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Bilder aus Laar

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0.4 km
Prignitzer Eisenbahn Vt 670-4 bei Duisburg Ruhrort, 15.03.2003, PEG 81059.
Prignitzer Eisenbahn Vt 670-4 bei Duisburg Ruhrort, 15.03.2003, PEG 81059.
Christian Wenger

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Netirena - Prignitzer Eisenbahn GmbH, Berlin ·PEG·

744 1x1 Px, 05.03.2014

0.6 km
Am momentanen Endpunkt der Linie 901, der Scholtenhofstraße in Duisburg-Laar, treffen sich am 30.07.2020 die Triebwagen 1001 und 1037, im Hintergrund ein Bus des Schienenersatzverkehrs nach Obermarxloh
Am momentanen Endpunkt der Linie 901, der Scholtenhofstraße in Duisburg-Laar, treffen sich am 30.07.2020 die Triebwagen 1001 und 1037, im Hintergrund ein Bus des Schienenersatzverkehrs nach Obermarxloh
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·

472 1x1 Px, 08.08.2020

0.64 km
Wegen Bauarbeiten endet die Duisburger Linie 901 momentan in Laar an der Scholtenhofstraße. Weiterreisende in Richtung Obermarxloh müssen ab hier die im Schienenersatzverkehr eingesetzten Busse benutzen. Am 30.07.2020 setzt hier Tw 1001 als Falschfahrt auf dem nach Obermarxloh führenden Gleis um, im Hintergrund die St. Ewaldi-Kirche.
Wegen Bauarbeiten endet die Duisburger Linie 901 momentan in Laar an der Scholtenhofstraße. Weiterreisende in Richtung Obermarxloh müssen ab hier die im Schienenersatzverkehr eingesetzten Busse benutzen. Am 30.07.2020 setzt hier Tw 1001 als "Falschfahrt" auf dem nach Obermarxloh führenden Gleis um, im Hintergrund die St. Ewaldi-Kirche.
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S

472 1x1 Px, 08.08.2020

0.71 km
Ziemlich eng geht es in den Straßen von Duisburg-Ruhrort zu, deshalb verkehrt die Linie 901 auf einigen hundert Metern auch eingleisig im Richtungsverkehr. Am 30.07.2020 fährt der DVG-Tw 1018 durch die Harmonietsraße in Richtung Mülheim Hauptbahnhof
Ziemlich eng geht es in den Straßen von Duisburg-Ruhrort zu, deshalb verkehrt die Linie 901 auf einigen hundert Metern auch eingleisig im Richtungsverkehr. Am 30.07.2020 fährt der DVG-Tw 1018 durch die Harmonietsraße in Richtung Mülheim Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S

370 1x1 Px, 08.08.2020

0.75 km
Ruhrgebiets-Idylle: Tw 1031 am 30.07.2020 auf der Weinhagenstraße in Duisburg-Ruhrort
Ruhrgebiets-Idylle: Tw 1031 am 30.07.2020 auf der Weinhagenstraße in Duisburg-Ruhrort
Horst Lüdicke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen N | N8C, N8S

380  2 1x1 Px, 08.08.2020

0.76 km
Duisburg Tw 1052 in Ruhrort, 31.08.1985.
Duisburg Tw 1052 in Ruhrort, 31.08.1985.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1555 1x1 Px, 09.06.2012

1.74 km
Ansicht im Duisburger Hafen Kohleninsel, Rangiergleise und Wartesignale. Sonntag den 12.8.2012
Ansicht im Duisburger Hafen Kohleninsel, Rangiergleise und Wartesignale. Sonntag den 12.8.2012
Andreas Strobel

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr

917 1x1 Px, 24.08.2012

1.75 km
Am siebten Tag sollst du aber ruhen.......so tut es auch die RBH 902 am diesem Sonntag den 12.August 2012 im Ruhrorter Hafen.
Am siebten Tag sollst du aber ruhen.......so tut es auch die RBH 902 am diesem Sonntag den 12.August 2012 im Ruhrorter Hafen.
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 273 BR 273 ·MaK G 2000 BB·

