Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2005:
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19. Februar 2005 (48 Bilder)
Hier sieht man die 425-240 die im S-Bahn Netz Rhein-Neckar fährt. Am 18.2.2005 war sie in Mannheim Hbf um dann weiter nach Kaiserslautern Hbf zufahren.
Sascha Götz
Hier sieht man den Einstiegs bereich der Doppelstockwagen die in Hessen und Umgebung fahren im gegensatz zu den Normalen wagen haben diese 2 Stufen.
Sascha Götz
Hier sieht man die 146-122 die am 18.2.2005 einen RE nach Frankfurt a.M. zog. Hier ist sie noch in Mannheim Hbf.
Sascha Götz
Hier sieht man den Adler in Holz geschlagen. Diesen kann man in Mannheim Hbf anschauen.
Sascha Götz
Hier sieht man einen Teil der Mannheim Bahnhofshalle mit dem großen Glasdach.
Sascha Götz
Die 218 431-5 abgestellt im Lübecker Hbf.(13.02.05)
Stefan Pavel
Der 628 214-6 wartet auf den nächsten Einsatz nach Eutin.Aufgenommen am 13.02.05 im Lübecker Hbf.
Stefan Pavel
Die 365 228-6 beim Rangieren in der neuen Ausfahrgruppe WRS.(26.01.05)
Stefan Pavel
90er Jahre,Kleinprofilzug Typ A3 der Linie U2 Ruhleben-Pankow/Vinetastrasse, kurz vor dem Hochbahnhof Nollendorfplatz.Im Hintergrund derWittenbergplatz.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
90er Jahre,Kleinprofilzug Typ GI ex.BVB Ost der Linie U2,beim verlassen des Bhf.Nollendorplatz in Richtung Wittenbergplatz.
(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Bf Bilbao Atxuri, ET 6502 (CAF) nach San Sebastián Amara.
Die Wagen entstammen derselben Bauart wie die ET der FEVE (ähnlich den 440 der Renfe), sind jedoch umgebaut (Stirnfronten und Fahrgastraum). Wer lange Strecken fährt, sollte daran denken, dass es keine Toiletten gibt...
Falk Arnhold
Bf San Sebastián/Donostia Amara der baskischen Eisenbahn (Ferrocarriles Vascos/Eusko Tren), einfahrender Zug aus Hendaye.
Die ET/FV ist eine Abspaltung aus der FEVE, gleismäßig in Bilbao verbunden und dieselben Normen verwendend. San Sebastián Amara liegt selbstverständlich nicht in der Nähe des Fernbahnhofes.
(eine eigene Kategorie ET/FV gibt es auch noch nicht)
Falk Arnhold
ET 214 ET/FV am Endpunkt in Hendaye, unscheinbares Stumpfgleis vor dem SNCF-Regelspurbahnhof und damit schon in Frankreich
Falk Arnhold
Ein ICE 3 als ICE 611 von Dortmund nach München kurz vor der Abfahrt aus Frankfurt Fbf am 02.09.2004.
Thomas Sauerwald
TEE "Rhein-Main" Amsterdam Hauptbahnhof am 24. März 1965. Links is ein Vierwagenzug Typ "mat 54" oder "Hondekop" zu sehen. Dia sammlung Frank Firet
Frank Firet
Doppelstock Vierwagenzug im Regionalverkehr der Regio Utrecht.Der Zug Rhenen-Veenendaal-Utrecht kurz vor Utrecht Hbf. Utrecht-Lunetten 14. Februar 2005.
Frank Firet
ICE 406 001 mit verkürztem Nummer 4601 als ICE 129 Amsterdam -Frankfurt/M am Eisenbahnknotenpunk Utrecht-Lunetten. 14-02-2005.
Frank Firet
ICE-T Treffen in Hamm bei Schneeregen am 14.02.2005 um 15.00 Uhr. Während der hintere ICE von Düsseldorf nach Leipzig gerade erst eingefahren ist, steht der im Vordergrund zu sehende ICE 1752 "Wittenberge" von Dresden nach Düsseldorf bereits kurz vor der Abfahrt.
Thomas Sauerwald
VT 640 als RB 54 nach Menden in Doppeltraktion in Unna am 29.05.2004
Thomas Sauerwald
bereitgestellter VT 612 991 + 612 548 nach Hagen Hbf in Warburg (Westf) am 31.12.2004, im Hintergrund fährt gerade ein IC nach Düsseldorf ein.
