Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im November 2010:
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3. November 2010 (5 Bilder)
Cobra 186 199 zieht am 03.11.2010 einem leeren Kesselzug die Rampe von Aachen West nach Belgien rauf. Hier heißt es bloß keinen Schwung verlieren, ein Kollege ist kurz vorher auf den schmierigen Gleisen zum stehen gekommen und mußte die Hilfe einer 155er als Schublok in anspruch nehmen um die Steigung bis zum Tunnel zu schaffen.
Mario Schürholz
Unplanmässiger Halt, das war wohl etwas zu schwer bei diesen Witterungverhältnissen für Cobra 186 220. Das Laub auf der Rampe der Montzenroute von Aachen zum Gemmenicher Tunnel hat die Gleise so rutschig gemacht das der Zug in der Steigung zum stehen kam. Schubhilfe ist bereits unterwegs, 155 043-3 drückt den Zug gleich bis zum Tunnel. Das ganze konnte man am 03.11.2010 am Gemmenicher Weg in Aachen beobachten.
Mario Schürholz
Der unplanmässige Halt von Cobra 186 220 sorgte am 03.11.2010 für einen Schubhilfeeinsatz von 155 043-3 auf der Rampe der Montzenroute von Aachen zum Gemmenicher Tunnel. Die Cobra war auf den rutschigen Gleisen mit einem schweren gemischten Güterzug trotz massiven Sandeinsatz zum stehen gekommen und mußte Hilfe von Aachen West anfordern. Gemeinsam geht es nun weiter bis zum Tunnel, den Rest der Strecke schafft es die Cobra wieder alleine.
Mario Schürholz
155 043-3 am 03.11.2010 vor herbstlicher Kulisse auf der Montzenroute am Gemmenicher Weg in Aachen. Die Lok mußte einer Cobra Schubhilfe leisten und fährt nun nach Aachen West zurück. Das Laub der Bäume und leichter Nieselregen war der Cobra mit einem schweren gemischten Güterzug zum Verhängnis geworden, sie hat es nicht geschafft den Zug die Steigung hochzuziehen und ist hier zum stehen gekommen.
Mario Schürholz
Mit vollgas und viel Sand streuend schleppt am 03.11.2010 Cobra 186 198-8 einen mit LKW-Glasaufliegern beladenen Güterzug die Rampe von Aachen West nach Belgien rauf. Hier heißt es bloß keinen Schwung verlieren, ein Kollege ist kurz vorher auf den schmierigen Gleisen zum stehen gekommen und mußte die Hilfe einer 155er als Schublok in anspruch nehmen um die Steigung bis zum Tunnel zu schaffen.
Mario Schürholz
4. November 2010 (3 Bilder)
Cobra 186 204 am 03.11.2010 mit einem gemischten Güterzug bei der einfahrt in Aachen West. Rechts im Bild fährt ein Talent der Euregiobahn , nächster Halt ist Aachen-Schanz.
Mario Schürholz
Cobra 186 199 rangiert am 03.11.2010 in Aachen West. Rechts im Bild sieht man die Arbeiten an Gleis 24, einen Atlas 2Wegebagger von Eiffage Rail und 212 240-6 von EFW mit einem Schotterzug.
Mario Schürholz
PB03 der Schweizer Crossrail zieht am 03.11.2010 einen langen Containerzug aus Aachen West Richtung Köln.
Mario Schürholz
10. November 2010 (2 Bilder)
V100-SP-005 "Truus" von Spitzke, Baujahr 1974, gesehen am 10.11.2010 in Stolberg
Mario Schürholz
Made in DDR, das Fabrikschild der V100-SP-005 "Truus" von Spitzke
Mario Schürholz
14. November 2010 (5 Bilder)
Rumpelnd fährt am 14.11.2010 AM62 Triebzug Nr.153 von Lüttich kommend über die Weichen in den Bahnhof von Welkenraedt (B). Nach kurzem Halt geht es weiter nach Aachen. Die Fahrt mit den alten Triebzügen die noch täglich diese Strecke befahren ist ein echtes Erlebnis.
Mario Schürholz
Am 14.11.2010 steht 2107 mit einer M4 Wagengarnitur im Bahnhof von Welkenraedt (B).
Mario Schürholz
Sonntagsruhe für 1337 im Bahnhof von Welkenraedt (B) am 14.11.2010.
Mario Schürholz
AM62 Triebzug Nr.153 verläßt den Bahnhof von Welkenraedt (B) am 14.11.2010 nach Aachen.
Mario Schürholz
15. November 2010 (5 Bilder)
Diese rostigen Diesel-Legenden sind am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B) zu sehen. Die Französische 662424 und die belgische 5178.
