Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2006:
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14. Februar 2006 (32 Bilder)
Elektrischer Triebzug ALe 841 011 am 01.02.2006 in Catania C, dieser Zug sieht etwas weniger gepflegt aus.
Günther Glauz†
Elektrischer Triebzug ALe 841 014 am 04.02.2006 in Palermo C. Dieser Triebzug hat auch in der 2.Klasse eine 2 + 1 Bestuhlung, was ungewöhnlich ist.
Günther Glauz†
Elektro-Triebzug Baureihe ALe 582 am 31.01.2006 in Palermo C.
Günther Glauz†
110-509 mit ihrer RB 38 Wuppertal-Oberbarmen - Köln Hbf (Rhein-Wupper-Bahn) und ein ET 423 als S13 Köln-Nippes - Flughafen - Troisdorf gemeinsam im Kölner Hauptbahnhof. (Ende Oktober 2005)
Georg Vogt
Ein Vertreter der BR 643.7 (Zweiteiliger Dieseltalent) der Euregiobahn als RB Bedburg(Erft) - Köln im Hauptbahnhof. Jeden Moment wird er über die Hohenzollernbrücke nach Deutz hinüberfahren. (Ende Oktober 2005)
Georg Vogt
Die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft, in Berlin Lichtenberg.
Benny
R4C 185 541 am 04.02.2006 in Großkorbetha.
Tim Kleine
1116 279 (Ausgeliefert 25.01.2006) am 07.02.2006 in München Hbf.
Tim Kleine
MGB FO-SPORTZUG 848 von Andermatt nach Oberalppass-Calmot am 15.02.1998 bei Mettlen mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 91 - B - B - ABt - RhB B. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Rufenen-Kehrtunnel und Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 auf Falken-Viadukt mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - BDt 4362 am 10.10.1996 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
Manfred Möldner
FO - BDt 4362 am 24.05.1997 in OBERWALD - STEUERWAGEN für AUTOTRANSPORTZÜGE FURKATUNNEL, Steuerwagen Seite Oberwald - Baujahr 1980 - SWS/SWP/BBC - Gewicht 25,50/32,50t - LüP 20,90m - 47 Sitzplätze 2.Klasse - Laderaum 11m² - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=12.02.1993 - Hinweis: Die Steuerwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4361 - 4363. Letzter wurde 1984 baugleich nachgeliefert. Die Furka-Autozüge haben Druckluftbremse.
Manfred Möldner
Schnellzug Landquart-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf.
14.02.06
Peter Walter
Pendelzug Klosters-Davos kurz vor der Station Davos-Dorf.Davos 14.02.06
Peter Walter
Schnellzug Landquart-Davos oberhalb des jetzt verschneiten Schwimmbades in Davos.14.02.06
Peter Walter
Pendelzug Klosters-Davos zwischen Davos-Wolfgang und Davos-Dorf.14.02.06
Peter Walter
Ein 642er im tief verschneiten Bahnhof Johanngeorgenstadt am 14.02.06
Kai Gläßer
5022 001-1 als Regionalzug von Aspang bei der Einfahrt in Wiener Neustadt. (7.2.2006)
Franz Lackner
2016 002-4 mit einem EURegio von Wien Südbahnhof nach Budapest keleti pu über Sopron bei der Einfahrt in Wiener Neustadt. (7.2.2006)
Franz Lackner
Tunnelportal auf der Hunsrückstrecke Boppard - Emmelshausen im winter 1968/69
Bernhard Volk
15. Februar 2006 (35 Bilder)
End- bzw. Anfangs-Bahnhof Catania - Borgo am 01.02.2006, hierher fahren die 4 durchgehenden Triebwagen von Giarre und 2 in der Gegenrichtung in ca 3,5 Stunden (113 km). Außerdem fahren noch 2 Triebwagen und 2 in der Gegenrichtung mit Umsteigen bzw. Aufenthalt in Randozzo.
Günther Glauz†
Tiebwagen RALn 6402 am 01.02.2006 in Catania - Borgo.
Günther Glauz†
Metrozug hat den Bahnhof Catania C verlassen in Richtung City und Catania-Borgo, rechts ein Nahverkehrszug der FS, der von einer Diesellok in den Personenbahnhof geschoben wird (04.02.2006).
Günther Glauz†
Metro Catania am 04.02.2006 kurz vor dem Bahnhof Catania C, der Zug kommt vom FCE-Bahnhof Catania-Borgo, fährt als U-Bahn unter der City durch hier zum Hauptbahnhof und noch bis zum Hafen, die Strecke ist nur 4 km lang und Normalspur, gehört aber zur FCE.
