Am 7. April 2014 fuhr 41 1150-6, 50 0072-4 und 01 180 (kalt) und ein paar Wagen im Schlepp von Nürnberg über die KBS 820 in Richtung Norden.
Fotografiert hier an der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs Hirschaid. Marcus Haffner
Zwischendurch mal was anderes... ;-) Ich hoffe es gefällt Euch.
S 3/6 3673 des Bayerischen Eisenbahnmuseums dampft mit ihrem langen Sonderzug von Lindau wieder zurück ins Frankenland.
Aufnahmedatum war der 30. Juni 2012 Marcus Haffner
41 1150 des Bayerischen Eisenbahnmuseums auf der Fahrt als von Nördlingen kommender Sonderzug ,,Christkindl-Express'' nach Salzburg, Durchfahrt Bahnhof Ostermünchen an der Strecke München-Rosenheim am 08.12.2012 Jacob Menthel
362 848-4 der Bayernbahn am 14.04.2013 im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum). Unter der Fabriknummer 18610 wurde sie 1960 von Krauss-Maffei gebaut und als V 60 848 bei der DB in Dienst gestellt. 1968 erhielt sie die computergerechte Nummer 260 848-7. Am 01.10.1987 wurde sie zur Kleinlok degradiert und in 360 848-6 umgezeichnet. Am 19.02.1991 wurde sie mit Funkfernsteuerung und automatischer Kupplung ausgerüstet und bekam die Nummer 364 848-2. Am 14.11.2001 erfolgte eine Remotorisierung und eine weitere Umzeichnung in 362 848-4. Am 16.11.2009 wurde die V 60 bei der DB AG z-gestellt und am 25.08.2010 erfolgte die Ausmusterung. Zwei Monate später kam sie zur Bayernbahn GmbH. Ingo Konrad Müller
BEM 52 8168-8 vor Sonderzug Viechtach - München, ehem. KBS 866 Lokalbahn Blaibach - Viechtach - Gotteszell, fotografiert in Teisnach / Unterberging am 02.06.2011 Frank Grohe
Kleine Lokparade im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 14.04.2013. Von rechts nach links: 322 157-9, 364 569-4, gedeckter Güterwagen, Kleinlok "Ries", 332 092-6, dahinter 362 407-9 und ganz links ein nicht identifizierter Abteilwagen. Ingo Konrad Müller
Kleinlok "Ries" auf der Drehscheibe des Bw Nördlingen am 04.06.2010. Die Werkslok vom Typ B 250 wurde 1941 bei Henschel gebaut. Sie kam zum Metallhüttenwerk Lübeck wo sie Ende 1972 abgestellt wurde. Zum Jahresbeginn 1983 kam sie nach München, wo sie in einer 4-jährigen Aufarbeitung einen vollständig geschweißten Neubaukessel erhielt. Ingo Konrad Müller
Die Windhoff-Lokomotive Typ LW 170 wurde 1925 unter der Fabrik-Nr. 144 gebaut und an das städtische Hochbauamt München geliefert. Im Krieg ausgebrannt, wurde sie nach umfassendem Wiederaufbau erst 1956 wieder in Betrieb genommen. Mit der Auflösung des Städtischen Holz- u. Kohlenhofs Obersendling wurde die Lok 1976 abgestellt und kam 1978 zum BEM in Nördlingen. 17.05.2008 Ingo Konrad Müller
Kleinlok "Luci" im Schuppen des Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 17.05.2008. Luci wurde von Orenstein & Koppel ursprünglich als Breitspurlok für die russischen Ishorawerke gebaut aber der 1. Weltkrieg verhinderte die Auslieferung. 1916 auf 1435 mm umgespurt, kam sie zu den Farbwerken Hoechst, wo sie bis 1975 blieb. Die fast hundertjährige Lok war im Laufe ihres Lebens nur für kurze Zeit nicht betriebsfähig abgestellt. Ingo Konrad Müller
Lokparade im Bw Nördlingen (Bayerisches Eisenbahnmuseum) am 04.06.2010. Von links nach rechts: 44 381, Kleinlok "Luci", TAG 8, 89 837, 57 3525 und 38 3180. Ingo Konrad Müller
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