634 1x1 Px, 13.08.2012

1.93 km
Diese Re 481 der ITL steht am 20.07.2009 in Duisburg.
Diese Re 481 der ITL steht am 20.07.2009 in Duisburg.
Martin Kramer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 481 · Re 486 ·MThB·SBB· 'Traxx AC'

929 1x1 Px, 27.07.2009

1.94 km
Diese O&K Lokomotive dient im Duisburger Hafen als Rangierlok. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Diese O&K Lokomotive dient im Duisburger Hafen als Rangierlok. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / ~ Sonstige, Deutschland / Hafenbahnen / Duisburg Hafen Containerterminal

3156 1x1 Px, 27.07.2009

2.1 km
Die 185-CL 004 der Rail 4 Chem wartet im Duisburger Hafen auf ihren nächsten Einsatz. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Die 185-CL 004 der Rail 4 Chem wartet im Duisburger Hafen auf ihren nächsten Einsatz. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits

907 1x1 Px, 03.07.2007

2.17 km
Diese kleine Werkslokomotive schleppt einige Wagen voller Schrott im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 26.07.2007
Diese kleine Werkslokomotive schleppt einige Wagen voller Schrott im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 26.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1112 1x1 Px, 27.06.2007

2.17 km
Diese Lokomotive rangiert mit einigen Wagen im Duisburger Hafen. Einsatzgebiet ist die Schrottinsel . Das Foto stammt vom 08.08.2007
Diese Lokomotive rangiert mit einigen Wagen im Duisburger Hafen. Einsatzgebiet ist die "Schrottinsel". Das Foto stammt vom 08.08.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige

1245 1x1 Px, 08.08.2007

2.19 km
Diese Lokomotive rangiert mit einigen Wagen im Duisburger Hafen. Einsatzgebiet ist die Schrottinsel . Das Foto stammt vom 08.08.2007
Diese Lokomotive rangiert mit einigen Wagen im Duisburger Hafen. Einsatzgebiet ist die "Schrottinsel". Das Foto stammt vom 08.08.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 507 BR 507 ·Krauss-Maffei M 700 C · ML 700 C·

1201  3 1x1 Px, 08.08.2007

2.26 km
Diese M700C rangiert im Duisburger Hafen. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Diese M700C rangiert im Duisburger Hafen. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 507 BR 507 ·Krauss-Maffei M 700 C · ML 700 C·

1602 1x1 Px, 27.07.2009

2.3 km
Diese MaK hat eine lange Geschichte hinter sich. Sie wurde 1957 als Vorführlokomotive von MaK benutzt, dann diverse Male verkauft und fährt seit 2007 für NBE. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Diese MaK hat eine lange Geschichte hinter sich. Sie wurde 1957 als Vorführlokomotive von MaK benutzt, dann diverse Male verkauft und fährt seit 2007 für NBE. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

1097 1x1 Px, 27.07.2009

2.45 km
Vor der Kulisse der Hochöfen des Thyssen-Krupp-Werkes in Duisburg-Bruckhausen fährt der DVG-GT10NC-DU 1028 am 30.11.2024 in Richtung Mülheim (Ruhr)
Vor der Kulisse der Hochöfen des Thyssen-Krupp-Werkes in Duisburg-Bruckhausen fährt der DVG-GT10NC-DU 1028 am 30.11.2024 in Richtung Mülheim (Ruhr)
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT10NC-DU, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

187 1x1 Px, 12.07.2025

2.68 km
Diese Lokomotive rangiert hier im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Diese Lokomotive rangiert hier im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 02.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

751 1x1 Px, 03.07.2007

2.69 km
Eine Werkslok beim rangieren im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Eine Werkslok beim rangieren im Duisburger Hafen. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Gmeinder V 12-16 Normalspur

1158 1x1 Px, 12.05.2007

2.69 km
Optisch verwandt mit dem Stadtbahnwagen B - ... sind die Duisburg GT 10 NC-DU, aber mit 2,20 m deutlich schmäler als der Stadtbahnwagen mit 2,65 m. Hier Wagen 1036 kurz vor der Haltestelle Landesarchiv NRW. 23.08.2023 (M)
Optisch verwandt mit dem Stadtbahnwagen B - ... sind die Duisburg GT 10 NC-DU, aber mit 2,20 m deutlich schmäler als der Stadtbahnwagen mit 2,65 m. Hier Wagen 1036 kurz vor der Haltestelle Landesarchiv NRW. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

