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110 483  bei Baden Baden  29.05.97
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Hansjörg Brutzer

 362-943 beim rangieren in Berlin Lichtenberg
362-943 beim rangieren in Berlin Lichtenberg
ANDRE TSCHEU

EB 20  Lisa 1  (201 889-3) als Tfzf (D) 88578 von Erfurt-Ost nach Karsdorf, bei der Ausfahrt in Laucha (Unstrut); 25.10.2009 Das Foto hat mein Vater gemacht.
EB 20 "Lisa 1" (201 889-3) als Tfzf (D) 88578 von Erfurt-Ost nach Karsdorf, bei der Ausfahrt in Laucha (Unstrut); 25.10.2009 Das Foto hat mein Vater gemacht.
Frank Thomas

RBDe 561 000-1 am 04.06.2010 abfahrbereit im Bahnhof Baden. Es ist der erste von sechs ehemals deutschlandtauglich umgebauten RBDe 560. Mittlerweile fahren diese Triebwägen wieder in normalen NPZ-Umläufen und wurden rückgebaut. Seine alte Nummer (RBDe 560 127-3) hat er dabei aber nicht mehr bekommen.
RBDe 561 000-1 am 04.06.2010 abfahrbereit im Bahnhof Baden. Es ist der erste von sechs ehemals deutschlandtauglich umgebauten RBDe 560. Mittlerweile fahren diese Triebwägen wieder in normalen NPZ-Umläufen und wurden rückgebaut. Seine alte Nummer (RBDe 560 127-3) hat er dabei aber nicht mehr bekommen.
Raphael Krammer

Alt und neu: Drei Re 4/4 der BLS (UIC: Re 425 177, Re 425 163 und Re 425 183) warten am sonnigen 4. Juni 2010 in Basel Badischer Bahnhof neben den beiden Re 465 014 und Re 465 016 auf neue Einsätze. Während Re 4/4 163 schon in den 60ern als Testfahrzeug ausgeliefert wurde (damals noch Ae 4/4II 263) kam die Re 4/4 177 schon aus der Serienfertigung in den 70ern an die SEZ (Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn), die seit Ende der 90er in die BLS integriert ist. Re 4/4 183 kam Mitte der 70er als Serienmaschine direkt zur BLS. Die beiden Re 465  kamen 20 Jahre später zunächst als Leihloks der SBB zur BLS, wurden 2003 aber von dieser gekauft. Re 465 014 erlangte 2003 traurige Berühmtheit, als sie zusammen mit 017 einem deutschen ICE in die Flanke fuhr.
Alt und neu: Drei Re 4/4 der BLS (UIC: Re 425 177, Re 425 163 und Re 425 183) warten am sonnigen 4. Juni 2010 in Basel Badischer Bahnhof neben den beiden Re 465 014 und Re 465 016 auf neue Einsätze. Während Re 4/4 163 schon in den 60ern als Testfahrzeug ausgeliefert wurde (damals noch Ae 4/4II 263) kam die Re 4/4 177 schon aus der Serienfertigung in den 70ern an die SEZ (Spiez-Erlenbach-Zweisimmen-Bahn), die seit Ende der 90er in die BLS integriert ist. Re 4/4 183 kam Mitte der 70er als Serienmaschine direkt zur BLS. Die beiden Re 465 kamen 20 Jahre später zunächst als Leihloks der SBB zur BLS, wurden 2003 aber von dieser gekauft. Re 465 014 erlangte 2003 traurige Berühmtheit, als sie zusammen mit 017 einem deutschen ICE in die Flanke fuhr.
Raphael Krammer

Eine kleine Eurosprinter Flotte von MRCE Dispolok wartet am 04.06.2010 im Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel auf neue Aufgaben. Links der Taurus 182 014 (ES 64 U2 014), rechts die 189 113 (ES 64 F4 113) mit einer Schwestermaschine.
Eine kleine Eurosprinter Flotte von MRCE Dispolok wartet am 04.06.2010 im Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel auf neue Aufgaben. Links der Taurus 182 014 (ES 64 U2 014), rechts die 189 113 (ES 64 F4 113) mit einer Schwestermaschine.
Raphael Krammer

