Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2018:
![]()
H 2/2 3 "Rosa" und Dienstwagen in Rorschach Bergstation. (09.10.2018)
Herbert Graf
Dampflok H 2/2 3 "Rosa" (momentan nicht betriebsfähig) DZeh 2/4 21, B für die Rosa, 5 Sommerwagen und ABDeh 2/4 24 in Rorschach Bergstation. (09.10.2018)
Herbert Graf
Durch Umbau der Gleisanlagen in Rorschach Bergstation mussten an diesem Tag zahlreiche Fahrzeuge umplaziert werden. Ersatzteilspender DZeh 2/4 21 vor dem Depot und die betriebsfähige Nr. 22 im Depot. (09.10.2018)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 24, im Depot DZeh 2/4 22 und BDeh 3/6 25 auf dem Weg nach Heiden. (09.10.2018)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 24 und 5 Sommerwagen in Rorschach Bergstation. Rechts beginnt die Zahnradstrecke nach Heiden. (09.10.2018)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 24 und 5 Sommerwagen in Rorschach Bergstation. (09.10.2018)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 und Thurbo GTW in Rorschach. (04.09.2018)
Herbert Graf
BDeh 3/6 25 und Thurbo GTW in Rorschach. (24.09.2018)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 24 in Rorschach Bergstation. (09.10.2018)
Herbert Graf
ABDeh 2/4 24 in Rorschach Bergstation. (09.10.2018)
Herbert Graf
Für die Fahrt von Gleis 1 nach Rorschach Bergstation, dem Beginn der Zahnradstrecke, quert der BDeh 3/6 25 das gesamte Gleisfeld in Rorschach. (09.10.2018)
Herbert Graf
Dank der warmen Witterung sind die Sommerwagen auch jetzt noch täglich in Betrieb zwischen Rorschach Hafen und Heiden. (09.10.2018)
Herbert Graf
620 049-7 "Aarberg" holt den zweiten Teil des Kieszuges für das Mischgutwerk Meggenhus Mörschwil, der Twindexx ist auf Probefahrt und die GTW Thurbo warten auf den nächsten Einsatz. (09.10.2018)
Herbert Graf
Tmh 2/2 20 und Regionalzug mit Sommerwagen nach Rorschach Hafen in Wienacht-Tobel. (09.10.2018)
Herbert Graf
5737 mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" in Versam-Safien. (11.10.2018)
Herbert Graf
R1636 nach St.Moritz mit ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 54 "Hakone" auf der neuen Doppelspur oberhalb Poschiavo. (14.10.2018)
Herbert Graf
R1613 mit ABe 8/12 3512 in Bernina Suot. (14.10.2018)
Herbert Graf
R1649 mit ABe 8/12 3507 in Bernina Suot. (13.10.2018)
Herbert Graf
Spurpflug Xk9144 steht in Pontresina bereit, wenn`s am Berninapass Schnee geben sollte. (13.10.2018)
Herbert Graf
RE1323 nach St.Moritz mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" in S-chanf. (13.10.2018)
Herbert Graf
Ein Vertreter der alten Garde, der BDe 4/4 46, steht abgestellt in Appenzell. Aufnahme aus dem Zug nach Wasserauen. (17.10.2018)
Herbert Graf
Walzer und Tango im Vergleich in Appenzell. (17.10.2018)
Herbert Graf
Walzer ABe 4/12 von Wasserauen nach Gossau SG trifft in Appenzell ein. (17.10.2018)
Herbert Graf
Tango 4001 und 4006 in St.Gallen. Noch muss man umsteigen, wenn man von Trogen nach Appenzell fährt. (17.103.2018)
Herbert Graf
Stadler Tango ABe 8/12 4006/4106 in Appenzell. (17.10.2018)
Herbert Graf
Medienanlass am Tag der Belastungsprobe der neuen Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. Die Ge 4/4 III 649 "Lavin" mit dem Brückendesign darf das Band durchtrennen. (18.10.2018)
Herbert Graf
Medienanlass am Tag der Belastungsprobe der neuen Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. Die Ge 4/4 III 649 "Lavin" mit dem Brückendesign darf das Band durchtrennen. (18.10.2018)
Herbert Graf
S1 1523 mit Vorortspendel nach Rhäzüns noch auf der alten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. (18.10.2018)
Herbert Graf
IR1144 mit Ge 4/4 III 641 "Maienfeld" am Tag der Belastungsprobe der neuen RhB Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. (18.10.2018)
Herbert Graf
S1 1518 nach Schiers mit ABe 4/16 3104 in Felsberg. (18.10.2018)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 707 "Scuol", das Arbeitspferd im Güterdienst der RhB, in Chur Gbf. (18.10.2018)
Herbert Graf
Für die Pressefahrt zur Belastungsprobe wurde die passende Ge 4/4 III 649 "Lavin" eingesetzt, da sie seit Beginn des Brückenneubaus auf dieses Bauwerk aufmerksam macht. Schön zu sehen ist hier der elegante Bogen der neuen Brücke. (18.10.2018)
Herbert Graf