Mario Schürholz
Abgestellt am alten Bahnhof der Vennbahn in Raeren(B). 1806 und 1803 der BR18 Alsthom-CC, einst der Stolz der SNCB, rosten langsam vor sich hin.
Mario Schürholz
Der Bahnhof Welkenraedt, moderne Architektur mit geraden Linien und verspielten Bögen. Hier wird gezeigt das auch kleinere Bahnhöfe gepflegt und sauber sein können, da kann die Bahn in Deutschland noch ne` Menge lernen.
Mario Schürholz
Wochenendruhe am 14.11.2010, Triebzug AM80 "Break" Nr.420 und im Hintergrund AM62 Nr.286 stehen im Bahnhof Welkenraedt.
Mario Schürholz
18. November 2010 (5 Bilder)
7773 und 7779 rollen am 18.11.2010 mit einem Containerzug die Rampe auf der Montzenroute vom Gemmenicher Tunnel nach Aachen West runter. Bei der Bergfahrt nach Belgien zurück brauchen die zwei die tatkräftige unterstützung einer 151er als Schubhilfe bis zum Tunnel.
Mario Schürholz
183 705 der Wiener Lokalbahnen Cargo Gmbh hat am 18.11.2010 einen Autozug für Belgien aus Richtung Mönchengladbach kommend in Aachen West abgestellt und fährt nun als Lz weiter Richtung Aachen Hbf. Der Autozug wird gleich von einer Class66 (PB01) übernommen und auf der Montzenroute nach Belgien gezogen.
Mario Schürholz
Dieselpower auf der Rampe der Montzenroute von Aachen West zum Gemmenicher Tunnel. 7867 und 7869 zerren am 18.11.2010 mit lautem Gebrüll an einem schweren Containerzug um die Last die Steigung hochzuziehen. Erschwerend bei dieser Strecke ist nicht nur die Steigung, sondern auch noch zwei lange Kurven die der Zug noch vor sich hat. Bis zum Gemmenicher Tunnel steigt die Strecke noch an, danach haben es die Lok´s bei leichten Gefälle einfacher. Das grosse Gebäude im Hintergrund ist übrigens keine Fabrik oder Raffinerie, es ist das Aachener Klinikum.
Mario Schürholz
Class 66 PB01 von Ascendos Rail Leasing Sarl rangiert am 18.11.2010 in Aachen West.
Mario Schürholz
Kurze Arbeitsunterbrechung für eine Gleisbaurotte in Aachen West. 7773 und 7779 ziehen am 18.11.2010 einen gemischten Güterzug an einer Gleisbaustelle vorbei um auf der Montzenroute nach Belgien zu fahren. Am Zugende schiebt eine 151er, die angehangende Last ist für die beiden Belgier zu hoch um die Steigung bis zum Gemmenicher Tunnel alleine zu schaffen.
Mario Schürholz
20. November 2010 (5 Bilder)
Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363. Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz
Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen 7374 und 7363. Die Loks stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz
Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz
Oh weia, was habe ich den da im Rückspiegel? Die frisch restaurierten und in Gelb gespritzten belgischen Loks 7374 und 7363 stehen zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollten aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz
Portraitaufnahme der frisch restaurierten und in Gelb gespritzten Belgischen 7374. Nein, ich habe nicht auf den Gleisen gestanden um das Bild zu machen. Die Lok steht zur Zeit auf dem Autobahngrenzübergang Lichtenbusch an der A44 auf dem Parkplatz. Sie sollte mit einer zweiten Lok (7363) aus Belgien nach Italien per Lkw auf Tiefladern transportiert werden. Bei einer Kontrolle am Zoll in Lichtenbusch bei der Einreise nach Deutschland fiel den Beamten auf, das die ca. 50to. schweren Lok´s auf Tiefladern standen die max. 28to. tragen dürfen. Das war das vorläufige ende der Reise in den Süden. Nun stehen die zwei auf Balken statt auf Schienen auf dem Parkplatz der Zollanlage und warten auf ein Fahrzeug das diese Last tragen kann. Aufnahme vom 20.11.2010.
Mario Schürholz
21. November 2010 (5 Bilder)
Frisch geputzt steht am 20.11.2010 111 116 auf Gleis 1 im Aachener Hbf und schiebt gleich den RE4 nach Dortmund. Vorher wird der Zug aber noch auf Gleis 3 umrangiert, von dort hat er 14:13 Uhr Abfahrt.
Mario Schürholz
Der Tf hat 145 001-4 vor einen Kesselzug rangiert und an die Lok gekoppelt. Er ist nun auf dem Weg zum Büro wo die Lokführer den Papierkram erledigen und ihren Pausenraum haben. Links neben der 145er steht eine Cobra-Doppeltraktion vor einem langen Güterzug, für die geht es gleich über die Montzenroute nach Belgien geht. 21.11.2010
Mario Schürholz
Aachen Hbf am 20.11.2010. Auf Gleis 3 steht 111 015-4, sie schiebt gleich den RE4 nach Dortmund. Von Gleis 6 zieht 111 011-3 den RE 9 nach Siegen.