Die erste Mehrsystemlok des Bombardier Typs TRAXX F140 AC1 der SBB Cargo (Re 482 000-7) bewegt sich durch das Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel am 04.06.2010.
Die erste Mehrsystemlok des Bombardier Typs TRAXX F140 AC1 der SBB Cargo (Re 482 000-7) bewegt sich durch das Vorfeld des Badischen Bahnhofs in Basel am 04.06.2010.
Raphael Krammer

Der erste von sechs zu Zweisystemfahrzeugen umgebauten RBDe 560 wartet am 04.06.2010 in Basel, SNCF-Bahnhof auf Abfahrt. RBDe 562 000-0 war früher der RBDe 560 136-4.
Der erste von sechs zu Zweisystemfahrzeugen umgebauten RBDe 560 wartet am 04.06.2010 in Basel, SNCF-Bahnhof auf Abfahrt. RBDe 562 000-0 war früher der RBDe 560 136-4.
Raphael Krammer

Bahnhof Wolfen (bei Bitterfeld) zur Zeit Kräftig im Umbau Aufgenommen von der Fußgängerbrücke in Fahrtrichtung Dessau am 29.7. 2010
Bahnhof Wolfen (bei Bitterfeld) zur Zeit Kräftig im Umbau Aufgenommen von der Fußgängerbrücke in Fahrtrichtung Dessau am 29.7. 2010
Robert Martini

Bahnhof Wolfen (bei Bitterfeld) zur Zeit Kräftig im Umbau Aufgenommen von der Fußgängerbrücke am 29.7. 2010
Blickrichtung Bahnhof bzw. Fahrtrichtung Leipzig/Halle
Bahnhof Wolfen (bei Bitterfeld) zur Zeit Kräftig im Umbau Aufgenommen von der Fußgängerbrücke am 29.7. 2010 Blickrichtung Bahnhof bzw. Fahrtrichtung Leipzig/Halle
Robert Martini

Bahnhof Wolfen (bei Bitterfeld) zur Zeit Kräftig im Umbau
Aufgenommen von der Fußgängerbrücke am 29.7. 2010
Bahnhof Wolfen (bei Bitterfeld) zur Zeit Kräftig im Umbau Aufgenommen von der Fußgängerbrücke am 29.7. 2010
Robert Martini

101 062 mit einem Nachtzug in Gifhorn am 15.07.2010
101 062 mit einem Nachtzug in Gifhorn am 15.07.2010
Roland Vasel

101 086 mit einem IC in Leiferde am 15.07.2010
101 086 mit einem IC in Leiferde am 15.07.2010
Roland Vasel

101 081 mit einem Nachtzug in Leiferde am 15.07.2010
101 081 mit einem Nachtzug in Leiferde am 15.07.2010
Roland Vasel

101 070 mit einem IC in Leiferde am 15.07.2010
101 070 mit einem IC in Leiferde am 15.07.2010
Roland Vasel

Exakt ein Fahrgast wartet am 24.06.2010 im Bahnhof Timmendorfer Strand auf die von 218 104-8 geschobene RB nach Neustadt (Holstein).
Exakt ein Fahrgast wartet am 24.06.2010 im Bahnhof Timmendorfer Strand auf die von 218 104-8 geschobene RB nach Neustadt (Holstein).
Julian Düll

648 003 und ein weiterer LINT am 26.06.2010 als RB nach Flensburg in Neuwittenbek.
648 003 und ein weiterer LINT am 26.06.2010 als RB nach Flensburg in Neuwittenbek.
Julian Düll

RBDe 560 250-3 (ex RBDe 560 066-3) am 27.7.2010 in Biel als RE nach La-Chaux-de-Fonds.
RBDe 560 250-3 (ex RBDe 560 066-3) am 27.7.2010 in Biel als RE nach La-Chaux-de-Fonds.
Silvio Jenny

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