272 1x1 Px, 25.08.2023

2.73 km
Eine Werkslok beim rangieren im Duisburger Hafen. Kann mir jemand eine genauere Typenbezeichnung geben? Das Foto stammt vom 12.05.2007
Eine Werkslok beim rangieren im Duisburger Hafen. Kann mir jemand eine genauere Typenbezeichnung geben? Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Gmeinder V 12-16 Normalspur

1193  1 1x1 Px, 12.05.2007

2.78 km
Diese Lokomotive wartet in Duisburg auf neue Aufgaben. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Diese Lokomotive wartet in Duisburg auf neue Aufgaben. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Martin Kramer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

1024 1x1 Px, 27.07.2009

2.81 km
Eine neue Tram für Duisburg - Bombardier Flexity Classic 2008 hat die Schwanentorbrücke gequert und wird gleich in die Haltestelle Landesarchiv NRW erreichen. In Duisburg wird der Straßenbahntyp GT8ND-NF4 genannt. Mit 2,30 m Breite ist er breiter als die bisher eingesetzten Straßenbahnen in Duisburg. 23.08.2023 (M)
Eine neue Tram für Duisburg - Bombardier Flexity Classic 2008 hat die Schwanentorbrücke gequert und wird gleich in die Haltestelle Landesarchiv NRW erreichen. In Duisburg wird der Straßenbahntyp GT8ND-NF4 genannt. Mit 2,30 m Breite ist er breiter als die bisher eingesetzten Straßenbahnen in Duisburg. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Classic | GT8ND, Straßenbahnen in Deutschland

351 1x1 Px, 25.08.2023

2.83 km
Unterirdisch in Duisburg - Ein B-Wagen auf der Linie U79 kommt aus der Wendeanlage und fährt in die Station Meiderich Bahnhof ein um hier seine lange Fahrt bis zum Düsseldorf Hauptbahnhof anzutreten. Das ursprünglich Ziel entsprechend er Stadtbahn Ruhr das gesamte Netz mit etlichen weiteren Tunnelstrecken für die Stadtbahn auszubauen wird aus Kostengründen nicht weiter verfolgt, und so wird es dauerhaft beim Mischbetrieb von Stadtbahn und Straßenbahn bleiben. Es ist zu hoffen, dass dabei auch neue Straßenbahnstrecken entstehen, wie vor allem von Duisburg-Ruhrort über den Rhein nach Homberg und Moers. 15.10.2019 (M)
Unterirdisch in Duisburg - Ein B-Wagen auf der Linie U79 kommt aus der Wendeanlage und fährt in die Station Meiderich Bahnhof ein um hier seine lange Fahrt bis zum Düsseldorf Hauptbahnhof anzutreten. Das ursprünglich Ziel entsprechend er Stadtbahn Ruhr das gesamte Netz mit etlichen weiteren Tunnelstrecken für die Stadtbahn auszubauen wird aus Kostengründen nicht weiter verfolgt, und so wird es dauerhaft beim Mischbetrieb von Stadtbahn und Straßenbahn bleiben. Es ist zu hoffen, dass dabei auch neue Straßenbahnstrecken entstehen, wie vor allem von Duisburg-Ruhrort über den Rhein nach Homberg und Moers. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

