Silvio Jenny 6.6.2010 12:39 6.6.2010 12:39
Hallo Jan
Der wurde nicht mit Fruchtzwergen gefüttert... sondern mit Alu =P
Spass beiseite, es sit ein Wundervolles Fahrzeug, ich freue mich jetzt schon auf dessen Instruktion...
Jens Baumhauer 6.6.2010 13:15 6.6.2010 13:15
Hallo Silvio!
Es freut mich, endlich mal ein Bild dieses schönen neuen DoSto-Triebzugs zu sehen! Da kann man sich auch schon auf den Einsatz in Deutschland freuen, schließlich hat die Ostdeutsche Eisenbahn GmbH ODEG/BeNex/Arriva 16 vierteilige Fahrzeuge bestellt für 2012. Hoffentlich bleibt es nach der Übernahme Arrivas durch die DB auch dabei!
Gruß, Jens.
Silvio Jenny 6.6.2010 17:19 6.6.2010 17:19
Hallo Jens,
vielen Dank für dein Kompliment =)
Olli 7.6.2010 9:30 7.6.2010 9:30
Schön mal echte Bilder von ihm zu sehen...
Gruß, Olli
Silvio Jenny 7.6.2010 10:41 7.6.2010 10:41
Hallo Olli,
merci für dein Kompliment =D
Ich freute mich ebenfalls als ich ihn letzten Donnerstg zum ersten Mal 1:1 sah, und nicht nur bloss als PC-Animation...
Frank Paukstat 7.6.2010 10:45 7.6.2010 10:45
Endlich mal ein Bild des Dosto-Triebzuges in natura. Da kann man sich ja schon vorstellen was uns demnächst hier in Berlin/Brandenburg erwartet. Hoffentlich bleibt es auch bei der bequemen Ausstattung auf die Ihr Euch in der Schweiz schon freut. Danke für das einstellen des schönen Bildes!
Gruß Frank
Silvio Jenny 7.6.2010 21:35 7.6.2010 21:35
Hallo Frank,
ja, da könnt ihr euch freuen, sofern sie gleich ausgerüstet werden, wie diejenigen für die SBB... ;)
Daniel Wottringer 7.6.2010 21:51 7.6.2010 21:51
Die neuen Fahrzeuge wären ja mal glatt eine Reise nach Zürich wert, dieses Fahrzeug sieht ja schonmal gut aus. Wenn es sich dann auch noch im Betrieb bewährt... :)
Viele Grüße,
Daniel
Silvio Jenny 8.6.2010 19:03 8.6.2010 19:03
Hallo Daniel,
da musst du dich abern och bis mindestens Frühling 2011 gedulden. Erst dann ist ein planmässiger Einsatz geplant...
103 113-7 3.6.2010 12:38 3.6.2010 12:38
Wieso? Ich verstehe unter einem Steuerwagen das selbe wie Triebkopf. Was ist denn der Unterschied?
Andreas Hackenjos 3.6.2010 17:12 3.6.2010 17:12
Tja Birnen und Äpfel sind schließlich auch das gleiche
Gruß Andreas
103 113-7 4.6.2010 8:40 4.6.2010 8:40
Stimmt, logisch.
103 113-7 4.6.2010 8:43 4.6.2010 8:43
Aha, so ist das also. Da habe ich einfach nicht daran darangedacht.
Olli 4.6.2010 8:48 4.6.2010 8:48
Äpfel und Birnen sättigen, und beide geben Kraft. Aber klau mal dem IC die Lok und versuch den Rhein entlang zu fahren. Ich bin gespannt wann Du in Köln ankommst...
Gruß, Olli
103 113-7 5.6.2010 11:50 5.6.2010 11:50
Das kann dauern...
Olli 6.6.2010 16:49 6.6.2010 16:49
Na aber dann besser mit Lok oder mindestens einem Triebkopf oder Wagen... ;-)
103 113-7 7.6.2010 17:45 7.6.2010 17:45
Fußmarsch ;D
Olli 6.6.2010 16:35 6.6.2010 16:35
Wie steigt man da eigentlich ein und aus? Ein satter Sprung?
