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Mit diesem Bild wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021. Hier zu sehen Railadventure 111 082-4 mit ein paar ICE Mittelwagen am 10.05.20 in Nieder Mörlen
Mit diesem Bild wünsche ich euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2021. Hier zu sehen Railadventure 111 082-4 mit ein paar ICE Mittelwagen am 10.05.20 in Nieder Mörlen
Daniel Oster

Prospekt für die Wintersportsonderzüge im Januar 1985. Daneben mein  Merkzettel  mit Zugnummern und der i.d.R. üblichen Bespannung, die sich aber auch von Wochenende zu Wochenende ändern konnte. So wurde der Mönchengladbacher Zug oft mit einer der 3 Krefelder 215 (030-032) bespannt, die elektrische Heizung besaßen.
Prospekt für die Wintersportsonderzüge im Januar 1985. Daneben mein "Merkzettel" mit Zugnummern und der i.d.R. üblichen Bespannung, die sich aber auch von Wochenende zu Wochenende ändern konnte. So wurde der Mönchengladbacher Zug oft mit einer der 3 Krefelder 215 (030-032) bespannt, die elektrische Heizung besaßen.
Markus Engel

Heute liegt hier nur noch ein Gleis. Im Februar 1985 waren in Silbach noch Zugkreuzungen möglich, wie hier mit der Krefelder 215 030 vor einem Wintersportsonderzug und 218 148 mit einem regulären Eilzug.
Heute liegt hier nur noch ein Gleis. Im Februar 1985 waren in Silbach noch Zugkreuzungen möglich, wie hier mit der Krefelder 215 030 vor einem Wintersportsonderzug und 218 148 mit einem regulären Eilzug.
Markus Engel

Heute kaum zu glauben, dass in den 1980er Jahren bei guten Schneeverhältnisse bis zu sieben lange Sonderzüge (5  planmäßige  und bei Bedarf 2 Entlastungszüge) aus dem Rhein/Ruhrgebiet und dem Münsterland nach Winterberg fuhren. 5 Züge konnten in Winterberg und zwei in Hallenberg bis zur Rückfahrt abgestellt werden. Die Bespannung war vielseitig : 216 und 221 aus Oberhausen, 218 aller Farbvarianten und 212 (meist Doppeltraktion) aus Hagen. Rangierszene im Februar 1985 in Winterberg mit 218 145, 221 108 und 221 114.
Heute kaum zu glauben, dass in den 1980er Jahren bei guten Schneeverhältnisse bis zu sieben lange Sonderzüge (5 "planmäßige" und bei Bedarf 2 Entlastungszüge) aus dem Rhein/Ruhrgebiet und dem Münsterland nach Winterberg fuhren. 5 Züge konnten in Winterberg und zwei in Hallenberg bis zur Rückfahrt abgestellt werden. Die Bespannung war vielseitig : 216 und 221 aus Oberhausen, 218 aller Farbvarianten und 212 (meist Doppeltraktion) aus Hagen. Rangierszene im Februar 1985 in Winterberg mit 218 145, 221 108 und 221 114.
Markus Engel

221 108 mit Wintersportzug aus Münster zwischen Silbach und Winterberg (Februar 1985).
221 108 mit Wintersportzug aus Münster zwischen Silbach und Winterberg (Februar 1985).
Markus Engel

Eine der manche LKW-Walter KLVs wird am 15 September 2018 in Ceska Trebova von CDC 383 003 gezogen.
Eine der manche LKW-Walter KLVs wird am 15 September 2018 in Ceska Trebova von CDC 383 003 gezogen.
Leonardus Schrijvers

CD 754 065 steht am 4 Mai 2016 in Ostrava hl.n.
CD 754 065 steht am 4 Mai 2016 in Ostrava hl.n.
Leonardus Schrijvers

Inzwischen verschwunden ist die impressive Schlange abgestellte Dieselloks in Breclav.  Am 31 Dezember 2016 stand dort u.Ä. 751 119 abgestellt.
Inzwischen verschwunden ist die impressive Schlange abgestellte Dieselloks in Breclav. Am 31 Dezember 2016 stand dort u.Ä. 751 119 abgestellt.
Leonardus Schrijvers

362 116-6 zu sehen am 30.08.17 mit der R 612 in Nebanice.
362 116-6 zu sehen am 30.08.17 mit der R 612 in Nebanice.
Alexander Hertel

362 068-9 zu sehen am 29.08.17 mit der R 612 bei Chotikov.
362 068-9 zu sehen am 29.08.17 mit der R 612 bei Chotikov.
Alexander Hertel

Lokomotive V200 033 am 01.04.2018 in Witten Hbf.
Lokomotive V200 033 am 01.04.2018 in Witten Hbf.
Heinz Hülsmann

Ein wunderschöner Zug der Südostbahn fährt jetzt neu zum Fahrplanwechsel 2020/2021 von Locarno über Luzern nach Basel. Noch blitzblank ist er eine Augenweide. Bei Sissach am 30.12.2020.
Ein wunderschöner Zug der Südostbahn fährt jetzt neu zum Fahrplanwechsel 2020/2021 von Locarno über Luzern nach Basel. Noch blitzblank ist er eine Augenweide. Bei Sissach am 30.12.2020.
Jürgen Walter

Es war einmal.........
Nein, hier handelt es sich keineswegs um ein Märchen.
Es war einmal die Meiringen-Innertkirchen-Bahn. Die kleine Bahn mit einer Streckenlänge von 4,99 km hat ihren Betrieb am 1. August 1926 aufgenommen.
Auf den 1. Januar 2021 wird sie nun durch die Zentralbahn übernommen.
Die Aufnahme vom MIB Be 4/4 8 bei Innertkirchen ist am 22. Dezember 2011 entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Es war einmal......... Nein, hier handelt es sich keineswegs um ein Märchen. Es war einmal die Meiringen-Innertkirchen-Bahn. Die kleine Bahn mit einer Streckenlänge von 4,99 km hat ihren Betrieb am 1. August 1926 aufgenommen. Auf den 1. Januar 2021 wird sie nun durch die Zentralbahn übernommen. Die Aufnahme vom MIB Be 4/4 8 bei Innertkirchen ist am 22. Dezember 2011 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dieser Arbeitsplatz des diensthabenden Stationsbeamten war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.
Dieser Arbeitsplatz des diensthabenden Stationsbeamten war Ende September 2020 im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün zu sehen.
Christian Bremer

Eine Fahrkarte nach ... bitte, ein alter Fahrkartenschrank hat im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün überlebt. (September 2020)
Eine Fahrkarte nach ... bitte, ein alter Fahrkartenschrank hat im sächsischen Schmalspurbahnmuseum Rittersgrün überlebt. (September 2020)
Christian Bremer

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