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1116 182 Bundesheer war am 25. Juni 2025 bei Axdorf im Chiemgau mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach Salzburg.
1116 182 "Bundesheer" war am 25. Juni 2025 bei Axdorf im Chiemgau mit einem gemischten Güterzug auf dem Weg nach Salzburg.
Rolf Eisenkolb

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg), Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

153 1200x801 Px, 03.08.2025

Es begann zu regnen und wir wollten schon den Heimweg antreten, da ging die Schranke am Bü herunter, das kann nur ein Güterzug sein, so ich ging wieder an den Bahnsteig. Die Siemens Vectron MS 6193 185 (91 80 6193 185-6 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Juli 2025 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von SIEMENS Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23485 gebaut. Sie wurde in der Variante MS A54 ausgeführt und hat so die Zulassungen und Länderpakete für Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Tschechien, die Slowakei, Ungarn, Rumänien und Polen. Für Serbien (SRB), Bulgarien (BG) und Kroatien (HR) sind auch Zulassungen vorgesehen, aber ist z.Z. noch durchgestrichen. So besitzt die Variante MS A54 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Belgien (ETCS L1, ETCS L2, TBL1+), für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV), für Tschechien und die Slowakei (LS (Mirel)), für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)), für Polen (SHP) und für Rumänien, Serbien, Bulgarien und Kroatien (PZB90).
Es begann zu regnen und wir wollten schon den Heimweg antreten, da ging die Schranke am Bü herunter, das kann nur ein Güterzug sein, so ich ging wieder an den Bahnsteig. Die Siemens Vectron MS 6193 185 (91 80 6193 185-6 D-Rpool) der Railpool GmbH (München) fährt am 16 Juli 2025 mit einem KLV-Zug durch den Bahnhof Kirchen/Sieg in Richtung Köln. Nochmals einen lieben Gruß an den freundlichen Lokführer zurück. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von SIEMENS Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23485 gebaut. Sie wurde in der Variante MS A54 ausgeführt und hat so die Zulassungen und Länderpakete für Deutschland, Österreich, Belgien, die Niederlande, Tschechien, die Slowakei, Ungarn, Rumänien und Polen. Für Serbien (SRB), Bulgarien (BG) und Kroatien (HR) sind auch Zulassungen vorgesehen, aber ist z.Z. noch durchgestrichen. So besitzt die Variante MS A54 folgende Zugsicherungssysteme: ETCS BaseLine 3, sowie für Deutschland (PZB90 / LZB80 (CIR-ELKE I)), für Österreich (ETCS Level 1 mit Euroloop, ETCS Level 2, PZB90 / LZB80), für Belgien (ETCS L1, ETCS L2, TBL1+), für die Niederlande (ETCS Level 1, ETCS Level 2, ATB-EGvV), für Tschechien und die Slowakei (LS (Mirel)), für Ungarn (ETCS Level 1, EVM (Mirel)), für Polen (SHP) und für Rumänien, Serbien, Bulgarien und Kroatien (PZB90).
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 460 (Köln–) Betzdorf – Siegen ·Siegstrecke·

243 1400x951 Px, 03.08.2025

Ein Zugsuchbild: In St-Gingolph wendet der von Region-Aples gemietet BLS RABe 528 für die Rückfahrt nach Brig. 2. August 2024
Ein Zugsuchbild: In St-Gingolph wendet der von Region-Aples gemietet BLS RABe 528 für die Rückfahrt nach Brig. 2. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen

107  4 806x1200 Px, 03.08.2025

In Aigle ist der TPC ASD ABe 4/8 473 von Les Diablerets kommend eingetroffen und so kann der links im Bild zu sehnende TPC AOMC/(ASD Beh 4/8 592 Aigle in Richtung Les Diablerets verlassen. 3. August 2024
In Aigle ist der TPC ASD ABe 4/8 473 von Les Diablerets kommend eingetroffen und so kann der links im Bild zu sehnende TPC AOMC/(ASD Beh 4/8 592 Aigle in Richtung Les Diablerets verlassen. 3. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / Beh 4/8 ·AOMC·BVB·TPC·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·BVB· Transports Publics du Chablais ab 2000, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

154 1400x957 Px, 03.08.2025

In den Weinbergen von Aigle, oberhalb des nicht zu sehenden Schlosses von Aigle kurvt der neuen TPOC ASD ABe 4/8 durch die Rebberge. Der Zug ist auf der Fahrt nach Les Diablerets. 3. August 2024
In den Weinbergen von Aigle, oberhalb des nicht zu sehenden Schlosses von Aigle kurvt der neuen TPOC ASD ABe 4/8 durch die Rebberge. Der Zug ist auf der Fahrt nach Les Diablerets. 3. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 124 Aigle – Le Sépey – Les Diablerets ASD>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·BVB· Transports Publics du Chablais ab 2000, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/12 · ABe 4/8 ·CJ·TPC·TransN·

