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216 224 mit einem leeren Autozug am 07.03.2016 bei Strasskirchen.
216 224 mit einem leeren Autozug am 07.03.2016 bei Strasskirchen.
M. Schmid

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 DB V 160

449 1200x857 Px, 07.03.2016

185 537 mit einem Flüchtlingszug am 06.01.2016 bei Langenisarhofen.
185 537 mit einem Flüchtlingszug am 06.01.2016 bei Langenisarhofen.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

378 1200x857 Px, 07.03.2016

1116 230 mit RJ 564 am 08.03.2011 bei Schwaz.
1116 230 mit RJ 564 am 08.03.2011 bei Schwaz.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus railjet

378 1200x857 Px, 07.03.2016

754 031 mit einem Os am 22.08.2015 bei Petrov u Prahy.
754 031 mit einem Os am 22.08.2015 bei Petrov u Prahy.
M. Schmid

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage

318 1200x858 Px, 07.03.2016

186 137 der ITL oblag am 17.02.16 die Bespannung eines Porschezuges von Hannover ins Werk nach Leipzig-Wahren. Hier passiert der Zug Braschwitz.
186 137 der ITL oblag am 17.02.16 die Bespannung eines Porschezuges von Hannover ins Werk nach Leipzig-Wahren. Hier passiert der Zug Braschwitz.
Martin Schneider

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Captrain - ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden ·ITL· ab 12.2010, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

257 1200x755 Px, 07.03.2016

145 065 bespannte am 17.02.16 einen Autologistiker aus dem VW-Werk Braunschweig ins VW-Werk Zwickau-Mosel. Hier passiert der Zug auf dem Weg nach Halle(S) Braschwitz.
145 065 bespannte am 17.02.16 einen Autologistiker aus dem VW-Werk Braunschweig ins VW-Werk Zwickau-Mosel. Hier passiert der Zug auf dem Weg nach Halle(S) Braschwitz.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC·

280 1200x768 Px, 07.03.2016

185 612 beförderte am 17.02.16 einen Containerzug aus Hamburg kommend durch Braschwitz Richtung Halle(S).
185 612 beförderte am 17.02.16 einen Containerzug aus Hamburg kommend durch Braschwitz Richtung Halle(S).
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Emons Rail Cargo GmbH, Dresden

271 1200x757 Px, 07.03.2016

146 020 zog am 17.02.16 einen RE nach Magdeburg durch Braschwitz. Seit dem Fahrplanwechsel werden die RE Halle-Magdeburg mit dieser Baureihe gefahren, wegen der Bauarbeiten im Hallenser Hbf außerdem bis Naumburg(S) verlängert.
146 020 zog am 17.02.16 einen RE nach Magdeburg durch Braschwitz. Seit dem Fahrplanwechsel werden die RE Halle-Magdeburg mit dieser Baureihe gefahren, wegen der Bauarbeiten im Hallenser Hbf außerdem bis Naumburg(S) verlängert.
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

288 1200x744 Px, 07.03.2016

Zusammen mit 265 013 zog 265 019 am 17.02.16 einen Silozug aus den Buna-Werken kommend durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Zusammen mit 265 013 zog 265 019 am 17.02.16 einen Silozug aus den Buna-Werken kommend durch Braschwitz Richtung Magdeburg.
Martin Schneider

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 265 BR 265 ·Gravita 15L BB·

274 1200x748 Px, 07.03.2016

Nach einem morgendlichen Schneeintermezzo am Niederrhein kommen die beiden Dieselloks 9288 0077 085-3 B-BLX und 9288 0077 086-1 B-BLX mit einem Kalkwagenzug durch Kleinenbroich in Richtung Aachen gefahren. Montag 7.3.2016
Nach einem morgendlichen Schneeintermezzo am Niederrhein kommen die beiden Dieselloks 9288 0077 085-3 B-BLX und 9288 0077 086-1 B-BLX mit einem Kalkwagenzug durch Kleinenbroich in Richtung Aachen gefahren. Montag 7.3.2016
Andreas Strobel

Belgien / Dieselloks / BR 77 HLD · BR 78, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kleinenbroich, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

