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Bilder aus Arheilgen



0 km
Die Schienenbusgarnitur der Oberhessischen Eisenbahnfreunde aus Gießen.
Abgestellt bei den Bahnwelt-Tagen in Darmstadt-Kranichstein am 01.06.2014.
Die Schienenbusgarnitur der Oberhessischen Eisenbahnfreunde aus Gießen. Abgestellt bei den Bahnwelt-Tagen in Darmstadt-Kranichstein am 01.06.2014.
Thomas M. Lutz

0 km
50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 01.06.2014 bei den Bahnwelt-Tagen in Darmstadt-Kranichstein.
50 3552 der Museumseisenbahn Hanau am 01.06.2014 bei den Bahnwelt-Tagen in Darmstadt-Kranichstein.
Thomas M. Lutz

0.01 km
Die im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellte Dampflokomotive 23 042 wurde 1954 bei Henschel gebaut. (September 2019)
Die im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellte Dampflokomotive 23 042 wurde 1954 bei Henschel gebaut. (September 2019)
Christian Bremer

0.01 km
Kindheitserinnerungen kommen in mir hoch, wenn ich diesen B4üm in seinem 2.Klasse grün so stehen sehe. Wie oft ist man mit dem Interzonenzug von Aachen nach Dresden zur Verwandtschaft in die  Ostzone  (DDR) gefahren und wurde dann zwischen Bebra und Eisenach in einer Zeitmaschine (Grenzübergangstelle) in die Vergangenheit oder in die Gegenwart geschleudert....je nach Fahrtrichtung.
Lokomotiv-Wechsel in Mönchengladbach von einer 03.10 auf E10, dann in Hamm wieder eine neue E 10 . Als nächstes kam dann in Kassel Hbf wieder eine neue Elok auch eine E10 und in Bebra mit spannung erwartet die 01.5 der DR......Es wurde vom Gangfenster beobachtet wie sie auf der Drehscheibe gewendet wurde und dann vor den Zug gesetzt.
Für meine Familie wurde es dann mit jedem Meter gen Grenze immer spannender....Bis der Zug hielt und die Grenztruppen den Zug filzten.....alles aussteigen Passkontrolle.....und dann ging es nach einer Ewigkeit entlich weiter. Eisenach erreicht und es roch auf einmal nach DDR, diesem ganz eigenen Geruch....nach Zweitaktöl- und Braunkohlenbrikettabgasen.....selbst die Eisenbahnwagen der DR hatten einen ganz eingenen Geruch, nach dem Kunstleder....Hörsel und dann war man in Gotha. Raus aus dem Zug und da war er schon mein Onkel.....freudige Begrüßungen auf dem Bahnsteig(misstrauisch von der TRAPO beäugt). Dann war der B4üm weg und nach Emleben ging es dann mit der V100 und Reko-Wagen, die mit dem eigenen Geruch vom Kunstleder.....oder mit der Ferkeltaxe....eben nur ein B4üm Bild aus Darmstadt den 2.3.2014.
Kindheitserinnerungen kommen in mir hoch, wenn ich diesen B4üm in seinem 2.Klasse grün so stehen sehe. Wie oft ist man mit dem Interzonenzug von Aachen nach Dresden zur Verwandtschaft in die "Ostzone" (DDR) gefahren und wurde dann zwischen Bebra und Eisenach in einer Zeitmaschine (Grenzübergangstelle) in die Vergangenheit oder in die Gegenwart geschleudert....je nach Fahrtrichtung. Lokomotiv-Wechsel in Mönchengladbach von einer 03.10 auf E10, dann in Hamm wieder eine neue E 10 . Als nächstes kam dann in Kassel Hbf wieder eine neue Elok auch eine E10 und in Bebra mit spannung erwartet die 01.5 der DR......Es wurde vom Gangfenster beobachtet wie sie auf der Drehscheibe gewendet wurde und dann vor den Zug gesetzt. Für meine Familie wurde es dann mit jedem Meter gen Grenze immer spannender....Bis der Zug hielt und die Grenztruppen den Zug filzten.....alles aussteigen Passkontrolle.....und dann ging es nach einer Ewigkeit entlich weiter. Eisenach erreicht und es roch auf einmal nach DDR, diesem ganz eigenen Geruch....nach Zweitaktöl- und Braunkohlenbrikettabgasen.....selbst die Eisenbahnwagen der DR hatten einen ganz eingenen Geruch, nach dem Kunstleder....Hörsel und dann war man in Gotha. Raus aus dem Zug und da war er schon mein Onkel.....freudige Begrüßungen auf dem Bahnsteig(misstrauisch von der TRAPO beäugt). Dann war der B4üm weg und nach Emleben ging es dann mit der V100 und Reko-Wagen, die mit dem eigenen Geruch vom Kunstleder.....oder mit der Ferkeltaxe....eben nur ein B4üm Bild aus Darmstadt den 2.3.2014.
Andreas Strobel

