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Bilder von Frank Nowotny

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Bilder von Frank Nowotny
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Ausweichstation und auch Zwischenstation Glion auf dem Schienenweg der Schweizer Privatbahn Montreux-Glion. Ist der Genfer See wirklich so nah? Zwei Zahnradwagen der Baureihe Bhe 2/4 begegnen sich. Datum: 19.05.1986
Ausweichstation und auch Zwischenstation Glion auf dem Schienenweg der Schweizer Privatbahn Montreux-Glion. Ist der Genfer See wirklich so nah? Zwei Zahnradwagen der Baureihe Bhe 2/4 begegnen sich. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Bhe 2/4 ·MTGN·MVR· 'Flèche', Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / MTGN ·MGN· Montreux (-Territet)–Glion–Rochers de Naye bis 2001, Schweiz / Galerien / Bahn und Landschaft

296 1200x782 Px, 02.11.2022

Rangiertraktor Te 2/2 81 der Chemins de fer electriques Veveysans (frühere Schweizer Privatbahn CEV) bei Rangierarbeiten in Vevey (18.05.1986)
Rangiertraktor Te 2/2 81 der Chemins de fer electriques Veveysans (frühere Schweizer Privatbahn CEV) bei Rangierarbeiten in Vevey (18.05.1986)
Frank Nowotny

Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Te 2/2, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / CEV Chemins de fer électriques Veveysans 1902-2001

223 1200x782 Px, 02.11.2022

Am 18.05.1986 fand ich diese Schönheit wahrscheinlich in Vevey auf Rangiergleisen eines Schweizer Unternehmens (Normalspur). Sie hatte einen Bezug zur früheren CEV (Schmalspur) der Schweiz, der Chemins de fer electriques Veveysans. Nach Aussage vieler Zuschriften ist es so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok war, vielleicht eine von Nestle. Sie war wohl die Lok Te 1/2 Nr.1 und wurde nicht weit entfernt von ihrem Standort auch gebaut.
Am 18.05.1986 fand ich diese "Schönheit" wahrscheinlich in Vevey auf Rangiergleisen eines Schweizer Unternehmens (Normalspur). Sie hatte einen Bezug zur früheren CEV (Schmalspur) der Schweiz, der Chemins de fer electriques Veveysans. Nach Aussage vieler Zuschriften ist es so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok war, vielleicht eine von Nestle. Sie war wohl die Lok Te 1/2 Nr.1 und wurde nicht weit entfernt von ihrem Standort auch gebaut.
Frank Nowotny

Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 1/2

312 1200x782 Px, 02.11.2022

Eine abgestellte kleine Lok auf Rangiergleisen in Vevey gab einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der CEV der Schweiz (Privatbahn), der Chemins de fer electriques Veveysans (Schmalspur). Da sie aber auf Normalspurgleisen stand, zählte sie nicht zum Lokbestand der CEV. Das Foto entstand in Vevey, wo die CEV in räumlicher Nähe auch begann. Nach Auswertung vieler Zuschriften urteile ich so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok von Nestle war, welche in Vevey auf Rangiergleisen von Nestle eingesetzt wurde. Sie war also ein Rangiertraktor der Schweiz ( Te 1/2 Nr.1). Das Datum ist erhalten, es war der 18.05.1986.
Eine abgestellte kleine Lok auf Rangiergleisen in Vevey gab einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der CEV der Schweiz (Privatbahn), der Chemins de fer electriques Veveysans (Schmalspur). Da sie aber auf Normalspurgleisen stand, zählte sie nicht zum Lokbestand der CEV. Das Foto entstand in Vevey, wo die CEV in räumlicher Nähe auch begann. Nach Auswertung vieler Zuschriften urteile ich so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok von Nestle war, welche in Vevey auf Rangiergleisen von Nestle eingesetzt wurde. Sie war also ein Rangiertraktor der Schweiz ( Te 1/2 Nr.1). Das Datum ist erhalten, es war der 18.05.1986.
Frank Nowotny

Schweiz / Bahnhöfe / Vevey, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 1/2

313  1 1200x782 Px, 02.11.2022

Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Frank Nowotny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840, Italien / Bahnhöfe / Bolzano (Bozen)

145 1200x782 Px, 29.10.2022

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985
Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985
Frank Nowotny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840, Italien / Bahnhöfe / Bolzano (Bozen)

121 1200x782 Px, 29.10.2022

Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985
Baureihe ALe 840 der FS im Bahnhof Bozen, 29.10.1985
Frank Nowotny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840, Italien / Bahnhöfe / Bolzano (Bozen)

156 1200x782 Px, 28.10.2022

Der Esslinger VT 405 (WEG) von 1958 (zweite Produktionsserie) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, einer zu dieser Zeit von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn (kein Personenverkehr). 1994 ging die Nebenbahn von der DB auf die Ermstal-Verkehrsgesellschaft über (beinahe umsonst, die DB wollte die Bahn einfach loswerden!). Datum: 21. August 1988
Der Esslinger VT 405 (WEG) von 1958 (zweite Produktionsserie) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, einer zu dieser Zeit von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn (kein Personenverkehr). 1994 ging die Nebenbahn von der DB auf die Ermstal-Verkehrsgesellschaft über (beinahe umsonst, die DB wollte die Bahn einfach loswerden!). Datum: 21. August 1988
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Galerien / Bahn und Landschaft

278 1200x782 Px, 28.10.2022

Der Esslinger VT 405 (WEG) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn noch zu DB-Zeiten bei Bad Urach. Der Wagen wurde vor allem für Sonderfahrten verliehen und dann auf Strecken der DB eingesetzt. Datum: 21. August 1988
Der Esslinger VT 405 (WEG) bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn noch zu DB-Zeiten bei Bad Urach. Der Wagen wurde vor allem für Sonderfahrten verliehen und dann auf Strecken der DB eingesetzt. Datum: 21. August 1988
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

