Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2005:
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8. Oktober 2005 (28 Bilder)
Meterspur-Gleisstopfmaschine am 28.09.2005 in Durango, Strecke Bilbao - San Sebastian.
Günther Glauz†
Kleindiesellok mit Schotterwagen am 28.09.2005 in Durango, Strecke Bilbao - San Sebastian.
Günther Glauz†
Triebzug 3514/6514 nach Bermeo fährt am 29.09.2005 in die Station Amorebieta ein. Die sonst zweigleisige Strecke ist im Baustellenbereich zur Zeit nur eingleisig, vermutlich wird hier ein neuer Bahnhof gebaut.
Günther Glauz†
Triebzug 207 nach San Sebastian (Donostia) am 29.09.2005 in Amorebieta, ca. 2 Kilometer hinter dieser Station verzweigen sich die Strecken nach Bermeo und San Sebastian.
Günther Glauz†
Triebzug 3505/6505 wartet am 28.09.2005 in der Station Zugastieta-Muxika auf den Gegenzug, ab Verzweigung bei Amorebieta ist die Strecke nur noch eingleisig. Der Rückspiegel wird nur beim Halten ausgeschwenkt, vermutlich ist er mit der Türautomatik gekoppelt.
Günther Glauz†
140 179 wartet am 7.10.05 auf die Weichenumstellung das sie ihren Kesselzug annehmen kann.
Marc Strack
Impression bei KM 192,6 auf der Südbahn - Im Hintergrund nähert sich R 4056 "Jack Bahn" nach Bruck an der Mur
Hanspeter Reschinger
1116 128 hat am 6.10.2005 einen Ganzerzzug mit Eisenerz aus Australien am Haken welcher für die Voest Alpine bestimmt ist.
Hanspeter Reschinger
4024 039 als SPR 1616 von Graz nach Selztal kurz vor Peggau-Deutschfeistritz am 6.10.2005
Hanspeter Reschinger
1016 049 unterwegs mit R 4060 von Graz nach Bruck am 6.10.2005 kurz vor dem Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz
Hanspeter Reschinger
119 158 fährt auf die Drehscheibe vom Haus 3 (Dampfloksfest Dresden 2004)
Bahnraser
119 158 während der Lokparade auf dem Dampflokfest 2004 in Dresden
Bahnraser
S-Bahnstation "Filderstadt":
Die S-Bahnstrecke vom Flughafen nach Bernhausen wurde am 29. September 2001 eröffnet. Ein ca. 4km langer eingleisiger Tunnel unterquert das Flughafengelände. Architektur der neuen Station: Bidlingmeier, Egenhofer, Dübbers. Vielleicht fährt hier eines Tages auch die Stuttgarter Stadtbahn in Mehrsystemtechnik. Die U5 würde am Bahnhof "Leinfelden" auf die DB-Strecke fahren, über Flughafen und Filderstadt weiter auf einer oberirdischen Neubaustrecke bis Neuhausen verkehren. Auf der anderen Seite wäre der Stadtbahnbetrieb auf der Strohgäubahn bis Heimerdingen denkbar, möglicher Übergang am Bahnhof Feuerbach oder am Nordbahnhof.
08.10.2005 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
120 131-8 in Naumburg (September 2004)
Bahnraser
151 147 mit Güterzug in München Ost (Juni 2005)
Bahnraser
Ferienlandeisenbahn Crispendorf: Lok EA22-01 mit Feldbahnlore (2005)
Bahnraser
5047 072-3 bei der Einfahrt Bhf. RIED i.I. 2005-10-08
JohannJ
Gbgkks der CD mit Ladegut "Stahlfässer" am Bhf. RIED i.I. 051008
JohannJ
Smms (ÖBB) mit Panzer am Bhf. RIED i.I. 205-10-08
JohannJ
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 01.06.1993 in Disentis mit E-Lok HGe 4/4II 101 - B 4263 - RhB B 2423 - RhB WR 3815 - B 4265 - BVZ A 2072 - B 4264. Hinweis: Bahnhofsanlage noch vor Umbau!
