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Railadventure 111 210 unterwegs mit 3 neuen Triebwagen aus dem Siemens Werk unterwegs in Richtung Süddeutschland, neben den zwei neuen Mireos für bwegt befand sich auch ein Desiro ML für die ODEG im Zugverband. Die Aufnahme entstand am 14.3.2020 im Bahnhof Herne
Railadventure 111 210 unterwegs mit 3 neuen Triebwagen aus dem Siemens Werk unterwegs in Richtung Süddeutschland, neben den zwei neuen Mireos für bwegt befand sich auch ein Desiro ML für die ODEG im Zugverband. Die Aufnahme entstand am 14.3.2020 im Bahnhof Herne
Jens Hubers

Am 6. März 2020 ist 365 221 von Railadventure in Ulm vor einer verkehrsroten Schwester abgestellt.
Am 6. März 2020 ist 365 221 von Railadventure in Ulm vor einer verkehrsroten Schwester abgestellt.
Laufradsatzlageröler

Im letzten Licht des 29.03.2019 fuhr die RADVE 139 558-1  Albert Jonker  mit der MRCE ES 64 F4-113 (189 113-4), mehreren Flachwagen und zwei Weichentransportwagen südlich vom Haltepunkt Auggen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Im letzten Licht des 29.03.2019 fuhr die RADVE 139 558-1 "Albert Jonker" mit der MRCE ES 64 F4-113 (189 113-4), mehreren Flachwagen und zwei Weichentransportwagen südlich vom Haltepunkt Auggen über die Rheintalbahn durchs Markgräflerland in Richtung Freiburg (Breisgau).
Tobias Schmidt

MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
MOB auf BLS. Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost. Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt. Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
MOB auf BLS. Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost. Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt. Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 bei Boltigen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
MOB auf BLS. Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost. Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt. Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 bei Boltigen am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 bei Burgholz am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
MOB auf BLS. Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost. Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt. Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 bei Burgholz am 8. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

111 082 Railadventure mit einer Überführung Desiro HC (Israel) & Desiro ML (ODEG) in Köln West.
111 082 Railadventure mit einer Überführung Desiro HC (Israel) & Desiro ML (ODEG) in Köln West.
Daniel

Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) wartet in Lausanne auf die Abfahrt.
 
20. Februar 2020
Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) wartet in Lausanne auf die Abfahrt. 20. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) hat in Lausanne zwei Firmen eigene Güterwagen aus Villeneuve übernommen, mit welchen auf der Hinfahrt ein Twindexx Speisewagen ins Bombardier Werk überführt wurde.

20. Februar 2020
Die railadventure Re 6/6 16003 (91 854 620 003-4 CH-RADVE) hat in Lausanne zwei Firmen eigene Güterwagen aus Villeneuve übernommen, mit welchen auf der Hinfahrt ein Twindexx Speisewagen ins Bombardier Werk überführt wurde. 20. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Noch mal aus der Nähe railadventure mit der Vossloh Lok (NVR: 92 87 4185 011-1 F-RADVE) bei der Überführungsfahrt am 04.02.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Noch mal aus der Nähe railadventure mit der Vossloh Lok (NVR: 92 87 4185 011-1 F-RADVE) bei der Überführungsfahrt am 04.02.20 Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Eine wirklich Überraschung war diese Überführungsfahrt am 04.02.19 bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld, diese glaube ich recht neue in Diensten von railadventure befindliche Vossloh Lok (NVR: 92 87 4185 011-1 F-RADVE) mit der Überführung eines ICE 4 Mittelwagens Richtung?.
Eine wirklich Überraschung war diese Überführungsfahrt am 04.02.19 bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld, diese glaube ich recht neue in Diensten von railadventure befindliche Vossloh Lok (NVR: 92 87 4185 011-1 F-RADVE) mit der Überführung eines ICE 4 Mittelwagens Richtung?.
Lothar Stöckmann

Railadventure Re 6/6 11603 mit zwei Kupplungswagen am 19. Januar 2020 auf dem Weg von Zweisimmen nach Basel bei der Durchfahrt in Thun.
Railadventure Re 6/6 11603 mit zwei Kupplungswagen am 19. Januar 2020 auf dem Weg von Zweisimmen nach Basel bei der Durchfahrt in Thun.
Julian Ryf

Railadventure Re 6/6 11603 mit zwei Kupplungswagen am 19. Januar 2020 auf dem Weg von Zweisimmen nach Basel bei der ehemaligen Haltestelle Spiezmoos Süd.
Railadventure Re 6/6 11603 mit zwei Kupplungswagen am 19. Januar 2020 auf dem Weg von Zweisimmen nach Basel bei der ehemaligen Haltestelle Spiezmoos Süd.
Julian Ryf

