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Imágenes de Gerd Hahn

14777 Bilder
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112270 hat am 15.9.1988, hier bei der Ausfahrt um 9.50 Uhr in Osnabrück HBF, nicht nur den D 2737 nach Westerland am Haken. Hinter der Lok läuft abgebügelt auch 103124 mit.
112270 hat am 15.9.1988, hier bei der Ausfahrt um 9.50 Uhr in Osnabrück HBF, nicht nur den D 2737 nach Westerland am Haken. Hinter der Lok läuft abgebügelt auch 103124 mit.
Gerd Hahn

Am 13.8.1988 entgleiste der Dieseltriebwagen 624645 im Ausgang der Schinkelkurve in der Einfahrt zum oberen Bahnhof des HBF Osnabrück. 211014 war schnell mit dem Hilfszug zur Stelle und der 624 konnte, da nur mit einem Drehgestell entgleist, schnell wieder aufgegleist werden.
Am 13.8.1988 entgleiste der Dieseltriebwagen 624645 im Ausgang der Schinkelkurve in der Einfahrt zum oberen Bahnhof des HBF Osnabrück. 211014 war schnell mit dem Hilfszug zur Stelle und der 624 konnte, da nur mit einem Drehgestell entgleist, schnell wieder aufgegleist werden.
Gerd Hahn

211099 ist am 13.8.1988 um 10.22 Uhr mit dem E 8310 aus Bremen im unteren Bahnhof auf Gleis 12 des HBF Osnabrück angekommen.
211099 ist am 13.8.1988 um 10.22 Uhr mit dem E 8310 aus Bremen im unteren Bahnhof auf Gleis 12 des HBF Osnabrück angekommen.
Gerd Hahn

634666 am 22.8.1988 um 15.06 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück auf Gleis 14.
634666 am 22.8.1988 um 15.06 Uhr im unteren Bahnhof des HBF Osnabrück auf Gleis 14.
Gerd Hahn

218261 vor E nach Hamburg am 14.8.1988 um 13.00 Uhr im Bahnhof Westerland.
218261 vor E nach Hamburg am 14.8.1988 um 13.00 Uhr im Bahnhof Westerland.
Gerd Hahn

218161 vor Personenzug am 14.8.1988 um 11.37 Uhr im Bahnhof Westerland auf Sylt.
218161 vor Personenzug am 14.8.1988 um 11.37 Uhr im Bahnhof Westerland auf Sylt.
Gerd Hahn

218187 und 218118, zwei Altrote der DB, vor Autozug am 14.8.1988 um 10.55 Uhr im Bahnhof Westerland.
218187 und 218118, zwei Altrote der DB, vor Autozug am 14.8.1988 um 10.55 Uhr im Bahnhof Westerland.
Gerd Hahn

T 2 der Kleinbahn Niebüll - Dagebüll, heute NEG = Norddeutsche Eisenbahn Gesellschaft, rangiert am 14.08.1988 im Bahnhof Niebüll.
T 2 der Kleinbahn Niebüll - Dagebüll, heute NEG = Norddeutsche Eisenbahn Gesellschaft, rangiert am 14.08.1988 im Bahnhof Niebüll.
Gerd Hahn

333186 der DB rangiert am 14.08.1988 Kurswagen für die Strecke Niebüll - Dagebüll im Bahnhof Niebüll.
333186 der DB rangiert am 14.08.1988 Kurswagen für die Strecke Niebüll - Dagebüll im Bahnhof Niebüll.
Gerd Hahn

216156 mit E nach Wilhelmshaven am 13.08.1988 um 11.53 Uhr auf Gleis 1 im Hauptbahnhof Osnabrück. Der Zug drückte nach dem Abfahrtsignal langsam in Richtung Schinkel zurück und fuhr dann durch die Kluskurve zum unteren Bahnhof in Richtung Wilhelmshaven. Das war eine völlig ungewohnte und außergewöhnliche Verfahrensweise; denn normaler Weise fahren Züge nach Oldenburg und Wilhelmshaven
im unteren Bahnhof ab.
216156 mit E nach Wilhelmshaven am 13.08.1988 um 11.53 Uhr auf Gleis 1 im Hauptbahnhof Osnabrück. Der Zug drückte nach dem Abfahrtsignal langsam in Richtung Schinkel zurück und fuhr dann durch die Kluskurve zum unteren Bahnhof in Richtung Wilhelmshaven. Das war eine völlig ungewohnte und außergewöhnliche Verfahrensweise; denn normaler Weise fahren Züge nach Oldenburg und Wilhelmshaven im unteren Bahnhof ab.
Gerd Hahn

