Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2006:
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11. August 2006 (83 Bilder)
Nochmals die 1116 250 welche am 4.8.2006 in Ebenfurth ER 9947 „Therme Bük“ übernommen hat, und wird ihn bis Wien bespannte. Diesmal ohne störendem Mast im STA. Das andere Bild werde ich löschen.
Hanspeter Reschinger
EC 91 „Vauban“ von Brüssel nach Basel am 30.7.2006 kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg, bespannt mit der SNCF 115 039.
Hanspeter Reschinger
Als nächstes folgt eine reine Bombardiergarnitur, aufgenommen am 30.7.2006 kurz nach der Hauptstadt Luxemburg. 18 Steuerwagen und 67 Mittelwagen stehen bei der CFL zur Zeit im Einsatz. Als Zug- bzw. Schubmaschinen kommen 20 Lokomotiven der Reihe 185.1 zum Einsatz, die in Luxemburg als Serie 4000 bezeichnet wird. Bespannt wurde der Zug am 30.7.06 von der 4011.
Hanspeter Reschinger
Kurz nach der Ausfahrt aus Luxemburg - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 344 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 von Alstom. Aufnahme entstand am 30.7.2006.
Hanspeter Reschinger
Am 26.7.06 machte ich in meinem Urlaub einen kleinen Abstecher zum Bahnhof von Bettembourg (2. Station südlich der Hauptstadt Luxemburg) . Im Personenverkehr kommen durchwegs moderne Garnituren zum Einsatz so wie dieser Triebwagen 2201 von Alstom der CFL Serie 2200 von der 12 Garnituren existieren. Die Aufnahme entstand nach dem Güter bzw. Verschubbahnhof Bettembourg.
Hanspeter Reschinger
Kurz nach der französischen Grenze nach Luxemburg unterwegs - Triebwagen der Serie Z2Nng SNCF 336 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200. Aufnahme entstand am 26.7.2006
Hanspeter Reschinger
111 099 am 20.06.06 mit Dostos in Frankfurt Süd. Weiterfahrt in Richtung Frankfurt Hauptbahnhof.
T2
420 277 am 30.04.06 in Frankfurt-Griesheim als S2 auf dem Weg nach Niedernhausen.
T2
2 420er am 04.07.06 in Richtung Niederrad auf der Niederräder Brücke in Frankfurt am Main.
T2
Pt-Wagen 684 macht am 05.05.06 Pause als Linie 14 Pause in der Neu-Isenburger Schleife.
T2
R-Wagen 019 am 27.06.06 an der Endhaltestelle Schießhüttenstraße in Fechenheim der Linie 11.
T2
RhB - Be 4/4 513 am 13.05.1991 in Chur - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzuge - Übernahme 05.04.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug noch vor Umbau mit alte Fenster.
Manfred Möldner
RhB - Be 4/4 513 am 17.03.1999 in Untervaz - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzüge - Übernahme 05.04.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=01.12.1995 - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug nach Umbau mit neue Fenster.
Manfred Möldner
RhB - Be 4/4 514 am 06.04.1994 in Untervaz - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzüge - Übernahme 07.05.1971 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=20.12.1991 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis Fahrzeug noch vor Umbau mit alte Fenster.
Manfred Möldner
RhB - Tm 2/2 15 am 27.05.1990 in Tiefencastel - Rangiertraktor - Übernahme: 12.06.1957 - RACO1491/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=09.02.1990 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 64 - 1990 Tm 2/2 15. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Tm 2/2 15 am 02.07.1997 in Tiefencastel - Rangiertraktor - Übernahme: 12.06.1957 - RACO1491/CUMMINS - 69 KW - Gewicht 9,00t - Zuladung 2,00t - LüP 5,06m - zulässige Geschwindigkeit 4/8/17/30/60geschleppt km/h - ®3=09.02.1990 ®1=17.09.1996 - Logo nur RhB - Heimatstation: Tiefencastel - Lebenslauf: ex Tm 2/2 64 - 1990 Tm 2/2 15. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
ehem. Stellwerk der LAUBAG mit kleinem Bahnhof bei Neustadt / Spree
Lars Ketterer
August 1971 Lokomotive "Helene" der DGEG unternimmt ihre erste Fahrt auf der Jagsttalbahn.
