Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2006:
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8. Februar 2006 (32 Bilder)
101 067-7 WM 2006 am 28.12.2005 in Laufach
Sebastian
120 125-0 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
140 600-8 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
Zug Chur-Arosa mit Doppeltraktion am 05.02.06 bei Litzirüti
Peter Walter
. Bei Raureif den Berg hinauf -
Am Beginn der Steigungstrecke der U2 zum Hauptfriedhof. Diese Streckenstück wurde 2002 mit Umstellung des 2ers auf Stadtbahnbetieb neu eröffnet. Im Hintergrund ist die Haltestelle Obere Ziegelei zu erkennen.
03.01.2006 (Ma)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwei sehr gepflegte V-Loks, der früheren DB, auf einer Ausstellung 1985 in BO-Dahlhausen.
Armin Krischok
WLE 21 (G 2000 BB) am 02.02.2006 im Ubf München-Riem.
Sven Fikus
WLE 21 (G 2000 BB) am 02.02.2006 im Ubf München-Riem.
Sven Fikus
DB AG 182 001-8 am 01.02.2006 im Ubf München-Riem.
Sven Fikus
Am 06.02.06 gegen 13 Uhr konnte ich 65 1049 in Höhe der Einfahrt ins ehemalige RAW Chemnitz ablichten. Leider hatte ich nur eine Kamera ohne Zoom dabei.
Robert Waldeck
Schwechater Bier Zug auf dem Denkmalsockel vor der Brauerei in Schwechat. (3.2.2006)
Franz Lackner
Schwechater Bier Wagen auf dem Denkmalsockel vor der Brauerei in Schwechat. (3.2.2006)
Franz Lackner
Triebzug ME 20 Minuetto in Elektro-Ausführung, bestehend aus den Wagen ALe 501-020 + Le 220-020 + ALe 502-020 am 31.01.2006 in Palermo C / Sizilien.
Günther Glauz†
Triebzug MD 045 Minuetto in Diesel-Ausführung, bestehend aus den Wagen ALn 501-045 + Ln 220-045 + ALn 502-045, am 31.01.2006 in Palermo C / Sizilien.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung MD 045 Minuetto, hinten Tür zum Führerstand.
Günther Glauz†
Inneneinrichtung MD 045 Minuetto, Übergang zum Mittelwagen. Über den Jakobs-Drehgestellen in beiden Wagen runde Sitzbänke mit drei Sitzen.
Günther Glauz†
52.1227 am 13.2.2005 mit einem GmP bei Aufenhalt in Wettmanstätten auf dem Streckennetz der GKB
Hanspeter Reschinger
52.1227 am 13.2.2005 mit einem Sonderzug im Bahnhof Bergla-St.Martin auf dem GKB-Netz
Hanspeter Reschinger
52.1227 (B&B) mit einem Sonderzug am 8.2.2005 bei ihrem Halt in Preding auf dem Netz der GKB
Hanspeter Reschinger
52.1227 der Firma Brenner&Brenner am 13.2.2005 mit einem GmP bei der Einfahrt in die Haltestelle Wettmannstätten (GKB)
Hanspeter Reschinger
MGB FO-GLACIER-EXPRESS 906 von Zermatt nach St.Moritz am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Calmot mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB WR 3815 - FO AS - FO AS - RhB B - BVZ AS. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
Manfred Möldner
MGB FO-AUTOTRANSPORTZUG 4346 Von Andermatt nach Sedrun am 14.02.1998 kurz nach Oberalppasshöhe-Galerie mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - 6x Rw - RhB B 2213. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 549 von Göschenen nach Disentis am 14.02.1998 kurz vor Oberalppasshöhe-Calmot mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4II 93 - B 4281 - B 4282 - ABt 4151. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, links ist das Ende der Oberalpsee-Galerie zu sehen. Bei genaueren hinsehen ist gut zu erkennen, warum die Galerie für einen sicheren Winterbetrieb zwingend nötig ist.
Manfred Möldner
FO - B 4251 am 25.08.1996 in ANDERMATT - ZWISCHENWAGEN für Deh 4/4I-Pendelzüge - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,30t - LüP 17,02m - 64 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=22.08.93 Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 8 Wagen mit den Nummern 4251 - 4258. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Die Betriebsnummern sind links und rechts direkt neben den Türen angebracht, links ist ein einzeiliges Datenfeld, Raucherabteil bei WC.
Manfred Möldner
FO - B 4253 am 22.05.1997 in BRIG - ZWISCHENWAGEN für Deh 4/4I-Pendelzüge - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 14,00/18,20t - LüP 17,02m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 30 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis:ursprünglich 64 Sitzplätze. Die Zwischenwagenserie besteht aus 8 Wagen mit den Nummern 4251 - 4258. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die WC-Seite. Der Anschriftenblock ist nur rechts angebracht, direkt links daneben die Fahrzeugnummer, hier Nichtraucherabteil bei WC
Manfred Möldner
9. Februar 2006 (27 Bilder)
151 057-7 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
155 257-9 am 28.12.2005 in Heigenbrücken
Sebastian
218 155-0 am 07.02.2006 in Aschaffenburg Hbf
Sebastian
Die Triebzüge Minuetto haben bei den Vierersitzgruppen unter einen Klapptisch zwei Steckdosen für Laptops und zwei Antennenbuchsen für Mobiltelefone, für Nahverkehrszüge eine recht ungewöhnliche Einrichtung.
