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Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022  im Gbf Würzburg-Zell.
Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022 im Gbf Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel

Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022 zur Rübenkampagne 2022 im Gbf Würzburg-Zell. HINWEIS: Das Foto entstand außerhalb des Gefahrenbereich hinter einem Prellbock.
Lokporträt: Die Schienen Güter Logistik (SGL) V60.14 (98 80 3 363 664-4 D-SGL) am 24.09.2022 zur Rübenkampagne 2022 im Gbf Würzburg-Zell. HINWEIS: Das Foto entstand außerhalb des Gefahrenbereich hinter einem Prellbock.
Matthias Kümmel

Auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke ist gerade die Elektrolokomotive 152 025-3 unterwegs. (Duisburg, August 2022)
Auf der Hochfelder Eisenbahnbrücke ist gerade die Elektrolokomotive 152 025-3 unterwegs. (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

Im Bild ein mit einem Container beladener Laagrs-Flachwagen (27 80 4377 505-7). (Duisburg, August 2022)
Im Bild ein mit einem Container beladener Laagrs-Flachwagen (27 80 4377 505-7). (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

Die Press-Diesellokomotive 203 052-7 zieht einen Bauzug in Richtung Westen, so gesehen Ende August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Press-Diesellokomotive 203 052-7 zieht einen Bauzug in Richtung Westen, so gesehen Ende August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive ES64F4-213 befuhr im August 2022 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Elektrolokomotive ES64F4-213 befuhr im August 2022 die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

Würzburg 206, Kaiserstraße, 24.09.2022.
Würzburg 206, Kaiserstraße, 24.09.2022.
Christian Wenger

Essen 1001, 1801, Viehofer Platz, 27.11.1990.
Essen 1001, 1801, Viehofer Platz, 27.11.1990.
Christian Wenger

Am 21.05.2022 war ein Güterzug mit Personenbeförderung kurz vor Nebitzschen unterwegs von Mügeln nach Glossen. Gezogen wurde der Zug von den beiden IV k 99 1584 und 99 1568.
Am 21.05.2022 war ein Güterzug mit Personenbeförderung kurz vor Nebitzschen unterwegs von Mügeln nach Glossen. Gezogen wurde der Zug von den beiden IV k 99 1584 und 99 1568.
Michael Brunsch

Ein Regentag, hier der 06.04.1986, sagte schon viel über die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden aus: Ein Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, drehte dort ziemlich verlassen seine Runden. Zu Lachen gab es hier nichts, viele spürten das.
Ein Regentag, hier der 06.04.1986, sagte schon viel über die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden aus: Ein Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, drehte dort ziemlich verlassen seine Runden. Zu Lachen gab es hier nichts, viele spürten das.
Frank Nowotny

Erinnerung an die ÖBB-Lokalbahn zwischen Lambach und Gmunden: Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52,  fährt am 06.04.1986 im Regen.
Erinnerung an die ÖBB-Lokalbahn zwischen Lambach und Gmunden: Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, fährt am 06.04.1986 im Regen.
Frank Nowotny

Zweirichtungswagen ET 20.110 StH auf der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (29.03.1986). Sie führte zu dieser Zeit nur bis Trimmelkam. ET 20.110 wurde von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) erworben und gelangte so nach Österreich. Die Lokalbahn war erst zwischen 1949 und 1951 gebaut worden. Mittlerweile wurde sie bis Ostermiething verlängert und als S11 in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen.
Zweirichtungswagen ET 20.110 StH auf der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (29.03.1986). Sie führte zu dieser Zeit nur bis Trimmelkam. ET 20.110 wurde von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) erworben und gelangte so nach Österreich. Die Lokalbahn war erst zwischen 1949 und 1951 gebaut worden. Mittlerweile wurde sie bis Ostermiething verlängert und als S11 in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen.
Frank Nowotny

Begegnung zweier österreichischer Lokalbahnen (29.03.1986): ET 20 110 StH (Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam) und ein ET der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen am Bahnhof Bürmoos. ET 20.110 stammte von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) und war 1953 von Westwaggon nur für sie gebaut worden. Beide Lokalbahnen sind nun in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen (S1 Salzburg-Lamprechtshausen und S11 Bürmoos-Ostermiething). Die erst spät errichtete Lokalbahn nach Trimmelkam war (und ist) eine Zweigstrecke der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen.
Begegnung zweier österreichischer Lokalbahnen (29.03.1986): ET 20 110 StH (Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam) und ein ET der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen am Bahnhof Bürmoos. ET 20.110 stammte von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) und war 1953 von Westwaggon nur für sie gebaut worden. Beide Lokalbahnen sind nun in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen (S1 Salzburg-Lamprechtshausen und S11 Bürmoos-Ostermiething). Die erst spät errichtete Lokalbahn nach Trimmelkam war (und ist) eine Zweigstrecke der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen.
Frank Nowotny