Thomas Sauerwald
Mit einem Entlastungseilzug von Innsbruck nach Lindau fährt 1144 238 am 11.02.2005 in Feldkirch ein.
kopf alexander
Die 2067 068 hat "dienstfrei" und ist am 11.02.2005 in Feldkirch abgestellt.
kopf alexander
2067 am 11.02.2005 bei den "Technische Services Feldkirch" abgestellt.
kopf alexander
Am 11.02.2005 pausierte 2068 am Bahnsteig 2 des Bahnhofes Feldkirch, nebenan wurden gerade arbeiten an den Geleisen durchgeführt, wodurch die Lokomotive ausnahmsweise hier abgestellt wurde.
kopf alexander
Vor den Werkstätten in Feldkirch war dieses Triebfahrzeug am 11.02.2005 abgestellt.
kopf alexander
Schild beim ehem.Flohmarkt im Hochbahnhof Nollendorfplatz,1973-1991.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Auf der 1972 stillgelegten Hochbahnstrecke(Kleinprofil)zwischen Wittenbergplatz und Gleisdreieck,befand sich von 1973-1991
im Hochbahnhof Nollendorfplatz ein Flohmarkt.In 16 ausgedienten A2 Wagen wurde jeglicher "Trödel" angeboten.Heute fahren hier wieder die Züge der Linie U2(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Ehem.Flohmarkt Hochbahnhof Nollendorfplatz (1973-1991)Einer der 16 U-Bahnwagen Typ A2,war als Restaurant eingerichtet.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Ehem.Flohmarkt im Hochbahnhof Nollendorfplatz (1973-1991)Ab 1978
pendelte eine Strassenbahn Typ TM 36 auf der Hochbahnstrecke zwischen dem Bahnhof Nollendorfplatz und Bülowstrasse für "Nostalgieker" Heute fahren hier wieder die Züge der Linie U2(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Hochbahnstrecke Nollendorfplatz-Bülowstrasse (1978-1991)Hier der Strab Triebwagen TM36 3344 kurz vor dem Hochbahnhof Bülowstrasse.In diesem Bahnhof befand sich ein "Türkischer Basar"(Archiv P.Walter)
Peter Walter
41809 (li.) und 45809 (re.) warten am 10.2.05 in München Trudering bespannt mit 152 068 und 1116 058 beide auf ihre Weiterfahrt nach Salzburg.
Franz Fanger
Zwei Kraftpakete: 152 068 und 1116 058 Anfang Februar in München-Trudering.
Franz Fanger
Die 1044, die technisch keine mehr ist:
Die von der Thyristor- zur Drehstromlok umgebaute und umgenummerte 1044 501 am 13.2.'05 in Wien-West.
Franz Fanger
4010 024 befindet sich am 13.2.'05 in Nachtabstellung in Salzburg Hbf.
Franz Fanger
Biaschina, es ist wohl einer der beliebtesten Fotostellen eines Eisenbahner auf der Südseite des Gotthardes. Denn von hier aus sieht man einen Zug innerhalb von wenigen Minuten gleich drei Mal. Auf der Obersten, Mittleren und auf der Untersten Ebenen. Hier fährt gerade die Re 4/4 11187 und eine Re 6/6 mit einem G-Zug auf der Untersten Ebenen in Richtung Italien. Auf der Obersten Ebenen befindet sich ebenfalls gerade ein G-Zug (17.2.05)
Daniel Schärer
Ae 6/6 11456 "Olten" und Ae 6/6 11511 "Dietikon" am 17.2.05 in Bellinzona
Daniel Schärer
Diese Fotostelle von Giornico ist nicht so bekannt wie die der Biaschina Wendel, aber auch einer der schöneren. Hier sieht man die beiden Re 4/4 11144 und 11204 die gerade das kleine Dörfchen durch eine starke Linkskurve verlässt. Im Hintergrund sieht man noch die Mittelalterliche Kirche San Michele und das Gotthard-Massiv (17.2.05)
Daniel Schärer
Am 17.2.05 standen Re 484 013-8, 011-2, 012-0, 015-3 und 016-1 in Bellinzona abgestellt
Daniel Schärer
Zug mit PumA-Steuerwagen steht abfahrtbereit im Bahnhof Kleinostheim (ProTrain7)
herman wichers
