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Bilder aus Mitte

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Ulm Hauptbahnhof - Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1. Auf Gleis 2 wird gleich der EC 219 nach Graz abfahren. Die Aufnahme dient nur als Ergänzung zum nächsten Bild, wo der Zug den Bahnhof im Zickzack verlässt. Schon einiger Zeit vorher konnte ich den Zug im Hintergrund sehen, dann verschwand er aus dem Blickfeld bis er dann auf Gleis 1 einfuhr. 21.02.2024 (M)
Ulm Hauptbahnhof - Durchfahrt eines Containerzuges auf Gleis 1. Auf Gleis 2 wird gleich der EC 219 nach Graz abfahren. Die Aufnahme dient nur als Ergänzung zum nächsten Bild, wo der Zug den Bahnhof im Zickzack verlässt. Schon einiger Zeit vorher konnte ich den Zug im Hintergrund sehen, dann verschwand er aus dem Blickfeld bis er dann auf Gleis 1 einfuhr. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

206 1391x904 Px, 24.02.2024

0.01 km
Im Zickzack - Ein Bild für den zweiten Blick - Durchfahrt eines Containerzuges durch den Ulmer Hauptbahnhof. Der Zug fährt am Ende des Bahnsteiges von Gleis 1 über eine Weiche zur Weiterfahrt über die Filsbahn. Geradeaus führt das Gleis hinab zur Schnellfahrstrecke nach Wendlingen, die so ein Güterzug aufgrund der Steigungen nicht befahren kann. Um Platz für die Rampe zu bekommen musste das Gleis zur Filsbahn in S-Kurven geführt werden. In Gedanken kann man die alte Gleislage rekonstruieren, indem man sich einen Bogen vorstellt, der von unten rechts nach oben links führt, ohne die 'Delle' der jetzigen Lage des Gleises. Ich hatte mich bewusst in Blickrichtung auf diese Gleis aufgestellt, nicht ahnend dass die hinteren Wagen leer sind. So geht der Blick über diese Wagen hinweg nach vorne zu den Containern und man kann schön den Verlauf des Zuges mit seinen Richtungsänderungen verfolgen. 21.04.2024 (4)
Im Zickzack - Ein Bild für den zweiten Blick - Durchfahrt eines Containerzuges durch den Ulmer Hauptbahnhof. Der Zug fährt am Ende des Bahnsteiges von Gleis 1 über eine Weiche zur Weiterfahrt über die Filsbahn. Geradeaus führt das Gleis hinab zur Schnellfahrstrecke nach Wendlingen, die so ein Güterzug aufgrund der Steigungen nicht befahren kann. Um Platz für die Rampe zu bekommen musste das Gleis zur Filsbahn in S-Kurven geführt werden. In Gedanken kann man die alte Gleislage rekonstruieren, indem man sich einen Bogen vorstellt, der von unten rechts nach oben links führt, ohne die 'Delle' der jetzigen Lage des Gleises. Ich hatte mich bewusst in Blickrichtung auf diese Gleis aufgestellt, nicht ahnend dass die hinteren Wagen leer sind. So geht der Blick über diese Wagen hinweg nach vorne zu den Containern und man kann schön den Verlauf des Zuges mit seinen Richtungsänderungen verfolgen. 21.04.2024 (4)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge, Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

218  1 1394x904 Px, 24.02.2024

0.01 km
Die Re 4/4 10019 der Centralbahn bespannt am 7.Dezember 2018 einen Classic Courier Sonderzug, der wohl Freiburg als Ziel hatte. Das Bild zeigt den Zug in Ulm Hbf.
Die Re 4/4 10019 der Centralbahn bespannt am 7.Dezember 2018 einen Classic Courier Sonderzug, der wohl Freiburg als Ziel hatte. Das Bild zeigt den Zug in Ulm Hbf.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·, Deutschland / E-Loks | konventionell /  0010 Re 4/4 I ex SBB