Günther Glauz†
Ähnlich wie bei uns wird der Nahverkehr in Italien Regional betrieben, alle Minuettos auf Sizilien sind so beschriftet, haben aber auch das FS-Symbol.
Günther Glauz†
Die nicht mehr ganz in neuem Lack, ausfahrende 232 in Lübeck Hbf.Aufn. etwa 1993.
Armin Krischok
233 525 am 09.02.2006 als Schiebe- und Bremslok mit einem Güterzug vom Kalkwerk Hornberg in Elbingerode / Harz
André Breutel
233 622 am 09.02.2006 als Zuglok vor einem Güterzug vom Kalkwerk Hornberg in Elbingerode.
André Breutel
250 010 am 09.02.2006 als Schiebelok zwischen Neuwerk und Hüttenrode.
André Breutel
250 011 am 09.02.2006 als Zuglok bei der Überquerung der B 27 auf der Höhe vom Blauen See.
André Breutel
250 011 am 09.02.2006 beim Verlassen des Kalkwerks "Kaltes Tal".
André Breutel
E 656-020 mit Nahverkehrszug Catania - Messina am 01.02.2006 im Bahnhof Giarre-Riposto.
Günther Glauz†
E 464-067 mit Wendezug wird am 02.02.2006 von einer Diesellok D 143 vom Abstellbahnhof in den Personenbahnhof Catania C geschoben (Stromabnehmer abgebügelt).
Günther Glauz†
Schlafwagen Treno Notte Comfort der FS am 31.01.2006 in Palermo C (Nachtzug EX 1932 Palermo C - Venezia S.Lucia).
Günther Glauz†
232 455-6 mit einen Güterzug aus Mukran kommend, wird in Stralsund von Schneetreiben empfangen. (am 09.02.06)
Jörg Trutwig
MGB FO-DIENSTZUG 6821 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 15.02.1998 kurz unterhalb von Nätschen mit Steuerwagen voraus ABt 4155 - B 4255 - B 4276 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen BDeh 4/4I 55. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der abgelichtete Dienstzug ist die Rückleistung eines Wintersportzuges der die Wintersportgebiete Nätschen und Oberalppass bedient.
Manfred Möldner
MGB FO-DIENSTZUG 6821 von Oberalppass-Calmot nach Andermatt am 15.02.1998 etwa 400m unterhalb von Nätschen mit Steuerwagen voraus ABt 4155 - B 4255 - B 4276 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen BDeh 4/4I 55. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Der abgelichtete Dienstzug ist die Rückleistung eines Wintersportzuges der die Wintersportgebiete Nätschen und Oberalppass von Andermatt aus bedient. Der Zug schlängelt sich hier bremsend in einen 4193m langen Zahnstangenabschitt mit 110 Promille Gefälle in mehreren Serpentinen von Nätschen nach Andermatt im Urserental hinab. Auch am späten Vormittag ist im ganzen Tal noch Schatten bis zum 2431m hohen Furkapass, der über der Triebwagenspitze erkennbar ist.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 324 von Andermatt nach Disentis am 15.02.1998 kurz vor Nätschen mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - RhB B 2422 - DZ 4354 - B 4270 - RhB B - AB 4172 - B 4288. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, links unten liegt im Schatten das hochalpine Userental. Die stärkste Meterspur-Zahnradlok der Welt bringt die 1863 KW Leistung in der langen 110-Promille Steigung zu 1/3 über Adhäsion und 2/3 über Zahnrad auf die Schiene-
Manfred Möldner
FO - B 4256 am 07.10.1996 in BRIG - ZWISCHENWAGEN für Deh 4/4I-Pendelzüge - Baujahr 1971 - SIG - Gewicht 13,30t - LüP 17,02m - 64 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Zwischenwagenserie besteht aus 8 Wagen mit den Nummern 4251 - 4258. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Der Anschriftenblock links ist zweizeilig, die Fahrzeugnummer beidseitig direkt neben den Türen, hier Raucherabteil bei WC
Manfred Möldner
FO - B 4266 am 06.06.1993 in Disentis - Erste Neubauserie REISEWAGEN für den Transitverkehr - Baujahr 1965 - FFA/SIG - Gewicht 13,00/17,70t - LüP 16,97m - 56 Sitzplätze 2.Klasse, 20 Stehplätze - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®5=17.06.1988 - Hinweis: Die Reisewagenserie besteht aus 6 Wagen mit den Nummern 4263 - 4268. Vor Modernisierung Gewicht 11,40t - 64 Sitzplätze. Fahrzeug noch in alter Lackierung. Hier sieht man die Gepäckabteil-Seite. Nichtraucherabteil bei WC.
Manfred Möldner
Frühes Stadium der 58.30. Noch sieht sie aus wie eine Heizlok. Zwischen die anderen Loks gestellt lassen sich die Höhen besser angleichen. Ob der Kessel waagerecht steht, lässt sich auch gut gemeinsam mit der Tenderlinie sehen....
Wolfgang Popp
Zwischendurch hat es mal im Pinsel gejuckt: ohne, das er nun engültig fertig ist, hat der alte Bahnhof NEUFFEN 1 oder 2 Stunden lang Farbe abbekommen...klar, es gibt da noch einiges zu tun, aber sieht doch schon viel netter aus. Hmm, der Wetlook passt zwar gut in den November, da soll das Anlagenthema auch angesiedelt sein, aber ob ich wirklich alle Loks und Wagen mit Regenspuren versehen mag? Die zugehörigen Pfützen würde mich aber sehr reizen...
Wolfgang Popp
