Auch ohne Sonne ist das ein schönes Bild geworden, vielleicht auch weil die Sonne nur oben noch die Dampfwolken streift.
Noch schöner wäre es, wenn der Blaustich korrigiert würde.
Gruß, Patrick
Kay Baldauf 31.12.2010 17:37 31.12.2010 17:37
In meinen Augen ist die Bildaufteilung etwas schlecht gewählt. Zuviel Platz am unteren Bildrand, der einfach nur weiß ist. Desweiteren leidet Die Bildqualität erheblich. Ob das nun durch Überkomprimierung oder anderweitig entstanden ist, kann ich leider nicht sagen.
Stefan Wohlfahrt 1.1.2011 10:23 1.1.2011 10:23
Ich teile Kays Meinung.
mfg
Stefan
Patrick Sesseler 1.1.2011 11:37 1.1.2011 11:37
Einfach das untere Drittel wegschneiden, da ist eh nur eine bläulich-weiße Fläche, und links auch etwas, dann sieht es schon besser aus.
Der Blaukanal ist zu stark, hier wäre noch eine Farbkorrektur nötig, damit der Schnee auch weiß aussieht. Man kann den Farbfehler sehr gut im Histogramm erkennen.
Ober franke 30.12.2010 22:23 30.12.2010 22:23
Schade um das schöne Motiv, das mE von dem rausragenden Masten ziemlich zerstört wird. Warum blos konnte man den sch... Masten nicht ausblenden (Tele) oder durch versetzten Standort weiter hinten rausragen lassen?
Ist nämlich sonst sehr gut geworden das Bildchen!
Patrick Sesseler 30.12.2010 23:27 30.12.2010 23:27
Masten gehören nun mal zum E-Lok-Betrieb dazu. Und solange der Mast nicht vor der Lok ist stört er nicht wirklich...
Patrick E. 31.12.2010 0:13 31.12.2010 0:13
Servus Oberfranke
Das ist die neue Antenne ... damit sie ihre Verspätungen schnell den Zentralen melden können ^^
Ne Scherz ^^
Ja das hätte ich auch gemacht, mich stört der Mast auch einwenig im Bild ...
MfG
Patrick Sesseler 26.12.2010 12:23 26.12.2010 12:23
Hallo Karl,
zu welchem Zweck stehen denn die vielen Betonstützen da links und rechts der Bahnlinie? Den Witterungsspuren nach sind die wohl auch schon länger da...
Gruß, Patrick
Karl Seltenhammer 26.12.2010 16:06 26.12.2010 16:06
Hallo Patrick,
Bei diesen Betonstützen handelt es sich um die Überreste des BERTS(Bangkok Elevated Road and Train System) Projektes, ein rund 60 Kilometer langes S-Bahn- und Mautstraßenprojekt.
Der Vertrag über die Errichtung der BERTS wurde am 09.11.1990 zwischen der Thai Regierung und Hopewell Holdings of Hong Kong unterzeichnet.
Hopewell Project verlässt das BERTS - Bangkok Elevated Road and Train System Projekt im August 1997 aufgrund von finanziellen Schwierigkeiten und Korruption. Die ingesammt 8.000 Investitionsruinen sind heute noch zwischen Bang Sue Junction und Don Muang Railway Station zu sehen.
Grüße aus Wien
Karl
Patrick Sesseler 20.12.2010 16:42 20.12.2010 16:42
Das ist aber die Ecke Briller Straße zur Katernberger Straße, nicht zur Sadowastraße. Ansonsten eine schöne Aufnahme aus der "guten alten Zeit" der Straßenbahn!
Patrick Sesseler 20.12.2010 16:29 20.12.2010 16:29
Wie funktioniert das denn mit dem Drehen der Einzelsitze? Die Sitzflächen sind ja nicht kreisförmig, und rechteckige Sitzflächen brauchten doch deutlich mehr Platz als der Sitz breit ist, um sie drehen zu können.