318 1200x800 Px, 09.12.2018

0.02 km
Ulm Hauptbahnhof steht 633 052 als RE 75 nach Kempten (Allgäu) Hbf bereit am 15. Mai 2022.
Ulm Hauptbahnhof steht 633 052 als RE 75 nach Kempten (Allgäu) Hbf bereit am 15. Mai 2022.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 633 BR 633 ·Link 3-teilig· 'Regioshark'

398 1200x800 Px, 27.05.2022

0.02 km
Ulm Hauptbahnhof am 15. Mai 2022 steht 650 317 als RB RS21 nach Biberach(Riß) über Warthausen zur Abfahrt bereit.
Ulm Hauptbahnhof am 15. Mai 2022 steht 650 317 als RB RS21 nach Biberach(Riß) über Warthausen zur Abfahrt bereit.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg

250 1200x800 Px, 26.05.2022

0.02 km
0.02 km
0.02 km
1116 169 bespannt am 9. November EC 112 nach Frankfurt am Main. Aufgenommen beim Halt in Ulm Hbf.
1116 169 bespannt am 9. November EC 112 nach Frankfurt am Main. Aufgenommen beim Halt in Ulm Hbf.
Laufradsatzlageröler

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

363 1200x800 Px, 10.11.2018

0.02 km
Ulm Hauptbahnhof fährt 623 536 als RS 7 nach Memmingen am 16. Mai 2022.
Ulm Hauptbahnhof fährt 623 536 als RS 7 nach Memmingen am 16. Mai 2022.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 623 BR 623 ·Coradia Lint 41·

327 1200x800 Px, 29.05.2022

0.02 km
120 157 bespannt am 9. November 2018 IC 2166. Aufgenommen in Ulm Hbf.
120 157 bespannt am 9. November 2018 IC 2166. Aufgenommen in Ulm Hbf.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

421 1200x800 Px, 10.11.2018

0.02 km
182 572 Wir brennen für das was wir tun zieht am 5. Mai 2018 einen Euro-Express Sonderzug von Gelsenkirchen nach Augsburg. Hier fährt der Zug ohne Halt durch Ulm Hbf.
182 572 "Wir brennen für das was wir tun" zieht am 5. Mai 2018 einen Euro-Express Sonderzug von Gelsenkirchen nach Augsburg. Hier fährt der Zug ohne Halt durch Ulm Hbf.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

364 1200x800 Px, 07.05.2018

0.02 km
Auf dem zwischen den Gleisen 1 und 2 liegenden Durchfahrtsgleis im Ulmer Hauptbahnhof steht 115 293-3 mit einem Wagen (Bpmz 295.4) des München-Nürnberg-Express und sieben Doppelstockwagen der Südbahn am 06.12.2016 zur Abfahrt bereit. Nach dem Abtransport der Südbahn-Dostos wundert es einen nicht, dass seit dem Fahrplanwechsel in den Zügen der Südbahn einzelne Dostos aus Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und der Schwarzwaldbahn eingereiht sind.
Auf dem zwischen den Gleisen 1 und 2 liegenden Durchfahrtsgleis im Ulmer Hauptbahnhof steht 115 293-3 mit einem Wagen (Bpmz 295.4) des München-Nürnberg-Express und sieben Doppelstockwagen der Südbahn am 06.12.2016 zur Abfahrt bereit. Nach dem Abtransport der Südbahn-Dostos wundert es einen nicht, dass seit dem Fahrplanwechsel in den Zügen der Südbahn einzelne Dostos aus Niedersachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und der Schwarzwaldbahn eingereiht sind.
Jürgen Vos

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

494 1200x800 Px, 14.01.2017

0.02 km
Der von 193 827-3 gezogene AKE-RHEINGOLD von Pörtschach nach Dortmund durchfährt am 06.12.2016 den Ulmer Hauptbahnhof.
Der von 193 827-3 gezogene AKE-RHEINGOLD von Pörtschach nach Dortmund durchfährt am 06.12.2016 den Ulmer Hauptbahnhof.
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Personenwagen / TEE- und Rheingold-Wagen