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 17.06.1995 Einfahrt Brig mit E-Lok HGe 4/4II 108 - B - RhB WR 3822 - RhB A... Hinweis: Zug unterquert gerade die SBB-Linie Brig - Lausanne.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 24.08.1997 oberhalb Nätschen mit E-Lok HGe 4/4II 108 - RhB WR 3812 - Br 4293 - B 4263 - PS 4011.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F 901 von Chur nach Zermatt am 05.09.1997 kurz vor Oberalp-Pass mit E-Lok HGe 4/4II 101 - RhB WR 3812 - PS 4011 - RhB B 2429 - B 4268 - B 4236 - BVZ A 2075.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS F Doppelführung 20901 von Chur nach Zermatt am 28.05.1992 kurz vor Nätschen mit E-Lok HGe 4/4I 32 - RhB A - RhB A - A.
Manfred Möldner
Damit der tägliche Plandampf auch im Winter gewährleistet ist, darf der Wasserkran nicht einfrieren und wird mit offenem Feuer beheizt; 99 1761 durstet schon - Radebeul-Ost, 27.02.2005
Volkmar Döring
Nicht nur außen auch im Inneren trägt der Bahnhof Uelzen die Handschrift von Hundertwasser - 11.07.2005
Volkmar Döring
Im Dresdner Hauptbahnhof muss man z.Zt. wegen der sehr umfangreichen Bauarbeiten nach dem jeweiligen Zug suchen und dabei große Umwege zurücklegen; Blick in die Südhalle, wo sich ehemals unten die Querdurchgänge und oben die Hochgleise befanden - 08.10.2005
Volkmar Döring
9. Oktober 2005 (45 Bilder)
Dampfsonderzug mit 109.13 bei der Ausfahrt in Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
1041 015-7 leistet einem Dampfsonderzug mit 109.13 Nachschiebedienst über den Semmering. Hier bei der Ausfahrt in Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
1142 646-7 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
LTE 2170 001 wurde am 7.10.2005 von Strasshof nach Graz-Köflacherbahnhof überstellt. Die Aufnahme zeigt die Lokomotive als Lokzug 98301 bei der Durchfahrt in Stübing.
Hanspeter Reschinger
Triebzug Baureihe 3500/6500 am 29.09.2005 zwischen Bermeo und Mundaka, hier führt die Bahnstrecke über 4 Kilometer direkt an der Atlantik-Küste entlang.
Günther Glauz†
Triebzug 3513/6513 am 29.09.2009 zwischen Bermeo und Mundaka.
Günther Glauz†
Triebzug Baureihe 3500/6500 am 29.09.2005 zwischen Bermeo und Mundaka, die Klötze hinter der Brücke sind Wellenbrecher. Die Aufnahme wurde von einen ca. 50 cm breiten Streifen gemacht, dann ging's fast senkrecht abwärts, doppelte Höhe wie die Brücke, einziger Standpunkt mit eingeschränkter Sicht auf die Brücke. Zugang zum Fuß der Brücke nur über die Leiter am Pfeiler, sonst nur glatte Felswände.
Günther Glauz†
Triebzug Baureihe 3500/6500 am 29.09.2005 zwischen Bermeo und Mundaka, aufgenommen von der Hafenschutzmauer Bermeo unter voller Ausschöpfung des optischen und digitalen Zooms meiner Camera. Die andere Aufnahme der Brücke wurde von oben ganz rechts unter der Wiese gemacht.
Günther Glauz†
Triebzug Baureihe 200 am 29.09.2005 kurz vor Bermeo, diese Baureihe ist selten auf dieser Strecke zu sehen, meistens 3500/6500. Die Züge fahren im 30- und 60-Minuten-Takt, für den Fotografen eine angenehme Sache.