385 1x1 Px, 10.02.2022

2.84 km
Unterirdisch in Duisburg - Am 23.09.2000 wurde die Nord-Süd-Strecke des Duisburger Stadtbahntunnel von Duissern um 3,7 km verlängert, mit den Stationen Auf dem Damm und Meiderich Bahnhof. Die U79 endet am Bahnhof Meiderich während die Sl 903 oberidisch weiterfährt. Eigentlich sollte der Tunnel alsbald um weiter 1,8 km und zwei Stationen verlängert werden, was aber inzwischen vom Tisch ist. Zwischen Duissern und Auf dem Damm befindet sich mit ca. 3 km Streckenlänge der längste U-/ bzw. Stadtbahntunnel in Deutschland. Dieser unterfährt auch die Ruhr. Im Bild die in einfacher Tieflage liegende Station Meiderich Bahnhof, wo auch die Linie U79 ihren nördlichen Endpunkt hat. Hier ein Blick vom Hochbahnsteigbereich auf den Bahnsteigteil der Straßenbahn. 15.10.2019 (M)
Unterirdisch in Duisburg - Am 23.09.2000 wurde die Nord-Süd-Strecke des Duisburger Stadtbahntunnel von Duissern um 3,7 km verlängert, mit den Stationen Auf dem Damm und Meiderich Bahnhof. Die U79 endet am Bahnhof Meiderich während die Sl 903 oberidisch weiterfährt. Eigentlich sollte der Tunnel alsbald um weiter 1,8 km und zwei Stationen verlängert werden, was aber inzwischen vom Tisch ist. Zwischen Duissern und Auf dem Damm befindet sich mit ca. 3 km Streckenlänge der längste U-/ bzw. Stadtbahntunnel in Deutschland. Dieser unterfährt auch die Ruhr. Im Bild die in einfacher Tieflage liegende Station Meiderich Bahnhof, wo auch die Linie U79 ihren nördlichen Endpunkt hat. Hier ein Blick vom Hochbahnsteigbereich auf den Bahnsteigteil der Straßenbahn. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

430 1x1 Px, 10.02.2022

2.92 km
2.94 km
Über die Schwanentorbrücke in Duisburg - ... ist eine Straßenbahn der Linie 901 unterwegs. 23.08.2023 (M)
Über die Schwanentorbrücke in Duisburg - ... ist eine Straßenbahn der Linie 901 unterwegs. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

181 1x1 Px, 25.08.2023

2.94 km
Keine gewöhnliche Brücke - Ein GT10 NC-DU der Linie 901 fährt über die Schwanentorbrücke in Duisburg. 20.03.2010 (M)
Keine gewöhnliche Brücke - Ein GT10 NC-DU der Linie 901 fährt über die Schwanentorbrücke in Duisburg. 20.03.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland, NRW

1438  1 1x1 Px, 28.07.2010

2.94 km
2.96 km
Duisburg Tw 1239 am Schwanentor, 04.01.1989.
Duisburg Tw 1239 am Schwanentor, 04.01.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1152 1x1 Px, 13.11.2012

3 km
Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515
Anfang der 1990er Jahre durchfährt 140 365-8 den Bahnhof Duisburg-Meiderich, am Bahnsteig steht ein Akkutriebwagen der Baureihe 515
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)

482 1x1 Px, 21.02.2020

3.08 km
Eine Lok der Baureihe 216 der Niag in Duisburg Meiderich Süd. 25. März, DU-Meiderich Süd
Eine Lok der Baureihe 216 der Niag in Duisburg Meiderich Süd. 25. März, DU-Meiderich Süd
Noah Campregher

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 · BR 226 Umbau BR 216

337 1x1 Px, 25.03.2021

3.22 km
Im Straßenbahnvorlaufbetrieb - ... befindet sich die Station Duisburg-Rathaus, aber dieser wird wohl endgültig bleiben und hier wohl nie Hochflurstadtbahnen halten. Hochbahnsteige sind schon vorhanden, aber durch Aufschotterung der Gleise als solche nicht erkennbar. Bombardier Flexity Classic 2008 wird gleich über eine provisorische Rampe hinauf zur Schwanentorbrücke fahren und den Innenhafen überqueren. Da durch den Ost-West-Tunnel in Duisburg nur die Linie 901 Mülheim/Ruhr - Obermaxloh verkehrt, wäre es schön man könnte diesen Tunnel noch durch weitere Linien einer höheren Nutzung zuführen. Denkbar wäre eine neue Straßenbahnlinie von Moers über Duisburg-Homberg, die in Duisburg Ruhrort an die bestehende Linie 901 anschließt und östlich des Hauptbahnhofes diese Linie verstärken könnte. 23.08.2023 (M)
Im Straßenbahnvorlaufbetrieb - ... befindet sich die Station Duisburg-Rathaus, aber dieser wird wohl endgültig bleiben und hier wohl nie Hochflurstadtbahnen halten. Hochbahnsteige sind schon vorhanden, aber durch Aufschotterung der Gleise als solche nicht erkennbar. Bombardier Flexity Classic 2008 wird gleich über eine provisorische Rampe hinauf zur Schwanentorbrücke fahren und den Innenhafen überqueren. Da durch den Ost-West-Tunnel in Duisburg nur die Linie 901 Mülheim/Ruhr - Obermaxloh verkehrt, wäre es schön man könnte diesen Tunnel noch durch weitere Linien einer höheren Nutzung zuführen. Denkbar wäre eine neue Straßenbahnlinie von Moers über Duisburg-Homberg, die in Duisburg Ruhrort an die bestehende Linie 901 anschließt und östlich des Hauptbahnhofes diese Linie verstärken könnte. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

