Be 6/10 Tango 189, auf der umgeleiteten Linie 11, fährt am 26.08.2024 die Innere Margatethenstrasse hoch zur Haltestelle Markthalle. Aufnahme Basel. Markus Wagner
Am 12.10.2024 überquert die 5370 055-3 von Freightliner PL, im Einsatz für Cargonit, die Vorlandbrücken der Rheinbrücke zwischen Duisburg-Hochfeld Duisburg-Rheinhausen Horst Lüdicke
Auf den Vorlandbrücken der Rheinbrücke zwischen Duisburg-Rheinhausen und Duisburg-Hochfeld fährt ein unbekannter 1440 mit einem Zug der Rhein-Niersbahn am 12.10.2024 von Aachen nach Essen Horst Lüdicke
Licht und Schatten: Ein VIAS-3429 befährt mit der RB 35 am 12.10.2024 die zwischen Duisburg-Rheinhausen und Duisburg-Hochfeld gelegene Rheinbrücke auf dem Weg von Mönchengladbach nach Gelsenkirchen Horst Lüdicke
Mit dem RE 31 "Der Niederrheiner" von Duisburg nach Xanten hat ein unbekannter 648 der RheinRuhrBahn am 12.10.2024 nach Überqueren der Rheinhausener Rheinbrücke wieder das Festland erreicht Horst Lüdicke
An den Brückentürmen der 1927 abgerissenen ersten Rheinbrücke vorbei fährt eine unbekannte 193 von ELL am 12.10.2024 in Richtung Duisburg-Rheinhausen Horst Lüdicke
151 165 von Saar Rail fährt mit einem Torpedowagenzug in Völklingen ein. Geladen hat der Zug Flüssigstahl zur Weiterverarbeitung.
Völklingen 30.09.2024 Dennis Fiedler
Blick auf den alten Bahnsteig Gleis 4 und 5 in Völklingen. Von dem Bahnsteig fuhren früher die Züge in Richung Thionville ab.
Völklingen 30.09.2023 Dennis Fiedler
Blick auf 2 Ausfahrsignale in Völklingen in Richtung Saarbrücken. Links sieht man die ate Bauform aus den 50er Jahren und rechts die neue Bauform welche später eingeführt wurde.
Völklingen 30.09.2023 Dennis Fiedler
DB Museum 101 001 kam am 13.10.2024 mit dem AKE-Sonderzug "Rheingold" DZ 13407 Cottbus - Steinach am Brenner bei Leinach langsam aus dem 2.235 Meter langen Espenloh-Tunnel gerollt. Der verspätete DB-Planverkehr hatte den Sonderzug hier auf der SFS Hannover - Würzburg ausgebremst. Matthias Kümmel
"Die leistungsfähigen 251 meistern alle Rampen dre Sierra de Guadarrama" hieß es in spanischen Eisenbahn-Zeitschrift "Via Libre" in den 1980er Jahren. Hier durchfährt die 251 006 den Bahnhof Santa Maria Alameda mit einem Containerzug Richtung Madrid. Die Nennleistung der Lok ist mit 4650 kW angegeben, die maximale Dauerzugkraft mit 349 kN, was die Aussage von "Via Libre" deutlich unterstreicht.
Santa Maria Alameda (Avila - Madrid), 7. Oktober 1988 Gerold Hörnig
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