Günther Glauz†
Nochmals der LTE Containerzug 43937 von Duisburg nach Graz gezogen von der MRCE 185 545-1 am 6.10.2005. Diesmal etwas stärker gezoomt und ein wenig nachberbeitet.
Hanspeter Reschinger
6 10 2005: Nachdem die Verschublok den Containerzug aus dem Terminal Graz gezogen hat setzt sich 185 545 vor den Zug.
Hanspeter Reschinger
MRCE 185 545 hat am 6.10.2005 den LTE-Containerzug 43938 bereits am Hacken und wird um 20:50 das Cargo Center Graz Richtung Duisburg verlassen.
Hanspeter Reschinger
Blick in die Halle von Stuttgart Hbf, wo an Gleis 7 ein RE nach Heidelberg bereit steht. Die Aufnahme stammt vom 24.09.2005.
Thomas Schmidt
Stuttgart Hbf am 24.09.2005. Ausblick von der Aussichtsplattform des Turms am Empfangsgebäude. Wenn die Pläne zum Umbau des Bahnhofs Wirklichkeit werden, würden alle Bahnanlagen, die hier zu sehen sind, verschwinden. Stattdessen würde es einen unterirdischen Durchgangs-Bahnhof mit acht Gleisen geben, der zudem quer zur bisherigen Gleisführung liegen würde. Übrig bleiben würde nur das alte Empfangsgebäude, während die dann geräumten Flächen für die weitere Stadtentwicklung herangezogen werden sollen.
Thomas Schmidt
Stuttgart Hbf am 24.09.2005. Der markante, frei zugängliche Turm beherrbergt u.a. Ausstellungsräume zum geplanten Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs sowie eine Aussichtsplattform, von der aus man einen guten Ausblick auf das Bahngelände sowie die Stadt insgesamt hat.
Thomas Schmidt
BR 146 202 am 24.09.2005 in Karlsruhe Hbf. Die erst wenige Monate alte Lok hat zusammen mit 146 201 IRE 4902 von Stuttgart nach Karlsruhe gebracht und wird wenige Minuten später mit dem gleichen Zug als IRE 4905 (mit mir an Bord) wieder nach Stuttgart fahren. Bei den Wagen handelt es sich um ehemalige IR-Waggons, zum Teil in der alten IR-, aber auch in der aktuellen IC-Farbgebung.
Thomas Schmidt
MGB exFO GLACIE-EXPRESS B 902 von Zermatt nach Chur am 28.05.1992 auf Bugnei-Viadukt mit E-Lok HGe 4/4II 106 - B - BVZ B - RhB B - A.
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS B 902 von Zermatt nach Chur am 04.08.1992 bei Bugnei mit E-Lok HGe 4/4II 103 - RhB A 1255 - RhB AB 1561 -.....
Manfred Möldner
MGB exFO GLACIE-EXPRESS B 902 von Zermatt nach Chur am 07.08.1992 unterhalb Oberalp-Pass mit E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB AB 1561 - AS 4013 - RhB B 2424 - A 4065.
Manfred Möldner
MGB exFO 1.Klasse-PANORAMA-GLACIE-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 23.05.1993 auf Grengiols-Viadukt mit E-Lok HGe 4/4II 103 - RhB WR 3811 - BVZ AS - RhB A - AS. Hinweis: Dies war der 1. Plantag
Manfred Möldner
MGB exFO 1.Klasse-PANORAMA-GLACIE-EXPRESS B 902 von Zermatt nach St.Moritz am 24.05.1997 auf Grengiols-Viadukt mit E-Lok HGe 4/4II 107 - RhB WR 3811 - AS 4023 - BVZ AS 2011- AS 4027 - AS 4022. Hinweis: Oben ist die Streckenführung nach dem Kehrtunnel zu sehen!
Manfred Möldner
101-101 zieht am 8.10.2005 IC 2012 nach Rostock.