232 1x1 Px, 25.08.2023

3.4 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Oben ein Duewag-Achtachser im Sommer 1991 an der Kreuzung der Königstraße mit der Kuhstraße als Linie 904 nach Laar, darunter der Blick von derselben Stelle am 03.06.2021. Die mit angepasster Geschwindigkeit verkehrenden Straßenbahnen stellten auf der breiten Straße kein wirkliches Hindernis für die Passanten dar und die Geschäfte in der Einkaufsstraße waren für die Fahrgäste leicht erreichbar. Auch hier ein Hinweis für Kunstinteressierte: Der Brunnen Schiffsmasken ist inspiriert vom Duisburger Hafen und zeigt die Bugformen von Schiffen.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Oben ein Duewag-Achtachser im Sommer 1991 an der Kreuzung der Königstraße mit der Kuhstraße als Linie 904 nach Laar, darunter der Blick von derselben Stelle am 03.06.2021. Die mit angepasster Geschwindigkeit verkehrenden Straßenbahnen stellten auf der breiten Straße kein wirkliches Hindernis für die Passanten dar und die Geschäfte in der Einkaufsstraße waren für die Fahrgäste leicht erreichbar. Auch hier ein Hinweis für Kunstinteressierte: Der Brunnen "Schiffsmasken" ist inspiriert vom Duisburger Hafen und zeigt die Bugformen von Schiffen.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

561 1x1 Px, 21.06.2021

3.45 km
Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere Zweiachser zu Gelenktriebwagen um. Am 20.12.1973 ist einer der 1925 gebauten Uerdinger Triebwagen mit einem gleichartigen Aufbau-Beiwagen und schwebenden Mittelteil als Tw 1159 an der Einmündung der Düsseldorfer Straße auf der Königstraße unterwegs. Heute ist die Königstraße zur Fußgängerzone umgebaut (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera).
Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere Zweiachser zu Gelenktriebwagen um. Am 20.12.1973 ist einer der 1925 gebauten Uerdinger Triebwagen mit einem gleichartigen Aufbau-Beiwagen und schwebenden Mittelteil als Tw 1159 an der Einmündung der Düsseldorfer Straße auf der Königstraße unterwegs. Heute ist die Königstraße zur Fußgängerzone umgebaut (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

788 1x1 Px, 21.10.2016

3.46 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Auf dem oberen Bild durchfährt der Gelenkvierachser 1159 am 20.12.1973 die noch nicht zur Fußgängerzone umgebaute Königstraße, darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Das Fahrzeug entstand 1957/58 aus einem 1927 von Uerdingen/AEG gelieferten Triebwagen und einem Aufbau-Beiwagen unter Einfügung eines schwebenden Mittelteils, er wurde zwischen 1975 und 1977 abgestellt. Im Vordergrund sind die in die Düsseldorfer Straße abbiegenden Schienen erkennbar, die u. a. von der Fernbahnlinie D/U 79 nach Düsseldorf genutzt wurden. Der Brunnen auf dem unteren Bild ist eine Gemeinschaftsarbeit von Niki de Saint Phalle und Jean Tinguely.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Auf dem oberen Bild durchfährt der Gelenkvierachser 1159 am 20.12.1973 die noch nicht zur Fußgängerzone umgebaute Königstraße, darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Das Fahrzeug entstand 1957/58 aus einem 1927 von Uerdingen/AEG gelieferten Triebwagen und einem Aufbau-Beiwagen unter Einfügung eines schwebenden Mittelteils, er wurde zwischen 1975 und 1977 abgestellt. Im Vordergrund sind die in die Düsseldorfer Straße abbiegenden Schienen erkennbar, die u. a. von der Fernbahnlinie D/U 79 nach Düsseldorf genutzt wurden. Der Brunnen auf dem unteren Bild ist eine Gemeinschaftsarbeit von Niki de Saint Phalle und Jean Tinguely.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