218184 und 218176 rangieren am 14.8.1988 um 10.53 Uhr im Bahnhof Niebüll.
218184 und 218176 rangieren am 14.8.1988 um 10.53 Uhr im Bahnhof Niebüll.
Gerd Hahn

218176und 218148 kommen am 14.8.1988 mit einem Autozug aus Westerland in Niebüll an.
218176und 218148 kommen am 14.8.1988 mit einem Autozug aus Westerland in Niebüll an.
Gerd Hahn

140799 am 22.8.1988 um 13.03 Uhr mit einem Rungenwagen Zug Richtung Münster bei Natrup Hagen.
140799 am 22.8.1988 um 13.03 Uhr mit einem Rungenwagen Zug Richtung Münster bei Natrup Hagen.
Gerd Hahn

141443 verläßt am 1.8.1988 um 12.55 Uhr mit dem N 8613 den Lengericher Tunnel auf dem Weg von Münster nach Osnabrück.
141443 verläßt am 1.8.1988 um 12.55 Uhr mit dem N 8613 den Lengericher Tunnel auf dem Weg von Münster nach Osnabrück.
Gerd Hahn

Nordwestbahn zur blauen Stunde im unteren Hauptbahnhof von Osnabrück. Die Szene gefiel mir spontan, so dass ich kurzerhand mangels Stativ einen Müllcontainer als Auflage benutzte und NWB VT 648489 am 21.10.2014 um 7.34 Uhr im Bild fest hielt.
Im Hintergrund sieht man übrigens das Osnabrücker Zentralstellwerk, das vom oberen Bahnhof aus Zugang hat.
Nordwestbahn zur blauen Stunde im unteren Hauptbahnhof von Osnabrück. Die Szene gefiel mir spontan, so dass ich kurzerhand mangels Stativ einen Müllcontainer als Auflage benutzte und NWB VT 648489 am 21.10.2014 um 7.34 Uhr im Bild fest hielt. Im Hintergrund sieht man übrigens das Osnabrücker Zentralstellwerk, das vom oberen Bahnhof aus Zugang hat.
Gerd Hahn

Eine sehr interessante Beschriftung findet sich derzeit an einem Schuppen in der Einfahrt zum Hauptbahnhof Bielefeld. Der dort aufgesprühte Schriftzug eignet sich meines Erachtens hervorragend auch als Background für Fotoaufnahmen. Direkt dort vorbei muss, wie hier am 21.2.2014 um 13.47 Uhr zu sehen, der Nord West Bahn Triebwagen VT 6434307 bei der Einfahrt aus Münster kommend.
Eine sehr interessante Beschriftung findet sich derzeit an einem Schuppen in der Einfahrt zum Hauptbahnhof Bielefeld. Der dort aufgesprühte Schriftzug eignet sich meines Erachtens hervorragend auch als Background für Fotoaufnahmen. Direkt dort vorbei muss, wie hier am 21.2.2014 um 13.47 Uhr zu sehen, der Nord West Bahn Triebwagen VT 6434307 bei der Einfahrt aus Münster kommend.
Gerd Hahn

Ebenfalls aus dem Zugfenster heraus gelang es am 21.2.2014 in Bad Bentheim diese LTE Diesellok aufzunehmen. Sie trägt in der Computerreihung die Nummer 1275 633 D - ACTS.
Ebenfalls aus dem Zugfenster heraus gelang es am 21.2.2014 in Bad Bentheim diese LTE Diesellok aufzunehmen. Sie trägt in der Computerreihung die Nummer 1275 633 D - ACTS.
Gerd Hahn

Aus dem Zugfenster heraus konnte ich am 21.10.2014 die Diesellok D 25, ex DB 211345, der Bentheimer Eisenbahn an der Tanke in Bad Bentheim einfangen.
Aus dem Zugfenster heraus konnte ich am 21.10.2014 die Diesellok D 25, ex DB 211345, der Bentheimer Eisenbahn an der Tanke in Bad Bentheim einfangen.
Gerd Hahn

Der Systemwechselbahnhof Bad Bentheim erfordert täglich Rangierbewegungen. Am 21.10.2014 setzte um 11.06 Uhr die DB Elektrolok 101067 um und wartete am Bahnsteig Gleis 3 auf die Einfahrt des IC aus den Niederlanden, der wenig später am Hausbahnsteig einfuhr.
Der Systemwechselbahnhof Bad Bentheim erfordert täglich Rangierbewegungen. Am 21.10.2014 setzte um 11.06 Uhr die DB Elektrolok 101067 um und wartete am Bahnsteig Gleis 3 auf die Einfahrt des IC aus den Niederlanden, der wenig später am Hausbahnsteig einfuhr.
Gerd Hahn

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