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Der Bahnhof Auma ist nur noch durch die Pilzlampen erkennbar. Versteckt unter dichtem Gras war hier leider kein Durchkommen möglich. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. 

Auma 31.07.2023
Der Bahnhof Auma ist nur noch durch die Pilzlampen erkennbar. Versteckt unter dichtem Gras war hier leider kein Durchkommen möglich. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

In Auma sind die Weichen mittlerweile mit Weichenschlössern oder HV73 verschlossen. In Auma konnte ich an der Einfahrweiche aus Richtung Triptis einen HV73 älterer Bauart finden. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. 

Auma 31.07.2023
In Auma sind die Weichen mittlerweile mit Weichenschlössern oder HV73 verschlossen. In Auma konnte ich an der Einfahrweiche aus Richtung Triptis einen HV73 älterer Bauart finden. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr wenige Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf ein WSSB Blinklicht sowie das Tor eines Gleisanschlusses in Auma. Obwohl die Signaltechnik seit der Einstellung des Güterverkehrs 1998 außer Betrieb ist wirkt die Farbe auf dem Andreaskreuz und dem Pfahl noch erstaunlich gut erhalten.

Auma 31.07.2023
Blick auf ein WSSB Blinklicht sowie das Tor eines Gleisanschlusses in Auma. Obwohl die Signaltechnik seit der Einstellung des Güterverkehrs 1998 außer Betrieb ist wirkt die Farbe auf dem Andreaskreuz und dem Pfahl noch erstaunlich gut erhalten. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

WÜST ANFANG Durch ein Tor eines alten Gleisanschlusses konnte ich dieses Schild der Wagenübergabestelle aufnehmen. Der Güterverkehr endete auf der Strecke Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt.

Auma 31.07.2023
WÜST ANFANG Durch ein Tor eines alten Gleisanschlusses konnte ich dieses Schild der Wagenübergabestelle aufnehmen. Der Güterverkehr endete auf der Strecke Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnübergang Triptiser Straße in Auma. In Auma war der Bahnübergang noch mechanisch aber jedoch mit WSSB Blinklichtern versehen. Das Stellwerk war mit der Bauart Jüdel ausgestattet. Seit der Einstellung des Personenverkehrs im Mai 1998 und des Güterverkehrs Ende 1998 ist das Stellwerk und die dazugehörige Technik außer Betrieb.

Auma 31.07.2023
Blick auf den Bahnübergang Triptiser Straße in Auma. In Auma war der Bahnübergang noch mechanisch aber jedoch mit WSSB Blinklichtern versehen. Das Stellwerk war mit der Bauart Jüdel ausgestattet. Seit der Einstellung des Personenverkehrs im Mai 1998 und des Güterverkehrs Ende 1998 ist das Stellwerk und die dazugehörige Technik außer Betrieb. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnübergang Kilometer 5,113 auf der L 1087 zwischen Gütterlitz und Auma. In den 90er Jahren oder Anfang der 2000er wurden noch viele Bahnübergänge entlang der Strecke nach Unterlemnitz modernsiert und teilweise mit Automatik HET ausgestattet. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr weinge Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. 

Auma 31.07.2023
Blick auf den Bahnübergang Kilometer 5,113 auf der L 1087 zwischen Gütterlitz und Auma. In den 90er Jahren oder Anfang der 2000er wurden noch viele Bahnübergänge entlang der Strecke nach Unterlemnitz modernsiert und teilweise mit Automatik HET ausgestattet. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr weinge Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick von Auma kommend auf den Bahnübergang Kilometer 5,113 auf der L 1087 zwischen Gütterlitz und Auma. In den 90er Jahren oder Anfang der 2000er wurden noch viele Bahnübergänge entlang der Strecke nach Unterlemnitz modernsiert und teilweise mit Automatik HET ausgestattet. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr weinge Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. 

