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DB 111 137-6 & TCS 101 133-7 mit RE13 Ersatzzug  Maas-Wupper-Express  in Wuppertal, Juli 2025.
DB 111 137-6 & TCS 101 133-7 mit RE13 Ersatzzug "Maas-Wupper-Express" in Wuppertal, Juli 2025.
Daniel

*Modell*
Mit gut 25 Minuten Verspätung fährt die 2095 007 im August 1996 mit einem Personenzug von Garting nach Brunn am Berg hier im Bahnhof Wisach.
Wegen dem aufziehenden Gewitter sind die beiden Radwagen voll beladen und die Personenwagen voll besetzt mitn Radausflüglern die ins trockene geflüchtet sind.
*Modell* Mit gut 25 Minuten Verspätung fährt die 2095 007 im August 1996 mit einem Personenzug von Garting nach Brunn am Berg hier im Bahnhof Wisach. Wegen dem aufziehenden Gewitter sind die beiden Radwagen voll beladen und die Personenwagen voll besetzt mitn Radausflüglern die ins trockene geflüchtet sind.
Max Kiegerl

*Modell*
Früh am Morgen im August 1985 ist die 2095.11 mit einem Verschubgüterzug von Brunn am Berg in Trassdorf angekommen und wird hier bald mit umfangreichen Verschubtätigkeiten beschäftigt sein.
*Modell* Früh am Morgen im August 1985 ist die 2095.11 mit einem Verschubgüterzug von Brunn am Berg in Trassdorf angekommen und wird hier bald mit umfangreichen Verschubtätigkeiten beschäftigt sein.
Max Kiegerl

*Modell*
Als Ersatz für einen 5090er fährt im Sommer 1986 die die 2095.04 mit lediglich einem Personenwagen als Abendzug von Fassl nach Brunn am Berg hier vor der Abfahrt in Trassdorf.
*Modell* Als Ersatz für einen 5090er fährt im Sommer 1986 die die 2095.04 mit lediglich einem Personenwagen als Abendzug von Fassl nach Brunn am Berg hier vor der Abfahrt in Trassdorf.
Max Kiegerl

*Modell*
Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter Zug des Tages von Fassl nach Brunn am Berg zurückzufahren.
*Modell* Ein schon kühler aber schöner Herbsttag im Jahre 1990 neigt sich dem Ende zu und der 5090 001 verlässt Trassdorf in Richtung Fassl um nach gut einer halben Stunde als letzter Zug des Tages von Fassl nach Brunn am Berg zurückzufahren.
Max Kiegerl

*Modell*
Am späten Nachmittag eines warmen Augusttages 1988 ist die 2091 004 mit einem Verschubgüterzug aus Garting in Strauchbach angekommen.
Nach einem kurzen Kreuzungshalt geht die Fahrt nach Brunn am Berg und in den verdienten Feierabend weiter.
*Modell* Am späten Nachmittag eines warmen Augusttages 1988 ist die 2091 004 mit einem Verschubgüterzug aus Garting in Strauchbach angekommen. Nach einem kurzen Kreuzungshalt geht die Fahrt nach Brunn am Berg und in den verdienten Feierabend weiter.
Max Kiegerl

Die an die SBB Cargo International AG vermietete Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 18 August 2025 mit einem Containerzug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. 

Die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23293 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL), wobei z.Z. CH und I noch durchgestrichen sind. Sie ist die 300th Lokomotive der Railpool.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 18 August 2025 mit einem Containerzug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Siegen. Die SIEMENS Vectron MS (X4E) wurde 2023 von Siemens Mobility in München-Allach unter der Fabriknummer 23293 gebaut. Die mit 6.400 kW konzipierte Mehrsystemlok ist in der Variante A22 ausgeführt und hat so die und hat so die Zulassungen und entspr. Länderpakete für Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und die Niederlande (D / A / CH / I / NL), wobei z.Z. CH und I noch durchgestrichen sind. Sie ist die 300th Lokomotive der Railpool.
Armin Schwarz

RABe 502 202-0 Twindexx durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 502 202-0 Twindexx durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABe 515 037 MUTZ durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
RABe 515 037 MUTZ durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

ICN 500 035  Niklaus Riggenbach  durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
ICN 500 035 "Niklaus Riggenbach" durchfährt am 18.07.2025 den Bahnhof Rothrist.
Markus Wagner

RABe 512 039-4 fährt am 11.07.2025 beim Bahnhof Rheinfelden ein.
RABe 512 039-4 fährt am 11.07.2025 beim Bahnhof Rheinfelden ein.
Markus Wagner

Re 420 341-0 durchfährt am 19.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Re 420 341-0 durchfährt am 19.05.2025 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Re 4/4 I 10009 der CLRA (Classic Rail AG) und Re 4/4 I 10034 der TEECL (TEE-Classics) am EXT 31035 (Winterthur – Le Locle) zwischen Sonceboz-Sombeval und Corgémont - 09.08.2025
Re 4/4 I 10009 der CLRA (Classic Rail AG) und Re 4/4 I 10034 der TEECL (TEE-Classics) am EXT 31035 (Winterthur – Le Locle) zwischen Sonceboz-Sombeval und Corgémont - 09.08.2025
S. Achermann

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Tw 500 [1951/52 entworfener Prototyp der Sociedade Transportes Colectivos do Porto, blieb ein Einzelstück] und ATw 58 und 66 [Beides offene Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos].__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Tw 500 [1951/52 entworfener Prototyp der Sociedade Transportes Colectivos do Porto, blieb ein Einzelstück] und ATw 58 und 66 [Beides offene Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos].__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Bw Nr.1, Tw 500 (1951/52 entworfener Prototyp der Sociedade Transportes Colectivos do Porto, blieb ein Einzelstück), Tw 267 von 1930 und Bw 25 [gebaut als Bw von Sociedade de Transportes Colectivos do Porto 1947, jedoch fertiggestellt als elektr.Tw Nr.400.Nach Außerbetriebsetzung als Bw 25 ins Museum].__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Bw Nr.1, Tw 500 (1951/52 entworfener Prototyp der Sociedade Transportes Colectivos do Porto, blieb ein Einzelstück), Tw 267 von 1930 und Bw 25 [gebaut als Bw von Sociedade de Transportes Colectivos do Porto 1947, jedoch fertiggestellt als elektr.Tw Nr.400.Nach Außerbetriebsetzung als Bw 25 ins Museum].__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Tw 22 [Einer der ursprünglichen Maultier-/Dampfbahn-Wagen von Starbuck Car and Wagon Company, 1874 die 1895 in elektr.Tw umgebaut wurden, ab 1946 wieder Bw, 1992 zum Tw rückverwandelt. Tw Nr.100 (Nachbau eines Wagentyps von 1910) und Tw 163 vom lokalen Hersteller A Constructora 1904-1906, Typ ähnlich den amerikanischen Tw wie z.B. Brill.__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Tw 22 [Einer der ursprünglichen Maultier-/Dampfbahn-Wagen von Starbuck Car and Wagon Company, 1874 die 1895 in elektr.Tw umgebaut wurden, ab 1946 wieder Bw, 1992 zum Tw rückverwandelt. Tw Nr.100 (Nachbau eines Wagentyps von 1910) und Tw 163 vom lokalen Hersteller A Constructora 1904-1906, Typ ähnlich den amerikanischen Tw wie z.B. Brill.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Pferdebahn und elektrische Tw.__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Pferdebahn und elektrische Tw.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

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