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Re 421 388-0 wird am späten Abend, in Erstfeld an einen Güterzug angekuppelt, um Schubhilfe zu leisten.
Aufgenommen am 20.7.2016.
Re 421 388-0 wird am späten Abend, in Erstfeld an einen Güterzug angekuppelt, um Schubhilfe zu leisten. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 II 11159 legt mit dem IR 2437 (Zürich HB - Chiasso), einen Halt im Bahnhof Erstfeld ein.
Aufgenommen am 20.7.2016.
Re 4/4 II 11159 legt mit dem IR 2437 (Zürich HB - Chiasso), einen Halt im Bahnhof Erstfeld ein. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

RAILPOOL 187 006-2 fährt solo in den Bahnhof Erstfeld ein, um später die BLS 186 105-3 bei einem Güterzug in Richtung Gotthard zu unterstützen.
Aufgenommen am 20.7.2016.
RAILPOOL 187 006-2 fährt solo in den Bahnhof Erstfeld ein, um später die BLS 186 105-3 bei einem Güterzug in Richtung Gotthard zu unterstützen. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Am Abend verschwindet ein ETR 610 der FS, oberhalb von Wassen, aus den letzten Sonnenstrahlen im finstern Schatten.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Am Abend verschwindet ein ETR 610 der FS, oberhalb von Wassen, aus den letzten Sonnenstrahlen im finstern Schatten. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Ein ETR 610 der FS überquert als EC 158 (Milano Centrale - Luzern),  die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Ein ETR 610 der FS überquert als EC 158 (Milano Centrale - Luzern), die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 6/6 11618  Dübendorf  fährt mit dem HUPAC-Zug 68197 (Basel Wolf - Chiasso) in den Bahnhof Erstfeld ein.
Ab hier bekam die Re 6/6 11618 Unterstützung durch die Re 4/4 II 11263.
Aufgenommen am 29.7.2016.
Re 6/6 11618 "Dübendorf" fährt mit dem HUPAC-Zug 68197 (Basel Wolf - Chiasso) in den Bahnhof Erstfeld ein. Ab hier bekam die Re 6/6 11618 Unterstützung durch die Re 4/4 II 11263. Aufgenommen am 29.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Nachschuss vom RABDe 500 022-4 unterwegs als ICN 885 (Zürich HB - Lugano),bei der Durchfahrt im Bahnhof Erstfeld.
Aufgenommen am 20.7.2016.
Nachschuss vom RABDe 500 022-4 unterwegs als ICN 885 (Zürich HB - Lugano),bei der Durchfahrt im Bahnhof Erstfeld. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

RABDe 500 022-4 durchfährt als ICN 885 (Zürich HB - Lugano), den Bahnhof Erstfeld.
Aufgenommen am 20.7.2016.
RABDe 500 022-4 durchfährt als ICN 885 (Zürich HB - Lugano), den Bahnhof Erstfeld. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

RABe 523 062-1 steht als S2 21278 nach Baar Lindenpark, abfahrtbereit im Bahnhof Erstfeld.
Aufgenommen am 20.7.2016.
RABe 523 062-1 steht als S2 21278 nach Baar Lindenpark, abfahrtbereit im Bahnhof Erstfeld. Aufgenommen am 20.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Re 4/4 11158 fährt abends mit dem IR 2433 (Zürich HB - Chiasso), in den Bahnhof Göschenen ein.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Re 4/4 11158 fährt abends mit dem IR 2433 (Zürich HB - Chiasso), in den Bahnhof Göschenen ein. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 4/4 II 11342 und Re 6/6 11676  Zurzach , durchfährt in der Dämmerung, auf dem Weg in Richtung Erstfeld, den Bahnhof Göschenen.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Eine Re 10/10, bestehend aus den Lokomotiven Re 4/4 II 11342 und Re 6/6 11676 "Zurzach", durchfährt in der Dämmerung, auf dem Weg in Richtung Erstfeld, den Bahnhof Göschenen. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

In streckenverlängerten Schleifen und Kehrtunnels planten und bauten Ingenieure und Arbeiter vor über einhundert Jahren die Gotthardbahn. 
Als ich in Göschenen stand und durch den abziehenden Nebel die Berge sah, war ich doch arg beeindruckt (Text in meinem Fotoalbum).
Das hier gezeigte Analogbild zeigt einen Cisalpino ETR 470 auf der Fahrt Richtung Norden.
16. November 2001
In streckenverlängerten Schleifen und Kehrtunnels planten und bauten Ingenieure und Arbeiter vor über einhundert Jahren die Gotthardbahn. Als ich in Göschenen stand und durch den abziehenden Nebel die Berge sah, war ich doch arg beeindruckt (Text in meinem Fotoalbum). Das hier gezeigte Analogbild zeigt einen Cisalpino ETR 470 auf der Fahrt Richtung Norden. 16. November 2001
Stefan Wohlfahrt

In streckenverlängerten Schleifen und Kehrtunnels planten und bauten Ingenieure und Arbeiter vor über einhundert Jahren die Gotthardbahn. Als ich in Göschenen stand und durch den abziehenden Nebel die Berge sah, war ich doch arg beeindruckt (Text in meiem Fotoalbum). Das hier gezeigte Analogbild zeigt eine  Re 10/10  (mit einer Re 6/6 an der Spitze) mit einem nach nach Norden fahrenden  Güterzug. 
16. November 2001
In streckenverlängerten Schleifen und Kehrtunnels planten und bauten Ingenieure und Arbeiter vor über einhundert Jahren die Gotthardbahn. Als ich in Göschenen stand und durch den abziehenden Nebel die Berge sah, war ich doch arg beeindruckt (Text in meiem Fotoalbum). Das hier gezeigte Analogbild zeigt eine "Re 10/10" (mit einer Re 6/6 an der Spitze) mit einem nach nach Norden fahrenden Güterzug. 16. November 2001
Stefan Wohlfahrt

BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. 
Da Göschenen aus verschiedenen Gründen kaum Bilder davon erlaubte, entstand die Mehrheit der Fotos in Airolo. Trotzdem ist hier die BLS Re 4/4 174 mit einem nach Airolo ausfahrenden Autozug kurz vor dem Nordportal des Gotthard Tunnels zu sehen. 
Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
BLS Autoverlad Göschenen - Airolo. Lange Jahre, bis zu Eröffnung des Gotthard Strassentunnels 1981 betrieben die SBB einen Autoverlad durch den Gotthardtunnel. Als dann im Herbst 2001 nach einem Unfall den Strassentunnel für gut zwei Monate gesperrt werden musste, zog die BLS einen Autoverlad auf. Da Göschenen aus verschiedenen Gründen kaum Bilder davon erlaubte, entstand die Mehrheit der Fotos in Airolo. Trotzdem ist hier die BLS Re 4/4 174 mit einem nach Airolo ausfahrenden Autozug kurz vor dem Nordportal des Gotthard Tunnels zu sehen. Analogbilder vom 16. bzw. 21. November 2001
Stefan Wohlfahrt

Beim Anblick dieses Bildes wird klar, weshalb die Nordrampe der Gotthardbahn hier in Göschenen endet und die Bahn seit 1882 den Weg durch den Gotthard-Tunnel Richtung Airola nimmt. Trotzdem: die Schöllenenbahn (heute MGB) folgt dem Lauf des Reuss durchs enge steile Tal weiter nach Andermatt.
28. Juli 2016
Beim Anblick dieses Bildes wird klar, weshalb die Nordrampe der Gotthardbahn hier in Göschenen endet und die Bahn seit 1882 den Weg durch den Gotthard-Tunnel Richtung Airola nimmt. Trotzdem: die Schöllenenbahn (heute MGB) folgt dem Lauf des Reuss durchs enge steile Tal weiter nach Andermatt. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Über die untere Wattinger-Brücke unterwegs ist dieser railCare-Zug, bespannt mit der Re 465 016. Bei dem heissen Wetter ist eine gute Durchlüftung/Abkühlung immer Willkommen, sei es beim Fotograf oder Lokführer. Bild vom 29.07.2016
Über die untere Wattinger-Brücke unterwegs ist dieser railCare-Zug, bespannt mit der Re 465 016. Bei dem heissen Wetter ist eine gute Durchlüftung/Abkühlung immer Willkommen, sei es beim Fotograf oder Lokführer. Bild vom 29.07.2016
Patrick

Ein ETR 610 ist unterhalb Wassen unterwegs in Richtung Norden. Im Vordergrund befindet sich die Reuss, sowie zwischen dem Fluss und der Bahn die Gotthardstrasse. Bild vom 29.07.2016
Ein ETR 610 ist unterhalb Wassen unterwegs in Richtung Norden. Im Vordergrund befindet sich die Reuss, sowie zwischen dem Fluss und der Bahn die Gotthardstrasse. Bild vom 29.07.2016
Patrick

Die Re 4/4 II 11161 taucht mit dem IR 2328 (Locarno - Luzern - Basel SBB) aus dem Wattinger Kehrtunnel auf.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Die Re 4/4 II 11161 taucht mit dem IR 2328 (Locarno - Luzern - Basel SBB) aus dem Wattinger Kehrtunnel auf. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

Die Re 4/4 II 11277 (420 277-6) fährt am helllichten Tag mit einem Postzug über die mittlere Meienreussbrücke talwärts.
Aufgenommen am 19.7.2016.
Die Re 4/4 II 11277 (420 277-6) fährt am helllichten Tag mit einem Postzug über die mittlere Meienreussbrücke talwärts. Aufgenommen am 19.7.2016.
Hans-Peter Kurz

SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich. Verewigt wurden sie oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich. Verewigt wurden sie oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich. Verewigt wurden sie oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Die grünen nicht modernisierten Bpm sind als Verstärkungswagen im IR-Verkehr Basel-Locarno nach wie vor unentbehrlich. Verewigt wurden sie oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dampf am Gotthard! Am 28. Juli 2016 fand eine vom Schweizer Fernsehen organisierte Dampffahrt über die Gotthardbahn statt. C 5/6 2978 zieht ihren Zug am Morgen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Erstfeld bergwärts.
Dampf am Gotthard! Am 28. Juli 2016 fand eine vom Schweizer Fernsehen organisierte Dampffahrt über die Gotthardbahn statt. C 5/6 2978 zieht ihren Zug am Morgen kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Erstfeld bergwärts.
Julian Ryf

Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 153 unterwegs von Luzern nach Milano bei der Durchfahrt in Göschenen. 
28. Juli 2016
Ein FS Trenitalia ETR 610 als EC 153 unterwegs von Luzern nach Milano bei der Durchfahrt in Göschenen. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

SBB HISTORIC: 
 Schweiz aktuell am Gotthard  - Dampfzug mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: "Schweiz aktuell am Gotthard" - Dampfzug mit der C 5/6 2978 und nostalgischen Wagen oberhalb Erstfeld am 28. Juli 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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