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Im 90-Grad-Winkel portraitiert, befördert 187 159-9 Kesselwagen bei Eisdorf (Teutschenthal) Richtung Sangerhausen.

🧰 DB Cargo
🕓 3.9.2024 | 10:31 Uhr
Im 90-Grad-Winkel portraitiert, befördert 187 159-9 Kesselwagen bei Eisdorf (Teutschenthal) Richtung Sangerhausen. 🧰 DB Cargo 🕓 3.9.2024 | 10:31 Uhr
Clemens Kral

261 084-8 (Voith Gravita 10 BB) wird dem Bahnhof Röblingen am See zwei Schwenkdachwagen mit der Bezeichnung  Tads-z  übergeben und konnte bei Eisdorf (Teutschenthal) seitlich festgehalten werden.

🧰 DB Cargo
🕓 3.9.2024 | 10:23 Uhr
261 084-8 (Voith Gravita 10 BB) wird dem Bahnhof Röblingen am See zwei Schwenkdachwagen mit der Bezeichnung "Tads-z" übergeben und konnte bei Eisdorf (Teutschenthal) seitlich festgehalten werden. 🧰 DB Cargo 🕓 3.9.2024 | 10:23 Uhr
Clemens Kral

Ein häufig gesehener Triebzug in der Ostschweiz ist der ICN RABDe 500, der den IC 5 zwischen (Genf) - Lausanne - Biel - Zürich - St. Gallen - Rorschach bedient. In der Hauptverkehrszeit wird der IC 5 meistens in Doppeltraktion geführt. So auch am 10. Februar, wo die Komposition gerade Uzwil passiert hat und nun dem nächsten Halt St. Gallen entgegen eilt.

Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Ein häufig gesehener Triebzug in der Ostschweiz ist der ICN RABDe 500, der den IC 5 zwischen (Genf) - Lausanne - Biel - Zürich - St. Gallen - Rorschach bedient. In der Hauptverkehrszeit wird der IC 5 meistens in Doppeltraktion geführt. So auch am 10. Februar, wo die Komposition gerade Uzwil passiert hat und nun dem nächsten Halt St. Gallen entgegen eilt. Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Christoph Streck

Dieser Zug kam für mich überraschend. An diesem Tag führte die SBB Infrastrukturmessfahrten durch. Ich konnte den Messzug, der von einer mir unbekannt gebliebenen Re 460 geschoben wurde, auf der Fahrt Richtung Wil / Zürich auf die Speicherkarte bannen.
Dieses Bild durchlief die Selbstfreischaltung.

Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Dieser Zug kam für mich überraschend. An diesem Tag führte die SBB Infrastrukturmessfahrten durch. Ich konnte den Messzug, der von einer mir unbekannt gebliebenen Re 460 geschoben wurde, auf der Fahrt Richtung Wil / Zürich auf die Speicherkarte bannen. Dieses Bild durchlief die Selbstfreischaltung. Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Christoph Streck

Wenn der Twindexx auf der Strecke St. Gallen - Wil in Doppeltraktion unterwegs ist, so bildet er meistens den IC1 auf der Relation St- Gallen - Genf Flughafen. So auch der RABDe 502 010  Genève  auf dem Bild, der mit seinem führenden Bruder zusammen in einer Minute in Uzwil den nächsten Zwischenhalt einlegen wird.

Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Wenn der Twindexx auf der Strecke St. Gallen - Wil in Doppeltraktion unterwegs ist, so bildet er meistens den IC1 auf der Relation St- Gallen - Genf Flughafen. So auch der RABDe 502 010 "Genève" auf dem Bild, der mit seinem führenden Bruder zusammen in einer Minute in Uzwil den nächsten Zwischenhalt einlegen wird. Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Christoph Streck

Der Eurocity nach München, wie immer mit einem Triebzug RABe 503, hat soeben Uzwil durchfahren und strebt St. Gallen entgegen.

Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Der Eurocity nach München, wie immer mit einem Triebzug RABe 503, hat soeben Uzwil durchfahren und strebt St. Gallen entgegen. Uzwil Stolzenberg, 10.02.2024
Christoph Streck

Der Winter 2023 versprach im Dezember noch ein schneereicher Winter zu werden. So war die Re 4/4 11266 (91 85 4 420 266-9 CH-SBBC) auf dem Dienstgleis 14 stehend im Begriff, fest eingeschneit zu werden. So habe ich sie mit dem Handy einfangen können.

St. Gallen HB, 02.12.2023
Der Winter 2023 versprach im Dezember noch ein schneereicher Winter zu werden. So war die Re 4/4 11266 (91 85 4 420 266-9 CH-SBBC) auf dem Dienstgleis 14 stehend im Begriff, fest eingeschneit zu werden. So habe ich sie mit dem Handy einfangen können. St. Gallen HB, 02.12.2023
Christoph Streck

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 10, fährt am 27.12.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 10, fährt am 27.12.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 8/10 TINA 4206, auf der Linie 11, fährt am 18.12.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Be 8/10 TINA 4206, auf der Linie 11, fährt am 18.12.2024 den Steinenberg hinunter zur Haltestelle Barfüsserplatz. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 242 und dem Be 4/6 241, auf der Linie 17, verlässt am 18.12.2024 die Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Doppeltraktion, mit dem Be 4/8 242 und dem Be 4/6 241, auf der Linie 17, verlässt am 18.12.2024 die Haltestelle ZOO Basel. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 3, verlässt am 08.11.2024 die Haltestelle Breite. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5032, auf der Linie 3, verlässt am 08.11.2024 die Haltestelle Breite. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 327, auf der Linie 14, überquert am 04.11.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Combino 327, auf der Linie 14, überquert am 04.11.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der Linie 8, überquert am 04.11.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5028 mit der Werbung für die Fussball EM der Frauen 2025 in der Schweiz, auf der Linie 8, überquert am 04.11.2024 die Mittlere Rheinbrücke. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Wuppertal 3825, Friedrich Engels Allee, 05.10.1986.
Wuppertal 3825, Friedrich Engels Allee, 05.10.1986.
Christian Wenger

Die Prager Linie 23 verbindet die Burg mit der Altstadt. Zur Strecke gehören auch die Serpentinen des Burgberges, die T2 6003 am 28.12.2024 gerade vor sich hat.
Die Prager Linie 23 verbindet die Burg mit der Altstadt. Zur Strecke gehören auch die Serpentinen des Burgberges, die T2 6003 am 28.12.2024 gerade vor sich hat.
Michael Brunsch

Auf der Linie 23 war am 28.12.2024 auch ein Tatra T2 unterwegs. Wagen 6003 passierte die Durchfahrt neben dem Oettingen-Palais und erreicht gleich den Kleinseitner Platz.
Auf der Linie 23 war am 28.12.2024 auch ein Tatra T2 unterwegs. Wagen 6003 passierte die Durchfahrt neben dem Oettingen-Palais und erreicht gleich den Kleinseitner Platz.
Michael Brunsch

In der Regel beschäftige ich mich ja mit den relativ kleinen Modellbaunenngrössen T-Gauge, Ze und Z; doch an diesem Wochenende hatte ich unter anderem, neben einer winzigen H0 Lok von 7 cm LüP und  mit 2,3 cm Achsstand, ein ungewohnt grosse Stück Lok zur Hand: die von Rivarossi gefertigte Norfolk & Western Y6b N° 2197 in H0, die sich hier auf einem rasch angefertigten  Diorama  zeigt und mit 40,5 cm kaum ins Bild passt. 

12. Jan. 2025
In der Regel beschäftige ich mich ja mit den relativ kleinen Modellbaunenngrössen T-Gauge, Ze und Z; doch an diesem Wochenende hatte ich unter anderem, neben einer winzigen H0 Lok von 7 cm LüP und mit 2,3 cm Achsstand, ein ungewohnt grosse Stück Lok zur Hand: die von Rivarossi gefertigte Norfolk & Western Y6b N° 2197 in H0, die sich hier auf einem rasch angefertigten "Diorama" zeigt und mit 40,5 cm kaum ins Bild passt. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur H0 / Loks, Modellbahn / Anlagen / Dioramen