440 1200x799 Px, 14.01.2017

0.02 km
0.03 km
Am 10.03 2018 fährt 01 150 der UEF mit einem Sonderzug nach St. Anton am Arlberg in Ulm Hbf ein.
Am 10.03 2018 fährt 01 150 der UEF mit einem Sonderzug nach St. Anton am Arlberg in Ulm Hbf ein.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

384 1200x800 Px, 10.03.2018

0.03 km
Ein RE in dem das Deutschlandticket nicht gilt - Im RE 32 Ulm - Oberstdorf gilt das Deutschlandticket nicht, da er von DB Fernverkehr betrieben wird. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Ulm ist er noch ein IC und wandelt sich ab diesem Bahnhof in einen Regionalexpress. 21.02.2024 (M)
Ein RE in dem das Deutschlandticket nicht gilt - Im RE 32 Ulm - Oberstdorf gilt das Deutschlandticket nicht, da er von DB Fernverkehr betrieben wird. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Ulm ist er noch ein IC und wandelt sich ab diesem Bahnhof in einen Regionalexpress. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

755 1424x1024 Px, 22.02.2024

0.03 km
0.03 km
Kurvenreiche Rampe - Abstieg eines kurzen ICE 4-Triebzug zur unteren Einfahrt des Albabstiegtunnels der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm am Nordkopf des Bahnhofes Ulm. 21.02.2024 (M)
Kurvenreiche Rampe - Abstieg eines kurzen ICE 4-Triebzug zur unteren Einfahrt des Albabstiegtunnels der Schnellfahrstrecke Wendlingen - Ulm am Nordkopf des Bahnhofes Ulm. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

168 1600x902 Px, 30.01.2025

0.03 km
. Mit einer mächtigen Rauchfahne verlässt Ludmila 232 498-6 den Bahnhof von Ulm. 05.09.2017 (Hans)
. Mit einer mächtigen Rauchfahne verlässt Ludmila 232 498-6 den Bahnhof von Ulm. 05.09.2017 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla'

509 1200x801 Px, 19.09.2017

0.04 km
Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Zukünftig 88,2 km zum Stuttgarter Hauptbahnhof - über die alte Strecke waren es 93,6 km. Aber nur unwesentlich länger als nach Fertigstellung der restlichen Neubaustrecke ist jetzt der Weg a Wendlingen über Plochingen nach Stuttgart mit 89,1 km. Allerdings kann da nicht so schnell gefahren werden. Die neue Strecke von Wendlingen zum Stuttgarter Hauptbahnhof hat aber diesen Bauch über den Flughafen und ist daher nicht wesentlich kürzer. Ein ICE 4 verschwindet am Nordkopf des Ulmer Hauptbahnhofes im Albabstiegtunnel. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

191 1506x854 Px, 30.01.2025

0.04 km
Erst wenige Tage ist 115 114 wieder unterwegs, nachdem sie lange Zeit als Heizlok in Berlin Verwendung fand. Am 20. Februar steht sie mit PbZ 2460 nach Frankfurt in Ulm.
Erst wenige Tage ist 115 114 wieder unterwegs, nachdem sie lange Zeit als Heizlok in Berlin Verwendung fand. Am 20. Februar steht sie mit PbZ 2460 nach Frankfurt in Ulm.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 115 BR 115 DB Fernverkehr, Deutschland / Regional- und Fernzüge / PbZ Personenzug für besondere Zwecke

429 1200x800 Px, 23.02.2018

0.04 km
Ulm Hauptbahnhof steht 146 208-4 mit dem RE 5 nach Stuttgart am 16. Mai 2022.
Ulm Hauptbahnhof steht 146 208-4 mit dem RE 5 nach Stuttgart am 16. Mai 2022.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg

374 1200x800 Px, 29.05.2022

0.04 km
Am 13. Juli 2018 ziehen 1116 051 und eine Schwester einen Kesselwagenganzzug durch den Ulm Richtung Augsburg.
Am 13. Juli 2018 ziehen 1116 051 und eine Schwester einen Kesselwagenganzzug durch den Ulm Richtung Augsburg.
Laufradsatzlageröler

