NAH.SH/DB Regio - Region Nord - Regionalbahn Schleswig-Holstein mit "648 606" (NVR: "9580 0 648 606-1 D-DB".....) am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer. Lothar Stöckmann
Der italienische Transportlogistiker für Fahrzeuge SITFA S.p.A. mit einer Wageneinheit für den Kfz-Transport in gelborange mit der Nr. 23 RIV 83 I-SITFA 4364 904-8 Laaeks (leer) in einem gemischten Güterzug am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer. Lothar Stöckmann
Northrail mit der MaK G 2000 BB "1041" [NVR-Nummer: 92 80 1273 013-3 D-NRAIL] und Schotterzug wahrscheinlich von BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG angemietet am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt. Lothar Stöckmann
Interessanter zweiachsiger Flachwagen der DB Cargo im Einsatz für die Firma Orion Engineered Carbons GmbH / WERK KALSCHEUREN mit der Nr. 21 RIV 80 D-DB 3300 551-1 Ks 446 beladen mit festgezurrten Druckgasbehältern befüllt lt. UN-Nr.: 265/1067 mit Distickstofftetroxid (Stickstoffdioxid), sehr giftig und schädlich am 05.07.22 in einem gemischten Güterzug am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer. Lothar Stöckmann
Seit dem Fahrplanwechsel 2021/2022 planmäßig mit 245er und Doppelstockwagen sind aktuell wieder vereinzelt 612er auf der IRE 3-Linie im Einsatz. 612 112 und ein unerkannt gebliebener Triebwagen befinden sich am 01.05.2022 in Friedrichshafen als IRE 3 /3068 auf der Fahrt von Friedrichshafen Stadt nach Basel bad Bf. Jürgen Vos
Von Singen (Htw) kommend zieht 218 105-5 der NeSA am 12.06.2022 die Wagen des Radexpress und Ausflugzug SVG 26771 zwischen Kluftern und Fischbach nach Ulm (Gesicht der Radfahrerin verfremdet) Jürgen Vos
1967 bestellte die Jugoslovenske Železnice (JŽ) bei der 50 Hz-Traktions-Union 104 Elektrolokomotiven auf der Basis der schwedischen Rb1-Lokomotiven Die ersten Fahrzeuge stammten von ASEA in Schweden, ELIN in Österreich und Sécheron in der Schweiz (elektrischer Teil) und Simmering-Graz-Pauker (mechanischer Teil). 50 Stück davon wurden durch die jugoslawische Industrie gefertigt. Insgesamt beschaffte die JZ zwischen 1967 und 1986 285 Lokomotiven in sieben Varianten.
Im Juni 2000 besitzen die in Nis abgestellten 441-788 und 441-044 noch ihre ursprüngliche Farbgebung mit blauem Untergestell, orangem Kasten mit weisser Zierlinie und silbernem Dach. Die letztere gehört zur Grundvariante mit einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, von der 124 Stück zwischen 1967 und 1977 gebaut wurden. Die 441-788 verfügt im Unterschied zur Grundvariante über Spurkranzschmierung und Vielfachsteuerung, außerdem beträgt ihre Höchstgeschwindigkeit 140 km/h. 55 Stück der Variante 441-7 wurden zwischen 1980 und 1986 gebaut.
Horst Lüdicke
Nach dem Jugoslawienkrieg wurden die Lokomotiven der JZ-Reihe 441 auf die neuen Bahngesellschaften aufgeteilt, wobei sie meistens in ihren angestammten Depots verblieben. Lediglich die slowenische und montenegrinische Staatsbahn erhielten keine 441. In neuer Farbgebung präsentiert sich die 441-507 der Železnice Srbije (ZS) im serbischen Grenzbahnhof Šid am 21.05.2009, die Lok unterscheidet sich von der Grundvariante durch die Spurkranzschmierung. 32 Stück stellte die JZ von dieser Variante zwischen 1967 und 1977 in Dienst. Dahinter eine 1 441 der HZ.