144 1400x926 Px, 03.08.2025

Triebzüge dominieren den modernen Reisezugverkehr: Im Vordergrund wartet ein SBB RABe 502 Twindexx als IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern; in der Bildmitte ist ein SBB ICN RABDe 500 zu erkennen und im Hintergrund erreicht ein RABe 511 als RE 33 nach Annemasse den Bahnhof von Lausanne 22. August 2024
Triebzüge dominieren den modernen Reisezugverkehr: Im Vordergrund wartet ein SBB RABe 502 "Twindexx" als IR 15 auf die Abfahrt nach Luzern; in der Bildmitte ist ein SBB ICN RABDe 500 zu erkennen und im Hintergrund erreicht ein RABe 511 als RE 33 nach Annemasse den Bahnhof von Lausanne 22. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge / 0 500 RABDe 500 ·SBB· ICN, Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Schweiz / Triebzüge / 0 502 RABe 502 · RABDe 502 ·SBB· Twindexx Suisse

143 1400x929 Px, 03.08.2025

Der ex TRAVYS RBDe 560 384 welcher weiterhin mit seinem B und ABt in den attraktiven Travys Lackierung (aber SBB Beschriftung) unterwegs ist, trifft als Regionalzug von Kerzers her kommend, in Lausanne auf Gleis 70 ein. 31. August 2024
Der ex TRAVYS RBDe 560 384 welcher weiterhin mit seinem B und ABt in den attraktiven Travys Lackierung (aber SBB Beschriftung) unterwegs ist, trifft als Regionalzug von Kerzers her kommend, in Lausanne auf Gleis 70 ein. 31. August 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino

120 1400x939 Px, 03.08.2025

Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit „XLoad“ ausgestattete 193 452 Helvetia (91 80 6193 452-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 17 Juli 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23637 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete mit „XLoad“ ausgestattete 193 452 "Helvetia" (91 80 6193 452-0 D-SIEAG) der SüdLeasing GmbH, Stuttgart (eingestellt in Deutschland durch Siemens) fährt am 17 Juli 2025 mit einem KLV-Zug, durch Kirchen (Sieg) in Richtung Köln. Die Multisystemlokomotive Siemens Vectron MS wurde 2024 von Siemens Mobilitiy in München-Allach unter der Fabriknummer 23637 gebaut. Sie wurde in der Variante A40-1a ausgeführt und hat so die Zulassung für Deutschland, Österreich, die Schweiz, Italien, die Niederlande und Belgien (D / A / CH / I / NL / B). Sie verfügt über eine Leistung von 6,4 MW (160 km/h) und ist neben den nationalen Zugsicherungssystemen mit dem Europäischen Zugsicherungssystem (ETCS BL3) ausgestattet. Zudem ist sie mit der neuen Ausrüstungspaket XLoad ausgestattet. Das neue XLoad Ausrüstungspaket für Vectron: XLoad ist ein Ausrüstungspaket für Vectron, welches künftig mitbestellt, aber auch bei bereits ausgelieferten Vectron Loks nachgerüstet werden kann. Das Feature verbessert die Reibwertausnutzung und ermöglicht dadurch höhere Anhängelasten. Zudem reduzieren die Fahreigenschaften, die das Feature bewirken, den Verschleiß von Rad und Schiene. Aktuell sind die Schweizer Vectron-Lokomotiven (SBB Cargo und BLS Cargo) in der Regel in Doppeltraktion unterwegs. Die Steigungen und Rampen der Schweizer Berge sind vor allem bei schlechten Witterungsbedingungen nicht ohne. Eine Lokomotive muss auch bei geringerem Schlupf genügend Traktion auf die Schienen bringen, um alle Güter sicher und zuverlässig ans Ziel zu bringen. Ein effizienter Weg aus dieser «Misere» ist die für Vectron entwickelte Zusatz-Funktion «XLoad». Den erfolgreichen Beweis trat eine SIEMENS Testlokomotive im Frühjahr 2022 bei der SBB Cargo International und bei der BLS Cargo eindrücklich an. Für SBB Cargo International bewies die Test-Lokomotive am Bözberg und für BLS Cargo an der Nordrampe des Lötschbergs ihre enorme Zugkraft. Vectron meisterte im Frühjahr 2022 die lange 12‰-Steigung des Bözbergs mit einer Anhängerlast von 2.000 Tonnen bravourös. Bei den nächtlichen Testfahrten zeigte sich eindrücklich die enorme Zugkraft der Lokomotive. Am Lötschberg wurden bei der BLS Cargo steigungsmäßig noch ein paar Promille draufgepackt. Mit 1.020 Tonnen im Gepäck bewältigte die Vectron-Lokomotive mit XLoad-Feature die 27‰-Steigung der Nordrampe ebenfalls meisterlich. Und auch diverse Anfahrtsversuche absolvierte der mit dem XLoad-Feature aufgerüstete Vectron problemlos. So bestellte die SüdLeasing GmbH (Stuttgart) im Auftrag der SBB Cargo International jüngst 20 Vectron Lokomotiven mit XLoad bei SIEMENS.
Armin Schwarz