505 1x1 Px, 21.06.2021

3.51 km
Auf der Linie 904 nach Hüttenheim ist der DVG-Tw 1063 Mitte der 1980er Jahre auf der Königstraße unterwegs
Auf der Linie 904 nach Hüttenheim ist der DVG-Tw 1063 Mitte der 1980er Jahre auf der Königstraße unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

623 1x1 Px, 08.08.2020

3.58 km
Unter Duisburger Fußgängerzone - ... liegt die doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz. In der oberen Ebene (Bild) verkehren die Linien U79 und 903, während ein Stockwerk tiefer die Linie 901 verkehrt. Die beiden Strecken fahren hier also im Linienbetrieb, während am benachbarten Hauptbahnhof Richtungsbetrieb herrscht, um am selben Bahnsteig direkt umsteigen zu können. Die großzügigen viergleisige Tunnelanlagen sind nur, wie an vielen anderen Stellen der Stadtbahn Rhein-Ruhr nur mit der ursprünglichen Planungen einer echten U-Bahn für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf zu verstehen. 23.08.2023 (M)
Unter Duisburger Fußgängerzone - ... liegt die doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz. In der oberen Ebene (Bild) verkehren die Linien U79 und 903, während ein Stockwerk tiefer die Linie 901 verkehrt. Die beiden Strecken fahren hier also im Linienbetrieb, während am benachbarten Hauptbahnhof Richtungsbetrieb herrscht, um am selben Bahnsteig direkt umsteigen zu können. Die großzügigen viergleisige Tunnelanlagen sind nur, wie an vielen anderen Stellen der Stadtbahn Rhein-Ruhr nur mit der ursprünglichen Planungen einer echten U-Bahn für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf zu verstehen. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

217 1x1 Px, 25.08.2023

3.6 km
Bis zur Inbetriebnahme des Innenstadttunnels fuhren die Duisburger Straßenbahnen oberirdisch durch die Königstraße, hier trifft der Achtachser 1049 Mitte der 1980er Jahre an der Haltestelle König-Heinrich-Platz ein
Bis zur Inbetriebnahme des Innenstadttunnels fuhren die Duisburger Straßenbahnen oberirdisch durch die Königstraße, hier trifft der Achtachser 1049 Mitte der 1980er Jahre an der Haltestelle König-Heinrich-Platz ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

602 1x1 Px, 08.08.2020

3.61 km
Diese Krauss-Maffei MH05 der Eisenbahn und Häfen aus Duisburg rangiert hier mit einigen Güterwaggons bei ThyssenKrupp Steel. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Diese Krauss-Maffei MH05 der "Eisenbahn und Häfen" aus Duisburg rangiert hier mit einigen Güterwaggons bei ThyssenKrupp Steel. Das Foto stammt vom 05.07.2007
Martin Kramer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg ·EH·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 505 DB 259 ·Krauss-Maffei MH 05·

2027 1x1 Px, 05.07.2007

3.63 km
Die Lokomotive 41 360 fährt aus dem brandneuen Bahnhof Landschaftspark Nord in Duisburg aus. Der Bahnhof wurde am 11.05.2007 eingeweiht. Dieser Sonderzug fährt über Oberhausen zum Duisburger Hauptbahnhof und zurück. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Die Lokomotive 41 360 fährt aus dem brandneuen Bahnhof "Landschaftspark Nord" in Duisburg aus. Der Bahnhof wurde am 11.05.2007 eingeweiht. Dieser Sonderzug fährt über Oberhausen zum Duisburger Hauptbahnhof und zurück. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