Sascha Götz
1116 143-7 mit dem R 2979 von Wiener Neustadt-Payerbach bei der Ausfahrt in Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
Dampfsonderzug mit 310.23 von Wien nach Mürzzuschlag bei der Ausfahrt in Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
Die Jubiläumstaurus "150 Jahre Semmeringbahn" 1116 200-5 leistet dem Dampfsonderzug mit 310.23 Nachschub über den Semmering. Hier bei der ausfahrt in Gloggnitz. (12.6.2005)
Franz Lackner
Nah am Wasser -
... und nah an den Häusern.
Die Stadtbahnlinie S6 wurde am 04.10.2003 vom Bahnhof Bad Wildbad um 800m durch die Innenstadt zum Kurpark verlängert. Die eingleisige Strecke verläuft zunächst über einen Rasenbahnkörper, um dann in verkehrsberuhigten Einbahnstraßen zwischen der Enz und den Häuserzeilen durchzuführen. Je nach Fahrrichtung wird entgegen dem Autoverkehr gefahren.
Im Bild die Zwischenstation "Uhlandplatz/Sommerbergbahn", die teilweise über die Enz auskragt.
09.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
185 021 fuhr am 8.10.05 durch Worms.Daneben ein Kaputter 628 der 1 Stunde Gleis 2 Blockierte.
Marc Strack
1044.111-1 vor IC 645 ( Salzburg - Wien )
am 09.10.2005 bei seinem Aufenthalt in Wels
Thomas Aichhorn
01 118 am 03.10.2005 in Neustadt/Weinstraße
Sebastian
Eine Kleinstadt mit "Tram" -
Eine weitere Ansicht der Haltestelle "Uhlandplatz/Sommerbergbahn". Eine Stadtbahn lässt sich auch in enge Stadtbereiche unterbringen. Für ein Eisenbahn wäre hier ein Tunnel nötig gewesen, d.h. unrealisierbar. Teilweise fährt man im Meterabstand an Straßencafés vorbei. Man beachte auch die gute Gestaltung der Oberleitung.
Die Enztalbahn Pforzheim - Bad Wildbad wurde am 14.12.2002 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Diese Verlängerung folgt ein Jahr später. Es ist nach Wörth und Heilbronn die dritte Stadt, in die die Karlsruher Mehrsystemstadtbahn als Straßenbahn vordringt.
09.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
35 1019-5 anlässlich der Meininger Dampfloktage am 3. September 2005 im Dampflokwerk Meiningen.
Carsten Trautmann
41 018 am 3. September 2005 bei einer Scheinanfahrt in Bad Neustadt an der Saale. Der Sonderzug wurde in Schweinfurt getrennt, und beide Teile fuhren dorthin, wo sie morgens hergekommen waren; ein Teil fuhr weiter mit 41 018 nach Nürnberg, der andere mit V 200 116 nach Frankfurt am Main.
Carsten Trautmann
Stadtbahn im Schwarzwald -
Blick in die Endhaltestelle "Kurpark". Das Gleis endet hier stumpf, ohne Kreuzungsmöglichkeit. Blick in Richtung Norden.
09.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Re 460 099 ''Bodensee/Blick'' verliess am 9.10.05 Zürich HB mit, einem wegen einer Weichenstörung in Wanzwil, einem IC nach Romanshorn.
Silvio Jenny
Der TGV 118 fuhr am 9.10.05 Richtung Abstellanlage Zürich Herdern.
Silvio Jenny
Die Re 460 081-3 ''Pfänder'' fuhr am 9.10.05 mit einem IC-Dosto in Zürich HB ein.
Silvio Jenny
Während die Re 460 074 ''Space Dream'' mit dem IR 778 aus Chur in Zürich HB einfährt, wartet daneben die frisch revidierte Re 4/4'' 11114 auf ihren nächsten Einsatz.
Silvio Jenny
Der RABe 526 738 verliess am 9.10.05 Bülach als S22 nach Schaffhausen.
Silvio Jenny