Für die Pressefahrt zur Belastungsprobe wurde die passende Ge 4/4 III 649 "Lavin" eingesetzt, da sie seit Beginn des Brückenneubaus auf dieses Bauwerk aufmerksam macht. (18.10.2018)
Herbert Graf
Xmf 4/4 9919 befährt die alte Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (18.10.2018)
Herbert Graf
Xmf 4/4 9919 aus Ilanz begegnet der Ge 4/4 III 649 "Lavin" auf der neuen Hinterrheinbrücke. (18.10.2018)
Herbert Graf
Für die Pressefahrt zur Belastungsprobe wurde die passende Ge 4/4 III 649 "Lavin" eingesetzt, da sie seit Beginn des Brückenneubaus auf dieses Bauwerk aufmerksam macht. (18.10.2018)
Herbert Graf
S2 1564 mit ABe 4/16 3104 noch auf der alten Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. (18.10.2018)
Herbert Graf
Der Pressezug mit Ge 4/4 III 649 "Lavin", ein B (fürs WC) und der Stiva Retica Barwagen stehen auf der neuen Brücke, währenddem dahinter IR1152 mit dem ABe 8/12 3502 über die alte Brücke fährt. Während der Sanierung der alten Brücke werden in Kürze sämtliche Züge die neue Brücke befahren. Dazu erkennt man hinter dem Barwagen die provisorische Weiche für die Einführung der Oberländer Linie. (18.10.2018)
Herbert Graf
Der Pressezug mit Ge 4/4 III 649 "Lavin", ein B (fürs WC) und der Stiva Retica Barwagen stehen auf der neuen Brücke, währenddem dahinter RE1752 mit der Ge 4/4 II 625 "Küblis" über die alte Brücke fährt. Während der Sanierung der alten Brücke werden in Kürze sämtliche Züge die neue Brücke befahren. Dazu erkennt man hinter dem Barwagen die provisorische Weiche für die Einführung der Oberländer Linie. (18.10.2018)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 649 "Lavin" anlässlich der Pressefahrt zur neuen 2. Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins, (18.10.2018)
Herbert Graf
Eine eher ungewöhnliche Formation weist dieser Albulagüterzug auf mit dem Allegra ABe 8/12 3504 an der Spitze mit geschleppter Ge 6/6 II 704 "Davos" und Güterlast. (18.10.2018)
Herbert Graf
S1 1525 mit ABe 4/16 3103 fährt, beobachtet von unzähligen Fotografen, noch auf die alte Hinterrheinbrücke. (18.10.2018)
Herbert Graf
Tag der Belastungsprobe der zweiten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. Während die Ge 474 III 649 "Lavin" mit dem Brückendesign die neue Brücke befährt, fährt der Valserwasserzug mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" über die alte Brücke. (18.10.2018)
Herbert Graf
Valserwasserzug nach Ilanz mit Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" bei der Durchfahrt in Felsberg. (18.10.2018)
Herbert Graf
Pressezug mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" auf der zweiten Hinterrheinbrücke in Reichenau-Tamins. (18.10.2018)
Herbert Graf
Ge 2/2 162 wartet auf weitere Rangieraufgaben. Im Hintergrund ist der Turm der Madonna di Tirano zu sehen, wo die RhB Richtung St.Moritz vorbeifährt. (14.10.2018)
Herbert Graf
Nicht aus dem Flugzeug sondern von der Terrasse der Osteria Roncaiola habe ich diese Aufnahme des Bahnhofs Tirano gemacht. Soeben fährt BerninaExpress 951 ein während zwei ABe 4/4 III auf den nächsten Zug warten. (14.10.2018)
Herbert Graf
Wegen des Marronifests und der Einweihung des neuen Wanderwegs zum Kreisviadukt von Brusio ist der Andrang heute besonders gross. Während R1613 mit ABe 3512 seine Passagiere entlässt, ist R1640 mit ABe 8/12 3596 schon im Aufstieg nach Miralago. (14.10.2018)
Herbert Graf
R1640 nach St.Moritz mit ABe 8/12 3506 wartet in Brusio den Gegenzug ab. (14.10.2018)
Herbert Graf
Bt52804, R1964 und IR1164 mit ABe 8/12 3503 nach Chur in Samedan. (18.10.2018)
Herbert Graf
Eçin Neuer 2.Kl. Steuerwagen Bt52804 und R1964 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" in Samedan. (18.10.2018)
Herbert Graf
Xmf 6/6 24401 in Ospizio Bernina 2253m ü/M. (18.10.2018)
Herbert Graf
R1664 mit ABe 8/12 3505 ist oberhalb Alp Grüm Richtung St.Moritz unterwegs. Im Hintergrund erkennt man den kläglichen Rest des Palugletschers. (18.10.2018)
Herbert Graf
R1664 mit ABe 8/12 3505 wird von den zwei Oldtimern Tm 2/2 22 und Ge 3/2 162 flankiert. (18.10.2018)
Herbert Graf
Tm 2/2 22 ist für den Verschub der Langholzwagen in Tirano zuständig. (18.10.20108)
Herbert Graf
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Der Andrang an diesem Nebeltag hält sich in Grenzen. (03.10.2018)
Herbert Graf