Horst Lüdicke
Die 1 141 384 der Hravtske Železnice (HZ), die am 18.05.2009 vor einem aus ex-schwedischen Wagen bestehenden Schnellzug nach Sarajevo im Bahnhof der kroatischen Adriastadt Ploce aufgenommen wurde, gehört zu einer Serie von 26 zwischen 1967 und 1977 gebauten Lokomotiven der Variante 441-3, die zusätzlich zur Grundvariante mit elektrischer Widerstandsbremse und Vielfachsteuerung ausgerüstet wurden. Bei der HZ wurde der gesamte Lokomotivkasten grau gestrichen und erhielt in der unteren Hälfte ein breites hellblaues Band, das unten auf den Seitenwänden durch ein dunkelblaues Band vom grauen Rahmen abgetrennt wurde. Das Dach ist jetzt dunkelblau.
Durch die Grenzziehung handelt es sich bei der 23 km langen HZ-Strecke von Ploce bis zur bosnisch-herzegowinischen Staatsgrenze heute um einen Inselbetrieb ohne Verbindung zum übrigen kroatischen Streckennetz.
Horst Lüdicke
Im bosnisch-herzegowinischen Grenzbahnhof Caplijna übernimmt die 441-905 der ZFBH (Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine) am 18.05.2009 den mit der 441 1 384 aus Ploce angekommenen Schnellzug zur Weiterbeförderung nach Sarajevo. Die 441-9 wurden bei Rade Koncar in Zagreb auf Thyristorsteuerung umgebaut und erhielten einen weissen Anstrich mit blauem Untergestell und roten Zierlinien. Die daneben stehende 441-411 gehört zur Variante 441-4, die der Variante 441-3 entsprach, zusätzlich aber noch mit einer Spurkranzschmierung ausgerüstet wurde. 24 Stück wurden zwischen 1967 und 1969 und weitere 10 1987 gebaut.
Horst Lüdicke
Die in Doboj im Sommer 2005 aufgenommene 441-005 gehört der zweiten Bahngesellschaft in Bosnien-Hezegovina, der Željeznice Republike Srpske (ZRS). Für deutsche Reisende wirken die hinter der Lok sichtbaren Wagen doch sehr vertraut...
Horst Lüdicke
Durch die Sperrung der Südbrücke während der Sommerferien kommen auch einige Güterzüge durch den Kölner Hauptbahnhof. So auch 482 016 auf den Weg nach Gremberg.
Köln 09.07.2022 Dennis Fiedler
103 222 samt LUXON Domecar stand am Vormittag des 9.7.22 in Köln Hbf im Kantinengleis abgestellt. Um kurz nach 11 setzte sich der Zug in Richtung Köln Bbf in Bewegung um dort die Lok umzusetzen.
Köln 09.07.2022 Dennis Fiedler
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![Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum [D] mit 242.504 [Name: Mr Potato Head][NVR-Nummer: 91 80 6182 504-1 D-HCTOR] am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011828195br-1828195es-64-u28195private-1304039.jpg "Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum [D] mit 242.504 [Name: Mr Potato Head][NVR-Nummer: 91 80 6182 504-1 D-HCTOR] am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer.")
![Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum [D] mit 241.014 [Name: Ackbar][NVR-Nummer: 91 80 6185 571-7 D-HRDE] und Containerzug am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--containerzuege-kombinierter-verkehr-1304041.jpg "Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum [D] mit 241.014 [Name: Ackbar][NVR-Nummer: 91 80 6185 571-7 D-HRDE] und Containerzug am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen/Gümmer.")
![Northrail mit der MaK G 2000 BB 1041 [NVR-Nummer: 92 80 1273 013-3 D-NRAIL] und Schotterzug wahrscheinlich von BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG angemietet am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.](/bilder/thumbs/deutschland--dieselloks--92-80--1-2738195br-2738195mak-g-2000-bb-1304043.jpg "Northrail mit der MaK G 2000 BB 1041 [NVR-Nummer: 92 80 1273 013-3 D-NRAIL] und Schotterzug wahrscheinlich von BELog Baustoffe- Entsorgung- Logistik GmbH & Co. KG angemietet am 05.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Magdeburg-Neustadt.")