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 18.11.2017 12:00 18.11.2017 12:00
Hallo Olli,
der Sprung bleibt dem Lokführer vorbehalten, den Reisenden erleichtern Treppen, die fast bis auf den Bahnsteig reichen, das Ein- und Aussteigen; zudem kannst du in Kürze im neuen ECE 151/52 Frankfurt - Milano - Frankfurt den "Pinocchio" Deutschland testen...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 5.6.2010 21:22 5.6.2010 21:22
Mit "ohne rotem Auto" und dafür dem CIS Wagen hinter der 110 gefällt mir diese Bild wirklich ausgezeichnet, so bunt kann die Bahn sein...
Gruss aus Blonay
Stefan
Olli 5.6.2010 21:40 5.6.2010 21:40
Da sieht man was passiert, wenn man eine solche Verbindung mit Absicht verschlechtert. Mussten vorher die ICE-Garnituren auf 7 Wägen verlängert werden, so reichen in den Servicewüstenzeiten wieder 5 Wägen. Die Leute fahren wohl wieder Auto auf der benachbarten A81. Für den Fuzzi ein Traum, für den Reisenden ein Alptraum mit verpassten Verbindungen.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 5.6.2010 21:48 5.6.2010 21:48
Hallo Olli,
komfortmässig bieten die EC Wagen dem Fahrgast sicher ebenbürtigen Komfort, wie ein ICE und was die Zuverlässigkeit angeht, so ist ein solcher Zug dem ICE sicher überlegen.
Gruss aus Blonay
Stefan
Andreas Hackenjos 5.6.2010 22:19 5.6.2010 22:19
Dankeschön für eure Kommis:
@ Stefan: das Auto war von mir und sollte eine Motivbereicherung sein. Denn in 40 Jahren ist es wohl auch schwieriger sein einen Golf 3 und eine 115(110) auf ein Bild zu bekommen.
Gruß Andreas
Jürgen L. 1.6.2010 7:10 1.6.2010 7:10
Danke Michael!!
Olli 1.6.2010 9:23 1.6.2010 9:23
Schiefe Ebene ist einfach klasse, ohne Fahrdraht und dann noch ein solch stimmungsvolles Foto.
Gruß, Olli
Jürgen L. 2.6.2010 6:36 2.6.2010 6:36
THX, auch Dir Olli!
Leitner Thomas 3.6.2010 17:38 3.6.2010 17:38
Geniales Bild !!!
Kann es sein das Du etwas am Sensor hast (Mitte Wolken)
LG Tom
Jürgen L. 7.6.2010 6:44 7.6.2010 6:44
Danke Tom!
Joo, danke - dürfte wohl so sein.
Naja, ist wiedermal ein Service fällig *gg*
Silvio Jenny 30.5.2010 11:42 30.5.2010 11:42
Hallo Olli,
der GTW Be 2/6 ist die Schmalspurversion des Stadler GTW's. Thurbo besitzt RABe 526, könntest du das Bild dementsprechend umsortieren.
Olli 30.5.2010 13:27 30.5.2010 13:27
Hallo Silvio, schon geändert, ich hoffe jetzt korrekt. Die Logik der Schweizer Baureihenbezeichungen erschließt sich für Nicht-Schweizer nicht wirklich... Wie kann es sein dass ein FLIRT die gleiche Baureihe ist wie ein GTW? Mit der Bezeichung Be hätte ich aber stutzig werden müssen... ;-)
Olli
Silvio Jenny 30.5.2010 14:57 30.5.2010 14:57
Hallo Olli,
die Schweizer Bezeichungen sind in der Tat ein bisschen unübersichtlich. Allerdings ist dieses Phänomen bloss bei den GTW, Flirt und Ninas zu sehen, die allesamt auf die bezeichung 52x hören.
Die SBB konnte sich chic aus der Affäre ziehen, in dem sie die rein Schweizerischen Flirt's als RABe 523 bezeichneten, da ja die RABe 520 schon für die Seetaler-GTW's vergeben waren.
