Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 257

<< vorherige Seite 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 nächste Seite >>

Die MGB Deh 4/4 I – 55 „Brig“ schiebt am 01.08.2019 den Schöllenenbahnzug von Göschenen nach Andermatt nach hinauf und überquert hier gerade die Reuss. Die Strecke Göschenen–Andermatt ist die Schöllenenbahn, eine einspurige Zahnradbahn (Zahnstangensystem Abt) im Schweizer Kanton Uri. Sie durchquert die Schöllenenschlucht der Reuss und weist eine Maximalsteigung von 179 Promille auf, die steilste im MGB-Netz. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1913 und 1917 durch die Schöllenenbahn AG (SchB) gebaut. Die Schöllenenbahn AG fusionierte 1961 mit der Furka-Oberalp-Bahn (FO), welche wiederum zum 1. Januar 2003 mit der Zermatt-Bahn (BVZ), zur heutigen Matterhorn-Gotthard-Bahn (MG) fusionierte. Heute befördert die Schöllenenbahn im Jahr ca. 400.000 Reisende. Sie hatte in der Vergangenheit auch eine große militärische Bedeutung. Sie versorgte die Festungsanlagen des Réduit im Gotthardmassiv. Die Bahnstrecke hat eine Gesamtlänge von 3.770 Metern, davon sind 2.509 mit Zahnstange ausgerüstet. 1.022 Meter der Strecke befinden sich in Tunneln und 1.110 Meter in Galerien. Die Bahn fährt durch fünf Tunnel und fünf schützende Galerien. Vier Mal fährt die meterspurige Schmalspurbahn über eine Brücke. Auf der Schöllenenbahn wurden ursprünglich vier zweiachsige Elektrolokomotiven für kombinierten Adhäsions- und Zahnradbetrieb von SLM und BBC mit Bezeichnung SchB HGe 2/2 eingesetzt. Ursprünglich liefen sie mit 1.200 Volt Gleichstrom. 1941 wurden sie auf 11.000 Volt Wechselstrom umgestellt. Die letzte dieser vier Lokomotiven wurde 1985 Später kamen kamen FO BCFhe 2/4 der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik mit einem Antrieb der BBC zum Einsatz. ausrangiert. Heute (2019) befahren Deh 4/4 und Wagen der Matterhorn-Gotthard-Bahn die Strecke. Dabei befindet sich das Triebfahrzeug stets am talseitigen Ende, am Zugschluss läuft ein Steuerwagen. Die Schöllenenbahn bietet einen stündlichen Pendelverkehr an und ist in den Fahrplan der SBB und der Matterhorn-Gotthard-Bahn vollständig integriert. (zum Bild) 

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 20:47 7.8.2019 20:47
Ein ganz großartige Aufnahme!

lg Matthias

 Karl Heinz Ferk 8.8.2019 4:31 8.8.2019 4:31
Ein Sehr gelungenes Bild !
Gratuliere !

GLG KH !

 Armin Schwarz 8.8.2019 10:01 8.8.2019 10:01
Hallo Matthias, hallo Karl Heinz,
Dankeschön für Eure lobenden Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Aber auch mein herzliches Dankeschön an Olli als Admin, nach seinem Hinweis hatte ich das Bild etwas bearbeitet (gerade gerichtet). Dadurch hat sich die Wirkung und Eindruck des Bildes wohl auch etwas verstärkt. Und nach Euren Kommentaren zu urteilen wohl auch sehr gelohnt.

Liebe Grüße
Armin

 Stefan Wohlfahrt 8.8.2019 15:13 8.8.2019 15:13
Hallo Armin,
auch mir gefällt dein Bild der Schöllenenbahn die tagsüber sorgar meist zwei mal pro Stunde und Richtung fährt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.8.2019 10:27 9.8.2019 10:27
Hallo Stefan,
auch Dir meinen Dank, es freut mich sehr dass es gefällt.

Nein, es sind nur teilweise Taktverdichtungen und dann fährt der zweite kurze Zeit nach dem ersten Zug los.

