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Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt



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ET 11 (ex. 4042.01) wartet im Bhf. Übelbach auf die Abfahrt nach Peggau - Deutschfeistritz. (05.01.1995) (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 2.1.2026 6:24
Ba is a schon ein par Wochen her !
LG KH

Stefan Wohlfahrt 2.1.2026 15:03
Hallo Erwin,
gerade weil das Aufnahme Datum schon etwas zurückliegt, gefällt mir das Bild bzw. das zu sehende Fahrzeug sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan

Japanische Dampflokomotiven C57 auf der Südinsel Kyûshû: Ausfahrt der Lok C57 109 aus der Kreuzungsstation Ryûgamizu ganz im Süden von Kyûshû. 11.August 1972. Diese Station erlangte traurige Berühmtheit am 6.August 1993, als der ganze Berghang in einem furchtbaren Regensturm über die Station und zwei wartende Züge herbstürzte. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.12.2025 8:10
Hallo Peter,
eindrückliche Bilder und ein gewaltiger Kontrast zu den seit 8 Jahren verkehrenden "Shinkansen" (新幹線) -Zügen!
einen lieben Gruss
Stefan

Peter Ackermann 31.12.2025 11:12
Vielen Dank Stefan! Die verträumten Ränder Japans blieben in der Tat noch lange sehr ländlich, bis die Hochgeschwindigkeitszüge auch diese erreichten und Tokyo plötzlich nur noch ein paar Stunden weit entfernt war. Grüsse, Peter

Olli 31.12.2025 12:16
Wie schön! War das noch Regelbetrieb oder ein Museumszug?
Gruß, Olli

Peter Ackermann 1.1.2026 13:20
Hallo Olli. Das war noch Regelbetrieb; die letzte planmässig in Japan eingesetzte Dampflok fuhr am 14.Dezember 1975. Liebe Grüsse, Peter

460 015-1 SBB mit Zug 53728 Basel RB - Lausanne Triage bei Twann am 14.04.1993. Zwei Oldtimer Ae4/7, Nr 10944 und 11009, wurden mitgeführt. Scan 6289. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.12.2025 7:26
Hallo Rob,
ein wunderschönes Bild der künftigen AGFA Werbelok zwischen Twann und Ligerz. Die 1992 bei der SLM gebaute Lok wurde am 2.3.1993 abgeliefert, war also bei der Aufnahme erst gut einen Monat bei der SBB. Somit vermute ich, dass die Lok überführt wird und die Ae 4/7 in Vielfachsteuerung die Planloks des Güterzuges sind.
einen lieben Gruss
Stefan

Rob Freriks 31.12.2025 18:26
Hallo Stefan, herzlichen Dank für diese Info, die mir nicht bekannt war. Es ist bestimmt eine überführung gewesen, denn wir sahen die 460 einige Stunden früher, bei einer Personalschulungsfahrt.
Viele grüsse, Rob.

Olli 1.1.2026 12:58
Eine Re 460 im Güterzug, diese Aufnahmen findet man nicht an jeder Ecke... sehr schön.
Gruss, Olli

IRSI 421 387 mit DZ 13402 Bern - Leipzig am 29.12.2025 in Hanau Hbf. Der Reisezug bestand aus je drei Waggons des SUISSE TRAIN BLEU & PRESTIGE CONTINENTAL EXPRESS. Veranstalter der Silvesterreise vom 29.12.2025 bis 02.01.2026 war ZRT Bahnreisen aus Brig-Glis. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2025 12:00
Hallo Matthias,
Ein gelungenes Bild des doch recht langen Zuges!
Wenn ich das richtig gesehen habe war die Rheingold Re 4/4 II am 27.12 noch im Zuckerrüben Verkehr im Einsatz
Einen lieben Gruß
Stefan

193 500 fährt mit einem IC aus Berlin in Münster Hbf ein. September 2024 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 16:17
Hallo Bern Hard,
Schöne Bilder der Formschönen Lok in gelungener Farbgebung, wobei dieses hier mein Favorit ist
Einen lieben Gruß
Stefan

Bern hard 28.12.2025 21:09
Hallo Stefan,
die niederländische Farbgebung war mal was anderes an den IC und NJ. Mit weniger als 2 Jahren Einsatzzeit auch relativ kurz und seit dem Fahrplanwechsel vor zwei Wochen schon historisch. Da das abzusehen war, habe ich einige Bilder gemacht. Ich kann schonmal verraten, am Ende dieser Bildserie wird der Zug in Amsterdam ankommen. Jetzt fahren ICE3neo Berlin-Amsterdam.
Viele Grüße

