Frank Paukstat 7.2.2023 10:16
Hallo Frank,
laut der Webseite von Hans Männel (http://www.hans-maennel.de/ch/reg/tpc_bvb.htm ganz unten) ist das eine Te 2/2, Baujahr 1898. Hersteller sollen SIG/BVB/Vevey/MFO gewesen sein. Kann das jemand bestätigen?
Viele Grüße, Frank
Stefan Wohlfahrt 7.2.2023 17:17
Hallo Frank (P und N),
gemäss weiteren bestätigenden Bilder dieses Te2/2 42 (Baujahr) 1898 bei BB.de dürften die Angaben schon stimmen. Danke fürs Zeigen.
einen lieben Gruss
Stefan
Frank Paukstat 7.2.2023 10:07
Hallo Karl Heinz,
Betonmischer auf der Schiene ist schon was. Da sie wohl nur für den Bau des Koralmtunnel gebaut wurden, sind es zwar Güterwagen, doch ich habe sie mal unter Infrastrukturwagen einsortiert. Haben die Wagen eigentlich die lange UIC-Nummer? Auf dem Bild sieht das beim letzten Wagen so aus, kann aber täuschen.
Viele Grüße, Frank
Karl Heinz Ferk 7.2.2023 14:33
Danke Frank! Ich werd mich Schlau machen ! LG KH
Korbinian Eckert 7.2.2023 13:13
Oha das waren noch Zeiten. Ich kann mich gut daran erinnern als die 110 von Donauwörth noch nach Ingolstadt fuhr. Heute muss man die 111 ja schon suchen. Und Donauwörth dürfte mit dem letzten Fahrplanwechsel sehr viel blauer geworden sein...
Frank Paukstat 6.2.2023 10:09
Hallo Max,
wieviel Tonnen waren denn da am Haken das es einer Dreifachtraktion brauchte? Heute doch eigentlich unüblich oder wurde eine Lok überführt und hat mitgeholfen?
Viele Grüße, Frank
Max Kiegerl 7.2.2023 10:16
Max Kiegerl 7.2.2023 10:17
Der Zug hatte knapp 1500t und eine 1144 darf 600t auf der Semmeringnordrampe ziehen.
Lg Max
Frank Paukstat 7.2.2023 11:40
Hallo Max,
vielen Dank für die Erklärung. Dann ist natürlich klar warum es zu einer Dreifachtraktion kommt.
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 7.2.2023 10:24
Hallo Karl,
wie kommt es das nur vorne am Triebfahrzeug ein Schutz aufgebaut wurde und nicht komplett durch am Bahnsteig? Sicherheitstechnisch komplett zu umgehen. Macht doch keinen Sinn?
Viele Grüße, Frank
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 10:44
Hallo Frank, das habe ich mich auch schon gefragt.
Ein Erklärung könnte sein, dass mit diesem Abschnitt die Technik der Bahnsteigtüren nur mal erprobt wird, bevor sie auf die gesamte Länge ausgedehnt wird.
Matthias
Frank Paukstat 8.2.2023 9:55
Hallo Matthias,
das könnte sein. Müsste unser Spezialist Karl mal von Zeit zu Zeit vor Ort beobachten ob sich beim Ekspres da etwas geändert hat.
Viele Grüße, Frank
Karl Seltenhammer 9.2.2023 7:47
Hallo alle bisherigen Kommentarteure,
Eine richtige Erklärung dafür habe ich leider auch nicht.
Aber das mit dem Erproben scheint mir unglaubwürdig, da in der Stesen KLIA die kompletten Bahnsteige mit Schutzsperren gesichert sind und die Stesen KLIA2 ja erst einige Jahre später eröffnet wurde.
LG aus Good Old Siam
Karl
Frank Paukstat 7.2.2023 10:31
Hallo Frank,
das ist richtig. Dafür wurden neue Loks beschafft, die V 51 und V 52 standen mehr in der Werkstatt als das sie Dienst taten. Hier der Lebenslauf soweit bekannt:
https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1406157&action=results&view=fahrzeuge&object=51+902
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 7.2.2023 10:20
Hallo Karl,
so ähnlich sollte in Berlin einmal der BEX, also der Flughafen-Express Berlin/Brandenburg nach Schönefeld aussehen. Vom Hauptbahnhof direkt zum Terminal. Bis jetzt rosten die Schienen gemütlich vor sich hin. Hier fahren die Pendelzüge wenigstens, auch wenn sie schon das eine oder andere Jahr auf dem sprichwörtlichen Buckel haben.
Viele Grüße, Frank
G. G. 30.1.2023 21:05
Ich persönlich finde dieses Schild auch immer toll und in Verbindung mit den Holzaufbauten auf dem Bahnsteig v.a. bei abendlicher Stimmung immer sehr reizvoll.
Clemens Kral 31.1.2023 7:58
Ganz Deiner Meinung.
Danke und viele Grüße
Clemens
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 10:19
Ich persönlich finde aber diese Aufnahme außerordentlich gelungen!
lg Matthias
Frank Paukstat 7.2.2023 10:03
Hallo Clemens,
fein mal einen der slowakischen Vectron in seiner roten Lackierung zu sehen. Auch die Ansammlung diverser Wagen ist interessant. Da ist vom UIC-Z und InterRegio so ziemlich alles dabei was es aufzukaufen gab. Modernisiert sehen die sogar noch gut aus und werden sicherlich noch ein paar Jahre laufen.
Viele Grüße, Frank
Clemens Kral 7.2.2023 17:21
Hallo Frank,
da stimme ich Dir zu. So macht reisen Spaß.
Viele Grüße
Clemens
Gisela, Matthias und Jonas Frey 5.2.2023 13:35
Das Bild wurde in eine völlig verkehrte Dieselzug-Kategorie eingeordnet.
lg Matthias
Frank Thomas 6.2.2023 17:33
Hallo Matthias,
wie kommst Du da drauf?
Die Kategorien stimmen.
Grüße aus Erfurt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 7.2.2023 7:33
Ja, Frank hat das Bild inzwischen Umsortiert, es war unter der historischen BR 612 bzw. Vt 2.5 einsortiert.
LG Matthias
Frank Thomas 10.2.2023 9:56
Hallo Matthias,
ah OK, danke für die Info.
Dann passt es ja jetzt.
LG aus Erfurt.
Gisela, Matthias und Jonas Frey 6.2.2023 13:24
Hallo Karl Heinz,
eine ganz großartige Aufnahme!
lg Matthias
Karl Heinz Ferk 6.2.2023 13:45
Vielen Dank Mathias ! LG KH