Ort: Kleinbahnbahnhof Möckmühl
Rolf Heinrich
August 1971 Spurt des Heizers nach der Wasseraufnahme annlässlich der Eröffnungsfahrt der Lok "Helene".
Ort: Kleinbahnbahnhof Möckmühl
Rolf Heinrich
August 1971 Eröffnungsfahrt mit Lok "Helene" bei Jagsthausen
Rolf Heinrich
August 1971 "Helene" beim Wasserfassen.
Ort: Kleinbahnbahnhof Möckmühl
Rolf Heinrich
Ein VT 564 (Desiro, BR 642) der Ostseeland Verkehr GmbH, kurz ola, ist am 7.7.2006 gegen 12.45 Uhr in den Bahnhof Putbus eingefahren. Der VT bedient die Strecke Bergen auf Rügen < > Lauterbach Mole.
Reiner Hofmann
Die Diesellok 2043 062-5 der ÖBB steht am 6.8.06 in Bruchhausen Vilsen am Bahnhof des Niedersächsischen Kleinbahn-Museums.
Sven Bauer
Die Lokomotiven "Franzburg" und "Spreewald" des DEV ziehen hier am 6.8.06 den Museumszug von Bruchhausen Vilsen nach Asendorf.
Sven Bauer
Am 7.8.06 stehen früh Morgens bereits "Spreewald", "Hermann" und "Hoya" zum Fototermin (anlässlich des 40-jährigen Jubiläums) bereit!
Sven Bauer
Die Lokomotiven "Franzburg" und "Hoya" treffen am Hp Vilser Holz ein.
Die Lokomotive "Hoya" wird aufgeheizt um die "Franzburg" auf der zu bewältigenden Steigung zu Unterstützen.
Sven Bauer
Nur gemeinsam und mit imposanter Rauch- und Geräuschentwicklung können die Lokomotiven "Franzburg" und "Hoya" diese Steigung bewältigen!
Sven Bauer
Tw 208 ist auf dem Weg zur Europa-Universität und im Hintergrund sieht man, die Reste des alten Hortens.
Benjamin Triebke
( TPC ) AL Zahnrad Triebwagen BDeh 4/4 301 im AL - Depot von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
( TPC ) AL Zahnrad Triebwagen BDeh 4/4 312 vor dem SBB Bahnhof von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
( TPC ) AL Zahnrad Steuerwagen BT 352 im AL - Depot von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
( TPC ) AL Zahnrad Steuerwagen BT 362 + BDeh 4/4 312 vor dem SBB Bahnhof von Aigle am 30.07.2006
Hp. Teutschmann
232 239 (MEG 314) und 232 448 mit Zementzug in Irrenlohe (14.07.2006)
Mirko Kiefer
Br 101 032-1 mit IC 2212 aus Koblenz zum Ostseebad Binz. Hier nach dem Umsetzen in Rostock. 11.8.06
Steffen Schulz
BR 120 109-4 mit einem Gz auf dem Weg zum Rostocker Seehafen. Rostock den 11.8.06
Steffen Schulz
BR 151 081-7 kurz nach der Ausfahrt aus dem Rostocker Seehafen. 11.8.06
Steffen Schulz
2xV170 von Eichholz am späten Nachmittag bei der Ausfahrt aus dem Rostocker Seehafen.8.8.06
Steffen Schulz
Br 218 332-3 aus Heringsdorf nach Köln. Der Zug wird in wenigen Minuten den Rostocker hbf erreichen. 6.8.06
Steffen Schulz
184 003-2 auf dem Freigelände des DB Museums in Koblenz am 16.6.2006.