Auma 31.07.2023
Blick von Auma kommend auf den Bahnübergang Kilometer 5,113 auf der L 1087 zwischen Gütterlitz und Auma. In den 90er Jahren oder Anfang der 2000er wurden noch viele Bahnübergänge entlang der Strecke nach Unterlemnitz modernsiert und teilweise mit Automatik HET ausgestattet. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr weinge Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick von Triptis kommend auf den Bahnübergang Kilometer 5,113 auf der L 1087 zwischen Gütterlitz und Auma. In den 90er Jahren oder Anfang der 2000er wurden noch viele Bahnübergänge entlang der Strecke nach Unterlemnitz modernsiert und teilweise mit Automatik HET ausgestattet. Im Hintergrund sieht man noch das Lichtvorsignal von Auma. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr weinge Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt.

Auma 31.07.2023
Blick von Triptis kommend auf den Bahnübergang Kilometer 5,113 auf der L 1087 zwischen Gütterlitz und Auma. In den 90er Jahren oder Anfang der 2000er wurden noch viele Bahnübergänge entlang der Strecke nach Unterlemnitz modernsiert und teilweise mit Automatik HET ausgestattet. Im Hintergrund sieht man noch das Lichtvorsignal von Auma. Der Personenverkehr wurde am 24. Mai 1998 eingestellt und der Güterverkehr weinge Monate später Ende 1998. Seit dem 1.1.2005 ist die Strecke offiziell stillgelegt. Auma 31.07.2023
Dennis Fiedler

Mit mächtig Steigung und auch engen Bögen führte die Thüringer Oberlandbahn von Triptis aus Richtung Auma. Hier ein Blick bergab von der L1087 in Richtung Triptis. Der Personenverkehr wurde hier am 24. Mai 1998 eingestellt. Die Strecke seit dem 1.1.2005 stillgelegt jedoch noch vollständig vorhanden. Lediglich bei Moßbach gibt es eine Lücke durch die Verbreiterung der A9. 

Gütterlitz 31.07.2023
Mit mächtig Steigung und auch engen Bögen führte die Thüringer Oberlandbahn von Triptis aus Richtung Auma. Hier ein Blick bergab von der L1087 in Richtung Triptis. Der Personenverkehr wurde hier am 24. Mai 1998 eingestellt. Die Strecke seit dem 1.1.2005 stillgelegt jedoch noch vollständig vorhanden. Lediglich bei Moßbach gibt es eine Lücke durch die Verbreiterung der A9. Gütterlitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Triptis. Das Empfangsgebäude wurde im zweiten Weltkrieg durch Bombem zerstört und durch einen Behelfsbau ersetzt welcher bis heute dort steht. Das Empfangsgebäude ist seit einigen Jahren verkauft und wird anderweitig genutzt. 

Triptis 31.07.2023
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Triptis. Das Empfangsgebäude wurde im zweiten Weltkrieg durch Bombem zerstört und durch einen Behelfsbau ersetzt welcher bis heute dort steht. Das Empfangsgebäude ist seit einigen Jahren verkauft und wird anderweitig genutzt. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf ein altes Verwaltungsgebäude vom Bahnhof Triptis. Heute wird das Gebäude noch Teilgenutzt durch die DB.

Triptis 31.07.2023
Blick auf ein altes Verwaltungsgebäude vom Bahnhof Triptis. Heute wird das Gebäude noch Teilgenutzt durch die DB. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Triptis, Mein Sommerurlaub 2023

127 1200x802 Px, 05.06.2024

Blick über den ehemaligen Bahnsteig Gleis 1 in Triptis. Gleis 1 ist heute Stumpfgleis. Der erste Mittelbahnsteig ehemals Gleis 2 und 3 stillgelegt und unzugänglich. Zum 24. Mai 1998 wurde der Personenverkehr über die Thüringer Oberlandbahn nach Unterlemnitz eingestellt. Die Strecke selbst wurde am 1.1.2005 stillgelegt. Über Gleis 2 kamm man noch auf die Strecke fahren da diese noch vollständig vorhanden und angebunden ist. Lediglich bei Moßbach gibt es eine Lücke durch die Verbreiterung der A9.

