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Russen-Doppel in Golbitz bei Könnern: Aufgrund einer Sperrung zwischen Köthen und Halle (Saale) mussten die Salzzüge von Baalberge über Könnern geführt werden. 232 428-3 (132 428-4) und 232 469-7 (132 469-8) waren mit dieser Leistung betraut und auf dem Weg zum Startbahnhof, um die Wagen abzuholen.

🧰 DB Cargo
🕓 7.8.2023 | 17:57 Uhr
Russen-Doppel in Golbitz bei Könnern: Aufgrund einer Sperrung zwischen Köthen und Halle (Saale) mussten die Salzzüge von Baalberge über Könnern geführt werden. 232 428-3 (132 428-4) und 232 469-7 (132 469-8) waren mit dieser Leistung betraut und auf dem Weg zum Startbahnhof, um die Wagen abzuholen. 🧰 DB Cargo 🕓 7.8.2023 | 17:57 Uhr
Clemens Kral

1648 426-2 (Alstom Coradia LINT 41) rauscht am Könneraner Ortsteil Golbitz vorbei.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 80422 (RB47) Halle(Saale)Hbf–Bernburg Hbf
🕓 7.8.2023 | 17:47 Uhr
1648 426-2 (Alstom Coradia LINT 41) rauscht am Könneraner Ortsteil Golbitz vorbei. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 80422 (RB47) Halle(Saale)Hbf–Bernburg Hbf 🕓 7.8.2023 | 17:47 Uhr
Clemens Kral

An der alten Malzfabrik schlängelt sich 1648 905-5 (Alstom Coradia LINT 41) zum Bahnhof Könnern.
Nachschuss am Bahnübergang Bernburger Straße.

🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH
🚝 RB 75689 (RB47) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf
🕓 7.8.2023 | 17:21 Uhr
An der alten Malzfabrik schlängelt sich 1648 905-5 (Alstom Coradia LINT 41) zum Bahnhof Könnern. Nachschuss am Bahnübergang Bernburger Straße. 🧰 Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH 🚝 RB 75689 (RB47) Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf 🕓 7.8.2023 | 17:21 Uhr
Clemens Kral

Die beiden Ausfahrsignale N1 und N2,in Richtung Eisfeld,am 01.September 2021,aus Hildburghausen.
Die beiden Ausfahrsignale N1 und N2,in Richtung Eisfeld,am 01.September 2021,aus Hildburghausen.
Mirko Schmidt

Das ehemalige Bw Sonneberg am 01.September 2021.
Das ehemalige Bw Sonneberg am 01.September 2021.
Mirko Schmidt

Eine Škoda Wendezug-Garnitur steht mit dem RE 1  München-Nürnberg-Express  abfahrbereit in Nürnberg Hbf, 30.10.2023.
Eine Škoda Wendezug-Garnitur steht mit dem RE 1 "München-Nürnberg-Express" abfahrbereit in Nürnberg Hbf, 30.10.2023.
Eisen Bahn

Die MIKA RABe 528 208 (Übernahme 24.11.23) für die BLS am 5.11.23 in Frutigen abgestellt.
Die MIKA RABe 528 208 (Übernahme 24.11.23) für die BLS am 5.11.23 in Frutigen abgestellt.
Stefan H.

Die neue S-Bahn MIKA RABe 528 208 für die BLS die am 5.11.23 in Frutigen abgestellt ist.
Die neue S-Bahn MIKA RABe 528 208 für die BLS die am 5.11.23 in Frutigen abgestellt ist.
Stefan H.

Die neue S-Bahn MIKA RABe 528 208 (Übernahme 24.11.23) für die BLS am 5.11.23 in Frutigen abgestellt.
Die neue S-Bahn MIKA RABe 528 208 (Übernahme 24.11.23) für die BLS am 5.11.23 in Frutigen abgestellt.
Stefan H.

Frontansicht der S-Bahn MIKA RABe 528 208 die am 5.11.23 in Frutigen abgestellt ist.
Frontansicht der S-Bahn MIKA RABe 528 208 die am 5.11.23 in Frutigen abgestellt ist.
Stefan H.