Ein Zweirichtungswagen der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (ET 20 110 StH, ursprünglich Extertalbahn VBE 4) wartete am 29.03.1986 am Bahnhof Bürmoos. Die Bahnlinie wurde erst sehr viel später bis nach Ostermiething verlängert. Der ET war 1953 von Westwaggon für die Kleinbahn Rinteln-Barntrup (Extertalbahn) produziert worden. Ab 2004 hatte er nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers.
Ein Zweirichtungswagen der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (ET 20 110 StH, ursprünglich Extertalbahn VBE 4) wartete am 29.03.1986 am Bahnhof Bürmoos. Die Bahnlinie wurde erst sehr viel später bis nach Ostermiething verlängert. Der ET war 1953 von Westwaggon für die Kleinbahn Rinteln-Barntrup (Extertalbahn) produziert worden. Ab 2004 hatte er nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers.
Frank Nowotny

Der tschechische Hersteller von Güterwagen, die Fa. NYMWAG CS as präsentiert ihren Selbstentladewagen der Gattung Faccns 49' mit der Nr. 83 TEN(CW) 54 698 5 000-1 Faccns auf der InnoTrans 2022. Der vierachsige  Schüttgutwagen mit einem Volumen von 49 m³ ist für den Transport von Schüttgut, Steinen, Kies, Sand ausgelegt. Berlin, 22.09.22
Der tschechische Hersteller von Güterwagen, die Fa. NYMWAG CS as präsentiert ihren Selbstentladewagen der Gattung Faccns 49' mit der Nr. 83 TEN(CW) 54 698 5 000-1 Faccns auf der InnoTrans 2022. Der vierachsige Schüttgutwagen mit einem Volumen von 49 m³ ist für den Transport von Schüttgut, Steinen, Kies, Sand ausgelegt. Berlin, 22.09.22
Lothar Stöckmann

Die Firma Zephir SpA Socio Unico aus Italien mit einem ihrer Zweiwegefahrzeuge der LOK E-Reihe  LOK 13.90E   ein Typ von Schienen-/Straßenfahrzeugen die mit einem Elektromotor ausgestattet sind. Der LOK E hat statt eines Dieselmotors zwei Elektromotoren. Die beiden Elektromotoren steuern jeweils eine Achse und werden von 80-V-Batterien gespeist. InnoTrans 2022, 22.09.22
Die Firma Zephir SpA Socio Unico aus Italien mit einem ihrer Zweiwegefahrzeuge der LOK E-Reihe "LOK 13.90E" ein Typ von Schienen-/Straßenfahrzeugen die mit einem Elektromotor ausgestattet sind. Der LOK E hat statt eines Dieselmotors zwei Elektromotoren. Die beiden Elektromotoren steuern jeweils eine Achse und werden von 80-V-Batterien gespeist. InnoTrans 2022, 22.09.22
Lothar Stöckmann

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022

254 1200x1118 Px, 27.09.2022

Stadler hat von San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA)  den Auftrag für die Lieferung eines mit Wasserstoff angetrieben Zuges des Typs FLIRT inklusive einer Option auf vier weitere baugleiche Züge erhalten. Dieser soll im Süden Kaliforniens, im San Bernardino County, verkehren. Der Wasserstoff betriebene FLIRT H2 soll ab dem Jahr 2024 für das Redlands Passenger Rail Project im Fahrgastverkehr eingesetzt werden. Präsentiert auf der InnoTrans 2022, 22.09.22
Stadler hat von San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA) den Auftrag für die Lieferung eines mit Wasserstoff angetrieben Zuges des Typs FLIRT inklusive einer Option auf vier weitere baugleiche Züge erhalten. Dieser soll im Süden Kaliforniens, im San Bernardino County, verkehren. Der Wasserstoff betriebene FLIRT H2 soll ab dem Jahr 2024 für das Redlands Passenger Rail Project im Fahrgastverkehr eingesetzt werden. Präsentiert auf der InnoTrans 2022, 22.09.22
Lothar Stöckmann

DB Cargo AG [D] mit  152 160-8  [NVR-Nummer: 91 80 6152 160-8 D-DB] und gemischtem Güterzug am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
DB Cargo AG [D] mit "152 160-8" [NVR-Nummer: 91 80 6152 160-8 D-DB] und gemischtem Güterzug am 15.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484  484 044 A  ab dem Stadler Werk in Berlin für die Berliner S-Bahn am Haken von PRESS  204 005-3  am 26.09.22 Berlin Karow.
Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484 "484 044 A" ab dem Stadler Werk in Berlin für die Berliner S-Bahn am Haken von PRESS "204 005-3" am 26.09.22 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit  204 005-3  [NVR-Nummer: 92 80 1203 350-4 D-PRESS] bei der Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484  484 044 A  ab dem Stadler Werk in Berlin am 26.09.22 Berlin Karow.
PRESS - Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt mit "204 005-3" [NVR-Nummer: 92 80 1203 350-4 D-PRESS] bei der Überführung eines fabrikneuen S-Bahn Zuges der BR 484 "484 044 A" ab dem Stadler Werk in Berlin am 26.09.22 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

Die neue RE1 geplannt ab 2022/2023 für Berlin Brandenburg gesehen auf der Innotrans am 22. September 2022.
Die neue RE1 geplannt ab 2022/2023 für Berlin Brandenburg gesehen auf der Innotrans am 22. September 2022.
Klaus-P. Dietrich

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