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Als leuchtendes Beispiel für nachhaltigen Güterverkehr im Auftrage der Natur - so stellt sich die für TXLogistik fahrende 193 283 von ELL dar. Am 27. Januar 2024 bespannte sie den DGS 40559 von Waalhaven Zuid nach Verona Q.E., der sich gut und bunt beladen zeigte. Diesen Vectron bekommt man im Brenner-Verkehr recht selten zu sehen, nach meinen Beobachtungen kommt eher eher vor KLV-Zügen zum Einsatz, die den Weg über das Rheintal und den Gotthard nehmen. Jedenfalls habe ich den Auslöser gerne betätigt, als der Zug bei Fahlenbach an mir vorbeifuhr.
Als leuchtendes Beispiel für nachhaltigen Güterverkehr im Auftrage der Natur - so stellt sich die für TXLogistik fahrende 193 283 von ELL dar. Am 27. Januar 2024 bespannte sie den DGS 40559 von Waalhaven Zuid nach Verona Q.E., der sich gut und bunt beladen zeigte. Diesen Vectron bekommt man im Brenner-Verkehr recht selten zu sehen, nach meinen Beobachtungen kommt eher eher vor KLV-Zügen zum Einsatz, die den Weg über das Rheintal und den Gotthard nehmen. Jedenfalls habe ich den Auslöser gerne betätigt, als der Zug bei Fahlenbach an mir vorbeifuhr.
Christoph Schneider

In der kahlen schneelosen Winterlandschaft bei Fahlenbach setzte der 445 091 als RB 59151 von Treuchtlingen nach München Hbf am 27. Januar 2024 einen kräftigen Farbakzent.
In der kahlen schneelosen Winterlandschaft bei Fahlenbach setzte der 445 091 als RB 59151 von Treuchtlingen nach München Hbf am 27. Januar 2024 einen kräftigen Farbakzent.
Christoph Schneider

Am 27. Januar 2024 bespannte die 193 827 von Railpool den DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen.
Am 27. Januar 2024 bespannte die 193 827 von Railpool den DGS 43143 auf seiner Fahrt von Lübeck-Skandinavienkai nach Verona Q.E. bis Kufstein. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich den gut ausgelasteten KLV-Zug fast in seiner kompletten Länge aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 20. Januar 2024 war im Inntal noch eine leichte Schneedecke vorhanden. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am Nachmittag den mit 193 326 und 313 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen. Inzwischen zeigt der Lack der DB Vectrons leider mehrheitlich deutliche Alterungsspuren.
Am 20. Januar 2024 war im Inntal noch eine leichte Schneedecke vorhanden. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am Nachmittag den mit 193 326 und 313 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen. Inzwischen zeigt der Lack der DB Vectrons leider mehrheitlich deutliche Alterungsspuren.
Christoph Schneider

Am 20. Januar 2024 verkehrte der KLV-Zug DGS 44891 aus Waalhaven Zuid nach Norditalien. Bespannt wurde dieser von der bei Beacon Rail angemieteten 189 990. Eigentlich wollte man bei TXLogistik ja keine Lok der Baureihe ES 64 F4 mehr einsetzen, nun scheint man aber aufgrund Lokmangels eine Ausnahme zu machen. Die 189 990 war einige Zeit mit einer attraktiven Folierung für SBB Cargo in Einsatz und bespannte häufig den Stahlzug aus Göttingen. Über der Frontscheibe erkennt man noch ein Stück der ehemaligen Gestaltung im Grundton grau. Die Aufnahme entstand bei Brannenburg im Inntal.
Am 20. Januar 2024 verkehrte der KLV-Zug DGS 44891 aus Waalhaven Zuid nach Norditalien. Bespannt wurde dieser von der bei Beacon Rail angemieteten 189 990. Eigentlich wollte man bei TXLogistik ja keine Lok der Baureihe ES 64 F4 mehr einsetzen, nun scheint man aber aufgrund Lokmangels eine Ausnahme zu machen. Die 189 990 war einige Zeit mit einer attraktiven Folierung für SBB Cargo in Einsatz und bespannte häufig den Stahlzug aus Göttingen. Über der Frontscheibe erkennt man noch ein Stück der ehemaligen Gestaltung im Grundton grau. Die Aufnahme entstand bei Brannenburg im Inntal.
Christoph Schneider

Bei Rodi Fiesso ist ein SBB RABe 500 als ICN auf dem Weg in Richtung Lugano.

24. Juni 2015
Bei Rodi Fiesso ist ein SBB RABe 500 als ICN auf dem Weg in Richtung Lugano. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ETR 610  Pinocchio  erreicht die Station Giornico. Wie andere kleinere Stationen wird auch Giornico durch eine Bus bedient, Züge zum Ein- und Aussteigen halten hier schon seit Jahren nicht mehr. 