180  4 1400x892 Px, 13.01.2025

Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der  Norfolk & Western  dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten  Drehgestelle  anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen  Buckeye -Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden. Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt. 12. Jan. 2025
Die selbst in H0 mächtige Mallet Dampflok 2-8-8-2 - Y6b 2197 der Norfolk & Western kämpft sich durch den Schnee. Die Konstruktion der Mallet Vorbildloks Loks basiert Angaben, welche die U.S.R.A. (United States Raitroad Administration) während des Ersten Weltkriegs eingeführt hat. Die die Loks der Klasse Y6b wurde ab 1936 ausgeliefert. Grundsätzlich wurde die Klasse Y6b so konstruiert, dass sie schwere Güterzug mit 30 mp/h ziehen konnte, doch unter guten Bedingungen konnten auch bis zu 50 mp/h erreicht werden. Das Modell dieser Gelenklokomotive Typ Mallet „Y 6 b“ der "Norfolk & Western" dürfte gut 50 bis 60 Jahre alt sein und ist eine von der Grüsse her sehr beeindruckende Modellumsetzung. Nicht ganz logisch scheint mir, weshalb der Motor bei soviel Platz in das Führerhaus gequetscht wurde, um dann durch lange kardanischen Wellen die weit entfernten "Drehgestelle" anzutreiben. Der Tender ist vorbildgerecht mit zwei dreiachsigen "Buckeye"-Drehgestellen ausgestattet, die auch zur Stromabnahme herangezogen werden. Das Modell dürfte gut zwanzig bis dreissig Jahre lang nicht mehr gefahren sein, nachdem ich das Modell zerlegt und bewegliche Teile entfettet und neu eingeölt habe, fährt es seit gestern wieder, auch wenn mir für den Auslauf des mächtigen Modell sowohl die Wagen als auch die Strecke fehlt. 12. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neune CJ ABe 4/12 672 ist von La Chaux de Fonds in Combe Tabeillon angekommen. Der Bahnhof Combe Tabeillon liegt im  hintersten Chrachen  d.h. weit weg vom Schuss und ist ein Spitzkehrbahnhof, wie sie im Jura immer wieder anzutreffen sind, 
So wird der Zug, nach dem der Lokführer den Führerstand gewechselt hat gleich nach Glovelier weiter fahren. 

13. Januar 2025
Der neune CJ ABe 4/12 672 ist von La Chaux de Fonds in Combe Tabeillon angekommen. Der Bahnhof Combe Tabeillon liegt im "hintersten Chrachen" d.h. weit weg vom Schuss und ist ein Spitzkehrbahnhof, wie sie im Jura immer wieder anzutreffen sind, So wird der Zug, nach dem der Lokführer den Führerstand gewechselt hat gleich nach Glovelier weiter fahren. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Im falschen Film, oder zumindest am falschen See der neue Thurbo EVO RABe 531 401 (94 85 0 401-3 CH-THB) steht in Vevey und wartet wohl auf die Weiterfahrt in Richtung Wallis. 
Gemäss der Anschrift, hat der Zug nur die CH-Zulassung.

13. Jan. 2025
Im falschen Film, oder zumindest am falschen See der neue Thurbo EVO RABe 531 401 (94 85 0 401-3 CH-THB) steht in Vevey und wartet wohl auf die Weiterfahrt in Richtung Wallis. Gemäss der Anschrift, hat der Zug nur die CH-Zulassung. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Im falschen Film, oder zumindest am falschen See der neue Thurbo EVO RABe 531 401 (94 85 0 401-3 CH-THB) steht in Vevey und wartet wohl auf die Weiterfahrt in Richtung Wallis.
Trotz ungeschicktem Licht sieht man hier ansatzweise die  Thurbo -typischen bunten Türen. 

13. Jan. 2025
Im falschen Film, oder zumindest am falschen See der neue Thurbo EVO RABe 531 401 (94 85 0 401-3 CH-THB) steht in Vevey und wartet wohl auf die Weiterfahrt in Richtung Wallis. Trotz ungeschicktem Licht sieht man hier ansatzweise die "Thurbo"-typischen bunten Türen. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

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