Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2007:
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15. Januar 2007 (8 Bilder)
23 023 kommt in Tübingen rückwärts zu ihrem bereitstehenden Sonderzug. Eigentlich sollte in Doppeltraktion gefahren werden, aber es gab leider zu wenig Anmeldungen und so blieb es bei 23 023 und 7 Byge. Sommer 1975
Stefan Kilian
Es ist kurz vor der Abfahrt, als noch etliche Fotografen sich der 23er widmen.
Stefan Kilian
Hier standen wir glaube ich, in Sigmaringendorf. Der Heizer behauptete, sie mache schlecht Dampf. Sie hat aber trotzdem die Steigungen klasse gemeistert, und auch vor einem Einfahrsignal den Zug aus dem Stand in sehr kurzer Zeit, auf ca. 70 km/h beschleunigt
Stefan Kilian
Ebenfalls noch in Sigmaringendorf, hier gab es Wasser für unsere 23er, ging die Sonne richtig auf und die 23er stand in vollem Glanz.
Stefan Kilian
Auf welchem Bahnhof, ich dieses Dia geschossen habe weiß ich nicht mehr. Jedenfalls steht 23 023 in bestem Fotolicht in herrlicher Position.
PS: Alle Bilder dieser Serie musste ich etwas bearbeiten, da bereits Staub- und Farbflecken aufgetreten sind. Die Belichtung ist aber original.
Stefan Kilian
Die 18 316, ehemalige bad IVh, einstiger Langstreckenrekordler auf Nebenbahntour. 950km konnte man mit ihr ohne ausschlacken fahren. Das lag auch an der größten in Deutschland je verbauten Rostfläche von 4,95qm. Hier steht die einst so elegante Maschine in der Nähe von Ettlingen Stadt. Der neue Kessel, wirkt für mich einfach etwas plump. Faszinierend ist sie aber.
Stefan Kilian
Beim Dampflokfest in Dresden-Altstadt. Ein alter Star in neuem Glanz dreht seine Runde. Dresden, ich glaube 1999
Stefan Kilian
18. Januar 2007 (4 Bilder)
Zum Dampflokfest im BW Limburg, ich glaube es war 2000, stehen
216 0188 + 215 053 sowie eine 211 vor dem Ringlokschuppen
Stefan Kilian
Die blaue 18 457, kurz nach der Ausfahrt aus Balduinstein
Stefan Kilian
Die 41 018 ist in Meiningen mit ihrem Sonderzug angekommen. Kurz danach setzte sie zurück und fuhr rüber ins berühmte AW Meiningen.
Stefan Kilian
19. Januar 2007 (5 Bilder)
Wie sagte Karl-Ernst-Maedel: "Geliebte Dampflok" 18 457 im Bw Limburg in blau.
Stefan Kilian
Technisches Kunstwerk aus dem Hause Krauss-Maffei. Anton Hammel ist der Konstrukteur dieser schönen Maschine.
Stefan Kilian
Das Triebwerk der 18 457. Auffällig sind die sehr zierlichen Treibstangen. Bw Limburg anno 2000
Stefan Kilian
Eines der Hauptmerkmale der genial konstruierten S 3/6, das Triebwerk.
Stefan Kilian
in der ockerfarbenen Ausführung, gewann man mit der S 3/6 den Grand Prix für Ästhetik. Bei den Rundfahrten um Limburg/Lahn überzeugte sie wie immer mit ihrem herrlichen weichen Lauf und dem gleichmäßigen Anzug.
Stefan Kilian
21. Januar 2007 (3 Bilder)
Mit dieser idyllischen Garnitur kam eine 2043 -ich glaube es war Unternberg- an, um sie vor einen Holzzug zu rangieren. Sommer 2005
Stefan Kilian
Im Automuseum in Ferlach, entdeckten wir diese sehr gut gepflegte Maschine. Man achte auf die Schienenräumer.