Liebe Grüße
Armin

 Horst Lüdicke 10.8.2019 8:39 10.8.2019 8:39
Eine ganz starke Aufnahme, Armin!
Gruß Horst

 Armin Schwarz 2.9.2019 17:37 2.9.2019 17:37
Hallo Horst,
ein eswas spätes Dankeschön, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

RABDe 502 010 als IR 2271 nach Zürich HB und TGV-POS 4414 ''Fête des vignerons 2019'' als TGV 9216 nach Paris in Basel SBB (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 8.8.2019 13:08 8.8.2019 13:08
Hallo Silvio,
ein schönes Bild der doch recht unterschiedlichen Züge. Ob der RABDe 502 wohl für das nächste Fête des Vignerons werben wird?
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 13.8.2019 9:02 13.8.2019 9:02
Hallo Stefan

vielen Dank für deinen Kommentar =)

Ich frage mich eher, ob der FVD das nächste Fête de Vigneron überhaupt noch erlebt, als dass er dafür Werbung machen würde xP

 Stefan Wohlfahrt 15.8.2019 15:37 15.8.2019 15:37
Hallo Silvio,
ich gehe davon aus, dass der Twindexx bis zum nächsten "Fête des Vignerons" seine Kinderkrankheiten auskuriert haben wird…
einen lieben Gruss
Stefan

 Silvio Jenny 18.8.2019 15:36 18.8.2019 15:36
Aber dann ist er wohl nicht mehr Flaggschiff, dass man darauf Werbung machen würde =P

Spass beiseite, ich habe immer noch die Hoffnung, dass Bombardier, sowie auch die SBB die Probleme mit dem FVD in den Griff bekommt. Einige mögen mir da wohl nicht zu stimmen, aber ich arbeite gerne mit dem RAB(D)e 502...

Am 27. Juli 2019 kam es zu einem aussergewöhnlichen Einsatz einer Re 6/6 als Vorspannlok vor einem internationalen Schnellzug. Aufgrund eines Defekts an der Zuglok Re 4/4 II in Buchs wurde dem EC 164 "Transalpin" die dort übers Wochenende abgestellte Re 6/6 11628 "Konolfingen" vorgespannt. Zurück ging es dann in Doppeltraktion mit der Re 4/4 II 11152 vor dem EN 465.
Die Re 10/10 bestehend aus der Re 6/6 11628 und der Re 4/4 II 11152 fährt mit dem EN 465 aus dem Zürcher Hauptbahnhof aus. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 7.8.2019 15:37 7.8.2019 15:37
Hallo Julian,
das ist sehr erfreulich: was früher selbstverständlich, funktioniert neuerdings wieder: Eine Güterzugslok übernimmt im Bedarfsfall einen Reisezug.
einen lieben Gruss
Stefan

Re 4/4 II 11109 in Swiss Express Lackierung ist am 04.08.2019 mit ihrem Interregio unterwegs zwischen Dietikon und Killwangen-Spreitenbach. (zum Bild) 

 Julian Ryf 6.8.2019 20:19 6.8.2019 20:19
Hallo Martin
Tolles Bild! Bist du da auf der Überwerfung gestanden?
Gruss, Julian

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.8.2019 21:26 6.8.2019 21:26
Frage an die Schweizer:

Ist das dieses Überwerfungsbauwerk, wo die Züge wieder vom Rechtsverkehr in den Linksverkehr übergehen, nachdem sie im Gleisvorfeld vom Hauptbahnhof mittels diesem sehr langen Brückenbauwerk die Seite wechseln? Warum überhaupt dieser Seitenwechsel?

Das Bild gefällt mir sehr gut. Die Steigung kommt gut zur Geltung.

lg Matthias

 Julian Ryf 6.8.2019 22:45 6.8.2019 22:45
Hallo Matthias
Ja, das ist dieses Überwerfungsbauwerk neben dem Rangierbahnhof Limmattal.
Das Kreuzungsbauwerk braucht es, um Abkreuzungskonflikte im Zulauf zum Kopfbahnhof Zürich zu umgehen, insbesondere in West-Ost-Richtung. Ich habe schnell ein sehr vereinfachtes Schema gezeichnet (dazu kommt dann noch der Zulauf von Thalwil und natürlich die ganze S-Bahn): https://drive.google.com/file/d/1k8P6JRB27UcjE54Q8Ni76VUcx0Yf1avi/view?usp=sharing
Gruss, Julian

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.8.2019 15:01 7.8.2019 15:01
Danke für die Zeichnung. Das erklärt doch die Situation eindeutiger. Das bedeutet es gab vorher schon vom Hauptbahnhof (oben) den Rechtsverkehr bis zu dem Überwerfungsbauwerk hier, um Gleiskreuzungen bei der Durchbindung von Altstetten nach Oerlikon zu vermeiden. Beim Bau der neuen Durchmesserlinie musste dann praktisch die gesamten Gleisanlagen im Vorfeld gequert werden um an das Gleis in Richtung Altstetten anzuschließen, was dann zum Bau der langen Letzigrabenbrücke führte.