Triptis 31.07.2023
Blick über den ehemaligen Bahnsteig Gleis 1 in Triptis. Gleis 1 ist heute Stumpfgleis. Der erste Mittelbahnsteig ehemals Gleis 2 und 3 stillgelegt und unzugänglich. Zum 24. Mai 1998 wurde der Personenverkehr über die Thüringer Oberlandbahn nach Unterlemnitz eingestellt. Die Strecke selbst wurde am 1.1.2005 stillgelegt. Über Gleis 2 kamm man noch auf die Strecke fahren da diese noch vollständig vorhanden und angebunden ist. Lediglich bei Moßbach gibt es eine Lücke durch die Verbreiterung der A9. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick vom Hausbahnsteig in Triptis auf die Ausfahrt in Richtung Auma links und Richtung Neustadt an der Orla rechts. Auf der Thüringer Oberlandbahn ist der Personenverkehr zum 24. Mai 1998 eingestellt worden. Die Strecke seit dem 1.1.2005 stillgelegt jedoch noch vollständig vorhanden.
Lediglich bei Moßbach gibt es eine Lücke durch die Verbreiterung der A9.

Triptis 31.07.2023
Blick vom Hausbahnsteig in Triptis auf die Ausfahrt in Richtung Auma links und Richtung Neustadt an der Orla rechts. Auf der Thüringer Oberlandbahn ist der Personenverkehr zum 24. Mai 1998 eingestellt worden. Die Strecke seit dem 1.1.2005 stillgelegt jedoch noch vollständig vorhanden. Lediglich bei Moßbach gibt es eine Lücke durch die Verbreiterung der A9. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick in die dunkele Bahnsteigunterführung in Triptis. Der erste Zugang zum ehemaligen Bahnsteig Gleis 2 und 3 wurde gesperrt da der Bahnsteig seit vielen Jahren nicht mehr in Betrieb ist. Lediglich der letzte Bahnsteig ehemals Gleis 4 und 5 heute Gleis 1 und 2 ist heute noch in Betrieb und wurde vor kurzem erneuert.

Triptis 31.07.2023
Blick in die dunkele Bahnsteigunterführung in Triptis. Der erste Zugang zum ehemaligen Bahnsteig Gleis 2 und 3 wurde gesperrt da der Bahnsteig seit vielen Jahren nicht mehr in Betrieb ist. Lediglich der letzte Bahnsteig ehemals Gleis 4 und 5 heute Gleis 1 und 2 ist heute noch in Betrieb und wurde vor kurzem erneuert. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick über den Bahnhof in Triptis. Einst verfügte der Bahnhof über ausgedehnte Gleisanlagen, einem BW sowie 5 Bahnsteiggleisen an 3 Bahnsteigen. Heute ist nur noch der Bahnsteig ehemals Gleis 4 und 5 heute Gleis 1 und 2 in Betrieb welcher sogar vor kurzem sogar erneuert wurde. Der Hausbahnsteig Gleis 1 sowie der erste Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 sind stillgelegt. Während Gleis 3 gekappt und stillgelegt wurde sind Gleis 1 und 2 zur Thüringer Oberlandbahn noch angebunden jedoch aber ohne Verkehr. Der Verkehr nach Unterlemnitz wurde am 24. Mai 1998 eingestellt.

