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Bilder aus Suchsdorf



0.37 km
Voith Gravita 260 001-3 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Voith Gravita 260 001-3 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

0.65 km
Voith Gravita 260 003-8 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Voith Gravita 260 003-8 auf Testfahrt in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

0.66 km
Voith Gravita 10BB in Doppeltraktion durchqueren den Tanneberg unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel.
Voith Gravita 10BB in Doppeltraktion durchqueren den Tanneberg unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel.
Berthold Hertzfeldt

1.22 km
Am Montag, dem 22.12.2014, fährt 648 458 als RE 21925 (Flensburg - Kiel Hbf) auf der Linie RE 72 um 15.06 Uhr in den Bahnhof Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) ein. Das Bild wurde vom öffentlichen Bahnsteigzugang des Bahnhofs Suchsdorf aus aufgenommen.
Am Montag, dem 22.12.2014, fährt 648 458 als RE 21925 (Flensburg - Kiel Hbf) auf der Linie RE 72 um 15.06 Uhr in den Bahnhof Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) ein. Das Bild wurde vom öffentlichen Bahnsteigzugang des Bahnhofs Suchsdorf aus aufgenommen.
Hannes Rath

1.22 km
Gruppe von Formsignalen am südlichen Ende des Bahnhofs Suchdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.10 Uhr
Gruppe von Formsignalen am südlichen Ende des Bahnhofs Suchdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.10 Uhr
Hannes Rath

1.28 km
Formsignal am nördlichen  Bahnsteigende des Bahnhofs Suchsdorf an der KBS 146  (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.15 Uhr
Formsignal am nördlichen Bahnsteigende des Bahnhofs Suchsdorf an der KBS 146 (Kiel - Flensburg) am Montag, dem 22.12.2014, um 15.15 Uhr
Hannes Rath

1.31 km
In Kiel am Morgen des 17.06.09

Evtl weiss wer die Serienbezeichung?
In Kiel am Morgen des 17.06.09 Evtl weiss wer die Serienbezeichung?
Andreas Spörri

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel

1453  1 1x1 Px, 22.01.2010

1.5 km
Voith Gravita 260 001-3 und 260 003-8 unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel. Das Zufahrtsgleis verläuft auf der der Kaimauer am Nord-Ostsee-Kanal.
Voith Gravita 260 001-3 und 260 003-8 unmittelbar vor dem Voith Werk Kiel. Das Zufahrtsgleis verläuft auf der der Kaimauer am Nord-Ostsee-Kanal.
Berthold Hertzfeldt

1.55 km
Voith Gravita 260 002-1 auf dem Weg ins Voith Werk Kiel. Dieses liegt direkt am Nord-Ostsee-Kanal.
Voith Gravita 260 002-1 auf dem Weg ins Voith Werk Kiel. Dieses liegt direkt am Nord-Ostsee-Kanal.
Berthold Hertzfeldt

1.6 km
Voith Maxima 30 CC Ox-taction am 17.03.2009 am NOK in Kiel-Wik.
Voith Maxima 30 CC Ox-taction am 17.03.2009 am NOK in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

1.65 km
Probefahrt einer Voith Maxima 30 CC der Voith Locomotivwerke Kiel in Kiel-Wik auf dem Weg nach Suchsdorf.
Probefahrt einer Voith Maxima 30 CC der Voith Locomotivwerke Kiel in Kiel-Wik auf dem Weg nach Suchsdorf.
Berthold Hertzfeldt

1.65 km
MAK G1203 der northrail GmbH Hamburg. Abgestellt  am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik.
MAK G1203 der northrail GmbH Hamburg. Abgestellt am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik.
Berthold Hertzfeldt

1.95 km
Die Köf II 323 270-9  Berta  (ehemals: Köf 6644) in Kiel am Nordhafen am 14.04.2013
(Das Bild wurde vom Gehweg der Uferstraße aus aufgenommen)
Die Köf II 323 270-9 "Berta" (ehemals: Köf 6644) in Kiel am Nordhafen am 14.04.2013 (Das Bild wurde vom Gehweg der Uferstraße aus aufgenommen)
Hannes Rath

1.97 km
Köf II (Berta) der Northrail GmbH mit ihrer großen Schwester der Revita 1700 CC Twin neu aufgebaut durch die Voith Werke Kiel. Als Basis diente die ehemalige Deutz DG 2000 ( Celle) der OHE. Rahmen, Getriebe  und Drehgestelle wurden wiederverwendet. Alles andere wurde neu angefertigt.
Köf II (Berta) der Northrail GmbH mit ihrer großen Schwester der Revita 1700 CC Twin neu aufgebaut durch die Voith Werke Kiel. Als Basis diente die ehemalige Deutz DG 2000 ( Celle) der OHE. Rahmen, Getriebe und Drehgestelle wurden wiederverwendet. Alles andere wurde neu angefertigt.
Berthold Hertzfeldt