001 (Plandampf im Thüringer Wald Rennsteig & Lobenstein 18.- 21. März 1993 ) Einfahrt Gehlberg Vorspann 58 1111-2 mit 44 1093-2 mit Dg 55613 von Arnstadt nach Meiningen (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 16:04
Hallo Jan,
Was für eine imposante Rauchfahne!
Und auch die Bildgestaltung mit den Formsignal gefällt mir sehr gut.
Einen lieben Gruß
Stefan

Wünsch euch allen hier ein Ruhiges Weihnachtsfest und Gut Licht für 2026. X4E 862 am 21. Dezember 2025 auf dem Weg nach Wies Eibiswald bei Pölfing Brunn. (zum Bild)

Armin Schwarz 24.12.2025 10:53
Auch Dir ein frohes und besinnliches Fest. Und weiterhin viele solch schöne Bilder.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 15:49
Vielen lieben Dank - und ebenfalls herzliche Festtagsgrüsse
Stefan

Die von Railpool gemietete 193 805 rollt am 25.12.2025 mit der S6 7360 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf kurz vor dem Bahnhof Deutschlandsberg beim Stiftungspark durch die weststeirische Winterlandschaft. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 27.12.2025 15:47
Hallo Max,
Was für eine herrlich Winterlandschaft zu Weihnachten!
Einen lieben Gruss
Stefan

Max Kiegerl 29.12.2025 13:25
Vielen Dank Stafan.
Es war fast wieder wie in meiner Kindheit mit Schnee zu Weihnachten.

401 087-2 als Ersatzzug von Dresden Hbf nach Rostock Hbf bei der Einfahrt im Rostocker Hbf.22.12.2025 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 23.12.2025 10:31
Hallo Stefan,
schon fast wie ein Bild aus alten Zeiten: ein DB ICE1 und DB 218.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Pavel 23.12.2025 11:04
Moin Stefan 😁😁😁,

Vielen Dank für dein Feedback zum Bild, habe mich sehr gefreut als der ICE kam.

Mfg
Stefan

23 042 mit einem Museumszug auf der Dreiseenbahn in Richtung Seebrugg. Aufgenommen am 16.08.2025 am Schluchsee. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2025 12:08
Hallo Fabian,
ein herrliches Bild und ein gutes Beispiel, wie wenig Platz die - zudem in die Natur integriere - Bahn braucht.
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 25.12.2025 1:46
Hallo zusammen,

interessanter Einwurf von dir, Stefan! Stimmt, die Bahn braucht hier kaum mehr Platz als der Radweg.

Interessantes Bild! Auch der Camper den man an dem kleinen Inselvorsprung entdecken kann machen das Bild sehenswert!

VG und schöne Weihnachten, Korbinian

Halterwechsel | Anklam | Mai 2022 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2025 12:01
Hallo Alexander,
ich musste zweimal hinschauen, bis ich deine geniale Bildidee begriff!
Tolle Idee.
einen lieben Gruss
Stefan

Alexander, R. 27.12.2025 11:48
Vielen Dank und einen guten Rutsch ins Neue Jahr!

VPM BDe 4/4 II 201 & BLS RABe 528 / Emmenmatt, 18. Mai 2025
150 Jahre Emmentalbahn
(zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.12.2025 14:21
Hallo Julian,
gerade zu genial finde ich, dass man den BLS MIKA, obwohl mitten im Bild, erst auf den zweiten Blick wahrnimmt, zumindest mir ist es so ergangen.
einen lieben Gruss
Stefan

Am 02.12.25 führte 248 038 der RBB einen Silozug durch Greppin Richtung Bitterfeld wo dieser Zug auch endete. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 20.12.2025 14:14
Hallo Martin,
das Bild mit der hellen Front der Lok gefällt mir sehr gut, nur wundere ich mich, weshalb hier gedieselt wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Martin Schneider 22.12.2025 18:08
Hallo Stefan, warum trotz Fahrleitung im Dieselmodus gefahren wurde erschließt sich mir auch nicht.