Triptis 31.07.2023
Blick über den Bahnhof in Triptis. Einst verfügte der Bahnhof über ausgedehnte Gleisanlagen, einem BW sowie 5 Bahnsteiggleisen an 3 Bahnsteigen. Heute ist nur noch der Bahnsteig ehemals Gleis 4 und 5 heute Gleis 1 und 2 in Betrieb welcher sogar vor kurzem sogar erneuert wurde. Der Hausbahnsteig Gleis 1 sowie der erste Mittelbahnsteig Gleis 2 und 3 sind stillgelegt. Während Gleis 3 gekappt und stillgelegt wurde sind Gleis 1 und 2 zur Thüringer Oberlandbahn noch angebunden jedoch aber ohne Verkehr. Der Verkehr nach Unterlemnitz wurde am 24. Mai 1998 eingestellt. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Triptis sowie die Überreste des Bahnsteigszugangs zum Mittelbahnsteig ehemals Gleis 2 und 3. Das Empfangsgebäude wurde im zweiten Weltkrieg durch Bombem zerstört und durch einen Behelfsbau ersetzt welcher bis heute dort steht. Das Empfangsgebäude ist seit einigen Jahren verkauft und wird anderweitig genutzt. Die stillgelegten und abgebauten Gleise 1-3 gingen früher auf die Thüringer Oberlandbahn wo der Verkehr zwischen Triptis und Unterlemnitz zum 24. Mai 1998 endete.

Triptis 31.07.2023
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Triptis sowie die Überreste des Bahnsteigszugangs zum Mittelbahnsteig ehemals Gleis 2 und 3. Das Empfangsgebäude wurde im zweiten Weltkrieg durch Bombem zerstört und durch einen Behelfsbau ersetzt welcher bis heute dort steht. Das Empfangsgebäude ist seit einigen Jahren verkauft und wird anderweitig genutzt. Die stillgelegten und abgebauten Gleise 1-3 gingen früher auf die Thüringer Oberlandbahn wo der Verkehr zwischen Triptis und Unterlemnitz zum 24. Mai 1998 endete. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

650 320 fährt als RE12 nach Leizpzig als dreifach Traktion in Triptis ein.

Triptis 31.07.2023
650 320 fährt als RE12 nach Leizpzig als dreifach Traktion in Triptis ein. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das 1948 in Betrieb genommene Stelllwerk B2 in Triptis. Das Stellwerk ist mit der Bauart Mechanisch mit Wechselstromblock ausgestattet.

Triptis 31.07.2023
Blick auf das 1948 in Betrieb genommene Stelllwerk B2 in Triptis. Das Stellwerk ist mit der Bauart Mechanisch mit Wechselstromblock ausgestattet. Triptis 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick über den Hausbahsteig und den Mittelbahnsteig in Niederpöllnitz. Neben dem üblichen Wetterschutz gibts pro Bahnsteig noch eine Sitzbank mit 3 Sitzplätzen unter freiem Himme sowie eine überdachte Unterführung.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick über den Hausbahsteig und den Mittelbahnsteig in Niederpöllnitz. Neben dem üblichen Wetterschutz gibts pro Bahnsteig noch eine Sitzbank mit 3 Sitzplätzen unter freiem Himme sowie eine überdachte Unterführung. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den großen Bahnübergang Bahnhofstraße/Am Bahnhof in Niederpöllnitz. Aufgrund der Gleis und Straßen Gegebenheiten werden hier gleich 4 Zuwege mit Schranken gesichert.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick auf den großen Bahnübergang Bahnhofstraße/Am Bahnhof in Niederpöllnitz. Aufgrund der Gleis und Straßen Gegebenheiten werden hier gleich 4 Zuwege mit Schranken gesichert. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

Blick auf den großen Bahnübergang Bahnhofstraße/Am Bahnhof in Niederpöllnitz. Aufgrund der Gleis und Straßen Gegebenheiten werden hier gleich 4 Zuwege mit Schranken gesichert.

Niederpöllnitz 31.07.2023
Blick auf den großen Bahnübergang Bahnhofstraße/Am Bahnhof in Niederpöllnitz. Aufgrund der Gleis und Straßen Gegebenheiten werden hier gleich 4 Zuwege mit Schranken gesichert. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

650 305 fährt mit zwei weiteren 650ern als dreifach Traktion als RE12 nach Saalfeld in Niederpöllnitz aus.

Niederpöllnitz 31.07.2023
650 305 fährt mit zwei weiteren 650ern als dreifach Traktion als RE12 nach Saalfeld in Niederpöllnitz aus. Niederpöllnitz 31.07.2023
Dennis Fiedler

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