Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2023:
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Große Fahrzeugauswahl in Treuchtlingen am 17.9.08: 111 107 auf Gleis 6, zwei verschiedene Steuerwagen auf Gleis 4 und 3 sowie ein normaler Doppelstockwagen als Zugschluss auf Gleis 2.
Jörg Schäfer
Die auffällig beschriftete 111 027 stand am 20.5.09 in Treuchtlingen auf Gleis 1.
Jörg Schäfer
Am sonnigen Morgen des 9.8.22 warteten 440 042 und 445 069 in Treuchtlingen unter dem mächtigen Stellwerk auf ihre nächsten Einsätze.
Jörg Schäfer
Blick nach Süden in Treuchtlingen am 9.8.22: 111 055 stand auf Gleis 2 und 445 079 auf Gleis 4.
Jörg Schäfer
111 107 am 18.10.13 in Treuchtlingen auf Gleis 6 und 111 199 auf Gleis 7.
Jörg Schäfer
1 vor 8 in Treuchtlingen am 9.8.22: 425 044 durfte auf Gleis 7 noch 26 Minuten warten, bevor er sich wieder auf den Weg nach Würzburg machen musste.
Jörg Schäfer
7:45 Uhr in Treuchtlingen am 9.8.22: 425 544 durfte auf Gleis 7 noch 40 Minuten warten, bevor er sich wieder auf den Weg nach Würzburg machen musste.
Jörg Schäfer
Blick nach Norden in Treuchtlingen auf die Gleise 7 bis 4 am 10.8.05: 110 211 wurde von einem Wittenberger und einem Karlsruher Steuerwagentyp eingerahmt.
Jörg Schäfer
Blick nach Norden in Treuchtlingen am 30.8.05: 110 230 auf Gleis 5 war unterwegs nach Augsburg und 111 206 auf Gleis 4 steuerte Ingolstadt an.
Jörg Schäfer
Am 9.8.22 trafen sich in Treuchtlingen die Twindexxs (ist das die richtige Mehrzahl?) 445 075 auf Gleis 4 und 445 091 auf Gleis 1.
Jörg Schäfer
Am 9.8.22 fuhr der ÖBB-Taurus 1016 049 in Treuchtlingen mit seinem Güterzug nach München zwischen 445 075 auf Gleis 4 und der ER 20-01 durch.
Jörg Schäfer
Am 9.8.22 wurde 445 101 bei der Ankunft auf Gleis 3 in Treuchtlingen von zwei Güterzügen flankiert.
Jörg Schäfer
Am 9.8.22 erreichte 111 055 mit ihrem Doppelstockzug aus Ingolstadt den Bahnhof Treuchtlingen.
Jörg Schäfer
Am 9.8.22 fuhr 111 055 mit einem Doppelstockzug aus Ingolstadt an Ausfahrsignalen P003 und P004 vorbei in Treuchtlingen ein.
Jörg Schäfer
Am 26.5.04 rollte ein ICE-1 nach München über die untere Möhrenbachbrücke südlich von Treuchtlingen. (Scan vom Negativ)
Jörg Schäfer
3 Minuten nach der Abfahrt in Treuchtlingen fuhr ein "Mopsgesicht" der Baureihe 440 am 9.8.22 über die untere Möhrenbachbrücke.
Jörg Schäfer
Ein Kesselwagenzug Richtung Nürnberg erreichte am 9.8.22 die untere Möhrenbachbrücke vor Treuchtlingen.
Jörg Schäfer
Am 9.8.22 schlängelte sich ein ICE 1 bei der Mattenmuehle südlich von Treuchtlingen am Waldrand entlang.
Jörg Schäfer
Beim Ort Möhren überquert die KBS 910 auf der oberen Möhrenbachbrücke zum zweiten mal diesen Bach - egal in welche Richtung man fährt. Die Anwohner freuen sich sicher über die Schallschutzwände. Fotografen wohl kaum, denn nur noch von Doppelstockzügen sieht man so viel, dass sich Bahnbilder lohnen. (9.8.22 nachmittags)
Jörg Schäfer
445 081 fuhr am 9.8.22 wegen einer Baustelle auf dem linken Gleis durch den Einschnitt zwischen dem Ort und dem ehemaligen Bahnhof Möhren.