0.01 km
Die Dampflokomotive 23 042 wurde 1954 bei Henschel gebaut und war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein zu sehen.
Die Dampflokomotive 23 042 wurde 1954 bei Henschel gebaut und war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein zu sehen.
Christian Bremer

0.01 km
Mit der Dampflokomotive ELNA  184 DME , Baujahr 1946 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Mit der Dampflokomotive ELNA "184 DME", Baujahr 1946 wurden Führerstandsmitfahrten angeboten. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.01 km
Der Führerstand der 1941 bei Henschel gebauten Dampflokomotive 44 404 konnte Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein besichtigt werden.
Der Führerstand der 1941 bei Henschel gebauten Dampflokomotive 44 404 konnte Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein besichtigt werden.
Christian Bremer

0.02 km
141 228 von der DME Darmstadt sonnt sich bei den Bahnwelt-Tagen am 01.06.2014 in Darmstadt-Kranichstein. Sie ist als Dauerleihgabe der DB in Darmstadt im Einsatz.
141 228 von der DME Darmstadt sonnt sich bei den Bahnwelt-Tagen am 01.06.2014 in Darmstadt-Kranichstein. Sie ist als Dauerleihgabe der DB in Darmstadt im Einsatz.
Thomas M. Lutz

0.02 km
E94 088 der GES Stuttgart macht sich bei den Bahnwelt-Tagen am 01.06.2014 in Darmstadt-Kranichstein mit einem Pendelzug bereit zur Abfahrt.
Die 088 ist die ehem. österreichische 1020.10 sie wurde dem Aussehen deutscher E94 angepasst.
E94 088 der GES Stuttgart macht sich bei den Bahnwelt-Tagen am 01.06.2014 in Darmstadt-Kranichstein mit einem Pendelzug bereit zur Abfahrt. Die 088 ist die ehem. österreichische 1020.10 sie wurde dem Aussehen deutscher E94 angepasst.
Thomas M. Lutz

0.02 km
Die 1903 bei Maffai gebaute Dampflokomotive 98 727, so gesehen während einer intensiven Aufarbeitung Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Die 1903 bei Maffai gebaute Dampflokomotive 98 727, so gesehen während einer intensiven Aufarbeitung Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Christian Bremer

0.02 km
Der Fahrplanhalter im Führerstand der Dampflokomotive 44 404, welche Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt war.
Der Fahrplanhalter im Führerstand der Dampflokomotive 44 404, welche Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt war.
Christian Bremer

0.02 km
Die Kö-Rangierlokomotive 3504 wurde 1956 bei Gmeinder gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Kö-Rangierlokomotive 3504 wurde 1956 bei Gmeinder gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.02 km
Die Kö-Rangierlokomotive 3504 wurde 1956 bei Gmeinder gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Kö-Rangierlokomotive 3504 wurde 1956 bei Gmeinder gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.02 km
Zu Fotozwecken wurde 141 228-7 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein
vor einen leeren Holzzug gespannt. So entstand fast der Eindruck, dass die
BR 141 noch im Güterzugdienst aktiv ist.
Zu Fotozwecken wurde 141 228-7 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein vor einen leeren Holzzug gespannt. So entstand fast der Eindruck, dass die BR 141 noch im Güterzugdienst aktiv ist.
Jojo_FHRB

0.03 km
Die Dampflokomotive 97 210 wurde 1893 in der Wiener Lokomotiv-Fabrik hergestellt. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Dampflokomotive 97 210 wurde 1893 in der Wiener Lokomotiv-Fabrik hergestellt. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.03 km
Im Schuppen in Darmstadt-Kranichstein steht die 56 3007 und wird einem beautyprogramm unterzogen. 2.3.2014
Im Schuppen in Darmstadt-Kranichstein steht die 56 3007 und wird einem beautyprogramm unterzogen. 2.3.2014
Andreas Strobel

0.03 km
18 201am 04.06.2011 am Lokschuppen des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein (im Hintergrund die Wolken eines gerade abziehenden Gewitters!)
18 201am 04.06.2011 am Lokschuppen des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein (im Hintergrund die Wolken eines gerade abziehenden Gewitters!)
Michael Edelmann