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Doppeltraktionen

387 1200x800 Px, 15.07.2018

0.05 km
ICE 3 mit Namen Augsburg im Sommer 2009 in Ulm
ICE 3 mit Namen "Augsburg" im Sommer 2009 in Ulm
Julian S

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

1752 1024x768 Px, 09.02.2010

0.05 km
0.05 km
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel I - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Zunächst werden noch die Gleise der Filsbahnstrecke unterfahren. Die Tunneleinfahrt ist also noch nicht das Portal des Albabstiegstunnels. 21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel I - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Zunächst werden noch die Gleise der Filsbahnstrecke unterfahren. Die Tunneleinfahrt ist also noch nicht das Portal des Albabstiegstunnels. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

164 1542x904 Px, 23.02.2024

0.05 km
0.05 km
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel III - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Das spannende an dieser Situation ist die kurvige Streckenführung der Gleise, was dem ICE etwa Schlangen-artiges gibt. 21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel III - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Das spannende an dieser Situation ist die kurvige Streckenführung der Gleise, was dem ICE etwa Schlangen-artiges gibt. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

164 1373x904 Px, 23.02.2024

0.05 km
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel II - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Oben überquert ein etwa zeitgleich in Ulm abfahrender Flirt 3 als MEX 16 die Schnellfahrstrecke. Mit dem MEX 16 ist man in 90 Minuten in Stuttgart, der ICE braucht 45 Minuten, also genau die halbe Zeit. 21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel II - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Oben überquert ein etwa zeitgleich in Ulm abfahrender Flirt 3 als MEX 16 die Schnellfahrstrecke. Mit dem MEX 16 ist man in 90 Minuten in Stuttgart, der ICE braucht 45 Minuten, also genau die halbe Zeit. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

160 1473x904 Px, 23.02.2024

0.05 km
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel V - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Allmählich verschwindet der ICE aus dem Bild. 21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel V - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. Allmählich verschwindet der ICE aus dem Bild. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Über die Schwäbische Alb

181 1520x904 Px, 23.02.2024

0.05 km
Mit ca. 30 Minuten Verspätung - ... kam am 21.02.2024 ICE 517 zur Weiterfahrt nach München in Ulm Hauptbahnhof an. (M)
Mit ca. 30 Minuten Verspätung - ... kam am 21.02.2024 ICE 517 zur Weiterfahrt nach München in Ulm Hauptbahnhof an. (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart)

287 1436x904 Px, 22.02.2024

0.05 km
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel IV - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. 21.04.2024 (M)
Abstieg zum Aufstieg im Albabstiegstunnel IV - Ein ICE 3 verlässt den Ulmer Hauptbahnhof und fährt die Rampe hinunter zum 5897 m langen Albabstiegstunnel. 21.04.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750.1 Wendlingen – Ulm SFS, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Über die Schwäbische Alb

234  3 1345x904 Px, 23.02.2024

0.06 km
BR 111 im Dezember 2006
BR 111 im Dezember 2006
Stefan Bauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Lokportraits

687 600x800 Px, 12.06.2008

0.06 km
Am 23.03.2018 durchfährt DE 671 der HGK mit einem Kesselwagenzug Ulm Hauptbahnhof
Am 23.03.2018 durchfährt DE 671 der HGK mit einem Kesselwagenzug Ulm Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

323 1200x707 Px, 31.03.2018

0.06 km
Beim bearbeiten der Bilder ist mir erst aufgefallen das hinter der Lok 103 222-6, diese Lok ohne Aufschrift eingereiht war, Da es sich um eine Gegenlicht Aufnahme handelt glaubte ich im Bahnhof es würden sich Güterwagen hinter der Lok befinden. Kennt jemand diese E-Lok? Ulm den 05.09.2017 (Jeanny)
Beim bearbeiten der Bilder ist mir erst aufgefallen das hinter der Lok 103 222-6, diese Lok ohne Aufschrift eingereiht war, Da es sich um eine Gegenlicht Aufnahme handelt glaubte ich im Bahnhof es würden sich Güterwagen hinter der Lok befinden. Kennt jemand diese E-Lok? Ulm den 05.09.2017 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

