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Der MOB ABDe 8/8 4003 BERN mit einem Regionalzug beim Halt in Fontanivent.

Analogbild vom Juni 1987
Der MOB ABDe 8/8 4003 BERN mit einem Regionalzug beim Halt in Fontanivent. Analogbild vom Juni 1987
Stefan Wohlfahrt

Der MOB  Superpanoramic  in Fontanivent, ein Bahnhof der damals Fahrdienstlich noch besetzt war. An der Spitze des Zuges der Panorama-Steuerwagen Ast 116  Lausanne .

Analogbild vom Sommer 1987
Der MOB "Superpanoramic" in Fontanivent, ein Bahnhof der damals Fahrdienstlich noch besetzt war. An der Spitze des Zuges der Panorama-Steuerwagen Ast 116 "Lausanne". Analogbild vom Sommer 1987
Stefan Wohlfahrt

Ein MOB Be 4/4 (Serie 5000) mit einem ABt verlässt Fontanivent in Richtung Les Avants. 

Analogbild vom August 1985
Ein MOB Be 4/4 (Serie 5000) mit einem ABt verlässt Fontanivent in Richtung Les Avants. Analogbild vom August 1985
Stefan Wohlfahrt

Das Bild ist nicht ganz so alt wie es scheint, und die kleine, nur 5,1 Meter lange Dampflok G 3/3 N° 1  Le Doubs  gehörte sogar einige Jahre der SBB...

1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut, wurde sie von der R-d-B (Régional des Brents) mit zwei weiteren Loks in Betrieb genommen. Nach der Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Auch weitere Bahnen wie z.B. die WB erhielten Loks dieser Bauart. 

Das Bild zeigt die G 3/3 N° 1  Le Doubs  in Blonay beim Umsetzen. 

Die Analogaufnahme stammt vom August 1985
Das Bild ist nicht ganz so alt wie es scheint, und die kleine, nur 5,1 Meter lange Dampflok G 3/3 N° 1 "Le Doubs" gehörte sogar einige Jahre der SBB... 1890 unter der Fabriknummer 618 von der SLM gebaut, wurde sie von der R-d-B (Régional des Brents) mit zwei weiteren Loks in Betrieb genommen. Nach der Elektrifizierung der Strecke Le Locle - Les Brents 1950 wurde die Lok der SBB übergeben, mit dem Zweck, sie dem Verkehrshaus weiter zu reichen, wobei dann die Lok ab 1973 Leihweise zur Blonay-Chamby Bahn kam. Ab 1976 ging sie in den Besitz der B-C über. Auch weitere Bahnen wie z.B. die WB erhielten Loks dieser Bauart. Das Bild zeigt die G 3/3 N° 1 "Le Doubs" in Blonay beim Umsetzen. Die Analogaufnahme stammt vom August 1985
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit ihrem Panoramic Express 2122 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Fontanivent unterwegs. 

15. März 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit ihrem Panoramic Express 2122 von Montreux nach Zweisimmen kurz nach Fontanivent unterwegs. 15. März 2020
Stefan Wohlfahrt

An praktisch der selben Stelle konnte ich vor gut 25 Jahren ebenfalls eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Expess fotografieren. 

Analog Bild vom August 1994
An praktisch der selben Stelle konnte ich vor gut 25 Jahren ebenfalls eine MOB GDe 4/4 mit ihrem Panoramic Expess fotografieren. Analog Bild vom August 1994
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6002 ist mit einem Extrazug in Richtung Montreux bei Planchamp unterwegs. 

16. März 2016
Die MOB GDe 4/4 6002 ist mit einem Extrazug in Richtung Montreux bei Planchamp unterwegs. 16. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 und der Blonay Chamby Bahn Bernina ABe 4/4 I 35 rangieren anlässlich des 50 Jahre Jubiläums der Blonay Chamby Bahn in Blonay, um ihren Gmp nach Chamby zusammen zu stellen. 

9. Sept. 2018
Die RhB Bernina Bahn Ge 2/2 161 und der Blonay Chamby Bahn Bernina ABe 4/4 I 35 rangieren anlässlich des 50 Jahre Jubiläums der Blonay Chamby Bahn in Blonay, um ihren Gmp nach Chamby zusammen zu stellen. 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 304  La Tour de Peilz  verlässt die Station Jaman in Richtung Rochers de Naye. 

24. März 2018
Der Rochers de Naye Beh 4/8 304 "La Tour de Peilz" verlässt die Station Jaman in Richtung Rochers de Naye. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Der Rochers de Naye Beh 4/8 304  La Tour de Peilz  auf dem Weg zum Rochers de Naye kurz nach der Abfahrt in Jaman in der verschneiten Landschaft der Waadtländer Alpen. 

24. März 2018
Der Rochers de Naye Beh 4/8 304 "La Tour de Peilz" auf dem Weg zum Rochers de Naye kurz nach der Abfahrt in Jaman in der verschneiten Landschaft der Waadtländer Alpen. 24. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 430 362-4 wartet in Morges mit ihrem Postzug die Überholung durch den schnelleren IC nach Genève ab.

11. April 2017
Die SBB Re 430 362-4 wartet in Morges mit ihrem Postzug die Überholung durch den schnelleren IC nach Genève ab. 11. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Zu meiner Freude und Überraschung lies die Blonay-Chamby Bahn es zum Saisonende 2019 nochmals so richtig Dampfen und liess auch vermehrt elektrische Züge zwischen Chaulin und Blonay auf die Strecke. 
Im Bild die G 3/3 N° 5 (ex. LEB) die nach der vorsichtigen Fahrt über die Brücke nun bei Vers-chez-Robert die recht kräftige Steigung in Richtung Chamby in Angriff nimmt. 


