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Imágenes de Stefan Wohlfahrt

12001 Bilder
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FS Trenitlia Schnellverkehr Ambiente in Milano Centrale.
13. Nov. 2015
FS Trenitlia Schnellverkehr Ambiente in Milano Centrale. 13. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Sonstiges / Sonstiges

251 1200x800 Px, 08.02.2016

Das Bipperlisi, heute MOB Be 4/4 1006 in seiner neuen Lackierung kurz vor Planchamp am 4. Feb. 2016
Das Bipperlisi, heute MOB Be 4/4 1006 in seiner neuen Lackierung kurz vor Planchamp am 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Vor fast zwei Jahren war das Bipperlisi noch praktisch in der SNB/OJB Originallackierung als Be 4/4 1007 bei Planchamp unterwegs.
17. Feb. 2014
Vor fast zwei Jahren war das Bipperlisi noch praktisch in der SNB/OJB Originallackierung als Be 4/4 1007 bei Planchamp unterwegs. 17. Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Winterstimmung auf einer Z / Ze Teil meiner 1:220-Anlage. 
7. Feb. 2016
Winterstimmung auf einer Z / Ze Teil meiner 1:220-Anlage. 7. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

436 1200x840 Px, 07.02.2016

Bild 1: Während der CEV GTW 2/6 als Regionalzug 1393 bereits in den schattigen Bahnhof St-Légier Gare einfährt...
2. Nov. 2015
Bild 1: Während der CEV GTW 2/6 als Regionalzug 1393 bereits in den schattigen Bahnhof St-Légier Gare einfährt... 2. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Bild 2: ... konnte der Gegenzug, der CEV GTW BE 2/6 7003  Blonay  kurz vor der Einfahrt in St-Légier Gare gerade noch im letzen Sonnenlicht fotogarfiert werden. 
2. Nov. 2015
Bild 2: ... konnte der Gegenzug, der CEV GTW BE 2/6 7003 "Blonay" kurz vor der Einfahrt in St-Légier Gare gerade noch im letzen Sonnenlicht fotogarfiert werden. 2. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein FS ETR 470 als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano hat den 1568 m langen Freggio Kehrtunnel verlassen und wird in Kürze den Ticino überqueren.
23. Juni 2015
Ein FS ETR 470 als EC 15 unterwegs von Zürich nach Milano hat den 1568 m langen Freggio Kehrtunnel verlassen und wird in Kürze den Ticino überqueren. 23. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem  Autozug den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel.
24. Juni 2015
Zwei BLS Re 4/4 verlassen mit einem Autozug den 1560 Meter langen Prato Kehrtunnel. 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Die Fotostelle mit dem Wärterhaus verspracht mehr als der dann erfolgte Schnappschuss zeigte; doch wenn schon mal zwei Re 484 in Vielfachsteuerung zu fotografieren sind, dachte ich, dass dieses Bild gezeigt werden könnte.
Bei Rodi Fiesso, den 24. Juni 2015
Die Fotostelle mit dem Wärterhaus verspracht mehr als der dann erfolgte Schnappschuss zeigte; doch wenn schon mal zwei Re 484 in Vielfachsteuerung zu fotografieren sind, dachte ich, dass dieses Bild gezeigt werden könnte. Bei Rodi Fiesso, den 24. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein NStCM Regionalzug in neuen und alten Farben ist zwischen Les Plantaz und La Vuarpillière unterwegs.
6. Juli 2015
Ein NStCM Regionalzug in neuen und alten Farben ist zwischen Les Plantaz und La Vuarpillière unterwegs. 6. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

 Schlagenhimmel  heisst diese Stelle an welcher die langen BOB Züge  Lauterbrunnen/Grindelwald - Interlaken auf einer Doppelspur rasch vorbeieilen.
12. Juli 2015
"Schlagenhimmel" heisst diese Stelle an welcher die langen BOB Züge Lauterbrunnen/Grindelwald - Interlaken auf einer Doppelspur rasch vorbeieilen. 12. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Darauf habe ich gewartet: auf den Mittagsregionalzug nach Les Avants, hier kurz vor Planchamp am 5. Feb. 2016
Darauf habe ich gewartet: auf den Mittagsregionalzug nach Les Avants, hier kurz vor Planchamp am 5. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Während der CEV MVR GTW Be 2/6 7002 als Regionalzug nach Les Avants fuhr und dort die Rückfahrt abwartete, kam im Lokalverkeher oberhalb von Montreux wieder einmal ein Bipperlisi, heute der MOB Be 4/4 1006, zum Einsatz und fühlte sich wohl bei diesem Nebel wie in seiner früheren Heimat.
Bei Planchamp, den 5. Feb. 2016
Während der CEV MVR GTW Be 2/6 7002 als Regionalzug nach Les Avants fuhr und dort die Rückfahrt abwartete, kam im Lokalverkeher oberhalb von Montreux wieder einmal ein Bipperlisi, heute der MOB Be 4/4 1006, zum Einsatz und fühlte sich wohl bei diesem Nebel wie in seiner früheren Heimat. Bei Planchamp, den 5. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Während das Bipperlisi den Nebel wohl gewohnt ist, ich bin es nicht mehr und es war nicht einfach, bei der Bildgestaltung auf See und Berge zu verzichten...
MOB Be 4/4 1006 als Regioanlzug 2331 von Fontanivent nach Montreux bei Planchamp am 5. Feb. 2015.
Während das Bipperlisi den Nebel wohl gewohnt ist, ich bin es nicht mehr und es war nicht einfach, bei der Bildgestaltung auf See und Berge zu verzichten... MOB Be 4/4 1006 als Regioanlzug 2331 von Fontanivent nach Montreux bei Planchamp am 5. Feb. 2015.
Stefan Wohlfahrt