Günther Glauz†
L H - Lambach Haag im Hausruck
Triebwagen auf der Strecke zwischen Lambach (Westbahn) und Haag im Hausruck, fotografiert am 19.3.1996
Heribert Fladerer
VG - Vorchdorf - Gmunden
Unterwegs auf der schmalspurigen Strecke (1000mm) zwischen Vorchdorf und Seebahnhof Gmunden. Foto: 19.3.1996
Heribert Fladerer
GV - Vorchdorf - Gmunden-Seebahnhof
Im Hintergrund kann man schon ein kleines Stück vom Traunsee erkennen. Hier war früher auch das Ende der Normalspurbahn der ÖBB. Damit beide Betriebe fahren konnten wurde die Gleisanlage auf auf Dreischienengleis geändert. Dies kann man deutlich bei der Ausweiche erkennen. Foto: 19.3.1996
Heribert Fladerer
"Birgit" LTE 2150 901 bei der Rückfahrt ihrer Bedienungsfahrt 71391 aus dem Holcimwerk in Waldmühle nach Wien Liesing am 9.2.2006
Hanspeter Reschinger
1116 273 schiebt eine Doppelstockgarnitur am 9.2.2006 Richung Wien. Die Aufnahme entstand beim sogenannten "Busserltunnel" kurz vor Gumpoldskirchen auf der Südbahn
Hanspeter Reschinger
Schnellzug Landquart-Davos oberhalb der Davoser Badeanstalt.z.Zt.kann man hier wohl nicht baden.Davos 14.02.06
Peter Walter
1116 272 ist mit einer Doppelstockwagengarnitur Richtung Wr. Neustadt unterwegs (am 9.2.06 beim "Busserltunnel" auf der Südbahn
Hanspeter Reschinger
1116 272 ist mit einer Doppelstockwagengarnitur Richtung Wr. Neustadt unterwegs (am 9.2.06 beim "Busserltunnel" auf der Südbahn
Hanspeter Reschinger
MGB FO-REGIONALZUG 347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 bei Mettlen mit Steuerwagen voraus ABt 4151 - B 4252 - B 4251 - Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4II 95. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 549 von Göschenen nach Disentis am 15.02.1998 Einfahrt Biel-Kehrtunnel mit Zahnrad-Gepäcktriebwagen Deh 4/4I 52 - B 4255 - B 4253 - ABt 4152 Rückansicht. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
MGB FO-ENTLASTUNGSZUG 2347 von Disentis nach Andermatt am 15.02.1998 zwischen Biel-Kehrtunnel und Butzen-Kehrtunnel mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 104 - RhB B 2212 - B 4268 - ABt 4195 - RhB B 2255 - B 4263 - D 4342. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - D 4341 am 07.10.1996 in BRIG - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - ®3=25.09.1992 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner
FO - D 4343 am 06.06.1993 in DISENTIS - GEPÄCKWAGEN - Baujahr 1961 - FFA - Gewicht 12,20t - Zuladung 6,00t - LüP 13,73m - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Gepäckwagenserie besteht aus 3 Wagen mit den Nummern 4341 - 4343. Hinweis: noch alte Lackierung.
Manfred Möldner
Morgens halb 10 in Cranzahl hat 716 522 der BVO nichts zu tun
Robert Waldeck
143 818-3 ( RE33210 nach Rostock) Mit Höchstgeschwindigkeit jagt er Pantelitz entgegen.(Stralsund am 12.02.06)
Jörg Trutwig
Der NZ1949(aus Hagen) brachte des öfteren eine Lok aus Rostock mit.Hier die 101 109-7 (Stralsund am 24.07.05)
Jörg Trutwig
Einer von den neuen Doppelstockwagen macht sich auf den Weg nach Lutherstadt Wittenberg. Hier in Berlin Zoo am 15.02.2006
Benny
189 088 am 12.2.06 in Mannheim-Rangierbahnhof.
Fotografiert von einer Fußgängerbrücke!!!!!!!
Marc Strack
152 085 mit Lokzug beim Halt in Ma-Friedrichsfeld.
Marc Strack
Eine Colabüchse verlässt den Bahnhof Zoologischer Garten in Berlin.
Benny
Eine 112er auf dem Weg nach Eisenhüttenstadt. Am 15.02.2006
Benny