Mario Schürholz
22. November 2010 (5 Bilder)
111 119 verläßt am 18.11.2010 mit dem RE4 den Bahnhof Aachen West in Richtung Schanz.
Mario Schürholz
Laut polternd zieht 186 211 am 20.11.2010 einen Kesselzug auf Gleis 5 durch den Aachener Hbf. Auf Gleis 3 steht 111 116 um den RE4 nach Dortmund zu schieben.
Mario Schürholz
145 001-4 steht am 21.11.2010 vor einem Kesselzug in Aachen West.
Mario Schürholz
24. November 2010 (5 Bilder)
STOP, hier geht es zur Zeit für Schienenfahrzeuge nicht weiter. Das Bild enstand auf der Eisenbahn und Auto Fähre "Deutschland", die zwischen Rødby (Dänemark) und Puttgarden auf Fehmarn pendelt am Anleger in Rødby. Wenn das Schiff Züge transportiert die auf der Vogelfluglinie von Hamburg nach Kopenhagen fahren, IC3(Gumminase) bzw. BR605(ICE-TD), legt es natürlich an einen Fähranleger mit Gleisanschluss an. 28.05.2010
Mario Schürholz
Ein Atlas 2Wegebagger von Eiffage Rail schiebt einen Anhänger mit Werkzeug ganz langsam über eine Weiche am 07.10.2010 in Aachen West. Der Arbeiter auf dem Anhänger nutzt die kurze Fahrt bei schönem Herbstwetter für eine Zigarettenpause.
Mario Schürholz
Deutsch-Dänische Zusammenarbeit. BR 605 211-1 (Diesel-ICE) hat am 24.05.2010 in Puttgarden das dänische Fährschiff "Prinsesse Benedikte" verlassen und bekommt am Bahnhof Puttgarden mit hilfe von Deutschen und Dänischen Bahnpersonal eine zerbrochene Seitenscheibe notdürftig mit einer Plastikfolie geflickt bevor es weiter nach Hamburg geht.
Mario Schürholz
Weiche ausser Betrieb? Diese "Weiche" wird nur im Bedarfsfall betriebsfertig umgebaut. Zu sehen ist sie auf der KBS480 Köln-Aachen bei Kilometer 62,8. Dort ist ein Gleisanschluss fast mitten im Wald nahe der Landstrasse 23, an dem man die Möglichkeit hat schwere Transformatoren umzuladen.
Mario Schürholz
Hier sieht man das Gleis noch deutlicher, obwohl das Bild fast besser bei Fahrzeugbilder.de aufgehoben wäre. Beladevorgang auf der Eisenbahn und Auto Fähre "Deutschland", die zwischen Rødby (Dänemark) und Puttgarden auf Fehmarn pendelt am Anleger in Rødby. Wenn das Schiff Züge transportiert die auf der Vogelfluglinie von Hamburg nach Kopenhagen fahren, IC3(Gumminase) bzw. BR605(ICE-TD), legt es natürlich an einen Fähranleger mit Gleisanschluss an. 28.05.2010
Mario Schürholz
30. November 2010 (5 Bilder)
Cobra 186 200 mit einem Containerzug auf den letzten Metern der Montzenroute unter der Brücke Turmstrasse bei der Einfahrt in Aachen West am 30.11.2010.
Mario Schürholz
Hat sich am 30.11.2010 in Aachen West einschneien lassen, 185 524-6 steht auf dem Abstellgleis 204. Der dunkle Himmel im Hintergrund verspricht weitere Schneefälle.
Mario Schürholz
Quitschi 425 074-2 fährt am 30.11.2010 mit vereister Front als RB33 aus Aachen West. Recht im Bild Cobra 186 204 mit einen gemischten Güterzug auf dem Weg Richtung Köln.
Mario Schürholz
111 014-7 schiebt von Aachen Hbf kommend am 30.11.2010 den RE4 nach Aachen West. Recht im Bild steht Cobra 186 204 mit einem gemischten Güterzug und wartet auf Streckenfreigabe Richtung Köln.
Mario Schürholz
145 067-5 kommt am 30.11.2010 die Montzenroute nach Aachen West zurück, sie leistete einer Cobra mit einem schweren Güterzug auf dem Weg nach Belgien bis zum Gemmenicher Tunnel Schubhilfe. Rechts auf Gleis 204 steht 185 524-6 eingeschneit und der Himmel sieht aus, als wäre es nicht der letzte Schnee für heute.
Mario Schürholz