In den USA habe ich eine sehr einfache, aber geniale Einrichtung gesehen: Da waren die Lehnen der Doppelsitze von der einen auf die andere Seite der Sitzfläche schwenkbar, so dass man auch hier immer in Fahrtrichtung sitzen, oder auch eine Vierergruppe bilden konnte.
Karl Seltenhammer 21.12.2010 5:09 21.12.2010 5:09
Hallo Patrick,
Die Gestelle der Sitzbänke sind auf einer Art Drehteller montiert, welcher mittels federbelastetem Pedal fixiert wird. Bei aufgestellten Rückenlehnen ist das Drehen um 360° kein Problem. Diese Art der drehbaren Sitze wird auch in Taiwan verwendet.
Grüße
Karl
Patrick Sesseler 16.12.2010 22:50 16.12.2010 22:50
Die Lackierung sieht aber sehr edel aus. Vielleicht kommt die Lok ja so in ein Museum?
Volker Stöckmann 18.12.2010 15:07 18.12.2010 15:07
Designer-Wahn? Sieht doch sehr modern aus und steht dieser sicherlich betagten Lok aus Thailand ausgesprochen gut. Anscheinend die Ansicht eines konservativen Einheitsfarbenfanatikers von denen es in Deutschland leider immer noch viel zu viele gibt!!
V.Stöckmann
Karl Seltenhammer 18.12.2010 17:02 18.12.2010 17:02
Sehr geehrter Herr Stöckmann,
Natürlich sieht dieser Anstrich sehr modern aus.
Aber als Arbeitstechniker für Güterwageninstandhaltung darf ich Ihnen sagen, daß dieser Anstrich den 3fachen Aufwand an Arbeitszeit erfordert und die Stehzeit der Lok wegen der Trocknungszeiten um mindestens 2 Tage verlängert. Weiters hat sich die Materialvorratshaltung um 2 Farben erhöht.
Somit ökonomisch gesehen nicht gerade der Idealfall; vor Allem dann, wenn Konzerne nach Gewinnmaximierung trachten und ihre Mitarbeiter zum Sparen anhalten.
Bezüglich "konservativen Einheitsfarbenfanatikers":
Die Einheitsfarben (Grüntöne dei Personenwagen/Brauntöne bei Güterwagen) sind das Ergebnis jahrelanger Versuche aus den 1930ern und 1950ern, da die Verschmutzung durch den Abrieb der Grauguss-Bremssohlen bei diesen Farben am wenigsten auffällig ist, und in Verbindung mit weisser Anschrift die beste Lesbarkeit gegeben ist.
Und zum Schluß die Gretchenfrage: Was hat der zahlende Reisende von einem modernen Aussenanstrich, den er ja während der Fahrt doch nicht sieht? - Wahrscheinlich höhere Ticketpreise.
mfG
Karl Seltenhammer
Patrick Sesseler 18.12.2010 18:09 18.12.2010 18:09
Zum einen muss eine Staatsbahn nicht so auf den Cent achten wie einen Privatbahn, und selbst die haben etwas für Design übrig - manche sogar mehr als die DB AG.
Zum anderen locken schönere Züge sicherlich auch mehr Fahrgäste an (das ist im Güterwagenbereich natürlich nicht nötig), ansonsten würden wohl auch heute noch alle Züge in Einheitsfarben fahren.
Selbst Hersteller von Industriemaschinen achten inzwischen viel mehr aufs Design, weil sogar trocken rechnende Verwaltungsvorstände gemerkt haben, dass sich damit die Ware auch besser verkaufen lässt.
Ich finde es jedenfalls gut, dass die SRT die Lok so lackiert hat, schön dass Sie dieses Bild gemacht haben, und erstaunlich dass die Admins es trotz etwa 2 Grad Schräglage freigeschaltet haben (Es ist falsch, ein Bild am linken Rand auszurichten. Am rechten Rand übrigens auch)...