Jörg Schäfer
Ein ICE nach München war am 26.5.04 im Einschnitt zwischen dem Ort und dem ehemaligen Bahnhof Möhren unterwegs.
Jörg Schäfer
445 081 fuhr am 9.8.22 wegen einer Baustelle auf dem linken Gleis durch den Einschnitt bei km 29.
Jörg Schäfer
110 197 fuhr am 26.5.04 ohne Halt durch den ehemaligen Bahnhof Möhren. Links steht das ehemalige Empfangsgebäude. (Scan vom Negativ)
Jörg Schäfer
440 542 fuhr am 9.8.22 wegen einer Baustelle auf dem linken Gleis durch den ehemaligen Bahnhof Gundelsheim. Links stand früher das Empfangsgebäude. (Ich stand außerhalb des Gleis- und Baustellenbereichs.)
Jörg Schäfer
Ein ICE-T fuhr am 9.8.22 „auf Hp2“ in Otting-Weilheim auf das mittige Überholgleis. Das am linken Bildrand sichtbare Hauptgleis nach Süden war wegen einer Baustelle und der Lage der Weichen nur mit Rangieren erreichbar.
Jörg Schäfer
Den Charme der 1970er Jahre versprüht das Bahnhofsgebäude in Otting-Weiheim. Früher arbeitete dort ein Fahrdienstleiter, der auch Fahrkarten verkaufte.
Jörg Schäfer
Nachschuss auf 440 042, der am 9.8.22 in Otting-Weiheim am „Fahrt“ zeigenden Rangiersignal vorbei nach Augsburg startete.
Jörg Schäfer
440 533 legte am 9.8.22 in Otting-Weiheim einen kurzen Zwischenstopp auf Gleis 1 ein.
Jörg Schäfer
182 016 fuhr am 26.5.04 mit einem Güterzug Richtung Nürnberg durch Otting-Weilheim.
Jörg Schäfer
Blick nach Süden auf den Bahnhof Otting-Weilheim: 111 017 hielt am 26.5.04 mit einem RE nach Nürnberg auf Gleis 1.
Jörg Schäfer
440 033 hielt am 9.8.22 auf dem Weg nach Treuchtlingen in Otting-Weilheim auf Gleis 1 neben dem Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer
440 542 war am 9.8.22 unterwegs nach Augsburg. Wegen einer Baustelle hielt er in Otting-Weilheim auf dem mittigen Überholgleis 2.
Jörg Schäfer
155 210 fuhr am 26.5.04 mit einem Güterzug Richtung München in Otting-Weilheim durch Gleis 3.
Jörg Schäfer
Planmäßig halten die RE nach Nürnberg und Augsburg etwa halbstündlich versetzt in Otting-Weilheim. Am 9.8.22 brachte eine Baustelle mit eingleisigem Betrieb ab Treuchtlingen den Fahrplan aber gehörig durcheinander. Der bereits verspätete 445 077 musste auf Gleis 1 warten, bis 445 090 mit 40 km/h im mittigen Überholgleis 2 angekommen war. Eigentlich halten die Züge nach Süden auf Gleis 3 – aber das war nur mit Rangierfahrten erreichbar.
Jörg Schäfer
445 081 war am 9.8.22 zwischen dem Bahnhof Otting-Weilheim und dem Ort Otting unterwegs nach Augsburg.
Jörg Schäfer
Der ICE-T "Weimar" rollte am 9.8.22 an den Dächern von Otting vorbei Richtung München.
Jörg Schäfer
101 043 war am 9.8.22 mit einem IC nach München unterwegs. Am linken Bildrand sieht man den Kirchturm von Otting.
Jörg Schäfer
Nußbühl, 2 v.3: Eine halbe Stunde lang fährt kein RE und auch kein anderer Zug. Um 10:51 Uhr kommt überraschend pünktlich der RE der Gegenrichtung – leider nur ein Solo-Mopsgesicht, das auf dem langen Damm etwas mickrig wirkt. Na gut, beim Zoomen sieht man die Ausfahrsignale von Fünfstetten und einen der DB-Arbeiter, die mutmaßlich an der Signaltechnik arbeiten.