2.01 km
Sie steht zur Zeit am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik unter den Hochbrücken im ehemaligen Betriebswerk der Seehafen-Kiel GmbH.
05.12.1961 Ausgeliefert an die DB
27.09.1987 Z-Gestellt.
02.10.1990 an On Rail nach Mettmann.
xx.10.1990 an Solvay Werk Ebersee mit dem Namen DIDI
13.07.2008 an VTLT Voith Turbo Lokomotivbau Kiel
Sie steht zur Zeit am Nord-Ostsee-Kanal in Kiel-Wik unter den Hochbrücken im ehemaligen Betriebswerk der Seehafen-Kiel GmbH. 05.12.1961 Ausgeliefert an die DB 27.09.1987 Z-Gestellt. 02.10.1990 an On Rail nach Mettmann. xx.10.1990 an Solvay Werk Ebersee mit dem Namen DIDI 13.07.2008 an VTLT Voith Turbo Lokomotivbau Kiel
Berthold Hertzfeldt

2.12 km
Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt.
Tw 267 und ein weiterer GT6 an der Endhaltestelle Fähre Holtenau am 27.04.1985. Wenig später, am 04.05.1985, wurde diese letzte Linie der Kieler Straßenbahn mit der seltenen Spurweite von 1100 mm stillgelegt.
Horst Lüdicke

2.13 km
Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11.
Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11.
Horst Lüdicke

2.13 km
Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Wenige Wochen vor der Stilllegung der Kieler Straßenbahn stehen Tw 267 und Bw 61 am 27.04.1985 in der Endhaltestelle Schleuse Holtenau, vorn beginnt gerade ein Großraumwagenzug seine Fahrt in Richtung Wellingdorf
Horst Lüdicke

2.65 km
Von der Schleuse in Holtenau fuhr die Linie 4 auf der Holtenauer Straße in die Kieler Innenstadt. Neben den Gelenktriebwagen mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn auch einige Großraumwagen-Doppel ein, hier die Tw 246 und 249 am 27.04.1985 an der Haltestelle Belvedere. Am 08.07.2023 wirkt die Holtenauer Straße wesentlich grüner.
Von der Schleuse in Holtenau fuhr die Linie 4 auf der Holtenauer Straße in die Kieler Innenstadt. Neben den Gelenktriebwagen mit zweiachsigem Beiwagen setzte die Kieler Straßenbahn auch einige Großraumwagen-Doppel ein, hier die Tw 246 und 249 am 27.04.1985 an der Haltestelle Belvedere. Am 08.07.2023 wirkt die Holtenauer Straße wesentlich grüner.
Horst Lüdicke

2.93 km
G 6 und  G 2000 auf der Teststrecke bei Kiel-Altenholz am BÜ Knoop.
G 6 und G 2000 auf der Teststrecke bei Kiel-Altenholz am BÜ Knoop.
Berthold Hertzfeldt

2.98 km
G 6 auf Testfahrt am BÜ Knoop in der nähe von Kiel-Altenholz.
G 6 auf Testfahrt am BÜ Knoop in der nähe von Kiel-Altenholz.
Berthold Hertzfeldt

4.06 km
Loks 218 179-0 und 218 126-1 mit IC 737 “Karolinger” Aachen Hauptbahnhof-Kiel Hauptbahnhof auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Loks 218 179-0 und 218 126-1 mit IC 737 “Karolinger” Aachen Hauptbahnhof-Kiel Hauptbahnhof auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

4.06 km
232 230-3 mit E 2137 Kiel Hauptbahnhof-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
232 230-3 mit E 2137 Kiel Hauptbahnhof-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-7-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

4.06 km
628 637-1/928 637-8 und 628 212-3/928 212-0 mit RE 21610 Lüneburg-Kiel auf Kiel Hauptbahnhof am 26-6-2007.
628 637-1/928 637-8 und 628 212-3/928 212-0 mit RE 21610 Lüneburg-Kiel auf Kiel Hauptbahnhof am 26-6-2007.
Date Jan de Vries

4.06 km
232 465-5 mit Eilzug 2139 Kiel-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-07-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
232 465-5 mit Eilzug 2139 Kiel-Berlin Lichtenberg auf Kiel Hauptbahnhof am 26-07-1992. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