347  8 1200x860 Px, 07.03.2016

Die seit einiger Zeit wieder in frischem Glanz erstrahlende Mühldorfer 218 418-2 konnte mit einem Doppelstockzug von München nach Mühldorf am 05.03.16 verewigt werden.
Die seit einiger Zeit wieder in frischem Glanz erstrahlende Mühldorfer 218 418-2 konnte mit einem Doppelstockzug von München nach Mühldorf am 05.03.16 "verewigt" werden.
Stephan Möckel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB RegioNetz - Südostbayernbahn ·SOB·

385 1200x682 Px, 07.03.2016

Die Sonne kam am 06.03.16 östlich von München hinter der großen Wolkenfront, die über Deutschland lag, endlich mal wieder zum Vorschein und leuchtete die KBS 940 zwischen Markt Schwaben und Poing sehr schön aus. 423 682-4 als S2 nach Altomünster läßt den Bahnhof von Markt Schwaben hinter sich und überfährt gleich einen PZB-Magneten, der u.a. stets im Bereich von Vorsignalen zu finden ist.
Die Sonne kam am 06.03.16 östlich von München hinter der großen Wolkenfront, die über Deutschland lag, endlich mal wieder zum Vorschein und leuchtete die KBS 940 zwischen Markt Schwaben und Poing sehr schön aus. 423 682-4 als S2 nach Altomünster läßt den Bahnhof von Markt Schwaben hinter sich und überfährt gleich einen PZB-Magneten, der u.a. stets im Bereich von Vorsignalen zu finden ist.
Stephan Möckel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 423 BR 423, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn München

275 1200x749 Px, 07.03.2016

Am 04.03.2016 kam die 155 073-0 von der DB Schenker aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 04.03.2016 kam die 155 073-0 von der DB Schenker aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 155 BR 155 DR 250 'Energiecontainer'

302 1200x800 Px, 07.03.2016

Am 04.03.2016 kam die 185-CL 006 von der ITL aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 04.03.2016 kam die 185-CL 006 von der ITL aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

221 1200x800 Px, 07.03.2016

Am 04.03.2016 kam die 146 553-3 von der DB aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 04.03.2016 kam die 146 553-3 von der DB aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

356 1200x800 Px, 07.03.2016

Am 04.03.2016 kam die 145-CL001 von ArcelorMittal aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 04.03.2016 kam die 145-CL001 von ArcelorMittal aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

225 1200x802 Px, 07.03.2016

Am 04.03.2016 kam die E 186 187-1 von METRANS (Railpool) aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 04.03.2016 kam die E 186 187-1 von METRANS (Railpool) aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

