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Imágenes de Frank Nowotny

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Der Betriebsbahnhof Michelbeuern der Wiener Elektrischen Stadtbahn war für mich ein unvergessliches Erlebnis. Dort fand ich am 16.08.1984 u.a. ATW 6896 vor. Neben ihm ein neuer Stadtbahnbeiwagen (c6). Das weiße Gebäude ist das schon 1898 eröffnete Stationsgebäude des früheren Frachtenbahnhofs.
Der Betriebsbahnhof Michelbeuern der Wiener Elektrischen Stadtbahn war für mich ein unvergessliches Erlebnis. Dort fand ich am 16.08.1984 u.a. ATW 6896 vor. Neben ihm ein neuer Stadtbahnbeiwagen (c6). Das weiße Gebäude ist das schon 1898 eröffnete Stationsgebäude des früheren Frachtenbahnhofs.
Frank Nowotny

Wiener Elektrische Stadtbahn (WESt) als Einschnittsbahn beim Burggässl: Ein Stadtbahnzug (TW 4925 und Beiwagen Typ c6 sowie Stadtbahnwagen Typ E6) durchfährt den Einschnitt (15.08.1984)
Wiener Elektrische Stadtbahn (WESt) als Einschnittsbahn beim Burggässl: Ein Stadtbahnzug (TW 4925 und Beiwagen Typ c6 sowie Stadtbahnwagen Typ E6) durchfährt den Einschnitt (15.08.1984)
Frank Nowotny

Dieser Zug der Wiener Elektrischen Stadtbahn (WESt) war 1984 noch relativ neu und TW 4918 (E6) zeigte sich stolz seiner Umwelt (15.08.1984)
Dieser Zug der Wiener Elektrischen Stadtbahn (WESt) war 1984 noch relativ neu und TW 4918 (E6) zeigte sich stolz seiner Umwelt (15.08.1984)
Frank Nowotny

Bei diesem Wienurlaub war ich am 15.08.1984 sehr glücklich, einen solchen Zug zu entdecken: ATW 6382 (Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015
Bei diesem Wienurlaub war ich am 15.08.1984 sehr glücklich, einen solchen Zug zu entdecken: ATW 6382 (Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015
Frank Nowotny

Bei der Wiener Straßenbahn gab es am 15.08.1984 viel zu arbeiten: ATW 6382 (Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015 beim Gleisbau.
Bei der Wiener Straßenbahn gab es am 15.08.1984 viel zu arbeiten: ATW 6382 (Typ BH) mit Wagen 7010 und 7015 beim Gleisbau.
Frank Nowotny

BDeh 2/4 75 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV) am Bahnhof Blonay. Neben dem Zug befindet sich Rangiertraktor Te 2/2 82
Datum: 18.05.1986
BDeh 2/4 75 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV) am Bahnhof Blonay. Neben dem Zug befindet sich Rangiertraktor Te 2/2 82 Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

BDeh 2/4 75 und Rangiertraktor Te 2/2 82 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV), Bahnhof Blonay. 
Datum: 18.05.1986.
BDeh 2/4 75 und Rangiertraktor Te 2/2 82 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV), Bahnhof Blonay. Datum: 18.05.1986.
Frank Nowotny

Bahnhof Blonay: Rangierellok Te 2/2 82 der Chemins de fer electriques Veveysans (frühere Schweizer Privatbahn CEV), 18.05.1986
Bahnhof Blonay: Rangierellok Te 2/2 82 der Chemins de fer electriques Veveysans (frühere Schweizer Privatbahn CEV), 18.05.1986
Frank Nowotny

BDeh 2/4 72 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV, frühere Schweizer Privatbahn). Datum: 18.05.1986
BDeh 2/4 72 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV, frühere Schweizer Privatbahn). Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

Zahnradwagen BDeh 2/4 72 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV), einer früheren Schweizer Privatbahn. 
Datum: 18.05.1986
Zahnradwagen BDeh 2/4 72 der Chemins de fer electriques Veveysans (CEV), einer früheren Schweizer Privatbahn. Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

Das war genau das richtige Hotel für Eisenbahnfans- es lag über dem Depot von Glion. Von dort aus waren Zahnradlok HGe 2/2 Nr. 2 und Bhe 2/4 202  einzufangen . 
Datum: 18.05.1986
Das war genau das richtige Hotel für Eisenbahnfans- es lag über dem Depot von Glion. Von dort aus waren Zahnradlok HGe 2/2 Nr. 2 und Bhe 2/4 202 "einzufangen". Datum: 18.05.1986
Frank Nowotny

