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Pictures of Gerd Hahn

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Marktredwitz am 16.120.1993: 365628 hat morgens noch Betriebspause
Marktredwitz am 16.120.1993: 365628 hat morgens noch Betriebspause
Gerd Hahn

Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!
Marktredwitz am 16.10.1993: 360870 damals im noch nicht so häufig zu sehenden neuen roten Kleid!
Gerd Hahn

110486 fährt am 30.9.1993 um 12.25 Uhr mit einer Silberling Garnitur in Köln HBF in Richtung Köln - Deutz weiter.
110486 fährt am 30.9.1993 um 12.25 Uhr mit einer Silberling Garnitur in Köln HBF in Richtung Köln - Deutz weiter.
Gerd Hahn

Der  lange Heinrich  bespannt mit 151096 und 151121 am 29.9.1993 um 12.50 Uhr bei Ürzig in Richtung Völklingen.
Der "lange Heinrich" bespannt mit 151096 und 151121 am 29.9.1993 um 12.50 Uhr bei Ürzig in Richtung Völklingen.
Gerd Hahn

Bei Ürzig war am 29.9.1993 um 12.55 Uhr die 140122 mit einem Güterzug in Richtung Trier unterwegs.
Bei Ürzig war am 29.9.1993 um 12.55 Uhr die 140122 mit einem Güterzug in Richtung Trier unterwegs.
Gerd Hahn

228762 fährt mit P 5923 am 25.9.1993 um 13.18 Uhr in Stollberg (Sachsen) ein.
228762 fährt mit P 5923 am 25.9.1993 um 13.18 Uhr in Stollberg (Sachsen) ein.
Gerd Hahn

Stollberg in Sachsen am 25.9.1993: Um 13.18 Uhr fährt 228762 mit P 5923 ein.
Stollberg in Sachsen am 25.9.1993: Um 13.18 Uhr fährt 228762 mit P 5923 ein.
Gerd Hahn

228716 vor einem Personenzug am Bahnsteig 1 am 25.9.1993 um 13.15 Uhr im Bahnhof Stollberg im Erzgebirge.
228716 vor einem Personenzug am Bahnsteig 1 am 25.9.1993 um 13.15 Uhr im Bahnhof Stollberg im Erzgebirge.
Gerd Hahn

Mit Volldampf Richtung Bielefeld kam am 5.9.1993 die Dampflok 41241 um 13.08 Uhr durch Schweicheln - Bermbeck.
Mit Volldampf Richtung Bielefeld kam am 5.9.1993 die Dampflok 41241 um 13.08 Uhr durch Schweicheln - Bermbeck.
Gerd Hahn

Am 5.9.1993 gab es noch das BW Löhne und die dortige Drehscheibe. Diese nutzte hier 41241 im Rahmen einer Aufrüstung und Betankung der Lok im BW, um danach mit einem Sonderzug in Richtung Bielefeld weiter zu fahren.
Am 5.9.1993 gab es noch das BW Löhne und die dortige Drehscheibe. Diese nutzte hier 41241 im Rahmen einer Aufrüstung und Betankung der Lok im BW, um danach mit einem Sonderzug in Richtung Bielefeld weiter zu fahren.
Gerd Hahn

Als Zug 22368 war am 3.9.1993 der letzte noch betriebsbereies VT 08 am 3.9.1993 um 10.33 Uhr am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn nach Münster unterwegs.
Als Zug 22368 war am 3.9.1993 der letzte noch betriebsbereies VT 08 am 3.9.1993 um 10.33 Uhr am Ortsrand von Hasbergen auf der Rollbahn nach Münster unterwegs.
Gerd Hahn

140436 war am 3.9.1993 am Ortsrand von Hasbergen mit einem Güterzug auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
140436 war am 3.9.1993 am Ortsrand von Hasbergen mit einem Güterzug auf der Rollbahn in Richtung Münster unterwegs.
Gerd Hahn

294655 rangierte am 16.02.2016 im HBF Emden. Bei genauer Betrachtung erkennt man eine zusätzlich am Führerhaus angebrachte Trittstufe mit einem kleinen Haltegriff. Eine solche Stufe hatte ich bisher an dieser Loktype noch nicht wahrgenommen.
294655 rangierte am 16.02.2016 im HBF Emden. Bei genauer Betrachtung erkennt man eine zusätzlich am Führerhaus angebrachte Trittstufe mit einem kleinen Haltegriff. Eine solche Stufe hatte ich bisher an dieser Loktype noch nicht wahrgenommen.
Gerd Hahn

Am 29.8.1993 stand im Außenbereich des BW Wittenberge noch dieser Oldtimer Beiwagen. Es handelte sich um BV 190821-1.
Am 29.8.1993 stand im Außenbereich des BW Wittenberge noch dieser Oldtimer Beiwagen. Es handelte sich um BV 190821-1.
Gerd Hahn

