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Bilder aus Gemeinde Klösterle

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0.45 km
1044 101 zieht am 21.09.1996 einen Güterzug Richtung Bludenz und ist hier unter dem Lawinenschutzdach Schnend-Batzigg oberhalb von Wald am Arlberg unterwegs.
1044 101 zieht am 21.09.1996 einen Güterzug Richtung Bludenz und ist hier unter dem Lawinenschutzdach Schnend-Batzigg oberhalb von Wald am Arlberg unterwegs.
Uwe Busch

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

870 1x1 Px, 10.01.2014

1.98 km
Der Bahnhof Wald A/A (am Arlberg) mit Blickrichtung Westen ist über eine schmale steile Straße erreichbar, man wird aber mit einem schönen Ausblick belohnt, Oktober 2012
Der Bahnhof Wald A/A (am Arlberg) mit Blickrichtung Westen ist über eine schmale steile Straße erreichbar, man wird aber mit einem schönen Ausblick belohnt, Oktober 2012
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

1183 1x1 Px, 13.12.2013

2.18 km
Flachwagen mit Bagger am Haltepunkt Wald (St.Anton) am Arlberg
Flachwagen mit Bagger am Haltepunkt Wald (St.Anton) am Arlberg
Jürgen Senz

Österreich / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart

1285 1x1 Px, 21.12.2010

2.31 km
DB ICE-T 411 057 Zug Innsbruck als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Einfahrt Bahnhof Wald am 24.03.2010
DB ICE-T 411 057 Zug "Innsbruck" als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Einfahrt Bahnhof Wald am 24.03.2010
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1703  4 1x1 Px, 16.11.2011

2.31 km
DB ICE-T 411 057 Zug Innsbruck als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Wildentobeltunnel bei Wald am Arlberg am 24.03.2010
DB ICE-T 411 057 Zug "Innsbruck" als ICE 660 Wien - Bregenz, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei Ausfahrt aus dem Wildentobeltunnel bei Wald am Arlberg am 24.03.2010
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4011 ·ICE-T·

3204  3 1x1 Px, 08.12.2011

3.3 km
Ein Güterzug durchfährt den Bahnhof Langen am Arlberg Richtung Bludenz, Oktober 2012 ( Im Hintergrund ist das Portal des Arlbergtunnels auf der Vorarlberger Seite zu sehen)
Ein Güterzug durchfährt den Bahnhof Langen am Arlberg Richtung Bludenz, Oktober 2012 ( Im Hintergrund ist das Portal des Arlbergtunnels auf der Vorarlberger Seite zu sehen)
Michael Grinschgl

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1121 1x1 Px, 28.11.2012

6.55 km
6.63 km
ÖBB 1116 127 mit IC 119 Bodensee von Münster nach Innsbruck an die Arlberg-Westrampe bei Dalaas - 11.08.2022
ÖBB 1116 127 mit IC 119 "Bodensee" von Münster nach Innsbruck an die Arlberg-Westrampe bei Dalaas - 11.08.2022
Luca Vadagnini

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

269 1x1 Px, 13.08.2022

6.69 km
Nachschuß auf die 1063 047-3 die den Containerzug am 06.09.2016 die Westrampe der Arlbergbahn hinauf fährt. Hier durchfahren sie Dalaas.
Nachschuß auf die 1063 047-3 die den Containerzug am 06.09.2016 die Westrampe der Arlbergbahn hinauf fährt. Hier durchfahren sie Dalaas.
Matthias Hartmann

Österreich / E-Loks / BR 1063, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

530  2 1x1 Px, 17.09.2016

6.69 km
1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) fahren am 06.09.2016 über die Schmiedtobelbrücke in Dalaas.
1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) fahren am 06.09.2016 über die Schmiedtobelbrücke in Dalaas.
Matthias Hartmann

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge, Österreich / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Eisenbahnbrücken

575  3 1x1 Px, 17.09.2016

6.69 km
1016 024-4 und 1016 032-5 fahren am 06.09.2016 mit einem Containerzug die Westrampe der Arlbergbahn hinauf. Hier passieren sie gerade Dalaas. Nachschub hatte die hier nicht im Bild zu sehende 1063 047-3 geleistet.
1016 024-4 und 1016 032-5 fahren am 06.09.2016 mit einem Containerzug die Westrampe der Arlbergbahn hinauf. Hier passieren sie gerade Dalaas. Nachschub hatte die hier nicht im Bild zu sehende 1063 047-3 geleistet.
Matthias Hartmann

Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

538  3 1x1 Px, 17.09.2016

6.77 km
52 3879 mit einem Sonderzug (Bregenz - Wien) auf der Westseite des Arlbergpasses kurz vor Dalaas im Jahr 1988.
52 3879 mit einem Sonderzug (Bregenz - Wien) auf der Westseite des Arlbergpasses kurz vor Dalaas im Jahr 1988.
Manfred Kopka

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1632 1x1 Px, 10.12.2009

6.77 km
Nachschuß auf die 1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit dem RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) die am 06.09.2016 durch Dalaas fahren.
Nachschuß auf die 1116 216-3 mit dem RJ 169 (Zürich Hbf - Wien Hbf) und 1116 215-5 mit dem RJ 569 (Bregenz - Wien Hbf) die am 06.09.2016 durch Dalaas fahren.
Matthias Hartmann

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Regional- und Fernverkehr / RJ RailJet-Züge, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

536  3 1x1 Px, 17.09.2016

13.06 km
13.07 km
13.1 km
13.46 km
RilJet auf der Arlbergbahn bei Braz - 28/06/2012
RilJet auf der Arlbergbahn bei Braz - 28/06/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

920 1x1 Px, 12.09.2012

13.47 km
Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974. ET10 103 der Montafonerbahn schiebt den Kurswagen Schruns - Dortmund zum Bahnsteig. Links erkennt man Lok V10 021. Scanbild 90197, KodacolorII.
Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974. ET10 103 der Montafonerbahn schiebt den Kurswagen Schruns - Dortmund zum Bahnsteig. Links erkennt man Lok V10 021. Scanbild 90197, KodacolorII.
Rob Freriks

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

309 1x1 Px, 29.08.2022

13.47 km
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974. Am Gleis 2 links wartet der ET10 103. Scanbild 90200, KodacolorII.
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974. Am Gleis 2 links wartet der ET10 103. Scanbild 90200, KodacolorII.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

385 1x1 Px, 29.08.2022

13.47 km
ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974. Scanbild 90198, KodacolorII.
ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974. Scanbild 90198, KodacolorII.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

343 1x1 Px, 29.08.2022

13.48 km
Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns. Rechts der 1950 für die Bad Eilsener Kleinbahn gebaute und nach deren Einstellung 1967 an die Montafonerbahn verkaufte ET 10.101. 1991 wurde er an Stern & Hafferl für den Einsatz auf der Lokalbahn Lambach-Haag weiterveräußert. In der Mitte und links im Hintergrund die ET 10.103 und 10.104. Die Triebwagen wurden 1935 von Lindner in Ammendorf als VT 63 905 und 907 für die DR gebaut und 1961 ins Montafon verkauft. Dort wurden sie zu Elektrotriebwagen umgebaut und bis 2008 zwischen Bludenz und Schruns eingesetzt.
Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns. Rechts der 1950 für die Bad Eilsener Kleinbahn gebaute und nach deren Einstellung 1967 an die Montafonerbahn verkaufte ET 10.101. 1991 wurde er an Stern & Hafferl für den Einsatz auf der Lokalbahn Lambach-Haag weiterveräußert. In der Mitte und links im Hintergrund die ET 10.103 und 10.104. Die Triebwagen wurden 1935 von Lindner in Ammendorf als VT 63 905 und 907 für die DR gebaut und 1961 ins Montafon verkauft. Dort wurden sie zu Elektrotriebwagen umgebaut und bis 2008 zwischen Bludenz und Schruns eingesetzt.
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

596 1x1 Px, 23.06.2017

13.48 km
Montafonerbahn ET10 103 ist als Zug 8929 (Bludenz - Schruns) angekommen in Schruns am 09.07.1974. Mitgeführt wurde der Kurswagen Dortmund - Schruns. Scanbild 90205, Agfa Isopan IF.
Montafonerbahn ET10 103 ist als Zug 8929 (Bludenz - Schruns) angekommen in Schruns am 09.07.1974. Mitgeführt wurde der Kurswagen Dortmund - Schruns. Scanbild 90205, Agfa Isopan IF.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63

