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Hauptbahnhof Stuttgart 1983: E-Lok 110 230-0 (DB) vor einem Nachtzug.
Hauptbahnhof Stuttgart 1983: E-Lok 110 230-0 (DB) vor einem Nachtzug.
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

331 1200x804 Px, 06.09.2023

Hauptbahnhof Stuttgart 1983: E-Lok 110 428-0 (DB) vor einem Nachtzug.
Hauptbahnhof Stuttgart 1983: E-Lok 110 428-0 (DB) vor einem Nachtzug.
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·

305 804x1200 Px, 06.09.2023

Breitseite auf 110 459-5 an der Spitze eines Pilgersonderzuges von Magdeburg Hbf nach Rosenheim, der mit gemächlichen 30 km/h den Bahnhof Köthen durchfährt. Aufnahme vom Bahnsteig 2/3. 🧰 Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) 🕓 7.5.2023 | 16:23 Uhr
Breitseite auf 110 459-5 an der Spitze eines Pilgersonderzuges von Magdeburg Hbf nach Rosenheim, der mit gemächlichen 30 km/h den Bahnhof Köthen durchfährt. Aufnahme vom Bahnsteig 2/3. 🧰 Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) 🕓 7.5.2023 | 16:23 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

268 1600x1015 Px, 20.08.2023

110 459-5 führte Pilger von Magdeburg Hbf zurück nach Rosenheim und wurde bei der Fahrt durch den Bahnhof Köthen auf Gleis 4 fotografiert. 🧰 Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) 🕓 7.5.2023 | 16:23 Uhr
110 459-5 führte Pilger von Magdeburg Hbf zurück nach Rosenheim und wurde bei der Fahrt durch den Bahnhof Köthen auf Gleis 4 fotografiert. 🧰 Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH (GfF) 🕓 7.5.2023 | 16:23 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köthen (Anhalt), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

349 1600x1015 Px, 20.08.2023

110 469-4 der TRI schiebt einen S-Bahn-Verstärkerzug anlässlich der Veranstaltung Dortmund Olé durch den Haltepunkt Möllerbrücke (05.08.2023)
110 469-4 der TRI schiebt einen S-Bahn-Verstärkerzug anlässlich der Veranstaltung "Dortmund Olé" durch den Haltepunkt Möllerbrücke (05.08.2023)
Lukas Sanders

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dortmund (sonstige), Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TRI Train Rental GmbH, Eckental ·TRAIN·

272 1200x800 Px, 12.08.2023

Auf Augenhöhe mit der Taube - ... ein Blick auf die sehr gepflegt wirkende TRI 110 428-0 im Stuttgarter Hauptbahnhof, die den MEX 12-Ersatzzug mit N-Wagen nach Tübingen schieben soll. Die Form der Frontscheiben und die Bügelfalte geben diesem Loktyp ein sehr charaktervolles Gesicht. 02.08.2023 (M)
Auf Augenhöhe mit der Taube - ... ein Blick auf die sehr gepflegt wirkende TRI 110 428-0 im Stuttgarter Hauptbahnhof, die den MEX 12-Ersatzzug mit N-Wagen nach Tübingen schieben soll. Die Form der Frontscheiben und die Bügelfalte geben diesem Loktyp ein sehr charaktervolles Gesicht. 02.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

297 1600x903 Px, 03.08.2023

Hauptbahnhof Stuttgart (1983): E-Lok 110 293-8 (DB) vor einem Nachtzug
Hauptbahnhof Stuttgart (1983): E-Lok 110 293-8 (DB) vor einem Nachtzug
Frank Nowotny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Stuttgart Hbf ·TS·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

274 1200x804 Px, 01.08.2023

Drei Mal hatte ich die Gelegenheit die PRESS 110 511 in Bergen/Rügen zufotografieren.Am 01.Juli 2023 fotografierte ich die Lok das erste Mal.
Drei Mal hatte ich die Gelegenheit die PRESS 110 511 in Bergen/Rügen zufotografieren.Am 01.Juli 2023 fotografierte ich die Lok das erste Mal.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

264 1200x900 Px, 18.07.2023

E10 228 mit Sonderzug von Stuttgart nach Regensburg über Nürnberg am 18.12.2022 im Bahnhof Crailsheim
E10 228 mit Sonderzug von Stuttgart nach Regensburg über Nürnberg am 18.12.2022 im Bahnhof Crailsheim
Stephan John

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Crailsheim, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

58 1600x1139 Px, 17.07.2023

Lokomotive E10 1309 als LZ am 24.06.2023 in Wuppertal-Barmen.
Lokomotive E10 1309 als LZ am 24.06.2023 in Wuppertal-Barmen.
Heinz Hülsmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