27. Okt. 2019
Zu meiner Freude und Überraschung lies die Blonay-Chamby Bahn es zum Saisonende 2019 nochmals so richtig Dampfen und liess auch vermehrt elektrische Züge zwischen Chaulin und Blonay auf die Strecke. Im Bild die G 3/3 N° 5 (ex. LEB) die nach der vorsichtigen Fahrt über die Brücke nun bei Vers-chez-Robert die recht kräftige Steigung in Richtung Chamby in Angriff nimmt. 27. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die wunderschöne Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem langen Zug nach Vevey (und der nicht zu sehenden G 3/3 N° 5 am Zugschluss) Vers-chez-Robert.

27. Okt. 2019
Die wunderschöne Bernina Bahn Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn erreicht mit einem langen Zug nach Vevey (und der nicht zu sehenden G 3/3 N° 5 am Zugschluss) Vers-chez-Robert. 27. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 29 hat zwar bei der Blonay-Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, kommt jedoch relativ selten zum Einsatz; um so erfreulicher, wenn man sie dann auf der Strecke antrifft, so wie an Saison Abschluss Tag auf der Fahrt von Blonay in Richtung Chamby auf dem Baie de Clarens Viadukt.


27. Okt. 2019
Die BOB HGe 3/3 29 hat zwar bei der Blonay-Chamby Bahn eine neue Heimat gefunden, kommt jedoch relativ selten zum Einsatz; um so erfreulicher, wenn man sie dann auf der Strecke antrifft, so wie an Saison Abschluss Tag auf der Fahrt von Blonay in Richtung Chamby auf dem Baie de Clarens Viadukt. 27. Okt. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die BOB HGe 3/3 29 mit dem BOB Kaiserwagen auf der Fahrt nach Blonay bei Vers chez Robert. Recht gut passt auch der NStCM Vierachser. 

27. Okt. 2019 Bahn
Die BOB HGe 3/3 29 mit dem BOB Kaiserwagen auf der Fahrt nach Blonay bei Vers chez Robert. Recht gut passt auch der NStCM Vierachser. 27. Okt. 2019 Bahn
Stefan Wohlfahrt

 Zwischen den Zügen  hat in der Regel eine andere Bedeutung...

Blonay, den 28. Feb. 2020
"Zwischen den Zügen" hat in der Regel eine andere Bedeutung... Blonay, den 28. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Es hat geschneit, und allen Testfahrten mit der MOB HGem 2/2 mit Schneefrässe zum Trotz kommt auf der Strecke in Richtung Les Pléiades auch diesen Winter wieder das bewähre Gespann aus CEV HGe 2/2 N° 1 und Xrot N° 91 zum Einsatz. 

27. Februar 2020
Es hat geschneit, und allen Testfahrten mit der MOB HGem 2/2 mit Schneefrässe zum Trotz kommt auf der Strecke in Richtung Les Pléiades auch diesen Winter wieder das bewähre Gespann aus CEV HGe 2/2 N° 1 und Xrot N° 91 zum Einsatz. 27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Nach all den Bildern der LEX RABe 522, nun wieder einmal ein Bild eines  normalen  RABe 522, des RABe 522 210 in Lausanne auf einer Dienstfahrt (nach Neuchâtel?).

27. Februar 2020
Nach all den Bildern der LEX RABe 522, nun wieder einmal ein Bild eines "normalen" RABe 522, des RABe 522 210 in Lausanne auf einer Dienstfahrt (nach Neuchâtel?). 27. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen:  die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis. 

26. Februar 2020
Zwar verkehren RailCare Rem 476 von Genève nach Vufflens-la-Ville und weiter dem Jurasüdfuss entlang, aber in Lausanne sind Vectron-Loks ziemlich selten. Um so mehr freute ich mich, auf Gleis 2 gleich zwei dieser zwar modernen, aber doch formschönen Loks zu sehen: die 193 490 und die 193 492 verlassen Lausanne in Richtung Wallis. 26. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11194 und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197 sind mit ihrem Dispozug als IR 1710 in Lausanne angekommen. 

25. Januar 2020
Die SBB Re 4/4 II 11194 und am Zugschluss die Re 4/4 II 11197 sind mit ihrem Dispozug als IR 1710 in Lausanne angekommen. 25. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der Dispozug verlässt in der Fahrlage des IR90 1710 mit der SBB Re 4/4 II 11194 an der Spitze und der dies Bild bestimmenden  Re 4/4 II 11197 den Bahnhof von Lausanne in Richtung Genève. 

25. Jan. 2020
Der Dispozug verlässt in der Fahrlage des IR90 1710 mit der SBB Re 4/4 II 11194 an der Spitze und der dies Bild bestimmenden Re 4/4 II 11197 den Bahnhof von Lausanne in Richtung Genève. 25. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen…

Obwohl in den letzten Tagen öfters im Einsatz zu sehen sind Re 4/4 II mit EW I doch schon fast eine Besonderheit: Die SBB Re 4/4 II 11194 (und am Zugschluss 11197) mit einem Dispozug als IR 90 Ersatz in Lausanne.

25. Jan. 2020
Die Zeiten ändern sich auf der nördlichen und südlichen Seite des Lac Léman, obwohl verschieden Uhren auf ihre Art die gleiche Zeit anzeigen… Obwohl in den letzten Tagen öfters im Einsatz zu sehen sind Re 4/4 II mit EW I doch schon fast eine Besonderheit: Die SBB Re 4/4 II 11194 (und am Zugschluss 11197) mit einem Dispozug als IR 90 Ersatz in Lausanne. 25. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

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