Lissabon Standseilbahnen__Elevador do Lavra__Unterhalb der Streckenmitte geht es nur noch "eingleisig" durch die Gleisverschlingung.__06_1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Wagen Nr.2 in der Talstation an der Rua de São Paulo, nicht weit vom Ufer des Tejo. Diese 1892 eröffnete Bahn verläuft 260 Meter durch die Rua da Bica de Duarte Belcio im öffentlichen Straßenraum zum in der Oberstadt 45 m höher gelegenen Largo do Calhariz. Max.Steigung 19,1 %. [Daten lt. Wiki].__06_1999 Klaus-Erich Lisk
Lissabon Standseilbahnen__Elevador da Bica__Blick in die Talstation. Wohnen und Schienen-Nahverkehr gut verträglich auf engstem Raum.__06_1999 Klaus-Erich Lisk
BR 146 519-4 D-AMS von Metronom als (RE 3 / ME 82129 Hamburg Hbf -> Uelzen) bei der Ausfahrt HH-Harburg Richtung Winsen(Luhe) .1.8.2025 Dominik Kloepfer
Bis 1999 in Senftenberg, danach nach Olbersdorf zur Schauanlage Grubenbahn am Olbersdorfer See: die LEW EL 3 4-98/75-A2; fotografiert zur Hisorik Mobil im August 2025 Rainer Haufe
Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn.
Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel. Kriwetz Lukas
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