Ich hatte zu dieser Zeit ein Zimmer im Hotel, das glücklicherweise über dem Depot von Glion lag (Schweizer Zahnradbahn MGN). Am 18.05.1986 war dort nicht viel los. Das Hotel befand sich rechts über der Bahn.
Ich hatte zu dieser Zeit ein Zimmer im Hotel, das glücklicherweise über dem Depot von Glion lag (Schweizer Zahnradbahn MGN). Am 18.05.1986 war dort nicht viel los. Das Hotel befand sich rechts über der Bahn.
Frank Nowotny

Ausweichstation und auch Zwischenstation Glion auf dem Schienenweg der Schweizer Privatbahn Montreux-Glion. Ist der Genfer See wirklich so nah? Zwei Zahnradwagen der Baureihe Bhe 2/4 begegnen sich. 
Datum: 19.05.1986
Ausweichstation und auch Zwischenstation Glion auf dem Schienenweg der Schweizer Privatbahn Montreux-Glion. Ist der Genfer See wirklich so nah? Zwei Zahnradwagen der Baureihe Bhe 2/4 begegnen sich. Datum: 19.05.1986
Frank Nowotny

Rangiertraktor Te 2/2 81 der Chemins de fer electriques Veveysans (frühere Schweizer Privatbahn CEV) bei Rangierarbeiten in Vevey (18.05.1986)
Rangiertraktor Te 2/2 81 der Chemins de fer electriques Veveysans (frühere Schweizer Privatbahn CEV) bei Rangierarbeiten in Vevey (18.05.1986)
Frank Nowotny

Am 18.05.1986 fand ich diese  Schönheit  wahrscheinlich in Vevey auf Rangiergleisen eines Schweizer Unternehmens (Normalspur). Sie hatte einen Bezug zur früheren CEV (Schmalspur)  der Schweiz, der Chemins de fer electriques Veveysans.
Nach Aussagen vieler Zuschriften bei bahnbilder.de ist zu urteilen, dass die Lok nicht zum Bestand der CEV zählte, sondern eine Werkslokomotive war, vielleicht eine solche vom dort beheimateten Unternehmen Nestle. Sie war wohl Lokomotive Te 1/2 Nr.1 und wurde nicht weit entfernt von ihrem Standort auch gebaut.
Am 18.05.1986 fand ich diese "Schönheit" wahrscheinlich in Vevey auf Rangiergleisen eines Schweizer Unternehmens (Normalspur). Sie hatte einen Bezug zur früheren CEV (Schmalspur) der Schweiz, der Chemins de fer electriques Veveysans. Nach Aussagen vieler Zuschriften bei bahnbilder.de ist zu urteilen, dass die Lok nicht zum Bestand der CEV zählte, sondern eine Werkslokomotive war, vielleicht eine solche vom dort beheimateten Unternehmen Nestle. Sie war wohl Lokomotive Te 1/2 Nr.1 und wurde nicht weit entfernt von ihrem Standort auch gebaut.
Frank Nowotny

Eine wohl schon länger abgestellte kleine E-Lok auf Rangiergleisen in der Nähe des Bahnhofs Vevey gab uns einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der schmalspurigen Schweizer Privatbahn CEV (Chemins de fer 
electriques Veveysans). Da sie aber auf Normalspurgleisen stand, konnte sie nicht zum Lokbestand der CEV zählen. Das Foto entstand in Vevey, wo die CEV in relativer räumlicher Nähe auch beginnt.
Nach Auswertung vieler Zuschriften urteile ich so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok von Nestle war, welche in Vevey auf Rangiergleisen des dort beheimateten Unternehmens eingesetzt wurde. So könnte sie der Schweizer Rangiertraktor Te 1/2 Nr.1 gewesen sein.        
Das Datum ist erhalten, es war der 18.05.1986.
Eine wohl schon länger abgestellte kleine E-Lok auf Rangiergleisen in der Nähe des Bahnhofs Vevey gab uns einige Rätsel auf: Sie hatte etwas zu tun mit der schmalspurigen Schweizer Privatbahn CEV (Chemins de fer electriques Veveysans). Da sie aber auf Normalspurgleisen stand, konnte sie nicht zum Lokbestand der CEV zählen. Das Foto entstand in Vevey, wo die CEV in relativer räumlicher Nähe auch beginnt. Nach Auswertung vieler Zuschriften urteile ich so, dass die Lok nicht zur CEV zählte, sondern eine Werkslok von Nestle war, welche in Vevey auf Rangiergleisen des dort beheimateten Unternehmens eingesetzt wurde. So könnte sie der Schweizer Rangiertraktor Te 1/2 Nr.1 gewesen sein. Das Datum ist erhalten, es war der 18.05.1986.
Frank Nowotny

Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Ein schneller Zug der Baureihe ALe 840 im Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Frank Nowotny

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