bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Nuove immagini

991512 Bilder
<<  pagina precedente  9402 9403 9404 9405 9406 9407 9408 9409 9410 9411 pagina successiva  >>
1016 047  Assling  19.09.08
1016 047 Assling 19.09.08
Hansjörg Brutzer

1016 046  Stg. - Feuerbach  28.05.12
1016 046 Stg. - Feuerbach 28.05.12
Hansjörg Brutzer

1016 046  Assling  14.04.09
1016 046 Assling 14.04.09
Hansjörg Brutzer

Als ich 1981, kurz vor der Eröffnung des Furka-Tunnels ein letztes Mal über die Bergstrecke fuhr, konnte man in Gletsch noch den Rhone Gletscher sehen, heute zeigt sich dort nur noch der nackte Felsen. Zum Vergleichsbild dient folgender Link:  

https://hellertal.startbilder.de/bild/Schweiz~MGB+Matterhorn+Gotthard+Bahn~FO+Furka-Oberalp-Bahn/505753/mgbfo-die-herrliche-aufnahme-der-hge.html

Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Dampfzug 133 von Realp nach Oberwald den Bahnhof Gletsch. 


31. August 2019
Als ich 1981, kurz vor der Eröffnung des Furka-Tunnels ein letztes Mal über die Bergstrecke fuhr, konnte man in Gletsch noch den Rhone Gletscher sehen, heute zeigt sich dort nur noch der nackte Felsen. Zum Vergleichsbild dient folgender Link: https://hellertal.startbilder.de/bild/Schweiz~MGB+Matterhorn+Gotthard+Bahn~FO+Furka-Oberalp-Bahn/505753/mgbfo-die-herrliche-aufnahme-der-hge.html Die DFB HG 3/4 N° 9 erreicht mit ihrem Dampfzug 133 von Realp nach Oberwald den Bahnhof Gletsch. 31. August 2019
Stefan Wohlfahrt

U-Bahn-Steilstrecke -

Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich.

22.08.2019 (M)
U-Bahn-Steilstrecke - Übergang vom Tunnel zur Hochbahnstrecke der U2 an der Haltestelle Nollendorfplatz. So steil wie in Stuttgart fahren die Berliner U-Bahnen nicht. Hier würde ich eine Steigung von 4 % vermuten, in Stuttgart sind es maximal 8,5 %. Das Geländer im Vordergrund macht die Neigung der Gleise deutlich. 22.08.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

316 1200x806 Px, 08.09.2019

SZDC 99 54 9628 207-1 (SVP 60.1 15) am 03.August 2019 im Bahnhof Nemotice.
SZDC 99 54 9628 207-1 (SVP 60.1 15) am 03.August 2019 im Bahnhof Nemotice.
Karl Seltenhammer

Tschechien / Bahndienstfahrzeuge / SVP Schienenbagger

205 1024x684 Px, 08.09.2019

DPMB KT8D5N.N2 1738 am 03.August 2019 bei der Haltestelle Hlavni nadrazi.
DPMB KT8D5N.N2 1738 am 03.August 2019 bei der Haltestelle Hlavni nadrazi.
Karl Seltenhammer

Sowohl der Fotograf als auch die von 245 210 angeführte NOB Westerland - Hamburg-Altona schienen am 21.09.2016 das Schaf bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog nicht aus der Ruhe zu bringen...
Sowohl der Fotograf als auch die von 245 210 angeführte NOB Westerland - Hamburg-Altona schienen am 21.09.2016 das Schaf bei Friedrich-Wilhelm-Lübke-Koog nicht aus der Ruhe zu bringen...
Fluffy

AM 27.05.2015 erreicht 233 219 mit dem sogenannten Lademaßüberschreitungszug den Bahnhof Satteldorf. Grüße gehen hier auch an den TF.
Mittlerweile verkehrt diese Leistung nicht mehr über die Tauberbahn, sondern über die neue Spessartrampe.
AM 27.05.2015 erreicht 233 219 mit dem sogenannten Lademaßüberschreitungszug den Bahnhof Satteldorf. Grüße gehen hier auch an den TF. Mittlerweile verkehrt diese Leistung nicht mehr über die Tauberbahn, sondern über die neue Spessartrampe.
Fluffy

Am 26.01.2013 erklimmt ein von 420 908 angeführter Vollzug als S6 nach Renningen die Rampe im Bahnhof Stuttgart-Zuffenhausen.
Am 26.01.2013 erklimmt ein von 420 908 angeführter Vollzug als S6 nach Renningen die Rampe im Bahnhof Stuttgart-Zuffenhausen.
Fluffy

Lint 605 der Nordjyske Jernbaner am 19. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Lint 605 der Nordjyske Jernbaner am 19. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Julian Ryf

Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hirtshals nach Hjørring kurz nach der Haltestelle Sønderby.
Julian Ryf

Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hjørring nach Hirtshals kurz vor der Haltestelle Sønderby.
Desiro 504 der Nordjyske Jernbaner am 18. August 2019 auf dem Weg von Hjørring nach Hirtshals kurz vor der Haltestelle Sønderby.
Julian Ryf

ETCS im hohen Norden Dänemarks. Die Strecke zwischen Aalborg und Frederikshavn dient als Pilotstrecke für die Ausrüstung des kompletten dänischen Schienennetzes mit ETCS bis 2030.
Hjørring mit Zügen der NJ nach Skagen und Hirtshals, 18. August 2019.
ETCS im hohen Norden Dänemarks. Die Strecke zwischen Aalborg und Frederikshavn dient als Pilotstrecke für die Ausrüstung des kompletten dänischen Schienennetzes mit ETCS bis 2030. Hjørring mit Zügen der NJ nach Skagen und Hirtshals, 18. August 2019.
Julian Ryf

Kleines S3- bzw. 430-Treffen im Bahnhof Waiblingen. 430 057 verkehrt dabei nach Backnang und 430 565 nach Flughafen/Messe.
Kleines S3- bzw. 430-Treffen im Bahnhof Waiblingen. 430 057 verkehrt dabei nach Backnang und 430 565 nach Flughafen/Messe.
Fluffy

<<  pagina precedente  9402 9403 9404 9405 9406 9407 9408 9409 9410 9411 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.