1337 1x1 Px, 12.05.2007

3.63 km
Grubenlok auf dem Gelände der ehemaligen August-Thyssen-Hütte in Duisburg Meiderich, heute ein Landschaftspark. 22.12.2015
Grubenlok auf dem Gelände der ehemaligen August-Thyssen-Hütte in Duisburg Meiderich, heute ein Landschaftspark. 22.12.2015
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Speicherloks | Akku ¦ Druckluft ¦ Dampf / ~ Sonstige, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Landschaftspark Duisburg-Nord | August-Thyssen-Hütte

612 1x1 Px, 01.01.2016

3.64 km
Diese Jung ED Lokomotive rangiert um 23.15h in Duisburg. Das Foto stammt vom 22.07.2008
Diese Jung ED Lokomotive rangiert um 23.15h in Duisburg. Das Foto stammt vom 22.07.2008
Martin Kramer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg ·EH·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Jung ED 80 t

1744 1x1 Px, 23.07.2008

3.65 km
Die Lokomotive 41 360 steht in dem brandneuen Bahnhof Landschaftspark Nord in Duisburg aus. Der Bahnhof wurde am 11.05.2007 eingeweiht. Dieser Sonderzug fährt über Oberhausen zum Duisburger Hauptbahnhof und zurück. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Die Lokomotive 41 360 steht in dem brandneuen Bahnhof "Landschaftspark Nord" in Duisburg aus. Der Bahnhof wurde am 11.05.2007 eingeweiht. Dieser Sonderzug fährt über Oberhausen zum Duisburger Hauptbahnhof und zurück. Das Foto stammt vom 12.05.2007
Martin Kramer

Deutschland / Dampfloks / BR 41 Öl DB 042 ·DB-Umbau·

2245  2 1x1 Px, 12.05.2007

3.65 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: In den 1970er Jahren wurde die Königstraße in eine Fußgängerzone umgestaltet, die bis zum 11.07.1992 auch von der Straßenbahn durchquert wurde, wie das obere Bild mit dem Duewag-Achtachser 1075, das im Sommer 1991 entstand, zeigt. Ein Jahr später wurde das gerade einmal 25 Jahre alte Fahrzeug abgestellt, da er nicht für den Tunnelbetrieb geeignet war. Darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Angesichts des ausreichenden Platzes und der Kosten des U-Bahn-Baus muss man sich heute schon fragen, ob hier das Kosten-Nutzen-Verhältnis stimmt. Zwar sind die Bahnen im Tunnel etwas schneller unterwegs, dafür sind die Wege zu den Tunnelbahnsteigen für die Fahrgäste länger und unbequemer geworden.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: In den 1970er Jahren wurde die Königstraße in eine Fußgängerzone umgestaltet, die bis zum 11.07.1992 auch von der Straßenbahn durchquert wurde, wie das obere Bild mit dem Duewag-Achtachser 1075, das im Sommer 1991 entstand, zeigt. Ein Jahr später wurde das gerade einmal 25 Jahre alte Fahrzeug abgestellt, da er nicht für den Tunnelbetrieb geeignet war. Darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Angesichts des ausreichenden Platzes und der Kosten des U-Bahn-Baus muss man sich heute schon fragen, ob hier das Kosten-Nutzen-Verhältnis stimmt. Zwar sind die Bahnen im Tunnel etwas schneller unterwegs, dafür sind die Wege zu den Tunnelbahnsteigen für die Fahrgäste länger und unbequemer geworden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

506 1x1 Px, 21.06.2021

3.71 km
Torpedopfannenwagen zum Transport von geschmolzenem Roheisen (vorne) und Schlackewagen im Landschaftspark Duisburg Nord, der ehemaligen August-Thyssen-Hütte. 22.12.2015
Torpedopfannenwagen zum Transport von geschmolzenem Roheisen (vorne) und Schlackewagen im Landschaftspark Duisburg Nord, der ehemaligen August-Thyssen-Hütte. 22.12.2015
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Landschaftspark Duisburg-Nord | August-Thyssen-Hütte, Deutschland / Güterwagen / Torpedowagen