232 1200x798 Px, 07.03.2016

Seit dem Januar 1898 verkehrte die Trambahn vom Bahnhof Bex durch das Städtchen bis zur Depotwerkstätte Bévieux, wo ein Güteranschlussgeleise zur Saline Bex für die Anfuhr von Kohle sowie den Abtransport von Salz führte. Während den letzten Jahren des Güterbetriebes wurde nur noch Salz abgeführt. Während den 1980er Jahren waren es noch immerhin um die 9‘000 Gütertonnen pro Jahr. Die K-Wagen wurden den planmässigen Tramzügen mit dem blauen Be 2/3 Triebwagen mitgegeben. Für die Rangierfahrten vom Bahnhofplatz Bex bis zum Salzlager beschaffte die BVB den Te 2/2 42 bereits im Jahre 1898. Dieser Traktor mit dem Übernahmen „KLEINES KROKODIL“ ist dank diversen Modernisierungen bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Die ebenfalls für den Tramverkehr eingesetzten Be 2/3 17 und 18 (ehemals Tram Lausanne-Moudon) wurden nach der Stillegung des Strassenbahnbetriebes Gryon-Villars sur Ollon verschrottet. Nebst dem einzigartigen VW Cargo-Tram von Dresden verkehrte somit vor einigen Jahren auch eine weniger bekannte Güterstrassenbahn im Schweizer Rhonetal an der Simplonlinie der SBB. Be 2/3 15-16 auf dem Anschlussgeleise der Saline Bex im November 1985. Foto: Walter Ruetsch
Seit dem Januar 1898 verkehrte die Trambahn vom Bahnhof Bex durch das Städtchen bis zur Depotwerkstätte Bévieux, wo ein Güteranschlussgeleise zur Saline Bex für die Anfuhr von Kohle sowie den Abtransport von Salz führte. Während den letzten Jahren des Güterbetriebes wurde nur noch Salz abgeführt. Während den 1980er Jahren waren es noch immerhin um die 9‘000 Gütertonnen pro Jahr. Die K-Wagen wurden den planmässigen Tramzügen mit dem blauen Be 2/3 Triebwagen mitgegeben. Für die Rangierfahrten vom Bahnhofplatz Bex bis zum Salzlager beschaffte die BVB den Te 2/2 42 bereits im Jahre 1898. Dieser Traktor mit dem Übernahmen „KLEINES KROKODIL“ ist dank diversen Modernisierungen bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Die ebenfalls für den Tramverkehr eingesetzten Be 2/3 17 und 18 (ehemals Tram Lausanne-Moudon) wurden nach der Stillegung des Strassenbahnbetriebes Gryon-Villars sur Ollon verschrottet. Nebst dem einzigartigen VW Cargo-Tram von Dresden verkehrte somit vor einigen Jahren auch eine weniger bekannte Güterstrassenbahn im Schweizer Rhonetal an der Simplonlinie der SBB. Be 2/3 15-16 auf dem Anschlussgeleise der Saline Bex im November 1985. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

479 1200x782 Px, 07.03.2016

Seit dem Januar 1898 verkehrte die Trambahn vom Bahnhof Bex durch das Städtchen bis zur Depotwerkstätte Bévieux, wo ein Güteranschlussgeleise zur Saline Bex für die Anfuhr von Kohle sowie den Abtransport von Salz führte. Während den letzten Jahren des Güterbetriebes wurde nur noch Salz abgeführt. Während den 1980er Jahren waren es noch immerhin um die 9‘000 Gütertonnen pro Jahr. Die K-Wagen wurden den planmässigen Tramzügen mit dem blauen Be 2/3 Triebwagen mitgegeben. Für die Rangierfahrten vom Bahnhofplatz Bex bis zum Salzlager beschaffte die BVB den Te 2/2 42 bereits im Jahre 1898. Dieser Traktor mit dem Übernahmen „KLEINES KROKODIL“ ist dank diversen Modernisierungen bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Die ebenfalls für den Tramverkehr eingesetzten Be 2/3 17 und 18 (ehemals Tram Lausanne-Moudon) wurden nach der Stillegung des Strassenbahnbetriebes Gryon-Villars sur Ollon verschrottet. Bei der BC befindet sich noch der Ce 2/3 28 (1948) der selben Bauart in einem betriebstüchtigen Zustand. Nebst dem einzigartigen VW Cargo-Tram von Dresden verkehrte somit vor einigen Jahren auch eine weniger bekannte Güterstrassenbahn im Schweizer Rhonetal an der Simplonlinie der SBB. Sehr seltener Salztransport mit dem Reservetriebwagen Be 2/3 17 in Bex im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Seit dem Januar 1898 verkehrte die Trambahn vom Bahnhof Bex durch das Städtchen bis zur Depotwerkstätte Bévieux, wo ein Güteranschlussgeleise zur Saline Bex für die Anfuhr von Kohle sowie den Abtransport von Salz führte. Während den letzten Jahren des Güterbetriebes wurde nur noch Salz abgeführt. Während den 1980er Jahren waren es noch immerhin um die 9‘000 Gütertonnen pro Jahr. Die K-Wagen wurden den planmässigen Tramzügen mit dem blauen Be 2/3 Triebwagen mitgegeben. Für die Rangierfahrten vom Bahnhofplatz Bex bis zum Salzlager beschaffte die BVB den Te 2/2 42 bereits im Jahre 1898. Dieser Traktor mit dem Übernahmen „KLEINES KROKODIL“ ist dank diversen Modernisierungen bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Die ebenfalls für den Tramverkehr eingesetzten Be 2/3 17 und 18 (ehemals Tram Lausanne-Moudon) wurden nach der Stillegung des Strassenbahnbetriebes Gryon-Villars sur Ollon verschrottet. Bei der BC befindet sich noch der Ce 2/3 28 (1948) der selben Bauart in einem betriebstüchtigen Zustand. Nebst dem einzigartigen VW Cargo-Tram von Dresden verkehrte somit vor einigen Jahren auch eine weniger bekannte Güterstrassenbahn im Schweizer Rhonetal an der Simplonlinie der SBB. Sehr seltener Salztransport mit dem Reservetriebwagen Be 2/3 17 in Bex im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

