Das Unternehmen SVI S.p.a. aus Italien präsentierte einige kleinere Bau und Instandhaltungsfahrzeuge auf der Innotrans 2024. Hier sieht man den RSM 12 E H. Dieses Fahrzeug ist für Arbeiten an der Oberleitung konzipiert und ist mit einem 30kWh AKku ausgestattet um somit emmisionsfrei zu arbeiten. Das Fahrzeug kann mit 60km/h geschleppt werden und hat eine Arbeitsgeschwindigkeit von 9km/h.
Berlin 25.09.2024 Dennis Fiedler
Das Unternehmen SVI S.p.a. aus Italien präsentierte einige kleinere Bau und Instandhaltungsfahrzeuge auf der Innotrans 2024. Hier zu sehen der Locobus LB600. Dieser dient den Arbeitern als Pausenraum, Toilette und Erste Hilfe Stützpunkt. Die Hächstgeschwindigkeit beträgt 100km/h.
Berlin 25.09.2024 Dennis Fiedler
Der Italienische Infrastrukturbetreiber RFI Rete Ferroviaria Italiana zeigte auf der Innotrans den RFI ATIT Autonomous Transportable Inspection Trolley. Dieses Fahrzeug soll nach Bauarbeiten die Abschnitte befahren und durchmessen. Besonders auffällig ist das flache ergonomische Design was sehr an Sportwagen erinnert.
Berlin 24.09.2024 Dennis Fiedler
Am 12.2.26 stand in Leipzig-Engelsdorf der ETR 160 001-A (94 83 4160 011-2-SAD). Aus einigen Fenstern hingen angeklebte Kabel zu den Drehgestellen heraus.
Aufnahme vom Bahnsteig aus. Heinz Bergner
Lomo 193 777 und 2190 3313 mit KLV. Jetzt hoffe ich mal das alle Kategorien stimmen. InRail kannte ich noch gar nicht. Das war auch das Highlight des Tags. Die Strecke Nürnberg - Regensburg wird ja noch bis Sommer frisch gemacht. Die vielen erhofften Umleiter habe ich heute hier aber nicht gesehen, am 10.02.2026 bei Eglharting. Flo Weiss
Einen ganz eigenen "Gesichtszug" hat der Alstom Coradia Stream alias ETR 160.002 Hier am 6. Februar 2026 in der Anschlussbahn Mellach. Karl Heinz Ferk
Abendstimmung am Genfersee - zwischen Saint Saphorin und Rivaz ist ein FS Trenitalia ETR 610 als EC im letzten Licht des Tages auf dem Weg in Richtung Genève.
12. November 2024 Stefan Wohlfahrt
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