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Lok 186 459-4 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2021.
Lok 186 459-4 durchfährt den badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2021.
Markus Wagner

Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 37 TEN 80 D-WASCO 9327 995-8 Uacns (GE) Logo Alpha in einem gemischten Güterzug am 08.09.21 Bf. Hamburg-Harburg.
Drehgestell-Staubgutwagen vom Einsteller WASCOSA AG mit der Nr. 37 TEN 80 D-WASCO 9327 995-8 Uacns (GE) Logo Alpha in einem gemischten Güterzug am 08.09.21 Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7366 591-7 Zcs Befüllung lt. UN-Nr.: 80/2031 = Salpetersäure, andere als rotrauchend, mit höchstens 70 % Säure in einem gemischten Güterzug am 08.09.21 Hamburg-Harburg.
Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller VTG AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-VTG 7366 591-7 Zcs Befüllung lt. UN-Nr.: 80/2031 = Salpetersäure, andere als rotrauchend, mit höchstens 70 % Säure in einem gemischten Güterzug am 08.09.21 Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller WASCISA AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-WASCO 7475 230-0 Zces Befülling lt. UN-Nr.: 80/1824 = Natriumhydroxidlösungen (Natronlaugen) in einem gemischten Kesselwagenzug am 25.08.21 Hamburg-Harburg.
Zweiachsiger Kesselwagen vom Einsteller WASCISA AG mit der Nr. 23 RIV 80 D-WASCO 7475 230-0 Zces Befülling lt. UN-Nr.: 80/1824 = Natriumhydroxidlösungen (Natronlaugen) in einem gemischten Kesselwagenzug am 25.08.21 Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

Industrial Division Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit der recht neuen polnischen Vectron  5370 039-7/193 569  [Name: Milena] (NVR:  91 51 5370 039-7 PL-ID ) mit Containerzug am 07.10.21 Berlin Hirschgarten.
Industrial Division Sp. z o.o., Wrocław [PL] mit der recht neuen polnischen Vectron "5370 039-7/193 569" [Name: Milena] (NVR: "91 51 5370 039-7 PL-ID") mit Containerzug am 07.10.21 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

TXL mit der neuen Alpha Trains Vectron  193 597  (NVR:  91 80 6193 597-2 D-ATLU ) und KLV-Zug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
TXL mit der neuen Alpha Trains Vectron "193 597" (NVR: "91 80 6193 597-2 D-ATLU") und KLV-Zug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

In voller Schönheit der Haifisch, Rail Force One B.V., Rotterdam-Pernis [NL]  mit der MRCE Vectron  X4 E - 623  [NVR-Nummer: 91 80 6193 623-6 D-DISPO] mit Containerzug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
In voller Schönheit der Haifisch, Rail Force One B.V., Rotterdam-Pernis [NL] mit der MRCE Vectron "X4 E - 623" [NVR-Nummer: 91 80 6193 623-6 D-DISPO] mit Containerzug am 06.10.21 Durchfahrt Bf. Golm (Potsdam).
Lothar Stöckmann

111 039 mit Werbung für den Deutschen Alpenverein und einem aus n-Wagen bestehenden Regionalzug nach Innsbruck warten am Morgen des 5.4.2013 in München Hbf auf die bevorstehende Abfahrt.
111 039 mit Werbung für den Deutschen Alpenverein und einem aus n-Wagen bestehenden Regionalzug nach Innsbruck warten am Morgen des 5.4.2013 in München Hbf auf die bevorstehende Abfahrt.
Mario Rossi

TRAIN EUROPE  193 755  [NVR-Nummer: 91 80 6193 755-6 D-ELOC] verlässt mit Kesselwagenzug den Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
TRAIN EUROPE "193 755" [NVR-Nummer: 91 80 6193 755-6 D-ELOC] verlässt mit Kesselwagenzug den Hamburger Hafen am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG (D) mit dem Lokzug Railsystems RP  295 041-8  (NVR:  9880 3 295 041-8 D-RPRS ) mit  261 027-7  (NVR:  92 80 1261 027-7 D-DB ) +  295 044-2  (NVR:  9880 3 295 044-2 D-DB ) am Haken am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
DB Cargo AG (D) mit dem Lokzug Railsystems RP "295 041-8" (NVR: "9880 3 295 041-8 D-RPRS") mit "261 027-7" (NVR: "92 80 1261 027-7 D-DB") + "295 044-2" (NVR: "9880 3 295 044-2 D-DB") am Haken am 25.08.21 Durchfahrt Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