Jörg Schäfer
Nußbühl, 1 von 3 am 9.8.22: Ein sonniger Vormittag im August. Du stehst im Schatten einer Scheune und wartest auf den Doppelstock-RE nach Nürnberg. Er müsste schön auf den langen, etwa 10 Meter hohen Damm passen. Aber er will einfach nicht auftauchen. Genervt summst Du einen 1980er Jahre DÖF-Hit und dichtest ihn um: „I steh in der Hidzn und i woad auf an RE aber der kummd ned, kummd ned…“
Jörg Schäfer
Ganz allein war die RheinCargo-Lok 187 073 am 9.8.22 im ehemaligen Bahnhof Fünfstetten unterwegs.
Jörg Schäfer
Die CZ-Train-Lok 193 725 zog am 9.8.22 einen Güterzug Richtung Nürnerg durch den früheren Bahnhof Fünfstetten.
Jörg Schäfer
Der Bahndienstwagen 711 114-9 fuhr am 9.8.22 durch den früheren Bahnhof Fünfstetten nach Norden.
Jörg Schäfer
Blick vom früheren „Hausbahnsteig“ in Fünfstetten nach Süden. Vom renovierten Empfangsgebäude sieht man fast nur noch das Dach. Der Besatzung des Bahndienstwagens 711 114-9 war das sicher egal. (9.8.22)
Jörg Schäfer
Der ICE „Friedrichshafen“ war am 9.8.22 auf dem Weg nach München - ob wohl ein Fahrgast den Fotografen im ehemaligen Bahnhof Fünfstetten bemerkte?
Jörg Schäfer
Die zweite Lok der Baureihe 151 fuhr am 21.9.93 durch den ehemaligen Bahnhof Fünfstetten. Gleis 1 war schon stillgelegt, die Weiche zur Nebenbahn nach Monheim lag aber noch da.
Jörg Schäfer
152 147 rollte am 9.8.22 durch den ehemaligen Bahnhof Fünfstetten. Das linke Gleis macht immer noch dort einen Bogen, wo früher ein Zwischenbahnsteig lag.
Jörg Schäfer
Ein ICE nach Nürnberg erreichte am 26.5.04 Fünfstetten. Auf der Höhe des vierten Wagens sieht man neue Blocksignale und zwei Weichen für Gleiswechsel, die wenig später abgebaut wurden.
Jörg Schäfer
Der Bahndienstwagen 711 114 fuhr am 9.8.22 südlich von Fünfstetten am km-Schild 15,6 vorbei nach Donauwörth.
Jörg Schäfer
Ein ICE nach München passierte am 21.9.93 den Bereich, in dem sich der Fahrgastverband PRO BAHN einen neuen Haltepunkt für Fünfstetten wünscht. Rechts oben sieht man Häuser von Flotzheim, das einen Haltepunkt an der Nebenbahn nach Monheim hatte.
Jörg Schäfer
Ein ICE-1 nach Hamburg wand sich am 9.8.22 durch die Kurven südlich von Fünfstetten.
Jörg Schäfer
Blick über die Gleise auf das Bahnhofsgebäude von Mündling. Am 26.5.04 zeigte es sich noch in gutem Zustand, auch wenn (oder weil?) alle Fenster und Türen im Erdgeschoss verschlossen waren.
Jörg Schäfer
Ein ICE-T mit Neigetechnik legte sich auf dem Weg nach München am 26.5.04 im Betriebsbahnhof Mündling in die Kurve.
Jörg Schäfer
Noch mal die 103 245 bei der Neudegger Siedlung am 21.5.14: Der Steuerwagen hinter der Lok deutet darauf hin, dass sie kurzfristig für eine andere Lok einspringen musste.
Jörg Schäfer
103 245 war am 21.5.14 mit einem IC nach Nürnberg 3 Minuten zuvor in Donauwörth abgefahren und passierte den Stadtteil "Neudegger Siedlung".
Jörg Schäfer
440 519 legte sich am 21.5.14 beim km 1,8 der Strecke nach Treuchtlingen in die Kurve. Die am rechten Bildrand sichtbare Ludwigs-Süd-Nordbahn wurde zuerst gebaut und zeigt deshalb den km 42,6 von Augsburg nach Nördlingen an.
Jörg Schäfer
185 131 zog am 21.5.14 einen Güterzug nach Nürnberg am Donauwörther Stadtteil Riedlingen vorbei.
Jörg Schäfer
Der ICE „Halle (Saale)“ war am 21.5.14 auf dem Weg nach München noch 1,6 km vom Bahnhof Donauwörth entfernt.
Jörg Schäfer