RailAdventure/RADVE.
Die Re 620 003 als Lokzug auf der Fahrt von Basel nach Zweisimmen bei Bollodingen unterwegs am 19. Januar 2020.
Nach den erfolgten Testfahrten gemäss den Aufnahmen von Julian Ryf, ID 118 70 94 und ID 118 70 95, eingestellt am 8. Januar 2020, wurden in Zweisimmen die beiden Kupplungswagen abgeholt und zurück nach Basel Badischer Bahnhof überführt. 
Foto: Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE. Die Re 620 003 als Lokzug auf der Fahrt von Basel nach Zweisimmen bei Bollodingen unterwegs am 19. Januar 2020. Nach den erfolgten Testfahrten gemäss den Aufnahmen von Julian Ryf, ID 118 70 94 und ID 118 70 95, eingestellt am 8. Januar 2020, wurden in Zweisimmen die beiden Kupplungswagen abgeholt und zurück nach Basel Badischer Bahnhof überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RailAdventure/RADVE.
Die Re 620 003 als Lokzug auf der Fahrt von Basel nach Zweisimmen bei Bollodingen unterwegs am 19. Januar 2020.
Nach den erfolgten Testfahrten gemäss den Aufnahmen von Julian Ryf, ID 118 70 94 und ID 118 70 95, eingestellt am 8. Januar 2020, wurden in Zweisimmen die beiden Kupplungswagen abgeholt und zurück nach Basel Badischer Bahnhof überführt. 
Foto: Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE. Die Re 620 003 als Lokzug auf der Fahrt von Basel nach Zweisimmen bei Bollodingen unterwegs am 19. Januar 2020. Nach den erfolgten Testfahrten gemäss den Aufnahmen von Julian Ryf, ID 118 70 94 und ID 118 70 95, eingestellt am 8. Januar 2020, wurden in Zweisimmen die beiden Kupplungswagen abgeholt und zurück nach Basel Badischer Bahnhof überführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nach Durchfahrt des IC 118 verblieben am 29. Dezember 2019 nur noch wenige Minuten, bis die Sonne im Filstal bei Uhigen endgültig verschwand. Interessanterweise machten die meisten der zahlreich anwesenden Fotografen keine Anstalten, ihre Ausrüstung zusammenzupacken, ließen allerdings auch nichts verlautbaren. Dies veranlasste mich, auch noch ein wenig auf der Brücke zu verweilen und zu warten, was da wohl noch kommen möge. Letztlich war es dann diese interessante Leistung: Die 139 558 von railadventure überführte einen Hochgeschwindigkeitszug vom Typ 802 des Herstellers Hitachi Rail Europe. Dabei handelt es sich um ein in Pistoia in Italien gefertigtes Fahrzeug, welches für Hull Trains in Großbritannien bestimmt ist.
Nach Durchfahrt des IC 118 verblieben am 29. Dezember 2019 nur noch wenige Minuten, bis die Sonne im Filstal bei Uhigen endgültig verschwand. Interessanterweise machten die meisten der zahlreich anwesenden Fotografen keine Anstalten, ihre Ausrüstung zusammenzupacken, ließen allerdings auch nichts verlautbaren. Dies veranlasste mich, auch noch ein wenig auf der Brücke zu verweilen und zu warten, was da wohl noch kommen möge. Letztlich war es dann diese interessante Leistung: Die 139 558 von railadventure überführte einen Hochgeschwindigkeitszug vom Typ 802 des Herstellers Hitachi Rail Europe. Dabei handelt es sich um ein in Pistoia in Italien gefertigtes Fahrzeug, welches für Hull Trains in Großbritannien bestimmt ist.
Christoph Schneider

Rail Adventure 11603 wartet das Abfahrtsignal in SPiez am letzten Tag von 2019 ab.
Rail Adventure 11603 wartet das Abfahrtsignal in SPiez am letzten Tag von 2019 ab.
Leonardus Schrijvers

RailAdventure/RADVE.
Die Re 620 003 mit einem der 52 Metro-Zügen für Liverpool (UK) Merseyrail no. 003 vom Stadler Werk Altenrhein, unterwegs nach Basel Badischer Bahnhof, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Eglisau vom 3. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE. Die Re 620 003 mit einem der 52 Metro-Zügen für Liverpool (UK) Merseyrail no. 003 vom Stadler Werk Altenrhein, unterwegs nach Basel Badischer Bahnhof, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Eglisau vom 3. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RailAdventure/RADVE.
Die Re 620 003 mit einem der 52 Metro-Zügen für Liverpool (UK) Merseyrail no. 003 vom Stadler Werk Altenrhein, unterwegs nach Basel Badischer Bahnhof, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Eglisau vom 3. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
RailAdventure/RADVE. Die Re 620 003 mit einem der 52 Metro-Zügen für Liverpool (UK) Merseyrail no. 003 vom Stadler Werk Altenrhein, unterwegs nach Basel Badischer Bahnhof, anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Eglisau vom 3. Januar 2020. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 30.8.2019, aufgenommen vom Regionalbahnsteig: Für die Überführung von Triebwagenzügen von Bombardier, deren Bremsen nicht zu denen der DB passen, werden diese umgebremst befördert. Um auf die nötigen Bremshundertstel zu kommen, stellt man den Kuppelwagen üblicherweise dann weitere Waggons bei. So auch Raildventure,  u.a. dieser mit Betonklötzen beladene Sfps, Wagennummer 83 RIV 80 D_RADVE 47437 042-8.
Bf. Hennigsdorf b. Berlin, 30.8.2019, aufgenommen vom Regionalbahnsteig: Für die Überführung von Triebwagenzügen von Bombardier, deren Bremsen nicht zu denen der DB passen, werden diese umgebremst befördert. Um auf die nötigen Bremshundertstel zu kommen, stellt man den Kuppelwagen üblicherweise dann weitere Waggons bei. So auch Raildventure, u.a. dieser mit Betonklötzen beladene Sfps, Wagennummer 83 RIV 80 D_RADVE 47437 042-8.
Andreas Bogott

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