Das Problem tauchte erstmals bei der bls auf, als diese von den SBB die Re 4/4'' (Re 420) übernahm. Gemäss damals gültigem Schema, hätten diese Re 425 heissen müssen, 5 steht für bls. Dies verbot aber das BAV (Bundesamt für Verkehr), und man einigte sich auf Re 420.5. Das gleiche jetzt bei den Flirts und GTW's der Reihe 526. Diese wurden jetzt folgendermassen aufgeteilt.
RABe 526.0 - SOB Flirt
RABe 526.65 - SBB Flirt Seehas
RABe 526.68 - Thurbo GTW 1. Serie, auch Blumenkiste BK genannt
RABe 526.7 - Thurbo GTW 2. Serie AK(L) für automatische Kupplung (lang)[betrifft nur Fz 752-790]
Ich hoffe dir damit behilflich sein zu können
Olli 31.5.2010 8:39 31.5.2010 8:39
Na dann können wir ja froh sein, dass wenigstens diese Re 4/4 II nicht die Schmach erleiden mussten, sich eine Nummer mit den bandscheibenschädigenden 425 in Deutschland zu teilen.
Olli
Silvio Jenny 1.6.2010 21:34 1.6.2010 21:34
Der Grund lag darin, das es bei der bls schon eine Re 425 gibt, und zwar sind das die braunen Re 4/4 161-195.
Stefan Wohlfahrt 22.5.2010 19:00 22.5.2010 19:00
Hallo Olli,
gefällt mir gut - riecht so richtig nach Frühling, endlich!
Gruss Stefan
Olli 30.5.2010 10:27 30.5.2010 10:27
@Stefan: Bussi im Frühling kommt mit Blümchen doch gleich netter daher als im Bild mit den 610ern bei -10°.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 9.4.2010 9:09 9.4.2010 9:09
...Luft schnappen, oder mit einem Glimmstengel die frische Alpenluft zu würzen.
Gruss aus Blonay
Stefan
S. Emir 28.5.2010 20:12 28.5.2010 20:12
Sehr schöne Aufnahme. Die LED´s schauen gut aus :D
Lg Emir
Olli 29.5.2010 0:30 29.5.2010 0:30
@Stefan: Und dann behauptet noch einer der Verkehr der Bahn über den Brenner sei umweltverträglicher...
Gruß, Olli
Florian Böttcher 27.5.2010 20:08 27.5.2010 20:08
9 Loks sind aber schon ne menge Power :-)
Schönes Bild!
LG
F.B.
Stefan Wohlfahrt 27.5.2010 21:45 27.5.2010 21:45
Bleibt die Hoffnung, dass die Loks über Vielfachsteuerung verfügen, sonst langweilen sich acht Lokführer zu Tode.
Gruss Stefan
Olli 27.5.2010 23:12 27.5.2010 23:12
Bunte Sache, das fehlt uns hier schon im Einheitsrot, mal abgesehen von einigen Antiquitäten...
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 23.5.2010 8:43 23.5.2010 8:43
Ein "Bussi" genügt, und schon ist man verkuppelt...
mfg
Stefan
Olli 24.5.2010 1:01 24.5.2010 1:01
Da hat der Chauffeur mit einigen gezielten Tritten nachgeholfen. Nicht nur bei Homo sapiens funkt es manchmal nur mit Nachhilfe... :-D
Gruß, Olli
Dominik 24.5.2010 9:41 24.5.2010 9:41
@ olli,
da muss ich dich korrigieren ;-) , du meinst wohl: Homo Erectus
Stefan Wohlfahrt 16.5.2010 8:04 16.5.2010 8:04
Hallo Werner,
wieder einmal alte Bilder vom feinsten, die gar nicht so alt sind...
Gruss Stefan
Olli 16.5.2010 8:09 16.5.2010 8:09
Uiii... wunderschön!
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 16.5.2010 8:10 16.5.2010 8:10
und im Kommentarblockabstand folgt Olli...
(Aber nun muss ich aufs Ausweichgleis)
mfg
Stefan
Dieter Schumacher 12.5.2010 23:09 12.5.2010 23:09
In der Tat ein schönes Bild mit schönen Farben aus einer interessanten Perspektive.