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Der "Inselbahnhof" auf Dursey Island. (03.10.2018)
Herbert Graf
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Die Kiste hängt erstaunlich ruhig in den Seilen. (03.10.2018)
Herbert Graf
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Zwei Masten genügen für die Überfahrt. (03.10.2018)
Herbert Graf
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Blick von der Insel zum Festland. (03.10.2018)
Herbert Graf
Dursey Island Cable Car ist die einzige Luftseilbahn Irlands. Sie verbindet die Halbinsel Beara im Südwesten Irlands mit der Insel Dursey. Die einzige Gondel fasst 6 Personen oder 544kg oder 10 Schafe. Gefahren wird sobald jemand an einer der beiden Stationen steht. Die Bahn fährt langsam über die Meerenge, die wegen der starken Strömung mit der Fähre nicht immer befahrbar ist. 10 Euro kostet die Hin- und Rückfahrt und wer sich in die Kiste getraut um zwischen rostigen Masten hindurch zu schweben, hat ein einmaliges Erlebnis. (03.10.2018)
Herbert Graf
RE1241 mit der Ge 4/4 II 612 "Thusis" ist bei Malans auf dem Weg nach Scuol-Tarasp. Im Hintergrund sind der Gonzen und die Gauschla zu sehen. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1041 mit der Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz Lenzerheide-Valbella" ist bei Malans auf dem Weg nach Davos Platz. Im Hintergrund sind der Gonzen und die Gauschla zu sehen. (25.10.2018)
Herbert Graf
An diesem herbstlichen Nachmittag eilt ein Kurzgüterzug mit einer Ge 6/6 II bei Malans Richtung Landquart. (25.10.2018)
Herbert Graf
Tm 2/2 89, ABe 4/16 3102, RE1237 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 631 "Untervaz" und RE1037 nach Davos Platz mit Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" in Landquart. (25.10.2018)
Herbert Graf
Die Gelben sind los. Vor der HW Landquart stehen Tm 2/2 95, Gmf 4/4 243, Gmf 4/4 23404 mit einer Schneeschleuder. (25.10.2018)
Herbert Graf
Die Gelben sind los. Vor der HW Landquart stehen Tm 2/2 95, Gmf 4/4 243, Gmf 4/4 23404 mit einer Schneeschleuder. (25.10.2018)
Herbert Graf
Leerer Holzzug mit Ge 4/4 II 626 "Malans" mit Gonzen und Gauschla bei Malans. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1736 mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" bei Malans. (25.10.2018)
Herbert Graf
S1 1514 mit ABe 4/16 3102 vor dem Fadärastein bei Malans. (25.10.2018)
Herbert Graf
S1 1514 mit ABe 4/16 3102 bei Malans mit Gonzen und Gauschla im Hintergrund. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1236 mit Ge 4/4 II 615 "Klosters" vor dem herbstlichen Fadärastein bei Malans. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1236 mit Ge 4/4 II 615 "Klosters" in der Klus bei Malans. (25.10.2018)
Herbert Graf
IC916 mit RABDe 500 027-3 "Henri Dunanat" ist abfahrbereit in Chur. (28.10.2018)
Herbert Graf
ABe 8/12 3507 und 3513 sind zur Zeit der Streckensperre der Arosabahn in Chur auf Warteposition. (28.10.2018)
Herbert Graf
Ee 3/3 16440 ist arbeitslos un d Am 843 009-2 ist mit dem Hilfszug unterwegs in Chur. (28.10.2018)
Herbert Graf
R1716 aus Disentis mit Ge 4/4 II 621 "Felsberg" trifft mit 20 Min. Verspätung in Chur ein. (28.10.2018)
Herbert Graf
ABe 8/12 3507 wartet in Chur auf die Öffnung der Arosastrecke, die wegen des schweren Schnees mit umgestürzten Bäumen blockiert ist. (28.10.2018)
Herbert Graf
Tanklöschwagen Xas 80 85 98 02 315-4 am Hilszug in Chur. (28.10.2018)
Herbert Graf
IC916 mit RABDe 500 027-3 verlässt Chur. (28.10.2018)
Herbert Graf
Ee 3/3 16440 im Winterschlaf in Chur. (28.10.2018)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" und S1 1516 mit ABe 4/16 3103 in Landquart. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1040 aus Davos mit Steuerwagen 1755 fährt in Landquart ein. Dahinter sind die im Bau befindlichen Bahn- und Strassenbrücke zum Interventionszentrum RhB über die Landquart sichtbar. (25.10.2018)
Herbert Graf
Ge 6/6 II 706 "Disentis/Mustér" in Landquart. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1245 nach Suol-Tarasp mit Ge 4/4 II 629 "Tiefencastel" bei Malans. (25.10.2018)
Herbert Graf
RE1045 nach Davos Platz mit Ge 4/4 III 649 "Lavin" bei Malans mit Gonzen und Gauschla im Hintergrund. (25.10.2018)
Herbert Graf
Gmf 4/4 243 und Gmf 4/4 23404 in Landquart. (25.10.2018)
Herbert Graf