111 039 warb für den Deutschen Alpenverein (DAV) mit dem Slogan  Mit der Bahn in die Berge . Passend dazu hatte die Lok am 05.04.2013 einen RE nach Innsbruck am Haken und konnte im Starnberger Flügelbahnhof aufgenommen werden.
Das Bild ist mittlerweile Historisch: 111 039 wurde 2015 entklebt, 111 017 wurde 2014 entklebt und n-Wagen findet man in München auch nicht mehr.
111 039 warb für den Deutschen Alpenverein (DAV) mit dem Slogan "Mit der Bahn in die Berge". Passend dazu hatte die Lok am 05.04.2013 einen RE nach Innsbruck am Haken und konnte im Starnberger Flügelbahnhof aufgenommen werden. Das Bild ist mittlerweile Historisch: 111 039 wurde 2015 entklebt, 111 017 wurde 2014 entklebt und n-Wagen findet man in München auch nicht mehr.
Mario Rossi

218 400, inzwischen abgestellt, weilte am 5.4.2013 im Starnberger Flügelbahnhof und wartete auf weitere Aufgaben.
218 400, inzwischen abgestellt, weilte am 5.4.2013 im Starnberger Flügelbahnhof und wartete auf weitere Aufgaben.
Mario Rossi

111 025 schiebt eine aus n-Wagen bestehende Regionalbahn aus Kufstein kommend nach München Hbf durch M-Heimeranplatz. Aufgenommen am trüben morgen des 5.4.2013.
111 025 schiebt eine aus n-Wagen bestehende Regionalbahn aus Kufstein kommend nach München Hbf durch M-Heimeranplatz. Aufgenommen am trüben morgen des 5.4.2013.
Mario Rossi

Im Fahrplanjahr wurden die RE München-Nürnberg über Freising, Landshut und Regensburg noch von Loks der Baureihe 111 geschoben. Am 24.11.2012 wurde einer dieser REs von 111 039 befördert und wartete in der Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs auf seine Abfahrt.
Im Fahrplanjahr wurden die RE München-Nürnberg über Freising, Landshut und Regensburg noch von Loks der Baureihe 111 geschoben. Am 24.11.2012 wurde einer dieser REs von 111 039 befördert und wartete in der Haupthalle des Münchner Hauptbahnhofs auf seine Abfahrt.
Mario Rossi

111 152 & 111 120 vor ihren Zügen in der Abstellung in Münster, 08.04.13
111 152 & 111 120 vor ihren Zügen in der Abstellung in Münster, 08.04.13
Tobias Büers

185 312, Neuhof bei Fulda, 9.4.2016.
185 312, Neuhof bei Fulda, 9.4.2016.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

251 1200x896 Px, 07.10.2021

Am 9.4.2016 hat der alte Bahnhof Neuhof nur noch eine Bahnsteigkante für haltende Züge südwärts. Der Bahnsteig für Züge in Richtung Fulda liegt am neu trassierten Streckenstück. Am neu trassierten Gleis Richtung Süden gibt es keine Bahnsteigkante.
Am 9.4.2016 hat der alte Bahnhof Neuhof nur noch eine Bahnsteigkante für haltende Züge südwärts. Der Bahnsteig für Züge in Richtung Fulda liegt am neu trassierten Streckenstück. Am neu trassierten Gleis Richtung Süden gibt es keine Bahnsteigkante.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

332 1200x803 Px, 07.10.2021

Auch der Bahnhof Neuhof bei Fulda wurde Anfang der 2010er Jahre stark umgekrempelt. Als 111 188 (übrigens die ehemalige S-Bahn-111 mit der höchsten Nummer) am 24.4.2010 ihren RE Richtung Fulda schiebt, führten noch beide Streckengleise durch den alten Bahnhof Neuhof.
Auch der Bahnhof Neuhof bei Fulda wurde Anfang der 2010er Jahre stark umgekrempelt. Als 111 188 (übrigens die ehemalige S-Bahn-111 mit der höchsten Nummer) am 24.4.2010 ihren RE Richtung Fulda schiebt, führten noch beide Streckengleise durch den alten Bahnhof Neuhof.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Die Nord-Süd-Strecke(n) Hannover-Göttingen-Bebra/Kassel-Fulda-Würzburg/Hanau im Wandel der Zeit

532 1200x803 Px, 07.10.2021

Abellio 442 602 am 9.5.2018 in der 1990 wiederaufgebauten östlichen Einfahrt von Eichenberg. Rechts die 1997 neu gebaute und im Mai 1998 in Betrieb genommene Kurve in Richtung Friedland - Göttingen.
Abellio 442 602 am 9.5.2018 in der 1990 wiederaufgebauten östlichen Einfahrt von Eichenberg. Rechts die 1997 neu gebaute und im Mai 1998 in Betrieb genommene Kurve in Richtung Friedland - Göttingen.
Markus Engel

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