Gruß Martin

Die Serien-Zweisystemlokomotive 181 206-4 (91 80 6181 206-4 D-DB), am 25.03.2017 im DB Museum Koblenz. Die Lok wurde 1974 bei Krupp unter der Fabriknummer 5272 gebaut, elektrische Teil bei AEG unter der Fabriknummer 8843. Sie hat die Zulassung für Deutschland / Frankreich / Luxemburg. Die DB-Baureihe 181.2 sind Zweisystemlokomotiven (15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz Wechselstromsystem) für den grenzüberschreitenden Verkehr mit Luxemburg und Frankreich, von denen 1974 und 1975 insgesamt 25 Stück gebaut wurden. Ihre Entwicklung basiert auf den vier Vorserienloks E 310 001 bis 004 die von der Deutschen Bundesbahn ab 1966 speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg beschafft wurden. Nach 1968 wurden diese vier Prototypen im Baureihenschema der DB wegen technischer Unterschiede als Baureihe 181.0 und 181.1 eingereiht. Sie waren eine Weiterentwicklung der E 320 (BR 182). Der markanteste äußere Unterschied zu den Vorserienloks besteht in den drei abnehmbaren Maschinenraumhauben, wobei die Lüftergitter zur Dachkante hochgezogen wurden. Durch die höheren Lüfter wurde es ermöglicht, dass die Luft nicht mehr durch den Maschinenraum, sondern direkt zu den Fahrmotoren geleitet werden konnte. Die Fahrmotoren waren indes vom gleichen Grundtyp, mit identischer Dauerleistung. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit einer höheren zulässigen Drehzahl der Elektromotoren von 150 km/h auf 160 km/h gesteigert. Die Loks haben die Achsfolge Bo'Bo', somit besitzen sie zwei Drehgestelle mit insgesamt vier Fahrmotoren (6 polige Reihenschluß-Mischstrommotoren) und vier einzeln angetriebenen Achsen. Die Kraftübertragung erfolgt mittels SIEMENS Gummiring-Kardanantrieb. Bei den Serienlokomotiven konnte die Firma Krupp auf Erfahrungen mit der DB-Baureihe 151 zurückgreifen, von der man die Lemniskatenlenker übernahm. Die Loks sind mehrfachtraktions- und wendezugfähig, jedoch nicht mit den vorhandenen Steuerwagen einsetzbar. Grund dafür ist die bei den Steuerwagen fehlende Technik für die anderen Stromsysteme. Dies führt dazu, dass das Steuerkabel an zwei Polen nicht passt und somit einen Wendezugbetrieb unmöglich macht. Unter Berücksichtigung der tiefer hängenden Oberleitung in Frankreich entschied man sich für einen Lokkasten mit niedriger Bauhöhe. Eine Besonderheit ist die asymmetrische Ausrüstung mit Fenstern und Lüftungsgittern. Eine Seite weist sieben Gitter auf, während bei der anderen statt der drei mittleren die gleiche Anzahl an Fenstern eingebaut wurde. TECHNISCHE DATEN der BR 181.2: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo’Bo’ Dienstgewicht: 84,0 t Länge über Puffer: 17.940 mm Drehzapfenabstand: 9.000 mm Höhe: 3.612 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stromsystem: 15 kV 16 2/3 Hz~ und 25 kV 50 Hz~ Anzahl Fahrmotoren: 4 Fahrstufenschalter: Stufenlose Zugkraftsteuerung über Thyristor-Stromrichter mit Phasenanschnittsteuerung sowie 5-stufiges Nocken-Feinschaltwerk für Feldschwächung Antrieb: Gummiring Kardanantrieb Dauerleistung: 3.300 kW Anfahrzugkraft: 277 kN (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 14:26
Hallo Armin,
vielen Dank für den ausführlichen Text zu dieser Baureihe, die sich durch ihre Mehrstromfähigkeit allein frommässig doch etwas von den anderen DB Loks abhob und sich im Laufe der Zeit in verschiedenen Farbvarianten zeigte.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 21.12.2025 13:05
Hallo Stefan,
Bitteschön! Und danke für Deinen Kommentar, über den ich mich sehr gefreut habe, es freut mich sehr, dass es Dir gefällt.
Ja, diese Zweisystemlokomotiven hoben sich etwas von den anderen DB Loks ab. Ich glaube ich habe auch Bilder von allen Farbvarianten der Loks.
Liebe Grüße
Armin

SBB Astro in München von der Hackerbrücke aus gespechtet am 9.12.25. Der bringt mal wenigstens etwas Vielfalt in den sonstige Standardverkehr hier. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 14:21
Hallo Flo,
mit den FS Treniatila ETR 400 dürfte die Vielfallt sogar noch zunehmen.
einen lieben Gruss
Stefan