370 1200x762 Px, 13.07.2023

Betriebsausflug: GfF 110 459-5 ist mit einem langen Sonderzug (DZ 77122 Würzburg - Karlsruhe, 10 Waggons) für das Städtische Klinikum Karlsruhe am Abend des 07.07.2023 im unterfränkischen Würzburg fast pünktlich zur Rückfahrt nach Baden aufgebrochen.
Betriebsausflug: GfF 110 459-5 ist mit einem langen Sonderzug (DZ 77122 Würzburg - Karlsruhe, 10 Waggons) für das Städtische Klinikum Karlsruhe am Abend des 07.07.2023 im unterfränkischen Würzburg fast pünktlich zur Rückfahrt nach Baden aufgebrochen.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ·GfF·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

322 1200x740 Px, 08.07.2023

Mit einem Sonderzug ist 110 383-7 der Centralbahn am 03.06.2023 auf der KBS 310 in Richtung Magdeburg unterwegs. Wahrscheinlich ein Sonderzug zum DFB-Pokalfinale in Berlin.
Mit einem Sonderzug ist 110 383-7 der Centralbahn am 03.06.2023 auf der KBS 310 in Richtung Magdeburg unterwegs. Wahrscheinlich ein Sonderzug zum DFB-Pokalfinale in Berlin.
Christian Geschonneck

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 (Hannover–) Braunschweig – Marienborn – Magdeburg

273 1200x800 Px, 20.06.2023

Leicht gedreht im Museum Koblenz steht E 10 348 am Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht.
Leicht gedreht im Museum Koblenz steht E 10 348 am Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Rundfahrt durch die Pfalz

260 1200x777 Px, 07.06.2023

Im Museum Koblenz steht E 10 348 an diesem Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht der rechten Seite bereit.
Im Museum Koblenz steht E 10 348 an diesem Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht der rechten Seite bereit.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Rundfahrt durch die Pfalz

235 1200x934 Px, 07.06.2023

Im Museum Koblenz steht E 10 348 an diesem Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht der linken Seite bereit.
Im Museum Koblenz steht E 10 348 an diesem Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht der linken Seite bereit.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Rundfahrt durch die Pfalz

195 1200x675 Px, 02.06.2023

Ein Blick von der Neusser Seite auf die Hammer Brücke, die zwischen Düsseldorf und Neuss über den Rhein führt: Oben wird die nördliche Brücke um 1982 von einer 110.3 mit einem Eilzug überquert, im Vordergrund die Reste der südlichen Brücke, die nach dem 2. Weltkrieg nicht wieder aufgebaut wurde. Darunter befährt ein 1 440-Doppel mit einer S 8 am 25.05.2023 den 1987 in Betrieb genommenen viergleisigen Neubau.
Ein Blick von der Neusser Seite auf die Hammer Brücke, die zwischen Düsseldorf und Neuss über den Rhein führt: Oben wird die nördliche Brücke um 1982 von einer 110.3 mit einem Eilzug überquert, im Vordergrund die Reste der südlichen Brücke, die nach dem 2. Weltkrieg nicht wieder aufgebaut wurde. Darunter befährt ein 1 440-Doppel mit einer S 8 am 25.05.2023 den 1987 in Betrieb genommenen viergleisigen Neubau.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze', Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Hammer Eisenbahnbrücke, Einst & Jetzt