Bei einem Besuch am 29.8.1993 im BW Wittenberge traf ich im Schuppen auf den VT 771043, den man bereits in DB Farben lackiert hatte.
Bei einem Besuch am 29.8.1993 im BW Wittenberge traf ich im Schuppen auf den VT 771043, den man bereits in DB Farben lackiert hatte.
Gerd Hahn

BW Wittenberge am 29.08.1993: Im Freigelände stand 232628.
BW Wittenberge am 29.08.1993: Im Freigelände stand 232628.
Gerd Hahn

Am 29.08.1993 machte ich einen Besuch im BW Wittenberge. Im Schuppen stand 232334 der DR.
Am 29.08.1993 machte ich einen Besuch im BW Wittenberge. Im Schuppen stand 232334 der DR.
Gerd Hahn

Im Werkgelände in Georgsmarienhütte wird mit dreiachsigen Werkloks der Marke Deutz rangiert, die aus der Mitte der sechziger Jahre stammen. Am 17.2.2016 war GMH 2 am Ablaufberg tätig!
Im Werkgelände in Georgsmarienhütte wird mit dreiachsigen Werkloks der Marke Deutz rangiert, die aus der Mitte der sechziger Jahre stammen. Am 17.2.2016 war GMH 2 am Ablaufberg tätig!
Gerd Hahn

RTS  Ludmilla  230077 mit dreißig Wagen Schrott am Haken war am 24.2.2015 um 13.19 Uhr in Hasbergen in Richtung Georgsmarienhütte auf der Hüttenbahn unterwegs. Hier hat der Zug gerade den Bahnhof Hasbergen verlassen und befindet sich zwischen BF Hasbergen und dem ehemaligen Bahnhof Wulfskotten.
RTS "Ludmilla" 230077 mit dreißig Wagen Schrott am Haken war am 24.2.2015 um 13.19 Uhr in Hasbergen in Richtung Georgsmarienhütte auf der Hüttenbahn unterwegs. Hier hat der Zug gerade den Bahnhof Hasbergen verlassen und befindet sich zwischen BF Hasbergen und dem ehemaligen Bahnhof Wulfskotten.
Gerd Hahn

RTS 230077 kam am 24.2.2016 um 13.00 Uhr mit einem Schrottzug vom Hafen in Osnabrück. Hier verläßt sie gerade die  Rollbahn  und fährt in den Bahnhof Hasbergen ein, um wenig später um zu setzen und in Richtung Georgsmarienhütte weiter zu fahren.
Das rechte hier sichtbare Gleis ist das Streckengleis nach Georgsmarienhütte.
RTS 230077 kam am 24.2.2016 um 13.00 Uhr mit einem Schrottzug vom Hafen in Osnabrück. Hier verläßt sie gerade die "Rollbahn" und fährt in den Bahnhof Hasbergen ein, um wenig später um zu setzen und in Richtung Georgsmarienhütte weiter zu fahren. Das rechte hier sichtbare Gleis ist das Streckengleis nach Georgsmarienhütte.
Gerd Hahn

DB 295059 kam am 24.2.2016 um 13.10 Uhr, der an Wochentagen mittäglichen Standard Leistung, mit einem Stahlzug aus Georgsmarienhütte und erreicht hier nach ca. 500 Metern den Bahnhof Hasbergen. Dort setzt die Lok um und fährt in Richtung Osnabrück weiter!
DB 295059 kam am 24.2.2016 um 13.10 Uhr, der an Wochentagen mittäglichen Standard Leistung, mit einem Stahlzug aus Georgsmarienhütte und erreicht hier nach ca. 500 Metern den Bahnhof Hasbergen. Dort setzt die Lok um und fährt in Richtung Osnabrück weiter!
Gerd Hahn

Für den Streckendienst auf der Werkbahn Hasbergen - Georgsmarienhütte werden die Stahl- und Schrottzüge derzeit von der OHE und der DB gefahren. Neuerdings wird erstmals auch eine Ludmilla eingesetzt. Am 24.2.2016 war dies die RTS 230077, die hier gerade mittags den Bahnhof Hasbergen verlassen hat und die ersten Meter auf der Werkbahn in Richtung Stahlwerk unterwegs ist.
Für den Streckendienst auf der Werkbahn Hasbergen - Georgsmarienhütte werden die Stahl- und Schrottzüge derzeit von der OHE und der DB gefahren. Neuerdings wird erstmals auch eine Ludmilla eingesetzt. Am 24.2.2016 war dies die RTS 230077, die hier gerade mittags den Bahnhof Hasbergen verlassen hat und die ersten Meter auf der Werkbahn in Richtung Stahlwerk unterwegs ist.
Gerd Hahn

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