194 1200x782 Px, 28.10.2022

VT 405 der WEG bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war (keine regulären Personenzüge). Datum: 21. August 1988
VT 405 der WEG bei einer Sonderfahrt auf der Ermstalbahn, welche zu dieser Zeit eine von der DB nur noch wenig genutzte Nebenbahn war (keine regulären Personenzüge). Datum: 21. August 1988
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

177 1200x782 Px, 28.10.2022

Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt. Dort, wo der Esslinger aus der zweiten Produktionsserie auf seine Fahrgäste wartete, verläuft nun eine Bundesstraße, und der Bahnhof befindet sich unmittelbar neben der Bundesstraße. Datum: 21. August 1988
Ermstalbahn (DB): VT 405 WEG am Bahnhof Bad Urach bei einer Sonderfahrt. Dort, wo der Esslinger aus der zweiten Produktionsserie auf seine Fahrgäste wartete, verläuft nun eine Bundesstraße, und der Bahnhof befindet sich unmittelbar neben der Bundesstraße. Datum: 21. August 1988
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·

229 1200x782 Px, 27.10.2022

Sonderfahrt auf der Ermstalbahn: VT 405 (WEG) wartete vor dem früheren DB-Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofshaus ist zwar noch vorhanden, aber die Züge halten nicht mehr hier, sondern weiter vorn rechts vom Bahnhofsareal. Vor dem Bahnhof verläuft mittlerweile eine Bundesstraße (nach Münsingen). Datum: 21.08.1988
Sonderfahrt auf der Ermstalbahn: VT 405 (WEG) wartete vor dem früheren DB-Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofshaus ist zwar noch vorhanden, aber die Züge halten nicht mehr hier, sondern weiter vorn rechts vom Bahnhofsareal. Vor dem Bahnhof verläuft mittlerweile eine Bundesstraße (nach Münsingen). Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·

226 1200x782 Px, 27.10.2022

Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn (zu DB-Zeiten!) mit dem Esslinger VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Zug wartete am Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofsgebäude selbst ist als Wohnhaus noch erhalten, doch führt nun eine Bundesstraße unmittelbar vor dem früheren Bahnhof nach Münsingen. Ursprünglich sollte die Ermstalbahn noch bis Münsingen verlängert werden, was aber auch wegen der ausgeprägten Steigung dorthin nicht umgesetzt wurde. Datum: 21.08.1988
Eine der wenigen Sonderfahrten auf der Ermstalbahn (zu DB-Zeiten!) mit dem Esslinger VT 405 der Württembergischen Eisenbahngesellschaft (WEG). Der Zug wartete am Bahnhof Bad Urach. Das Bahnhofsgebäude selbst ist als Wohnhaus noch erhalten, doch führt nun eine Bundesstraße unmittelbar vor dem früheren Bahnhof nach Münsingen. Ursprünglich sollte die Ermstalbahn noch bis Münsingen verlängert werden, was aber auch wegen der ausgeprägten Steigung dorthin nicht umgesetzt wurde. Datum: 21.08.1988
Frank Nowotny

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 763 Metzingen – Bad Urach ·Ermstalbahn·, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

186 1200x782 Px, 27.10.2022

Dampflok 05 001 und Ellok E 19 12 im DB-Museum Nürnberg, 26.05.1985.
Dampflok 05 001 und Ellok E 19 12 im DB-Museum Nürnberg, 26.05.1985.
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Dampfloks / BR 05 ·Schnellfahrlok·

874 1200x782 Px, 27.10.2022

DB-Vorserienellok 120 003-9 auf dem Nürnberger DB-Ausstellungsgelände, 26.05.1985
DB-Vorserienellok 120 003-9 auf dem Nürnberger DB-Ausstellungsgelände, 26.05.1985
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie, Deutschland / Galerien / 1985 | 150 Jahre Deutsche Eisenbahn

416 1200x782 Px, 27.10.2022

Zahlreiche Rangierloks der Baureihe 260 (DB) wurden am 27.05.1985 vor dem Bw Nürnberg gelagert : Die ersten beiden Loks in der Reihe tragen die Nummern 260 148-2 und 260 231-6.
Zahlreiche Rangierloks der Baureihe 260 (DB) wurden am 27.05.1985 vor dem Bw Nürnberg "gelagert": Die ersten beiden Loks in der Reihe tragen die Nummern 260 148-2 und 260 231-6.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

241 1200x782 Px, 27.10.2022

Diese Rangierlok war ein Sonderfall, da sie nicht nummeriert war. Auch sonst wich sie von einer Köf ab. Sie wurde wohl nur für die Drehscheibe des Bw Nürnberg verwendet. Datum: 27.05.1985
Diese Rangierlok war ein Sonderfall, da sie nicht nummeriert war. Auch sonst wich sie von einer Köf ab. Sie wurde wohl nur für die Drehscheibe des Bw Nürnberg verwendet. Datum: 27.05.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg

193 1200x782 Px, 27.10.2022

Ich hatte eine Erlaubnis, am 27.05.1985 im Nürnberger Bw der DB zu fotografieren. V.l.n.r. : 194 189-7, 140 209-8, 120 005-4 und 120 002-1.
Ich hatte eine Erlaubnis, am 27.05.1985 im Nürnberger Bw der DB zu fotografieren. V.l.n.r. : 194 189-7, 140 209-8, 120 005-4 und 120 002-1.
Frank Nowotny

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Nürnberg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / BR 120.0 Vorserie

362 1200x782 Px, 27.10.2022

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