Für den letzten Regionalzug-Mittag-zwischen-Umlauf (Montreux - 2332 Chernex - Leermat. Montreux) setzte die MOB überraschend den lange von mir in Blonay vermissten CEV GTW Be 2/6 7003  Blonay  ein, hier beim Halt in Fontanivent.
Doch trotz des Nebels habe ich noch ein paar Bipperlise-Bilder auf Vorrat...
5. Feb. 2016
Für den letzten Regionalzug-Mittag-zwischen-Umlauf (Montreux - 2332 Chernex - Leermat. Montreux) setzte die MOB überraschend den lange von mir in Blonay vermissten CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" ein, hier beim Halt in Fontanivent. Doch trotz des Nebels habe ich noch ein paar Bipperlise-Bilder auf Vorrat... 5. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Nach so viel trüben Bildern noch was buntes: Zahlreiche Wanderwege erschliessen nicht nur fast jeden Winkel der Schweiz, sondern auch viele schöne Fotostellen für Bahnbilder:
Ein Walliser Domino verlässt Leuk und wird in Kürze in den Dala-Tunnel einfahren
26. Okt. 2015
Nach so viel trüben Bildern noch was buntes: Zahlreiche Wanderwege erschliessen nicht nur fast jeden Winkel der Schweiz, sondern auch viele schöne Fotostellen für Bahnbilder: Ein Walliser Domino verlässt Leuk und wird in Kürze in den Dala-Tunnel einfahren 26. Okt. 2015
Stefan Wohlfahrt

Welch Überraschung! Das ex  Bipperlisi , nun in neuer Farbgebung als Be 4/4 1006, ist im MOB Reisezugsdient, als Regioanlzug 2323 von Sonzier nach Montreux bei der Planchamp unterwegs. 
4. Feb. 2016
Welch Überraschung! Das ex "Bipperlisi", nun in neuer Farbgebung als Be 4/4 1006, ist im MOB Reisezugsdient, als Regioanlzug 2323 von Sonzier nach Montreux bei der Planchamp unterwegs. 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2332 in Chernex eingetroffen
Endstation, der Be 44 1006 fährt als Dienstfahrt nach Montreux zurück
4. Feb. 2016
Der MOB Be 4/4 1006 (ex Bipperlisi) ist als Regionalzug 2332 in Chernex eingetroffen Endstation, der Be 44 1006 fährt als Dienstfahrt nach Montreux zurück 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf des Werk Chernex: Neben der Gm 4/4 2003 steht eine weiter, kleiner Diesellok, die als V 121 beschriftet ist.
4 Feb. 2016
Hinweis: Das Bild entstand vom Bahnübergang aus; siehe auch Geoposition.
Ein Blick auf des Werk Chernex: Neben der Gm 4/4 2003 steht eine weiter, kleiner Diesellok, die als V 121 beschriftet ist. 4 Feb. 2016 Hinweis: Das Bild entstand vom Bahnübergang aus; siehe auch Geoposition.
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Planchamps ist die GDe 4/4 6004 (?) mit ihrem GoldenPass Classic 3126 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs.
4. Feb. 2016
Kurz vor Planchamps ist die GDe 4/4 6004 (?) mit ihrem GoldenPass Classic 3126 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs. 4. Feb. 2016
Stefan Wohlfahrt

Noch zwei ex SBB Re 4/4 II: mit ihren EW III RE Bern - Neuchâtel -Bern kreuzen sich in Kerzers die BLS Re 420 509-6 (ex SBB Re 4/4 II 11203/11103 Prototyp) und die Richtung Bern fahrende Re 420 508. 
2. Oktober 2008
Noch zwei ex SBB Re 4/4 II: mit ihren EW III RE Bern - Neuchâtel -Bern kreuzen sich in Kerzers die BLS Re 420 509-6 (ex SBB Re 4/4 II 11203/11103 Prototyp) und die Richtung Bern fahrende Re 420 508. 2. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz.
April 1995
Die SBB Re 4/4 I 10046 erreicht mit einem Regionalzug von Vallorbe nach Lausanne den Bahnhof La Sarraz. April 1995
Stefan Wohlfahrt

Ein Prototyp: 1964 als Re 4/4 II 11203 gebaut und bei den SBB in den Dienst gestellt, wurde sie später zu einer der beliebten Swiss Express Loks. Auf diesem Bild aus Lausanne vom März 1994, war die nun dreissig Jahre alte Re 4/4 II 11103 weiterhin mit den Swiss Express EW III Wagen unterwegs, jedoch  nur noch  im IR Dienst Luzern - Langnau - Bern - Genève. Zudem war  die automatische Kupplung bereits zurückgebaut.
Ein Prototyp: 1964 als Re 4/4 II 11203 gebaut und bei den SBB in den Dienst gestellt, wurde sie später zu einer der beliebten Swiss Express Loks. Auf diesem Bild aus Lausanne vom März 1994, war die nun dreissig Jahre alte Re 4/4 II 11103 weiterhin mit den Swiss Express EW III Wagen unterwegs, jedoch "nur noch" im IR Dienst Luzern - Langnau - Bern - Genève. Zudem war die automatische Kupplung bereits zurückgebaut.
Stefan Wohlfahrt

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