Tobias Hirsch
Seit der Fahrplanänderung 2005 sind die "Wiesel-Doppelstockwagen" der ÖBB in Vorarlberg im Plandienst einbegriffen. Hier fährt gerade eine Garnitur von Bregenz nach Bludenz als Eilzug und steht am 2.8.2006 in Hohenems zur Abfahrt bereit.
kopf alexander
Am 2.8.2006 steht früh morgens ein ÖBB Eurocity von Bregenz nach Wien West in Dornbirn zur Abfahrt bereit. Hier zu sehen die hinteren Wagengruppen, ganz hinten ein Eurofima sogar im Altlack.
kopf alexander
182 001-8 im Eisenbahnmuseum Koblenz am 16.6.2006. Leider macht diese Lok einen etwas ungepflegten Eindruck.
Tobias Hirsch
141 344-5 auf dem Freigelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz am 16.6.2006.
Tobias Hirsch
Im Koblenzer Eisenbahnmuseum stehen diese beiden 103 113-7 und daneben die Verkehrsrote 103 223-3 Fotografiert am 16.6.2006.
Tobias Hirsch
Baureihe 118 003-3 früher E18 im Koblenzer Eisenbahnmuseum.
Technische Daten:
Bauart: Elektrische Schnellzuglokomotive.
Spurweite: 1435 mm.
Achsfolge:1'Do1'.
Stromversorgung: Wechselstrom von 15000 V 16 2/3 Hz über Oberleitung zum Loktransformator.
Antrieb: Jede Achse wird von einem Fahrmotor mit je 760 kW (1033 PS) Stundenleistung über einen Federtopf-Antrieb angetrieben.
Gewicht: 78,1 t Reibungsgewicht; 108,5 t Gesamtgewicht.
Maximale Achslast: 19,6 t.
Gesamtlänge: 16920 mm .
Zugkraft: 206 kN.
Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h.
Tobias Hirsch
RhB - Be 4/4 515 am 17.02.2000 in Untervaz - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzüge - Übernahme 03.01.1979 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=22.10.1989 - Logo RhB in rhätoromanisch. Hinweis Fahrzeug noch vor Umbau mit alte Fenster.
Manfred Möldner
RhB - Be 4/4 516 am 25.05.1991 in Thusis - Stammnetztriebwagen für Vorortpendelzüge - Übernahme 31.01.1979 - SIG/FFA/SAAS - 780 KW - Fahrzeugewicht 45,00t - 2.Klasse Sitzpltze 40 - LüP 18,70m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch. Hinweis Fahrzeug noch vor Umbau mit alte Fenster.
Manfred Möldner
RhB Dampfschneeschleuder-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 9448 von Cavaglia nach Alp Grüm am 28.02.1998 in Alp Grüm mit Dampfschneeschleuder X d rot 9213 - Triebwagen ABe 4/4I 30 - ABe 4/4 I 34. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 450 von Tirano nach St.Moritz am 16.07.1989 auf Kreisviadukt Brusio mit Triebwagen ABe 4/4II 42 - 3x B. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
RhB REGIONALZUG 450 von Tirano nach St.Moritz am 31.05.1992 kurz vor Diavilezza mit Triebwagen ABe 4/4III 55 - B 2254 - B 2256 - B 2255. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
99 7201 hat gerade den werktäglichen Güterzug nach Mudau zusammengestellt (Mosbach 16. August 1963)
Hans-Joachim Ströh
ET22-709 mit Schnellzug aus Bielsko-Biala zu Swinoujscie in Czechowice-Dziedzice am 11.08.2006
Szymon Czarkowski
BR140 067-0 mit Personenzug "Goral" in Czechowice-Dziedzice am 11.08.2006
Szymon Czarkowski
EP09-006 PKP Cargo mit Ex "Beskidy" aus Bielsko-Biala zu Warszawa Wschodnia und EN57-1797 in Czechowice-Dziedzice am 11.08.2006
Szymon Czarkowski
EP09-036 mit EC aus Krakow zu Wien in Czechowice-Dziedzice am 11.08.2006
Szymon Czarkowski