Gruss.
Dieter
Mario Schürholz 13.5.2010 14:22 13.5.2010 14:22
Hallo Kay und Vincent,
danke für eure netten Kommentare, es freut mich das euch das Bild so gut gefällt.
Gruß aus Aachen,
Mario
Mario Schürholz 13.5.2010 14:37 13.5.2010 14:37
Hallo Dieter,
auch dir danke für deinen tollen Kommentar. Die Perspektive ist echt interessant weil man im Hintergrund den Aachener Hbf erkennt. Da die Gleise sich hier in der Kurve neigen sieht das Ganze sehr schnell aus, in Wirklichkeit fährt der ICE wegen dem Burtscheider Viadukt nur 40kmh. Die Aufnahme habe ich von einem Trappelpfad gemacht der an einer Gartenkolonie vorbeiführt.
Gruß aus Aachen,
Mario
Olli 13.5.2010 16:52 13.5.2010 16:52
Ich schließe mich Kay an. Irgendwie ein klasse Bild. Mir gefällt es sehr.
Du könntest sogar noch mit einem kleinen Radius relativ stark nachschärfen, nicht übertreiben, dann hebt sich die Zugfront noch ein wenig stärker vom Rest des Bildes ab.
Gruß, Olli
Mario Schürholz 13.5.2010 21:43 13.5.2010 21:43
Hallo Olli,
danke für deinen Kommentar und den Tip mit dem nachschärfen. Ich arbeite mit Picasa 3, dabei ist es nicht möglich nur einen kleinen Radius nachzuschärfen. Ich bin zur Zeit auf der Suche nach einem Bildbearbeitungsprogramm mit dem man so richtig schön rumspielen kann. Welches Programm würdes du dazu empfehlen?
Gruß aus Aachen,
Mario
Olli 14.5.2010 0:44 14.5.2010 0:44
Hallo Mario, probier doch mal den jpg-illuminator. Der kann fast alles, außer echter Manipulation und alle nötigen Funktionen sind schnell und leicht erreichbar. Zu allem Überfluss: Es ist Freeware, heißt einfach runterladen. Aber wie bei Freeware immer über eine Seite einsteigen, die Vertrauen genießt, beispielsweise https://www.heise.de. Eine solche Seite leitet Dich im Gegensatz zu Google nicht auf Fake-Seiten, die den offenen Code von Freeware missbrauchen.
Gruß, Olli
Mario Schürholz 15.5.2010 8:43 15.5.2010 8:43
Hallo Olli und Nordlicht,
danke für den Tip mit dem JPG-Illuminator, ich habe es mir schon runtergeladen und bin begeistert. Das Programm ist echt spitze, liefert gute Ergebnisse, ist einfach zu bedienen und mit dem Handbuch ist man nicht nur auf ausprobieren angewiesen. Wenn das ganze dann auch noch Freeware ist, was will man mehr. Kann man wirklich empfehlen.
Gruß aus Aachen,
Mario
Olli 15.5.2010 22:02 15.5.2010 22:02
@Mario: gut dass die Software gefällt...
@Nordlicht: Der Kommentar bleibt sicher eine Weile stehen. Bei Webadressen kann man aber schlecht in die Zukunft sehen (auch wenn der Illuminator wohl lange Bestand haben wird). Sowie die Freeware oft unter GNU mit offenem Quellcode steht, leichtes Ziel für den Fremdeinbau von Schadsoftware. Wenn man über eine Adresse wie die von heise einsteigt, sinkt das Risiko erheblich, da die natürlich schneller erfahren, sollte je etwas nicht stimmen. Deswegen gibt es bei mir prinzipbedingt den Umweg... :-D
Olli
Olli 13.5.2010 23:11 13.5.2010 23:11
Beeindruckend! Mir gefällt es...
Gruß, Olli
Gerhard Zant 14.5.2010 10:09 14.5.2010 10:09
Danke, danke !
@Martin T.: Das Foto wurde von der Bundesstraße oben aufgenommen !
LG Gerhard !