Stefan Kilian
Ein Paar Reisigbesen - mit rund 200 PS. Sie gehören zu dem B-Kuppler. Einfach origenell
Stefan Kilian
22. Januar 2007 (8 Bilder)
Hier steht die Französin vor ihrem Zug auf den Rangiergleisen. Gerade hat sie beim umsetzen eine Weiche aufgeschnitten und für reichlich Arbeit im Stellwerk gesorgt.
Stefan Kilian
Auch das noch - die Segmentdrehscheibe ist für diesen Koloss ein kleines Stück zu kurz. Drehen unmöglich. Und für uns Fotografen war es vorbei mit der Hoffnung, diese edle Stück von vielen Seiten zu sehen zu bekommen. Sommer 1998
Stefan Kilian
Ein seltener Gast auf deutschen Schienen, die 241 A65. Hier auf der schiefen Ebene 1998. Auffallend sind die leisen Auspuffschläge der 3500 PS-Lok.
Stefan Kilian
Kurz vor Königstein/Elbe scheucht eine 143 noch in alter Lackierung ihre S-Bahn-Garnitur in Richtung Bad Schandau. April 1999
Stefan Kilian
Die E77 10 kommt mit heftig wirbeldenden Stangen und ihrem Sonderzug von Dresden nach Königstein/Elbe angerauscht. Am Zugende rückwärts gekuppelt, dampft 01 137, die auf der Rückfahrt ab Bad Schandau eine reife Leistung vor einem Sonderzug zeigte.
Stefan Kilian
Mit roten Schlußleuchten am Sonderzug nach Bad Schandau, geführt von E77 10 im April 1999
Stefan Kilian
die 180 002, wartet in Bad Schandau auf ihren nächsten Einsatz. April 1999
Stefan Kilian
In der sächsischen Schweiz unterwegs, eine Knödelpresse mit einem Kesselwagenzug. April 1999
Stefan Kilian
23. Januar 2007 (5 Bilder)
Bei der Durchfahrt durch einer der Mainbrücken hinter dem Führerstand des Schienenbus
Stefan Kilian
Nach dem Rundkurs über Ff-West, Ff-Höchst weiter nach Ff-Niederrad und einigen Nebenstrecken gings zurück zum Hbf. Der Hauptbahnhof in voller Breite.
ALLE AUFNAHMEN AUS DEM VT 798 WURDEN VOM FAHRGASTRAUM AUS GESCHOSSEN.
Stefan Kilian
VT 798 629-2 steht für Sonderfahrten rund um Frankfurt/M bereit. Das war schon ein Erlebnis, die Strecken des Alltags hinter dem Führerstand eines Schienenbus zu sehen. April 1997
Stefan Kilian
Der Dampflokstar der DB, die 01 1100 verweilt im Gleisvorfeld des Frankfurter Hauptbahnhofs. Sie ist unterwegs zu einer Dreiecksfahrt um zu wenden und um mit vollen Vorräten wieder zurückzukommen. April 1997
Stefan Kilian
25. Januar 2007 (2 Bilder)
Winteridylle im Frankfurter Hauptbahnhof am 11. Dez. 2004.
Stefan Kilian
Welch eine Seltenheit. 18 316 rollt majestätisch mit einer 01.5 mit zwei Tendern im April 1997 in den Frankfurter Hauptbahnhof ein.
Stefan Kilian
28. Januar 2007 (4 Bilder)
Die 93 1332 der NBiK dampft in wunderschöner Landschaft hochglanzpoliert mit ihrem Sonderzug irgendwo durch Kärnten. Sommer 2005
Stefan Kilian
dieser knuddelige Deutz-Diesel rangiert in Mauterndorf. Sommer 2005
Stefan Kilian
Der Flüsterriese von Siemens, die 2016 044-6 in voller Größe in Hermagor, abgelichtet Sommer 2005.
Stefan Kilian
Der Dampfzug der Murtalbahn - gut besetzt unterwegs bei strömendem Regen in reizvoller Landschaft
Stefan Kilian