Deutschland / Güterverkehr / KLV Sattelauflieger-Züge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBBCI Schweizerische Bundesbahnen Cargo International AG, Olten seit 2010

288 1400x963 Px, 03.08.2025

D-DB 218 409-1 stand am 03.08.2025 im Lübecker Hbf (AL) abgestellt. Sie dient als Reserve für die Bespannung des RE 2 (Lübeck Hbf <-> Bad Kleinen).
D-DB 218 409-1 stand am 03.08.2025 im Lübecker Hbf (AL) abgestellt. Sie dient als Reserve für die Bespannung des RE 2 (Lübeck Hbf <-> Bad Kleinen).
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

201 1200x800 Px, 03.08.2025

D-DB 218 307-7 stand am 03.08.2025 in der Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Kurze Zeit später bespannte sie den IC 2262 nach Ostseebad Binz (WBI).
D-DB 218 307-7 stand am 03.08.2025 in der Abstellung des Lübecker Hbf (AL). Kurze Zeit später bespannte sie den IC 2262 nach Ostseebad Binz (WBI).
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

160 1200x800 Px, 03.08.2025

D-DB 101 067-7 fuhr am 03.08.2025 aus Hamburg Hbf (AH) kommend in den Lübecker Hbf (AL) ein. Kurze Zeit später setzte IC 2262 seine Fahrt nach Ostseebad Binz (WBI) fort.
D-DB 101 067-7 fuhr am 03.08.2025 aus Hamburg Hbf (AH) kommend in den Lübecker Hbf (AL) ein. Kurze Zeit später setzte IC 2262 seine Fahrt nach Ostseebad Binz (WBI) fort.
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)

175 1200x800 Px, 03.08.2025

D-DB 218 307-7 rangierte am 03.08.2025 aus der Abstellung in den Lübecker Hbf (AL) wo diese in kürze den IC 2262 bespannen wird.
D-DB 218 307-7 rangierte am 03.08.2025 aus der Abstellung in den Lübecker Hbf (AL) wo diese in kürze den IC 2262 bespannen wird.
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

153 1200x800 Px, 03.08.2025

D-DB 218 307-7, D-DB 80-91 163-8 (Bpmmbdzf 286.1) und D-DB 101 067-7 fuhren am 03.08.2025 als IC 2262 nach Ostseebad Binz (WBI). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL). [Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
D-DB 218 307-7, D-DB 80-91 163-8 (Bpmmbdzf 286.1) und D-DB 101 067-7 fuhren am 03.08.2025 als IC 2262 nach Ostseebad Binz (WBI). Hier bei der Ausfahrt aus dem Lübecker Hbf (AL). [Herzliche Grüße zurück an den TF :)]
Jan-Phillip Ringer

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

147 1200x800 Px, 03.08.2025

Lissabon Standseilbahnen_Elevador da Bica__Wagen 1 an der Bergstation 'Largo do Calhariz'.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen_Elevador da Bica__Wagen 1 an der Bergstation 'Largo do Calhariz'.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Lissabon - Elevador da Bica ·Carris·

105 683x1200 Px, 03.08.2025

Lissabon Standseilbahnen_Elevador da Bica__Kurz unterhalb der Bergstation fährt Wagen Nr. 1 talwärts.__06_1999
Lissabon Standseilbahnen_Elevador da Bica__Kurz unterhalb der Bergstation fährt Wagen Nr. 1 talwärts.__06_1999
Klaus-Erich Lisk

Portugal / Seil- und Bergbahnen / Lissabon - Elevador da Bica ·Carris·

88 1200x715 Px, 03.08.2025

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