Matthias

 Stefan Wohlfahrt 7.8.2019 15:32 7.8.2019 15:32
Das Bild gefällt mir ausgezeichnet und Julians Zeichnung ist wirklich sehr hilfreich.
einen lieben Gruss
Stefan

Überraschung! Dass man sowas noch im Jahr 2019 erleben darf. Da alle Triebwagen wegen des Rheinland-Pfalz Tages in Annweiler ausgelastet waren, verkehrte ein reiner n-Wagen Zug als RE zwischen Karlsruhe und Neustadt Weinstraße. 218 484 schob ihren Zug in den Hbf. von Neustadt W. Auf der anderen Seite ein "Wittenberger" Steuerwagen. Wie die Fahrgäste bei 40° C auf die Wagen ohne Klimaanlage reagierten entzieht sich leider meiner Kenntnis. 30.06.2019 (zum Bild) 

 Olli 7.8.2019 0:03 7.8.2019 0:03
Nun, besser mit Fenstern ohne Klimaanlage als ohne Fenster mit defekter Klimaanlage... ;-)

 Stefan Wohlfahrt 7.8.2019 8:34 7.8.2019 8:34
Klimaanlage im Regionalverkehr - ein Luxus, den wir uns eigentlich nicht leisten sollten.
einen lieben Gruss
Stefan

Bahnhofimpressionen vom Bahnhof Singen-Hohentwiel verewigt am 1. August 2019. Noch schafften es die alten braunen Bären der BLS am Schweizer Nationalfeiertag bis nach Deutschland. Ca. eine Stunde nach ihrer Ankunft haben die braunen Bären der BLS als Doppeltraktion Re 425 190 "RARON" und 425 186 "LEISSIGEN" den deutschen Güterbahnhof Singen-Hohentwiel in Richtung Basel RB verlassen. Foto: Walter Ruetsch (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2019 12:06 6.8.2019 12:06
Hallo Walter,
ich habe schon viele Loks in Singen gesehen, aber noch nie BLS Re 4/4 (Re425); um so mehr gefällt mir dein Bild der beiden Lok aus Singen.
einen lieben Gruss
Stefan

SBB Cargo Am 843 062 mit dem Traktorgüterzug Horw - Luzern am 24. Juni 2019 beim Überqueren der Zentralbahngleise in Horw. (zum Bild) 

 Herbert Pfoser 31.7.2019 19:16 31.7.2019 19:16
Dein Bild gefällt mir sehr gut.

L.G. Herbert

 Michael Brunsch 31.7.2019 23:26 31.7.2019 23:26
Hallo Julian,

eine Aufnahme, wie ich sie mir immer vorgenommen habe, was mir aber so schön bisher nicht gelungen ist. Ein wahres Kunstwerk.

Grüße
Michael

 Julian Ryf 2.8.2019 12:03 2.8.2019 12:03
Danke euch beiden!
Das Bild ist nur entstanden, weil der eigentlich vorgesehene Standpunkt nicht so umsetzbar war, wie ich gehofft hatte.
Also hab ich mich etwas umgesehen und diesen verwilderten Fleck neben den Gleisen entdeckt.
Gruss, Julian

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2019 12:03 6.8.2019 12:03
Hallo Julian,
was ein bisschen Grün ausmacht; das Bild gefällt mir aus diesem Grund ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

218 422-4 mit dem mittäglichen Eurcity kurz hinter Maria Thann gen Heimenkirch. 14.7.19 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2019 11:53 6.8.2019 11:53
Ein schönes Bild dieses Zuges, dessen Tage gezählt sind…
einen lieben Gruss
Stefan

Ein schnittiges Facelift - ... für die Triebwagen der Baureihe 425. Stuttgart Hauptbahnhof, 01.08.2019 (M) (zum Bild) 

 Horst Lüdicke 4.8.2019 9:18 4.8.2019 9:18
Sehr schön gesehen, Matthias, gefällt mir sehr gut!
Gruß Horst

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 4.8.2019 14:04 4.8.2019 14:04
Danke Horst,

die doch sehr starken Helligkeitsunterschiede haben mich zu Schwarz/weiß und zu der leichten Verfremdung animiert. An diesem Motiv konnte ich aber nicht vorübergehen.