0.03 km
18 201 am 04.06.2011 beim Bereitstellen des Sonderzuges aus Leipzig zur Rückfahrt (aufgenommen auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein)
18 201 am 04.06.2011 beim Bereitstellen des Sonderzuges aus Leipzig zur Rückfahrt (aufgenommen auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein)
Michael Edelmann

0.03 km
Lok 11 der Hohenzollerschen Landesbahn mit restaurierter historischer Zuggarnitur am 04.06.2011 auf Pendelfahrt nach Darmstadt Hbf im Bf. Darmstadt-Kranichstein
Lok 11 der Hohenzollerschen Landesbahn mit restaurierter historischer Zuggarnitur am 04.06.2011 auf Pendelfahrt nach Darmstadt Hbf im Bf. Darmstadt-Kranichstein
Michael Edelmann

0.03 km
52 4867 am 04.06.2011 am Lokschuppen des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein
52 4867 am 04.06.2011 am Lokschuppen des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein
Michael Edelmann

0.03 km
0.03 km
221 122 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Darmstadt-Kranichstein - 19.10.2012
221 122 der EfW-Verkehrsgesellschaft mbH in Darmstadt-Kranichstein - 19.10.2012
Werner Dibke

0.03 km
Die 1941 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 44 404 war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt.
Die 1941 bei Henschel gebaute Dampflokomotive 44 404 war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt.
Christian Bremer

0.03 km
Schlepptender der Dampflokomotive 41 024. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Schlepptender der Dampflokomotive 41 024. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.03 km
Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
Leonhard Groß

0.03 km
0.03 km
Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
Leonhard Groß

0.03 km
Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
Kleine Lok, großes Publikum: Die T1005 wurde bei den Bahnwelttagen auf der Drehscheibe präsentiert und dabei von einem großen Publikum beobachtet. (31.05.2025)
Leonhard Groß

0.03 km
Die Kö 3504 ausgestellt am 28.04.2013 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.

Als eine der letzten Lokomotiven dieses alten Kleinloktyps, wurde diese 1956 von der Lokfabrik Gmeinder in Mosbach/Baden unter der Fabriknummer 4629 für die Albert-Chemie-Werke in Wiesbaden  (ab 1974 Hoechst AG) gebaut. Als an dieser Lok 1983 die Zwischenuntersuchung fällig wurde, musterte man sie aus. Da sie sich in einem guten Unterhaltungszustand befand, stiftete die Hoechst AG die Lok für die Fahrzeugsammlung des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein.

Technische Daten: 
Spurweite: 1.435 mm 
Bauart:  B dm
Höchstgeschwindigkeit: 12 km/h
Dienstgewicht:  11,4 t
Länge über Puffer:  5.575 mm
Leistung:  48 PS
Treibstoffvorrat:  56 l
Motor:  MAN W4VI2118B (4-Zylinder-Dieselmotor)
Hubraum: 8 l (4x Ø 120 x 180 mm)
max. Drehzahl: 1000 U/min

Die Kö 3504 entspricht in ihrer Konzeption den ersten bis zur Serienreife entwickelten Kleinlokomotiven mit mechanischem Getriebe, wie sie von der Deutschen Reichsbahn in der Leistungsgruppe I (bis 50 PS) beschafft wurden. Die Entwicklung dieser Lokomotive geht bis auf das Jahr 1932 zurück.
Die Kö 3504 ausgestellt am 28.04.2013 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein. Als eine der letzten Lokomotiven dieses alten Kleinloktyps, wurde diese 1956 von der Lokfabrik Gmeinder in Mosbach/Baden unter der Fabriknummer 4629 für die Albert-Chemie-Werke in Wiesbaden (ab 1974 Hoechst AG) gebaut. Als an dieser Lok 1983 die Zwischenuntersuchung fällig wurde, musterte man sie aus. Da sie sich in einem guten Unterhaltungszustand befand, stiftete die Hoechst AG die Lok für die Fahrzeugsammlung des Eisenbahnmuseums Darmstadt-Kranichstein. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Bauart: B dm Höchstgeschwindigkeit: 12 km/h Dienstgewicht: 11,4 t Länge über Puffer: 5.575 mm Leistung: 48 PS Treibstoffvorrat: 56 l Motor: MAN W4VI2118B (4-Zylinder-Dieselmotor) Hubraum: 8 l (4x Ø 120 x 180 mm) max. Drehzahl: 1000 U/min Die Kö 3504 entspricht in ihrer Konzeption den ersten bis zur Serienreife entwickelten Kleinlokomotiven mit mechanischem Getriebe, wie sie von der Deutschen Reichsbahn in der Leistungsgruppe I (bis 50 PS) beschafft wurden. Die Entwicklung dieser Lokomotive geht bis auf das Jahr 1932 zurück.
Armin Schwarz