Die ehemalige SBB-Cargolok 482 035 fährt mittlerweile für ihre neue Eigentümerin Raildox. Mit einem Schwenkdachwagenzug am Haken rollt sie am 22.10.23 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Die ehemalige SBB-Cargolok 482 035 fährt mittlerweile für ihre neue Eigentümerin Raildox. Mit einem Schwenkdachwagenzug am Haken rollt sie am 22.10.23 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Mit einer langen Leine orangener Flachwagen der österreichischen Firma Kollenda Bahnbau rollte 223 015 der BRLL am 22.10.23 durch Greppin Richtung Dessau.
Mit einer langen Leine orangener Flachwagen der österreichischen Firma Kollenda Bahnbau rollte 223 015 der BRLL am 22.10.23 durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

Mit gleich drei Loks der HSL war am 22.10.23 dieser Kesselwagenzug bespannt. Der Ecorider 185 642 schleppte 187 313 und 187 538 samt Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Mit gleich drei Loks der HSL war am 22.10.23 dieser Kesselwagenzug bespannt. Der Ecorider 185 642 schleppte 187 313 und 187 538 samt Kesselwagenzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

186 427 der Lineas schleppte am 22.10.23 drei Reisezugwagen des european sleepers durch Greppin Richtung Dessau.
186 427 der Lineas schleppte am 22.10.23 drei Reisezugwagen des european sleepers durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

193 312 führte am 22.10.23 einen Schenker-KLV durch Greppin Richtung Bitterfeld.
193 312 führte am 22.10.23 einen Schenker-KLV durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Mit einem Containerzug aus Hof nach Hamburg rollt 193 204 der SETG am 22.10.23 durch Greppin Richtung Dessau.
Mit einem Containerzug aus Hof nach Hamburg rollt 193 204 der SETG am 22.10.23 durch Greppin Richtung Dessau.
Martin Schneider

Stuttgart Pferdebahn__Noch fehlt das Pferd... aber gleich kann's losgehen ! Königstraße mit Blick zum Schloßplatz__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Noch fehlt das Pferd... aber gleich kann's losgehen ! Königstraße mit Blick zum Schloßplatz__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 7 ist startklar. Als Ein-Spänner mit einem der beiden Kaltblüter aus S-Kaltental.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 7 ist startklar. Als Ein-Spänner mit einem der beiden Kaltblüter aus S-Kaltental.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Wilhelmsbau unterwegs. Die Spiekerooger Museums-Pferdebahn (entscheidend initiiert durch Hans Roll, als erste Museums-Pferdebahn in Deutschland), bei der Wagen Nr. 21 seit 1981 beheimatet ist, ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20. Jahrhunderts, am andern Ende der Republik.  Aber das ist eine Geschichte für sich. Dazwischen führte das SMS im Mai 1981 noch sehr erfolgreich einen Pferdebahnbetrieb in Augsburg zum 100. Geburtstag der Augsburger Trambahn durch. Der Fahrgastandrang war so groß, daß nicht immer alle mitfahren konnten. Ein “Nachbau des Nachbaus“ (Wagen Nr.20 von 1992) ist im Straßenbahn-Museum Stuttgart zu besichtigen.__30-09-1978
Stuttgart Pferdebahn__Wagen Nr. 21 auf der Königstraße Richtung Wilhelmsbau unterwegs. Die Spiekerooger Museums-Pferdebahn (entscheidend initiiert durch Hans Roll, als erste Museums-Pferdebahn in Deutschland), bei der Wagen Nr. 21 seit 1981 beheimatet ist, ist quasi die Fortsetzungsgeschichte der Stuttgarter Pferdebahn des 20. Jahrhunderts, am andern Ende der Republik. Aber das ist eine Geschichte für sich. Dazwischen führte das SMS im Mai 1981 noch sehr erfolgreich einen Pferdebahnbetrieb in Augsburg zum 100. Geburtstag der Augsburger Trambahn durch. Der Fahrgastandrang war so groß, daß nicht immer alle mitfahren konnten. Ein “Nachbau des Nachbaus“ (Wagen Nr.20 von 1992) ist im Straßenbahn-Museum Stuttgart zu besichtigen.__30-09-1978
Klaus-Erich Lisk

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