4.09 km
Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte  Katastrophenschleife  durch die Brunswiker Straße.
Am 27.04.1985 überquert der Kieler Tw 268 auf dem Weg nach Wellingdorf den Dreiecksplatz. Seit 30.09.1984 bogen die Straßenbahnen wegen der schon laufenden Bauarbeiten für den Busverkehr nicht mehr über die links abbiegenden Gleise in die Bergstraße ab, sondern befuhren die sogenannte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße.
Horst Lüdicke

4.12 km
Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte  Katastrophenschleife  durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild.
Die Straßenbahn Kiel Einst & Jetzt: Nachdem die nach links abbiegende Bergstraße seit dem 30.09.1984 wegen Bauarbeiten zur Vorbereitung des Busverkehrs nicht mehr zur Verfügung stand, nahmen die Straßenbahnen ab dem Dreiecksplatz, den der GT6 268 am 27.04.1985 gerade überquert, den Weg über die sonst nur noch in Ausnahmefällen genutzte "Katastrophenschleife" durch die Brunswiker Straße. Auch wenn die Bebauung unverändert blieb, bietet sich dem Betrachter am 08.07.2023 ein völlig anderes Bild.
Horst Lüdicke

4.52 km
Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Horst Lüdicke

4.7 km
V 150.02 der SGL mit einer Vossloh EURO 4000 in Neuwittenbek im Schlepp am 03.11.08
V 150.02 der SGL mit einer Vossloh EURO 4000 in Neuwittenbek im Schlepp am 03.11.08
Frank Kropp

4.76 km
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

4.76 km
Hier 101 032-1 mit IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier 101 032-1 mit IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

4.76 km
Hier 218 339-0 mit RE21625 von Kiel Hbf. nach Lübeck Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier 218 339-0 mit RE21625 von Kiel Hbf. nach Lübeck Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

4.76 km
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., bei der Bereitstellung am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

4.76 km
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Hier IC2329 von Kiel Hbf. nach Nürnberg Hbf., dieser Zug stand am 31.1.2011 in Kiel Hbf.
Alexander

4.76 km
Voith Gravita 10BB mit einer G 1000 von Vossloh hat den Bü in Kiel-Friedrichsort Höhe Schusterkrug überquert.
Voith Gravita 10BB mit einer G 1000 von Vossloh hat den Bü in Kiel-Friedrichsort Höhe Schusterkrug überquert.
Berthold Hertzfeldt

4.79 km
648 003 und ein weiterer LINT am 26.06.2010 als RB nach Flensburg in Neuwittenbek.
648 003 und ein weiterer LINT am 26.06.2010 als RB nach Flensburg in Neuwittenbek.
Julian Düll

4.79 km
218 407-5 mit einer RB nach Flensburg am 30.01.2010 in Neuwittenbek. Man beachte, dass rechts und links  eigentlich  noch Gleise vorhanden sind.
218 407-5 mit einer RB nach Flensburg am 30.01.2010 in Neuwittenbek. Man beachte, dass rechts und links "eigentlich" noch Gleise vorhanden sind.
Julian Düll

4.94 km
Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985).
Straßenbahn und Seilbahn, das erwartet man im hohen Norden nicht. Die Seilbahn verband zwei durch den Wall getrennte Kaufhausteile. Heute ist die Seilbahn ebenso Geschichte wie die Kieler Straßenbahn (hier Tw 246 und 249 am 27.04.1985).
Horst Lüdicke

4.95 km
Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut.
Nicht nur die Kieler Straßenbahn, sondern auch die Seilbahn des Kaufhauses Weipert, die das oberste Stockwerk des Warenhauses über den Wall und den alten Bootshafen hinweg mit dem obersten Deck des Förde-Parkhauses verband, ist verschwunden. Die 143,72 Meter lange Bahn war nicht nur die einzige Luftseilbahn für den Personenverkehr in Schleswig-Holstein, sondern auch die erste innerstädtische Pendelbahn in Europa. Aus Kostengründen wurde sie im Dezember 1988 stillgelegt und 1991 demontiert. Auf der oberen Aufnahme treffen sich am 27.04.1985 die beiden Verkehrsmittel, unten die Vierachser 246 und 249. Die auf der Vergleichsaufnahme sichtbaren Stände waren anlässlich des Christopher-Street-Days am 08.07.2023 aufgebaut.
Horst Lüdicke

4.99 km
Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild...
Zwischen Wall und Hauptbahnhof fuhr die Kieler Straßenbahn durch die Andreas-Gayk-Straße, auf der oberen Aufnahme mit dem Sechsachser 274, wie die Vergleichsaufnahme vom 08.07.2023 zeigt, blieb die Bebauung weitgehend unverändert, die Straße biete jedoch ein anderes Bild...
Horst Lüdicke