759 1x1 Px, 31.12.2015

3.74 km
Duisburg 1231, Königstraße, 31.08.1985.
Duisburg 1231, Königstraße, 31.08.1985.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2619 1x1 Px, 03.07.2011

3.75 km
Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet. Bis zur Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 verkehrte hier die Straßenbahn, wie hier der Duewag-Tw 1090 als Linie 909 nach Dinslaken an einem Spätherbsttag in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre
Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet. Bis zur Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 verkehrte hier die Straßenbahn, wie hier der Duewag-Tw 1090 als Linie 909 nach Dinslaken an einem Spätherbsttag in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1771 1x1 Px, 22.10.2016

3.76 km
Schlackewagen (vorne) und Torpedopfannenwagen zum Transport von geschmolzenem Roheisen im Landschaftspark Duisburg Nord, der ehemaligen August-Thyssen-Hütte. 22.12.2015
Schlackewagen (vorne) und Torpedopfannenwagen zum Transport von geschmolzenem Roheisen im Landschaftspark Duisburg Nord, der ehemaligen August-Thyssen-Hütte. 22.12.2015
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Landschaftspark Duisburg-Nord | August-Thyssen-Hütte, Deutschland / Güterwagen / Schlackewagen

824  2 1x1 Px, 31.12.2015

3.77 km
Am niedrigen Bahnsteigteil - ... der U-Station Duissern in Duisburg setzt sich GT10 NC-DU 1045 in Richtung Innenstadt in Bewegung. Ursprünglich sollte der Straßenbahnbetrieb in den Stadtbahntunnelstrecken im Ruhrgebiet nur vorübergehend sein, doch dies wird für absehbare Zeit Dauerzustand sein. Das südliche Drittel dieser Station hat niedrige Bahnsteige, während die anderen beiden Drittel für die aus Düsseldorf kommende Stadtbahnlinie U79 Bahnsteige in endgültiger Höhe hat. Die Aufteilung bedingt auch, dass im Straßenbahnbetrieb keine Doppeltraktionen möglich sind. Nach Fertigstellung der Duisburger Innenstadttunnel 1992 fuhr die Linie 902 in Richtung Dinslaken über eine provisorische Rampe an die Oberfläche bis im Jahr 2000 der Tunnel um weitere 3,6 km mit zwei Stationen nach Norden verlängert wurde. Dadurch wurde auch der Endpunkt der Linie U79 von Duissern nach Meiderich Bahnhof verlegt. Ein weitere Tunnelverlängerung sollte alsbald folgen, wird inzwischen aber nicht mehr weiterverfolgt. 23.07.2023 (M)
Am niedrigen Bahnsteigteil - ... der U-Station Duissern in Duisburg setzt sich GT10 NC-DU 1045 in Richtung Innenstadt in Bewegung. Ursprünglich sollte der Straßenbahnbetrieb in den Stadtbahntunnelstrecken im Ruhrgebiet nur vorübergehend sein, doch dies wird für absehbare Zeit Dauerzustand sein. Das südliche Drittel dieser Station hat niedrige Bahnsteige, während die anderen beiden Drittel für die aus Düsseldorf kommende Stadtbahnlinie U79 Bahnsteige in endgültiger Höhe hat. Die Aufteilung bedingt auch, dass im Straßenbahnbetrieb keine Doppeltraktionen möglich sind. Nach Fertigstellung der Duisburger Innenstadttunnel 1992 fuhr die Linie 902 in Richtung Dinslaken über eine provisorische Rampe an die Oberfläche bis im Jahr 2000 der Tunnel um weitere 3,6 km mit zwei Stationen nach Norden verlängert wurde. Dadurch wurde auch der Endpunkt der Linie U79 von Duissern nach Meiderich Bahnhof verlegt. Ein weitere Tunnelverlängerung sollte alsbald folgen, wird inzwischen aber nicht mehr weiterverfolgt. 23.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

209 1x1 Px, 25.08.2023

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Duisburg > Meiderich/Beeck > Laar


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