337  1 1x1 Px, 18.08.2022

13.51 km
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 15.07.1972. Zu sehen sind ET10 103, ES10 203, V10 021, Kurswagen und Wagen für den Dampfzug. Scanbild 52, 3M dia.
Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 15.07.1972. Zu sehen sind ET10 103, ES10 203, V10 021, Kurswagen und Wagen für den Dampfzug. Scanbild 52, 3M dia.
Rob Freriks

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

316 1x1 Px, 08.08.2022

13.51 km
Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204) und dahinter der Turmtriebwagen X 10.903 (e ÖBB 5081.12)
Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204) und dahinter der Turmtriebwagen X 10.903 (e ÖBB 5081.12)
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS

598 1x1 Px, 01.09.2018

13.52 km
178.84 (ÖBB 92.2231) im Jahr 1987 aktiv in Schruns.
178.84 (ÖBB 92.2231) im Jahr 1987 aktiv in Schruns.
Manfred Kopka

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Dampfloks / BR 92 · kkStB 178

1801 1x1 Px, 05.10.2010

13.52 km
1180.009 anläßlich der Ausstellung 100 Jahre Montafonerbahn am 30. April 2005 im Bahnhof Schruns.
1180.009 anläßlich der Ausstellung "100 Jahre Montafonerbahn" am 30. April 2005 im Bahnhof Schruns.
Franz-Josef Inntaler

Österreich / E-Loks / BR 1180, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

936 1x1 Px, 14.07.2014

13.54 km
An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)
An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4060 · MBS ET 10.106 · BBÖ ET 30

738  2 1x1 Px, 01.09.2018

13.54 km
Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den Einsatz im Güterverkehr bereitsteht. 2016-05-11 Schruns
Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den Einsatz im Güterverkehr bereitsteht. 2016-05-11 Schruns
Arnulf Sensenbrenner

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

513 1x1 Px, 28.04.2017

13.55 km
Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03
Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03
Horst Lüdicke

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4142 · ET 10 · ES 10 ex VT 63, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS

613  4 1x1 Px, 01.09.2018

13.55 km
Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt
Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

972 1x1 Px, 12.06.2015

13.55 km
Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns
Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

630 1x1 Px, 23.06.2017

13.56 km
Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns
Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns
Horst Lüdicke

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 StH ex BEK, ex MBS

552  2 1x1 Px, 12.06.2015

13.58 km
13.68 km
Blick von der Alten Arlbergstraße auf den neuen Bahnhof von St.Anton (28.2.11). Dieser Bahnhof ist etwas kurios, er besteht nur auf einigen hundert Metern Bahnsteig zwischen zwei Tunneln.
Blick von der Alten Arlbergstraße auf den neuen Bahnhof von St.Anton (28.2.11). Dieser Bahnhof ist etwas kurios, er besteht nur auf einigen hundert Metern Bahnsteig zwischen zwei Tunneln.
Patrick Sesseler

Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

2035  3 1x1 Px, 20.03.2011

13.87 km
1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St. Anton am Arlberg in Richtung Arlbergtunnel.
1020.43 um 1980 mit Güterzug bei der Ausfahrt aus St. Anton am Arlberg in Richtung Arlbergtunnel.
Manfred Kopka

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

1954 1x1 Px, 06.10.2010

13.87 km
1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St. Anton am Arlberg. Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre in einer Woche zwischen dem 3. und 4. Advent, als das Wetter zu schlecht zu skifahren war.
1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St. Anton am Arlberg. Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre in einer Woche zwischen dem 3. und 4. Advent, als das Wetter zu schlecht zu skifahren war.
Manfred Kopka

Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

2932 1x1 Px, 26.12.2009

13.87 km
1180.03 verläßt nach beendetem Räumdienst im Bahnhof St. Anton am Arlberg diesen wieder in Richtung Heimat (Bludenz). Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre an einem Wochentag zwischen dem 3. und 4. Advent.
1180.03 verläßt nach beendetem Räumdienst im Bahnhof St. Anton am Arlberg diesen wieder in Richtung Heimat (Bludenz). Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre an einem Wochentag zwischen dem 3. und 4. Advent.
Manfred Kopka