DBK E10 228 (91 80 6110 228-4 D-GfE) mit dem DBK 1798 aus Schorndorf, am 13.12.2025 in Erfurt Hbf. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 14:19
Hallo Frank,
ein stattlicher Zug der da auf die weite Reise geschickt wurde.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Pavel 19.12.2025 19:47
Moin Frank,

schönes Bild vom Sonderzug gefällt mir 👍

Mfg
Stefan

Im Oktober 2021 gelangte einige Zeit lang 151 025 der EGP an den Übergabezug Plattling - Nürnberg Rbf. Bei Pölling gelang ein Bild, 06.10.2021 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 14:17
Hallo Korbinian,
grundsätzlich gefällt mir dieses Bild sehr gut, besonders passt das gelbe Haus im linken Bildteil farblich sehr gut zur blauen 151.
Wenn ich schreibe - grundsätzlich -, kommt natürlich noch was hinten nach: Hast du schon versucht, das Bild enger zu schneiden, bzw. den rechten Teil wegzulassen, damit die 151 das Bild mehr dominiert?
einen lieben Gruss
Stefan

Korbinian Eckert 21.12.2025 16:24
Hallo Stefan,

Vielen Dank - das Bild wurde bereits etwas beschnitten - den rechten Teil habe ich aber bewusst drin gelassen weil mir die Linienführung der Gleise und des Weges gefallen. Insbesondere, weil das Motiv so nicht mehr umzusetzen ist, da das Feld rechts mittlerweile mit Photovoltaik bestückt ist, habe ich es dabei belassen.
VG Korbinian

01 1066 war am 13. Dezember 2025 bei Axdorf im Chiemgau auf dem Weg nach Freilassing. (zum Bild)

Thomas M. Lutz 19.12.2025 11:15
Hallo Rolf,
zuerst mal ist das herrliches Bild: Winterstimmung, Nebel, Sonnenaufgang, Dampf.
Aber solange ich auch darauf gucke, ich sehe nicht die 01 1066.
Eine 01 ja, aber keine 01.10. Vielleicht kannst Du das aufklären.
Liebe Grüße
Thomas

Armin Schwarz 19.12.2025 11:35
Hallo Rolf,
da kann ich nur zustimmen, ein ganz wunderbares Bild.

Aber wie Thomas M. feststellte ist das nicht die 01 1066 der UEF, die hat keine Wagner-Windleitbleche, sondern Witte-Windleitbleche.

Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 14:11
Hallo Rolf,
herrlich stimmungsvoll!
einen lieben Gruss
Stefan

Thomas M. Lutz 20.12.2025 18:04
Hallo Rolf, ich bin's nochmal.
Ich habe etwas recherchiert und festgestellt, das könnte die 01 066 vom BEM in Nördlingen sein.
Die hat nämlich auch die großen Windleitbleche und es würde zu Deiner Nummernangabe (kleiner Fehler) passen.
Liebe Grüße!

Olli 22.12.2025 10:01
Hallo allerseits, nur die 01 066 des BEM mit den "großen Ohren" ist momentan fahrbereit. Bisweilen ist sie auch mit 01 2066 nach DDR-Nomenklatur beschriftet.

Die Dreizylinderlok 01 1066 der UEF ist ein wenig unter die Räder gekommen. Bisweilen war an ihr auch nach DB-Nomenklatur 012 066 angschrieben, womit sich beide Loks nur in der Reihung der Zahlen mit dem Abstand unterschieden haben, nicht aber an den Zahlen.

Armin hat den aus der Ferne sichtbaren Unterschied bereits erklärt. Ich habe mir erlaubt, die Kategorie anzupassen. Es handelte sich um diese Fahrt: http://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/index.php?option=com_easyblog&view=entry&id=205&Itemid=171&lang=de

Gruß, Olli

713 (ex JNR C56.15, 1'C-h2, Hitachi, Bauj. 1935, Fab.Nr. 628) am 26.November 2025 in der Kanchanaburi Station mit dem Güterzug für das abendliche Schauspiel im Rahmen der "River Kwai Bright Week" und die "Red Cross Fair". (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.12.2025 14:10
Hallo Karl,
eine gute Idee das Schauspiel im Rahmen der "River Kwai Bright Week" und die "Red Cross Fair" besonders da wie hiermit in den Genuss dieser Bilder kommen.
einen lieben Gruss
Stefan

193 463 mit dem DGS 43623 (Freiburg Gbf - Novara) bei der Ausfahrt Freiburg Gbf 11.12.25. Dies war die letzte RoLa ab Freiburg Gbf. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 17.12.2025 16:56
Hallo Andreas,
es ist schon schade, dass ein solches Konzept aufgegeben wird, aufgegeben werden musste, auch wenn die paar LKW die nun zusätzlich auf der Strasse fahren werden, kaum ins Gewicht fallen werden.
einen lieben Gruss
Stefan

Andreas Hackenjos 17.12.2025 23:56
Ja irgendwie schon, aber es gibt auch andere Konzepte, mal sehen was die Zukunft bringt.

Grüße Andreas





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