lg Matthias

 G. G. 6.8.2019 11:23 6.8.2019 11:23
Echt klasse eingefangen!
Ich bin immer wieder erstaunt, was es für Motive gibt, die keine Bildbearbeitung sind - und das schafft Ihr immer wieder mit am Besten!
Grüße, GG

 Stefan Wohlfahrt 6.8.2019 11:44 6.8.2019 11:44
Sehen ist das eine, fotografieren das andere, wie gut, dass Matthias beides beherrscht!
einen lieben Gruss
Stefan

Nasenparade im DB-Museum Nürnberg, hier mit der Elektrolokomotive 103 224-2 zwischen einem Steuerwagen des Typs Bxf 796 und dem Triebzug 420 501-9. (Juni 2019) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2019 11:58 2.8.2019 11:58
Gefällt mir ausgezeichnet, und ich finde die "Nase" im Vordergrund sieht am ältetsten aus (obwohl sie die modernste ist).
einen lieben Gruss
Stefan

"Stilleben", gesehen auf einem Bahnhof der Salzkammergutbahn im Sommer 1987 (zum Bild) 

 Herbert Pfoser 27.7.2019 19:22 27.7.2019 19:22
Einfach herrlich dises Ensemble !!!

L.G. Herbert

 Horst Lüdicke 28.7.2019 9:09 28.7.2019 9:09
Vielen Dank Herbert!
Bei diesem Motiv und dem Licht blieb mir gar nichts anderes übrig, als auf den Auslöser zu drücken.
Gruß Horst

 Horst Lüdicke 2.8.2019 9:02 2.8.2019 9:02
Hallo Thomas,
vielen Dank für Deinen Kommentar, es freut mich, dass Dir die Aufnahme gefällt. Während man bei den Fahrzeugen Bescheid wusste, wann sie ungefähr aus dem Dienst ausschieden, verschwanden andere Dinge, die früher das Bahnhofsbild prägten, fast unbemerkt.
Gruß Horst

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2019 11:54 2.8.2019 11:54
Da ist soviel typische Bahnsteigambiente eingefangen, wie es sie heute kaum noch gibt.
einen lieben Gruss
Stefan

 Michael Brunsch 2.8.2019 23:00 2.8.2019 23:00
Hallo Horst,

ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. Hier hast du Details aus längst vergangenen Zeiten wunderbar eingefangen.

Grüße
Michael

 Horst Lüdicke 4.8.2019 9:03 4.8.2019 9:03
Auch Euch herzlichen Dank für Eure netten Kommentare!
Schöner hätte die ÖBB das damals noch unverzichtbare Zubehör für den Bahnbetrieb wohl nicht plazieren können.
Gruß Horst

Unverhofft kommt oft. Um den 8-Uhr-Zug ab Erfurt nach Gotha zu nehmen habe ich mich mit dem Rad auf den Weg zum Bahnhof Erfurt-Bischleben gemacht. Um noch kurz den ICE Sprinter nach Frankfurt zu fotografieren bin ich fünf Minuten früher los gefahren. An der Strecke angekommen, Kamera ausgepackt, alles eingestellt, konnte ich meinen Augen kaum glauben: 110 428 kam mit fünf Rheingoldwagen angefahren. So kann von mir aus jeder Tag beginnen... Erfurt-Bischleben, 18. April 2018 (zum Bild) 

 Dennis Fiedler 23.4.2018 21:12 23.4.2018 21:12
Na da hat es sich doch sehr gelohnt. Solche Glückstreffer wo man gerade an der Fotostelle angekommen ist kenne ich auch gut. Echt klasse eingefangen.

 Tim 29.4.2018 16:04 29.4.2018 16:04
Moin Dennis,
danke dir!
Dasn sind doch die schönsten Momente für Eisenbahn-Fotografen oder? ;)
Viele Grüße
Tim

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2019 11:52 2.8.2019 11:52
Herrlich, Pixel für Pixel!
einen lieben Gruss
Stefan

SNCF CC72063, Baulay, 1743, 28.09.1995. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2019 11:44 2.8.2019 11:44
Wunderschön: das Bild selbst und das gepflegte Erscheinungsbild des Zugs.
einen lieben Gruss
Stefan

Die Lok im Dosto - Zwischen den Geländerstäben des Treppenaufganges zum Bahnsteig so gesehen. Heilbronn Hauptbahnhof, 01.08.2019 (M) (zum Bild) 

 Andreas Strobel 1.8.2019 22:11 1.8.2019 22:11
Mal wieder einen tollen Frey abgeliefert.
Lieben Gruß Andreas.