402 1200x794 Px, 07.03.2016

Seit dem Januar 1898 verkehrte die Trambahn vom Bahnhof Bex durch das Städtchen bis zur Depotwerkstätte Bévieux, wo ein Güteranschlussgeleise zur Saline Bex für die Anfuhr von Kohle sowie den Abtransport von Salz führte. Während den letzten Jahren des Güterbetriebes wurde nur noch Salz abgeführt. Während den 1980er Jahren waren es noch immerhin um die 9‘000 Gütertonnen pro Jahr. Die K-Wagen wurden den planmässigen Tramzügen mit dem blauen Be 2/3 Triebwagen mitgegeben. Für die Rangierfahrten vom Bahnhofplatz Bex bis zum Salzlager beschaffte die BVB den Te 2/2 42 bereits im Jahre 1898. Dieser Traktor mit dem Übernahmen „KLEINES KROKODIL“ ist dank diversen Modernisierungen bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Die ebenfalls für den Tramverkehr eingesetzten Be 2/3 17 und 18 (ehemals Tram Lausanne-Moudon) wurden nach der Stillegung des Strassenbahnbetriebes Gryon-Villars sur Ollon verschrottet. Nebst dem einzigartigen VW Cargo-Tram von Dresden verkehrte somit vor einigen Jahren auch eine weniger bekannte Güterstrassenbahn im Schweizer Rhonetal an der Simplonlinie der SBB. Te 2/2 42 anlässlich einer Rangierfahrt auf dem Anschlussgeleise zum Salzlager in Bex im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Seit dem Januar 1898 verkehrte die Trambahn vom Bahnhof Bex durch das Städtchen bis zur Depotwerkstätte Bévieux, wo ein Güteranschlussgeleise zur Saline Bex für die Anfuhr von Kohle sowie den Abtransport von Salz führte. Während den letzten Jahren des Güterbetriebes wurde nur noch Salz abgeführt. Während den 1980er Jahren waren es noch immerhin um die 9‘000 Gütertonnen pro Jahr. Die K-Wagen wurden den planmässigen Tramzügen mit dem blauen Be 2/3 Triebwagen mitgegeben. Für die Rangierfahrten vom Bahnhofplatz Bex bis zum Salzlager beschaffte die BVB den Te 2/2 42 bereits im Jahre 1898. Dieser Traktor mit dem Übernahmen „KLEINES KROKODIL“ ist dank diversen Modernisierungen bis zum heutigen Tag erhalten geblieben. Die ebenfalls für den Tramverkehr eingesetzten Be 2/3 17 und 18 (ehemals Tram Lausanne-Moudon) wurden nach der Stillegung des Strassenbahnbetriebes Gryon-Villars sur Ollon verschrottet. Nebst dem einzigartigen VW Cargo-Tram von Dresden verkehrte somit vor einigen Jahren auch eine weniger bekannte Güterstrassenbahn im Schweizer Rhonetal an der Simplonlinie der SBB. Te 2/2 42 anlässlich einer Rangierfahrt auf dem Anschlussgeleise zum Salzlager in Bex im August 1986. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / BVB Chemin de fer Bex–Villars–Bretaye bis 1998

444 1200x792 Px, 07.03.2016

Berlin BVG SL 61 (KT4D 6076) Adlershof, Dörpfeldstraße / Adlergestell am 4. März 2016.
Berlin BVG SL 61 (KT4D 6076) Adlershof, Dörpfeldstraße / Adlergestell am 4. März 2016.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

293 1200x848 Px, 07.03.2016

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