0.03 km
0.03 km
0.03 km
Die ELNA DME 184 ohne Funkenfänger im Ringlokschuppen des Museums in Darmstadt Kranichstein. 2.3.2014
Die ELNA DME 184 ohne Funkenfänger im Ringlokschuppen des Museums in Darmstadt Kranichstein. 2.3.2014
Andreas Strobel

0.03 km
0.03 km
Diese betriebsbereite Bahnmeistereidraisine Klv 12-4973 wurde 1962 hergestellt. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Diese betriebsbereite Bahnmeistereidraisine Klv 12-4973 wurde 1962 hergestellt. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
BR 97 der Erzbergbahn in Darmstadt-Kranichstein. 2.3.2014
BR 97 der Erzbergbahn in Darmstadt-Kranichstein. 2.3.2014
Andreas Strobel

0.04 km
Die Fabrikschilder an der 1913 gebauten Dampflokomotive 4981 Mainz, welche Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt war.
Die Fabrikschilder an der 1913 gebauten Dampflokomotive 4981 Mainz, welche Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein ausgestellt war.
Christian Bremer

0.04 km
Die Dampflokomotive ELNA  184 DME  wurde 1946 bei Henschel gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Dampflokomotive ELNA "184 DME" wurde 1946 bei Henschel gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
Die Dampflokomotive 97 210 wurde 1893 in der Wiener Lokomotiv-Fabrik hergestellt. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Dampflokomotive 97 210 wurde 1893 in der Wiener Lokomotiv-Fabrik hergestellt. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
Die zentrale Schmierpumpe (?) im Führerstand der Dampflokomotive 44 404, so gesehen Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Die zentrale Schmierpumpe (?) im Führerstand der Dampflokomotive 44 404, so gesehen Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein.
Christian Bremer

0.04 km
Der 1933 gebaute T141-Triebwagen  Schweineschnäuzchen  auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Darmstadt. (September 2019)
Der 1933 gebaute T141-Triebwagen "Schweineschnäuzchen" auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Darmstadt. (September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
0.04 km
Die Rangierlokomotive Kö 1002 wurde 1940 bei Deutz gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Rangierlokomotive Kö 1002 wurde 1940 bei Deutz gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
Die Kö-Rangierlokomotive 1002 wurde 1940 bei Deutz gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Kö-Rangierlokomotive 1002 wurde 1940 bei Deutz gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
Am 31.05.2025 standen 141 228-7, G8 Mainz 4981 und 38 3999 in der Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein ausgestellt. Aufgenommen wurde das Bild aus dem Führerstand der 184 DME.
Am 31.05.2025 standen 141 228-7, G8 Mainz 4981 und 38 3999 in der Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein ausgestellt. Aufgenommen wurde das Bild aus dem Führerstand der 184 DME.
Leonhard Groß

0.04 km
Die Dampflokomotive 89 339 wurde 1901 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Die Dampflokomotive 89 339 wurde 1901 in der Maschinenfabrik Esslingen gebaut. (Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein, September 2019)
Christian Bremer

0.04 km
KDL 02-01 am 3. April 2024 in Darmstadt-Kranichstein
KDL 02-01 am 3. April 2024 in Darmstadt-Kranichstein
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / Jung EN 112, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Hessen

107 1x1 Px, 16.11.2024

0.05 km
Der Werkstattbereich im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Darmstadt. (September 2019)
Der Werkstattbereich im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Darmstadt. (September 2019)
Christian Bremer

0.05 km
Zugang zur Schlosserei im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Darmstadt. (September 2019)
Zugang zur Schlosserei im Ringlokschuppen des Eisenbahnmuseums in Darmstadt. (September 2019)
Christian Bremer

0.05 km
Ein Schneepflug stand Mitte September 2019 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Darmstadt.
Ein Schneepflug stand Mitte September 2019 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Darmstadt.
Christian Bremer

0.05 km
Die 1929 bei Linke-Hoffmann-Busch gebaute Dampflokomotive 56 3007 war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein zu sehen.
Die 1929 bei Linke-Hoffmann-Busch gebaute Dampflokomotive 56 3007 war Mitte September 2019 im Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Darmstadt > Darmstadt > Arheilgen




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