Österreich / E-Loks / BR 1180, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Rückblicke / Österreichs Bahnen vor mehr als 30 Jahren, Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

3088 1x1 Px, 26.12.2009

13.88 km
13.88 km
13.9 km
1116 202 führt einen Doppel-RailJet den Arlberg hinunter durch Braz. Die Lok und zwei Wagen fahren in der Ebene, der Rest des Zuges in der Steigung - 17/10/2012
1116 202 führt einen Doppel-RailJet den Arlberg hinunter durch Braz. Die Lok und zwei Wagen fahren in der Ebene, der Rest des Zuges in der Steigung - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

722 1x1 Px, 22.10.2012

13.91 km
ÖBB 2068 001-3 mit Bauzug, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei St. Jakob am Arlberg am 24.03.2010
ÖBB 2068 001-3 mit Bauzug, KBS 400 Innsbruck - Bludenz, fotografiert bei St. Jakob am Arlberg am 24.03.2010
Frank Grohe

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok', Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·

1953  3 1x1 Px, 20.01.2012

13.93 km
ÖBB Schneeschleuder X491 001 von 1975 - hier das Anschriftenfeld - 17/10/2012
ÖBB Schneeschleuder X491 001 von 1975 - hier das Anschriftenfeld - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 491 · 9191 Dieselschneeschleuder 2080

1195 1x1 Px, 22.10.2012

13.93 km
Als Schienen- Bus dient hier 2068 038 in Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Als Schienen-"Bus" dient hier 2068 038 in Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Dieselloks / BR 2068 ·JW B'B'-17· 'Flüsterlok'

1031 1x1 Px, 22.10.2012

13.94 km
Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St. Anton am Arlberg bereitgestellt worden.
Der Personenzug nach Bludenz ist Ende der 1970er Jahre mit Plattformwagen und 1020.39 in St. Anton am Arlberg bereitgestellt worden.
Manfred Kopka

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

1807 1x1 Px, 05.10.2010

13.95 km
Schneeschleuder X491 001 von 1975 sollte eigentlich schon verschrottet sein, wurde aber aufgrund des harten Winters 2011/12 noch einmal aufgearbeitet, um im kommenden Winter verfügbar zu sein - Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Schneeschleuder X491 001 von 1975 sollte eigentlich schon verschrottet sein, wurde aber aufgrund des harten Winters 2011/12 noch einmal aufgearbeitet, um im kommenden Winter verfügbar zu sein - Braz/Arlbergbahn - 17/10/2012
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / X 491 · 9191 Dieselschneeschleuder 2080

1362 1x1 Px, 22.10.2012

13.96 km
13.96 km
1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St. Anton am Arlberg.
1020.35 steht im Dezember 1974 mit dem Personenzug nach Bludenz in St. Anton am Arlberg.
Manfred Kopka

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Strecken / Strecke Innsbruck Hbf – Bludenz ·Arlbergbahn·, Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

2020 1x1 Px, 06.10.2010

13.96 km
Blick auf den neuen Bahnhof von St.Anton (4.3.11). Der Eingang ist neben dem gelben Bus, die Gleise auf Höhe des ÖBB-Schriftzugs.
Blick auf den neuen Bahnhof von St.Anton (4.3.11). Der Eingang ist neben dem gelben Bus, die Gleise auf Höhe des ÖBB-Schriftzugs.
Patrick Sesseler

Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

1718  1 1x1 Px, 25.03.2011

13.97 km
Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11). Wo früher einmal Gleis 1 war, verläuft heute eine Dorfstraße.
Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11). Wo früher einmal Gleis 1 war, verläuft heute eine Dorfstraße.
Patrick Sesseler

Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

1797 1x1 Px, 26.03.2011

13.98 km
Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11). Das ehemalige Gleisfeld ist nun ein kleiner Park...
Der ehemalige Bahnhof von St.Anton am Arlberg (3.3.11). Das ehemalige Gleisfeld ist nun ein kleiner Park...
Patrick Sesseler

Österreich / Bahnhöfe / St. Anton am Arlberg

2035 1x1 Px, 26.03.2011

Österreich > Vorarlberg > Bezirk Bludenz > Klösterle


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