Der MOB "Superpanoramic" in Fontanivent, ein Bahnhof der damals Fahrdienstlich noch besetzt war. An der Spitze des Zuges der Panorama-Steuerwagen Ast 116 "Lausanne".
Analogbild vom Sommer 1987 Stefan Wohlfahrt
Das Bild ist nicht ganz so alt wie es scheint, und die kleine, nur 5,1 Meter lange Dampflok G 3/3 N° 1 "Le Doubs" gehörte sogar einige Jahre der SBB...
1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut, wurde sie von der R-d-B (Régional des Brents) mit zwei weiteren Loks in Betrieb genommen. Nach der Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Auch weitere Bahnen wie z.B. die WB erhielten Loks dieser Bauart.
Das Bild zeigt die G 3/3 N° 1 "Le Doubs" in Blonay beim Umsetzen.
Die Analogaufnahme stammt vom August 1985 Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit ihrem Panoramic Express 2122 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Fontanivent unterwegs.
15. März 2020 Stefan Wohlfahrt
An praktisch der selben Stelle konnte ich vor gut 25 Jahren ebenfalls eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Expess fotografieren.
Analog Bild vom August 1994 Stefan Wohlfahrt
Die RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 und der Blonay Chamby Bahn Bernina ABe 4/4 I 35 rangieren anlässlich des 50 Jahre Jubiläums der Blonay Chamby Bahn in Blonay, um ihren Gmp nach Chamby zusammen zu stellen.
9. Sept. 2018 Stefan Wohlfahrt
Der Rochers de Naye Beh 4/8 304 "La Tour de Peilz" auf dem Weg zum Rochers de Naye kurz nach der Abfahrt in Jaman in der verschneiten Landschaft der Waadtländer Alpen.
24. März 2018 Stefan Wohlfahrt
Zu meiner Freude und Überraschung lies die Blonay-Chamby Bahn es zum Saisonende 2019 nochmals so richtig Dampfen und liess auch vermehrt elektrische Züge zwischen Chaulin und Blonay auf die Strecke.
Im Bild die G 3/3 N° 5 (ex. LEB) die nach der vorsichtigen Fahrt über die Brücke nun bei Vers-chez-Robert die recht kräftige Steigung in Richtung Chamby in Angriff nimmt.
27. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Die wunderschöne Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem langen Zug nach Vevey (und der nicht zu sehenden G 3/3 N° 5 am Zugschluss) Vers-chez-Robert.
27. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Die BOB HGe 3/3 29 hat zwar bei der Blonay-Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, kommt jedoch relativ selten zum Einsatz; um so erfreulicher, wenn man sie dann auf der Strecke antrifft, so wie an Saison Abschluss Tag auf der Fahrt von Blonay in Richtung Chamby auf dem Baie de Clarens Viadukt.
27. Okt. 2019 Stefan Wohlfahrt
Die BOB HGe 3/3 29 mit dem BOB Kaiserwagen auf der Fahrt nach Blonay bei Vers chez Robert. Recht gut passt auch der NStCM Vierachser.
27. Okt. 2019 Bahn Stefan Wohlfahrt
Es hat geschneit, und allen Testfahrten mit der MOB HGem 2/2 mit Schneefrässe zum Trotz kommt auf der Strecke in Richtung Les Pléiades auch diesen Winter wieder das bewähre Gespann aus CEV HGe 2/2 N° 1 und Xrot N° 91 zum Einsatz.
27. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Nach all den Bildern der LEX RABe 522, nun wieder einmal ein Bild eines "normalen" RABe 522, des RABe 522 210 in Lausanne auf einer Dienstfahrt (nach Neuchâtel?).
27. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis.
26. Februar 2020 Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11194 und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197 sind mit ihrem Dispozug als IR 1710 in Lausanne angekommen.
25. Januar 2020 Stefan Wohlfahrt
Der Dispozug verlässt in der Fahrlage des IR90 1710 mit der SBB Re 4/4 II 11194 an der Spitze und der dies Bild bestimmenden Re 4/4 II 11197 den Bahnhof von Lausanne in Richtung Genève.
25. Jan. 2020 Stefan Wohlfahrt
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…
Obwohl in den letzten Tagen öfters im Einsatz zu sehen sind Re 4/4 II mit EW I doch schon fast eine Besonderheit: Die SBB Re 4/4 II 11194 (und am Zugschluss 11197) mit einem Dispozug als IR 90 Ersatz in Lausanne.
25. Jan. 2020 Stefan Wohlfahrt
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