361 939x1200 Px, 29.05.2023

Am 24.07.1870 wurde die Hammer Eisenbahnbrücke, die zwischen Düsseldorf-Hamm und Neuss den Rhein überquert, in Betrieb genommen. Wegen des stark gewachsenen Verkehrs wurde zwischen 1909 und 1911 eine zweite baugleiche Brücke südlich der ersten errichtet. Um den Vormarsch der US-Truppen zu erschweren, sprengte die deutsche Wehrmacht am 03.03.1945 beide Brücken. Die weniger beschädigte nördliche Brücke wurde provisorisch instandgesetzt, so dass ab dem 31.07.1946 wieder Züge über den Rhein fahren konnten. Nachdem dort die am wenigsten beschädigten Teile der südlichen Brücke anstelle der Behelfsbrücke eingesetzt wurden, konnte der Betrieb ab November 1947 in vollem Umfang wieder aufgenommen werden. Im Zuge des Baus der Ost-West-S-Bahn war der viergleisige Ausbau der Rheinquerung erforderlich. U. a. wegen Forderungen der Wasser- und Schiffahrtsdirektion, die eine erweiterte Öffnung für die Schiffahrt verlangte, wurde eine neue Stabbogenbrücke auf der Trasse der südlichen Brücke mit 250 m Stützweite errichtet, die 1987 in Betrieb ging. Bis zur Eröffnung der Grümpentalbrücke (NBS Ebensfeld - Erfurt) war sie die weitestgespannte Eisenbahnbrücke Deutschlands. Von der 1870 eröffneten Brücke blieben lediglich die Brückentürme auf Düsseldorfer und Neusser Seite. Oben ein Blick von der Neusser Seite auf die ursprüngliche Brücke, die um 1982 eine 110.3 mit einem Eilzug überquert, darunter eine Aufnahme vom 25.05.2023 mit einem RRX.
Am 24.07.1870 wurde die Hammer Eisenbahnbrücke, die zwischen Düsseldorf-Hamm und Neuss den Rhein überquert, in Betrieb genommen. Wegen des stark gewachsenen Verkehrs wurde zwischen 1909 und 1911 eine zweite baugleiche Brücke südlich der ersten errichtet. Um den Vormarsch der US-Truppen zu erschweren, sprengte die deutsche Wehrmacht am 03.03.1945 beide Brücken. Die weniger beschädigte nördliche Brücke wurde provisorisch instandgesetzt, so dass ab dem 31.07.1946 wieder Züge über den Rhein fahren konnten. Nachdem dort die am wenigsten beschädigten Teile der südlichen Brücke anstelle der Behelfsbrücke eingesetzt wurden, konnte der Betrieb ab November 1947 in vollem Umfang wieder aufgenommen werden. Im Zuge des Baus der Ost-West-S-Bahn war der viergleisige Ausbau der Rheinquerung erforderlich. U. a. wegen Forderungen der Wasser- und Schiffahrtsdirektion, die eine erweiterte Öffnung für die Schiffahrt verlangte, wurde eine neue Stabbogenbrücke auf der Trasse der südlichen Brücke mit 250 m Stützweite errichtet, die 1987 in Betrieb ging. Bis zur Eröffnung der Grümpentalbrücke (NBS Ebensfeld - Erfurt) war sie die weitestgespannte Eisenbahnbrücke Deutschlands. Von der 1870 eröffneten Brücke blieben lediglich die Brückentürme auf Düsseldorfer und Neusser Seite. Oben ein Blick von der Neusser Seite auf die ursprüngliche Brücke, die um 1982 eine 110.3 mit einem Eilzug überquert, darunter eine Aufnahme vom 25.05.2023 mit einem RRX.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Hammer Eisenbahnbrücke, Einst & Jetzt

417 1034x1200 Px, 29.05.2023

Die GfF „Bügelfalte“ 110 459-5 mit Pilgerzug (DPE 13453) am 16.05.2023 auf der Rückfahrt von Lourdes (Frankreich) nach München Ost. Hier rollt der Zug unterhalb der Steinburg in den Würzburger Hbf. Das Wagenmaterial des Zuges (Liegewagen des Optima-Express und der grüne Bord-Barwagen, exRewe-Supermarktzug) wurde ebenfalls von der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik aus Crailsheim gestellt. Der Zug wurde durch die Katholische Militärseelsorge der Bundeswehr gechartert.
Die GfF „Bügelfalte“ 110 459-5 mit Pilgerzug (DPE 13453) am 16.05.2023 auf der Rückfahrt von Lourdes (Frankreich) nach München Ost. Hier rollt der Zug unterhalb der Steinburg in den Würzburger Hbf. Das Wagenmaterial des Zuges (Liegewagen des Optima-Express und der grüne Bord-Barwagen, exRewe-Supermarktzug) wurde ebenfalls von der Gesellschaft für Fahrzeugtechnik aus Crailsheim gestellt. Der Zug wurde durch die Katholische Militärseelsorge der Bundeswehr gechartert.
Matthias Kümmel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Gesellschaft für Fahrzeugtechnik mbH Crailsheim ·GfF·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

372 1200x807 Px, 16.05.2023

Lokomotive 110 459-5 am 18.03.2023 mit einem Lokzug in Lintorf.
Lokomotive 110 459-5 am 18.03.2023 mit einem Lokzug in Lintorf.
Heinz Hülsmann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

294 1200x745 Px, 22.04.2023

110 428 mit Ersatzzug im April 2021 in Tübingen-Lustnau. Bild wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen.
110 428 mit Ersatzzug im April 2021 in Tübingen-Lustnau. Bild wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen.
Mathias Welsch

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 760 (Stuttgart–) Plochingen – Tübingen ·Neckar-Alb-Bahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Abellio-/SWEG-Ersatzverkehr auf der Neckar-Alb-Bahn

256 1200x900 Px, 17.04.2023

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