5.04 km
Zwei Triebwagen der Baureihe 648 überqueren auf der Fahrt von Flensburg nach Kiel Hbf am 28.06.2013 bei Kiel-Hassee die Bundesautobahn 215.
Zwei Triebwagen der Baureihe 648 überqueren auf der Fahrt von Flensburg nach Kiel Hbf am 28.06.2013 bei Kiel-Hassee die Bundesautobahn 215.
Julian Düll

5.05 km
Mit von der Partie im IC 1125 von Kiel nach Köln am 03.07.2013 war dieser 2.Klasse Abteilwagen (Bimz 51 80 22 - 94 820 - 3, Kiel Hbf, Gleis 3, 18 Uhr).
Mit von der Partie im IC 1125 von Kiel nach Köln am 03.07.2013 war dieser 2.Klasse Abteilwagen (Bimz 51 80 22 - 94 820 - 3, Kiel Hbf, Gleis 3, 18 Uhr).
Hannes Rath

5.23 km
261 040-0 bei Rangierfahrt im Hafengelände von Kiel am 15. Juni 2022.
261 040-0 bei Rangierfahrt im Hafengelände von Kiel am 15. Juni 2022.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB·, Skandinavien Rundfahrt

234 1x1 Px, 11.07.2022

5.25 km
Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Die Linie 4 war die letzte Straßenbahnlinie in Kiel. Die Aufnahme von Tw 274 mit zweiachsigem Beiwagen entstand am 27.04.1985 auf dem Sophienblatt in der Nähe des Hauptbahnhofes, acht Tage vor der Stilllegung des Betriebes (04.05.1985).
Horst Lüdicke

5.34 km
Wesentlich großstädtischer als bei meinem Besuch am 27.04.1985 zeigt sich das Sophienblatt am 08.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt der GT6 270 die Haltestelle am Kieler Hauptbahnhof, darunter der heutige Anblick, wenn der Reisende das Bahnhofsgebäude verlässt
Wesentlich großstädtischer als bei meinem Besuch am 27.04.1985 zeigt sich das Sophienblatt am 08.07.2023: Auf der oberen Aufnahme verlässt der GT6 270 die Haltestelle am Kieler Hauptbahnhof, darunter der heutige Anblick, wenn der Reisende das Bahnhofsgebäude verlässt
Horst Lüdicke

5.35 km
Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu fahren, denn ab dem 05.05.1985 werden Omnibusse den Dienst übernehmen und die Straßenbahn nach 91 Jahren Geschichte sein...
Als der Tw 270 mit zweiachsigem Beiwagen am 27.04.1985 vor dem Hauptbahnhof auf Fahrgäste wartet, bleibt den Kielern nur noch eine Woche Zeit, auf Schienen in Richtung Fähre Holtenau zu fahren, denn ab dem 05.05.1985 werden Omnibusse den Dienst übernehmen und die Straßenbahn nach 91 Jahren Geschichte sein...
Horst Lüdicke

5.39 km
Kiel Hbf, Sonnabend 17.06.2017:
die Ex-Braunschweigerin 218 473 ist schon eine ganze Weile  Kielerin , wurde aber noch immer nicht umgezeichnet. Auch die 218 473 war an GB Fernverkehr Niebüll ausgeliehen und ist zur  Kieler Woche  nach Hause gekommen und wird vor einem RE nach Lübeck eingesetzt.
Kiel Hbf, Sonnabend 17.06.2017: die Ex-Braunschweigerin 218 473 ist schon eine ganze Weile "Kielerin", wurde aber noch immer nicht umgezeichnet. Auch die 218 473 war an GB Fernverkehr Niebüll ausgeliehen und ist zur "Kieler Woche" nach Hause gekommen und wird vor einem RE nach Lübeck eingesetzt.
Roland H.

5.4 km
Kiel Hauptbahnhof -

Blick von der Kopfbahnsteighalle in Richtung Gleise. Die Form der alten Halle wird in der neuen Halle in veränderter Konstruktion weitergeführt.

14.10.2015 (M)
Kiel Hauptbahnhof - Blick von der Kopfbahnsteighalle in Richtung Gleise. Die Form der alten Halle wird in der neuen Halle in veränderter Konstruktion weitergeführt. 14.10.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kiel, Bahn-Architektur, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

539 1x1 Px, 21.12.2015

5.42 km
5.42 km
Deutschland > Schleswig-Holstein > Kiel > Suchsdorf




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