816  8 1200x800 Px, 11.09.2017

0.06 km
Irgendwie wirkt er fast zu klein - ... für den Bahnsteig, an dem er gleich einfahren wird: Der IC von Stuttgart, bzw. der RE nach Oberstdorf im Ulmer Hauptbahnhof. 21.02.2024 (M)
Irgendwie wirkt er fast zu klein - ... für den Bahnsteig, an dem er gleich einfahren wird: Der IC von Stuttgart, bzw. der RE nach Oberstdorf im Ulmer Hauptbahnhof. 21.02.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Verdeckte Züge

163 1483x904 Px, 30.01.2025

0.06 km
Am 9. November 2018 steht 629 004 in Ulm Hbf abfahrbereit nach Ellwangen.
Am 9. November 2018 steht 629 004 in Ulm Hbf abfahrbereit nach Ellwangen.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

295 1200x800 Px, 10.11.2018

0.07 km
218 166 in Ulm (Bild aufgenommen im Sommer 2009
218 166 in Ulm (Bild aufgenommen im Sommer 2009
Julian S

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

942  1 1024x768 Px, 08.02.2010

0.07 km
0.07 km
XR 2 (271 020-2) der XR Gleislogistik brummt am 29.03.2016 durch den Ulmer Hauptbahnhof
XR 2 (271 020-2) der XR Gleislogistik brummt am 29.03.2016 durch den Ulmer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / X.R. Gleislogistik GmbH

293 1200x824 Px, 04.04.2016

0.07 km
146 202 fährt am 03. Februar 2018 mit einer RB in den Ulmer Hauptbahnhof ein.
146 202 fährt am 03. Februar 2018 mit einer RB in den Ulmer Hauptbahnhof ein.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Baden-Württemberg

407 1200x800 Px, 07.02.2018

0.08 km
Quietschie 425 302 in Ulm im Sommer 2009
Quietschie 425 302 in Ulm im Sommer 2009
Julian S

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie'

653 1024x752 Px, 10.02.2010

0.08 km
0.08 km
Die Zeit für Gold 101 071 bespannt am 7. Dezember 2018 einen EC nach Frankfurt. Hier fährt sie mit dem Zug in Ulm Hbf ein.
Die "Zeit für Gold" 101 071 bespannt am 7. Dezember 2018 einen EC nach Frankfurt. Hier fährt sie mit dem Zug in Ulm Hbf ein.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

373 1200x800 Px, 09.12.2018

0.08 km
0.11 km
611 034 fuhr am 23. Dezember 2018 zusammen mit einem weiteren Triebwagen als RB von Ulm nach Stuttgart. Das Bild zeigt den Zug kurz vor Abfahrt in Ulm Hbf.
611 034 fuhr am 23. Dezember 2018 zusammen mit einem weiteren Triebwagen als RB von Ulm nach Stuttgart. Das Bild zeigt den Zug kurz vor Abfahrt in Ulm Hbf.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 611 BR 611, Deutschland / Sonstiges / Nachtaufnahmen, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

350 1200x800 Px, 21.01.2019

0.11 km
193 241 und 193 225 sind am 1. April 2019 Zugloks eines ekol-Klv und durchfahren hier Ulm Hbf Richtung Stuttgart.
193 241 und 193 225 sind am 1. April 2019 Zugloks eines ekol-Klv und durchfahren hier Ulm Hbf Richtung Stuttgart.
Laufradsatzlageröler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Doppeltraktionen

425 1200x800 Px, 13.04.2019

0.11 km
E-Lok 111 003-0 am Ulmer Hauptbahnhof - 03.10.2004
E-Lok 111 003-0 am Ulmer Hauptbahnhof - 03.10.2004
Rolf Reinhardt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Lokportraits

1375 800x556 Px, 03.09.2008

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Tübingen > Ulm > Mitte


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