 Stefan Wohlfahrt 2.8.2019 11:38 2.8.2019 11:38
Ein Bild im Bild des Bildes…
das muss man erst einmal sehen und dann noch so wirkungsvoll fotografieren!
einen lieben Gruss
Stefan

 Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.8.2019 13:50 2.8.2019 13:50
Danke,

hätte ich schon früher gemerkt, dass mein Zug nach Stuttgart auf ein anderes Gleis verlegt worden ist, hätte ich diese Spiegelung nicht entdeckt... Durch die Treppe war ich auf Augenhöhe mit der unteren Fensterreihe des Dostos.

Liebe Grüße nach NRW und in die Schweiz
Matthias

Augenschein am Ende des schweizerischen Eisenbahnnetzes im Pruntruter Zipfel. 2017 soll der Dornröschenschlaf zu Ende sein. Dann sollte die Bahnlinie nach Belfort als Zubringer zum TGV wieder in Betrieb gehen. (09.10.2015) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 1.8.2019 14:24 1.8.2019 14:24
Etwas länger ging es dann doch noch, bis die Züge wieder nach Belfort fahren konnten…
einen lieben Gruss
Stefan

Die Coni'Fer C.F.T.P.V. E 3/3 N° 5 (Baujahr 1915) erreicht mit ihrem aus Db (Spunik) hergerichteten Wagen das Ziel der Fahrt: Fontaine Ronde. Zur "Schweizer Ambiente" trägt auch der abgestellte, rechts im Bild zu sehende Gklm bei. 16. Juli 2019 (zum Bild) 

 Peter Ackermann 1.8.2019 10:29 1.8.2019 10:29
In Schwarz-Weiss macht sich die Landschaft besonders schön, und die Belichtung ist so extrem attraktiv! Grüsse, Peter

 Stefan Wohlfahrt 1.8.2019 14:01 1.8.2019 14:01
Hallo Peter,
danke für deinen Kommentar zu diesem S/W Bild der Coni'Fer E 3/3, besonderes da du die nicht ganz einfachen Lichtverhältnisse selbst kennst. Lichtverhältnisse, die aber nicht nur schwierig sondern sind sondern auch ein interessantes Gestaltungselement darstellen können, auch hier möchte ich als Beispiel auf deine Coni'Fer Bilder hinweisen.
einen lieben Gruss
Stefan

DSF Prototyp RBe 4/4 1405 am 21. Juli 2019 auf der Fahrt von Zürich nach Genf aus Anlass des 60. Geburtstags des Triebwagens bei Oron. (zum Bild) 

 Silvio Jenny 1.8.2019 13:39 1.8.2019 13:39
Hallo Julian,

ein herrliches Bild =)

 Stefan Wohlfahrt 1.8.2019 13:51 1.8.2019 13:51
Hallo Julian,
eine bewährte RBe 4/4 - Fotostelle, auch wenn ich hier nur bunte und solo fahrende RBe 4/4 fotografiert habe.
einen lieben Gruss
Stefan

Ungefähr 33 Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen, die im Bahnhof Diosjenö in Nordwestungarn entstanden: Oben die 375.1002 vor einem Güterzug nach Balassagyarmat im Oktober 1978, darunter Bzmot 344, der am 10.06.2011 Diosjenö mit dem gleichen Ziel verlässt. Während ich dort bei meinem ersten Besuch ausschließlich 375 antraf, begegneten mir im Juni 2011 nur Bzmot. Sieht man von den Fahrzeugen (und der Tatsache, dass die früher hier abzweigende Strecke nach Romhany stillgelegt ist) ab, hat sich nicht viel geändert. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.7.2019 15:10 31.7.2019 15:10
Hallo Horst,
was besonders erstaunt ist die Tatsache dass sich so wenig geändert hat.
einen lieben Gruss
Stefan

 Horst Lüdicke 2.8.2019 9:06 2.8.2019 9:06
Danke für Eure Kommentare, Thomas und Stefan. Bei diesem Vergleichsbild muss man die Veränderungen wirklich fast mit der Lupe suchen.
Gruß Horst

627 008 + 627 002 bei Eutingen 29.11.85 (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 31.7.2019 14:50 31.7.2019 14:50
Das waren noch Zeiten, als die Bahn selbst bei solchem Wetter fuhr.
einen lieben Gruss
Stefan

<< vorherige Seite 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 nächste Seite >>