7. Sept. 2016
Ein SBB ETR 610 "Pinocchio" erreicht die Station Giornico. Wie andere kleinere Stationen wird auch Giornico durch eine Bus bedient, Züge zum Ein- und Aussteigen halten hier schon seit Jahren nicht mehr. 7. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

An diesen Blick muss man sich hingegen noch gewöhnen: Der neue, etwas farbloser FLP Be 6/8 52  Lugano  wartet in Lugano FLP auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. 

13. März 2023
An diesen Blick muss man sich hingegen noch gewöhnen: Der neue, etwas farbloser FLP Be 6/8 52 "Lugano" wartet in Lugano FLP auf die Abfahrt nach Ponte Tresa. 13. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Fabriksschild des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname  AMY , aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Fabriksschild des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname "AMY", aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Karl Seltenhammer

Fahrzeugnummer des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname  AMY , aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Fahrzeugnummer des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname "AMY", aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Karl Seltenhammer

Innenansicht des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname  AMY , aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Innenansicht des rapidKL LRT-Wagens 4476 (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug, Baujahr: 2016) Spitzname "AMY", aufgenommen am 12.Dezember 2023 in der Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Karl Seltenhammer

Wendeanlage der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) mit Wagen 3051 einer rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname  AMY  am 12.Dezember 2023 bei der gemeinsamen LRT Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Wendeanlage der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) mit Wagen 3051 einer rapidKL LRT-Garnitur (Hersteller: CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd., Type: LRV-Gelenktriebzug) Spitzname "AMY" am 12.Dezember 2023 bei der gemeinsamen LRT Stesen Sentul Timur (AG1/SP1).
Karl Seltenhammer

Gemeinsame LRT Stesen Titiwangsa (AG3/SP3) der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) am 12.Dezember 2023.
Gemeinsame LRT Stesen Titiwangsa (AG3/SP3) der Ampang Line (AG) und der Sri Petaling Line (SP) am 12.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer  147 012  (NVR:  91 80 6147 012-9 D-DB ) als RB32 nach Schönefeld bei Berlin am 23.02.24 Einfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
DB Regio AG - Region Nordost, Fahrzeugnutzer: Regionalbereich Berlin/Brandenburg, Potsdam mit ihrer "147 012" (NVR: "91 80 6147 012-9 D-DB") als RB32 nach Schönefeld bei Berlin am 23.02.24 Einfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer  140 007-7  (NVR:  91 80 6140 825-1 D-PRESS ) am 08.03.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt (PRESS) mit ihrer "140 007-7" (NVR: "91 80 6140 825-1 D-PRESS") am 08.03.24 Durchfahrt Bahnhof Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der  383 223  [NVR-Nummer: 91 56 6383 223-5 SK-RAILL] und einem KLV-Zug am 06.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
LOKORAIL, a.s., Bratislava [SK] mit der "383 223" [NVR-Nummer: 91 56 6383 223-5 SK-RAILL] und einem KLV-Zug am 06.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin.
Lothar Stöckmann

ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer  388 012-7  [NVR-Nummer: 91 54 7388 012-7 CZ-CDC] und einem Containerzug für METRANS am 06.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin. Viele Grüße an den Tf. !!!
ČD Cargo a.s., Praha [CZ] mit ihrer "388 012-7" [NVR-Nummer: 91 54 7388 012-7 CZ-CDC] und einem Containerzug für METRANS am 06.03.24 Durchfahrt Bahnhof Schönefeld bei Berlin. Viele Grüße an den Tf. !!!
Lothar Stöckmann

Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D] mit der Akiem Lok  189 210  [NVR-Nummer: 91 80 6189 210-8 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug (Benzin) am 05.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Frankfurt/Oder.
Raildox GmbH & Co. KG, Erfurt [D] mit der Akiem Lok "189 210" [NVR-Nummer: 91 80 6189 210-8 D-AKIEM] und einem Kesselwagenzug (Benzin) am 05.03.24 Vorbeifahrt Bahnhof Frankfurt/Oder.
Lothar Stöckmann

Die polnische Regionalbahn Polregio sp. z o.o. mit ihrem Pesa Link  SA 139-032 / 600.20 029B  (NVR:  PL-PREG 95 512 720 167-5.... ) im täglichen Regionalverkehr ab Bahnhof Frankfurt/Oder direkt nach Polen am 04.03.24
Die polnische Regionalbahn Polregio sp. z o.o. mit ihrem Pesa Link "SA 139-032 / 600.20 029B" (NVR: "PL-PREG 95 512 720 167-5....") im täglichen Regionalverkehr ab Bahnhof Frankfurt/Oder direkt nach Polen am 04.03.24
Lothar Stöckmann

Lok 186 213 durchfährt am 29.02.2024 den badischen Bahnhof.
Lok 186 213 durchfährt am 29.02.2024 den badischen Bahnhof.
Markus Wagner

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